2004(平成16)年度
2004年4月13日：千ケヨE31編成組成
山手線(山手電車区)から転出した東ヤテ50編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5020号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、10編成目。
| 山手 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 50 |
|
50 |
|
148 |
148 |
99 |
149 |
149 |
100 |
150 |
150 |
50 |
|
2004.04.13 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新5号車 |
山手区保留車 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| E31 |
|
50 |
5019(148) |
5019(148) |
99 |
100 |
5020(149) |
5020(149) |
50 |
大井 |
2004.04.13 |
2004年4月29日：千ケヨE35編成組成
この編成は、山手線(山手電車区)と埼京・川越線(川越電車区)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東ヤテ7編成、2・3号車は東ヤテ50編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ18編成、6・7号車は東ヤテ49編成(MG非搭載車)である。モハ204-5022号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、11編成目。
| 山手 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 7 |
|
7 |
|
7 |
|
2004.04.29 |
| 新1号車 |
転用済 |
新8号車 |
| 49 |
|
|
146 |
146 |
|
|
2004.04.29 |
| 転用済 |
新6号車 |
新7号車 |
転用済 |
| 50 |
|
|
150 |
150 |
|
|
2004.04.29 |
| 転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
転用済 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 18 |
|
|
212 |
|
213 |
|
|
2004.04.29 |
|
新4号車 |
|
新5号車 |
|
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| E35 |
|
7 |
5021(150) |
5021(150) |
212 |
213 |
5022(146) |
5022(146) |
7 |
大宮 |
2004.04.29 |
2004年5月13日：宮ハエ20編成の組み換え
埼京・川越線(川越電車区)生え抜きの宮ハエ20編成に、山手線(山手電車区)から東ヤテ5編成のサハ204-5号と東ヤテ10編成のサハ204-10号が転入した。この組み換えによりサハ205-216号とサハ205-217号が捻出され、武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。
| 山手 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 5 |
|
5 |
5 |
13 |
13 |
9 |
14 |
14 |
10 |
15 |
15 |
5 |
|
2004.05.13 |
| 山手区保留車 |
新3号車 |
山手区保留車 |
| 10 |
|
10 |
10 |
|
19 |
29 |
29 |
20 |
|
10 |
|
2004.05.13 |
| 山手区保留車 |
新2号車 |
転用済 |
山手区保留車 |
転用済 |
山手区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日(6扉車) |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 20 |
|
128 |
350 |
350 |
351 |
351 |
352 |
352 |
5 |
10 |
128 |
大井 |
2004.05.13 |
2004年6月1日：山手線所属区の変更
2004年6月1日付で、山手線車両の所属区が、山手電車区から東京総合車両センターに変更となった。これにより、車体表記も「東ヤテ」から「東トウ」へ変更となった。なお、編成番号の変更は行われていない。
2004年6月10日：宮ハエ21編成の組み換え
埼京・川越線(川越車両センター)生え抜きの宮ハエ21編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ9編成のサハ204-9号と東トウ43編成のサハ204-43号が転入した。この組み換えによりサハ205-222号とサハ205-223号が捻出され、鶴見線(中原電車区)へ転出した。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 9 |
|
9 |
9 |
25 |
25 |
17 |
26 |
26 |
18 |
27 |
27 |
9 |
|
2004.06.10 |
| 東京区保留車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 43 |
|
43 |
43 |
127 |
127 |
85 |
128 |
128 |
86 |
129 |
129 |
43 |
|
2004.06.10 |
| 東京区保留車 |
新2号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日(6扉車) |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 21 |
|
140 |
377 |
377 |
378 |
378 |
379 |
379 |
9 |
43 |
140 |
東京 |
2004.06.10 |
2004年6月24日：仙センM18編成組成
仙石線(仙台車両センター)向け205系3100番台の仙ミノM18編成は、サハ205-202、モハ205/204-14、サハ205-203から組成された。仙石線向け205系3100番台の組成は、18編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 5 |
|
5 |
|
13 |
13 |
9 |
14 |
14 |
10 |
15 |
15 |
5 |
|
2004.06.24 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新3号車 |
新2号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 13 |
|
|
202 |
|
203 |
|
|
2004.06.24 |
|
新4号車 |
|
新1号車 |
|
| 仙台 |
|
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M18 |
|
3118(T202) |
3118(14) |
3118(14) |
3118(T203) |
郡山 |
2004.06.24 |
2004年7月15日：宮ハエ22編成の組み換え
埼京・川越線(川越車両センター)生え抜きの宮ハエ22編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ54編成のサハ204-37号と東トウ45編成のサハ204-45号が転入した。この組み換えによりサハ205-224号とサハ205-225号が捻出され、武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 45 |
|
45 |
45 |
