ネジの話 - fiat500-onlinemanual @ ウィキ

FIAT500で使用しているねじはミリサイズです。
(一部に特殊なネジを使用しているところもあります)

01ネジの規格

一般にネジはネジ径、2面幅、ピッチで表します。

例えばM8×1.25というネジは直径が8mmでピッチが1.25ミリの右ネジということになります。
Mはメートルネジの最初に付けます(インチネジには付けません)

メートルネジの規格

呼び	ネジ径	並目	細目	2面幅(並)	同(小型)	六角穴
M5	5mm	0.8	0.5	8		4
M6	6mm	1.0	0.75	10		5
M8	8mm	1.25	0.75	13	12	6
M10	10mm	1.5	1.25	17	14	8
M12	12mm	1.75	1.50	19	17	10

このホームページでは作業をする際に使用する工具を解りやすくするために、2面幅でネジを区別しています。

小型はJIS規格のみのサイズです。
FIAT500では使用していません。

又、六角穴(ヘキサゴン)はFIAT500にはほとんど使われていません。
Rタイプのミッションオイルのドレンボルトに1/2インチサイズのボルトが使われているだけです。(現在知る限りでは)

なお、ホームセンターで購入できるネジは並目だけです。
ピッチを測るときはピッチゲージというものが売っていますので、それで見ると良いでしょう。

02トルク管理

主要な部分、エンジンやミッションなどは事細かに締め付けトルクの表示がされていますが、その他の部分、例えばエンジンマウントなどは書かれていません。
そのトルクもネジの種類によって変わってきます。

ホームセンターで購入できるネジは大体4T*位です。
これ以上はハイテンボルトといってホームセンターでは売っていません。
ただステンレスのボルトは加工法によって強度が変わりますが、大体7T位です　ちょっと高価ですがこちらの方が良いでしょう。

注：

ただし、あまり力の掛かるところには使わない方がよいでしょう。
純正のネジを使った方が安心です。
日本製は精度はよいのですが案外もろいそうです。

Tとはネジの強度を表します。
数字は引っ張り強度の1/10を表します。
4Tは40kgf/cmの二乗の強度が保証されていると言うことです。

ボルトの標準締め付けトルク

呼び	ネジ径	2面幅	標準締めつけトルク
M6	6mm	10mm	1.0kgf/f
M8	8mm	13mm	2.2kgf/f
M10	10mm	17mm	4.4kgf/f
M12	12mm	19mm	7.70kgf/f

その他のサイズの詳細な締めつけトルクはこちらを
ご覧下さい。