コットン - ラスティフロント@Wiki

コットン中戦車 Medium Tank Cotten
基本情報
種別	中戦車
設計	工廠	所属	アーキル連邦
製造	X台	世代	第三紀後期
性能諸元
機関	マクランD65 1基	750ps x1
最高速度	65km/h	走行装置	トーションバー式
武装	120mull戦車砲 1門 1finナバンカ機関銃 同軸1門 12.5mullザイフン重機関銃 1門	装甲(前/横/背)	100mm/75mm/60mm
乗員	5名

概要

開発の経緯

終戦直後の644年時点で、アーキル連邦が保有していた主力戦車はヂトチン重戦車とノイナ中戦車であった。両車両とも小ぶりな車体と2人乗り砲塔という共通の特徴を持ち、いずれもデーヴァ自走砲の拡張車体を半世紀近くにわたって使用し続けてきた設計であった。
戦後のスタンダードとなる120mull砲を搭載するには、既存の車体では明らかに限界に達していたため、陸軍開発部は新型戦車の開発を指示した。この時、同時期に開発されたコムサックが「120mull砲を搭載できる新型戦車」として具体的な要求仕様で発注されたのに対し、コットンは単に「新型戦車」として発注された。軍部としては、コムサックに追従する中戦車というイメージで開発を想定していたとされる。

設計思想の転換

従来の設計哲学
アーキル軍の戦闘車両は伝統的に待ち伏せ主体の自走砲運用がメインであったため、車高の低さが長年にわたって重要視されてきた。この思想は戦後の戦車開発にも引き継がれ、コムサックは120mull砲を搭載しながらも砲塔容積は依然として狭く設計されていた。

コットンにおける革新

コットンはこの伝統的な設計哲学から脱却し、大型砲塔を採用した点で画期的であった。コムサックより小型のシャーシでありながら、砲塔および車内容積を大幅に拡大したことで、居住性が劇的に向上した。

居住性向上の効果

開発部によるサーベイデータにより、コットンの優れた居住性が乗組員のポテンシャルを十二分に引き上げることが実証された。この結果は開発部にとっても予想外であり、従来は最小構成で詰め込むことが最も効率的と考えられていたが、実際には著しく効率が悪かったことが判明した。
戦中は体格の小柄なアナンサラド系やツルカン系の人種が戦車兵として選抜されていたが、戦後の食糧事情改善により、彼らの体格もアーキル系住民と大差ない水準まで向上していた。狭隘な車内空間は乗組員に過度な負担を強いており、特に体格の大きいアーキル系住民にとっては深刻な問題であった。

後続車両への影響

コットンにおける居住性向上の成功を受けて、この設計思想を境にアーキルの戦車は全体的に大型化の傾向を示すようになった。コットンはアーキルの戦後戦車開発における転換点となった傑作車両として、現在でも高く評価されている。