133 |
133 |
89 |
134 |
134 |
90 |
135 |
135 |
45 |
|
2004.07.15 |
| 東京区保留車 |
新2号車 |
東京区保留車 |
| 54 |
|
54 |
37 |
160 |
160 |
107 |
161 |
161 |
108 |
162 |
162 |
54 |
|
2004.07.15 |
| 東京区保留車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日(6扉車) |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 22 |
|
141 |
380 |
380 |
381 |
381 |
382 |
382 |
37 |
45 |
141 |
東京 |
2004.07.15 |
2004年7月23日：千ケヨE34編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ43編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5024号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、12編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 43 |
|
43 |
|
127 |
127 |
85 |
128 |
128 |
86 |
129 |
129 |
43 |
|
2004.07.23 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新5号車 |
山手区保留車 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| E34 |
|
43 |
5023(127) |
5023(127) |
85 |
86 |
5024(128) |
5024(128) |
43 |
大宮 |
2004.07.23 |
2004年7月27日：千ケヨE9編成組成
この編成は、山手線(東京総合車両センター)と埼京・川越線(川越車両センター)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東トウ8編成、2・3号車は東トウ43編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ20編成、6・7号車は東トウ9編成(MG搭載車)である。モハ204-5026号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、13編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 8 |
|
8 |
|
8 |
|
2004.07.27 |
| 新1号車 |
転用済 |
新8号車 |
| 9 |
|
9 |
|
25 |
25 |
17 |
26 |
26 |
18 |
27 |
27 |
9 |
|
2004.07.27 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新6号車 |
新7号車 |
東京区保留車 |
| 43 |
|
|
129 |
129 |
|
|
2004.07.27 |
| 転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
転用済 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 20 |
|
|
216 |
|
217 |
|
|
2004.07.27 |
|
新4号車 |
|
新5号車 |
|
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| E9 |
|
8 |
5025(129) |
5025(129) |
217 |
218 |
5026(27) |
5026(27) |
8 |
東京 |
2004.07.27 |
2004年8月5日：千ケヨE21編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ45編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5028号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、14編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 45 |
|
45 |
|
133 |
133 |
89 |
134 |
134 |
90 |
135 |
135 |
45 |
|
2004.08.05 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
山手区保留車 |
新5号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| E21 |
|
45 |
5027(133) |
5027(133) |
89 |
90 |
5028(135) |
5028(135) |
45 |
東京 |
2004.08.05 |
2004年8月10日：横ナハT11編成組成
鶴見線(中原電車区)向け205系1100番台の横ナハT11編成は、2002年3月29日付で転入済みの保留車クハ205-1101号と、モハ205-26号、モハ204-26から改造されたクモハ204-1101号から組成された。鶴見線向け205系1100番台の組成は、1編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 9 |
|
9 |
|
25 |
25 |
17 |
26 |
26 |
18 |
|
9 |
|
2004.08.10 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新2号車 |
新1号車 |
転用済 |
東京区保留車 |
| 中原 |
|
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| T11 |
|
1101 |
26 |
1101(M'26) |
鎌倉 |
2004.08.10 |
2004年8月19日：宮ハエ32編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ54編成を、10両編成に短縮して埼京・川越線(川越車両センター)へ転用した。編成番号は既存の編成の続番の「32」となった。また、2004年10月16日ダイヤ改正に関連した
大転配計画の変更によって急遽埼京・川越線への配置が決まったという経緯から、同じく山手線から転入した宮ハエ31編成とは異なり、6扉車のない10両編成を組成することになった。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 54 |
|
54 |
|
160 |
160 |
107 |
161 |
161 |
108 |
162 |
162 |
54 |
|
2004.08.19 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 32 |
|
54 |
160 |
160 |
107 |
161 |
161 |
108 |
162 |
162 |
54 |
東京 |
2004.08.19 |
2004年8月24日：宮ハエ23編成の組み換え
埼京・川越線(川越車両センター)生え抜きの宮ハエ23編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ12編成のサハ204-12号と東トウ57編成のサハ204-40号が転入した。この組み換えによりサハ205-226号とサハ205-227号が捻出され、武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 12 |
|
12 |
12 |
34 |
34 |
23 |
35 |
35 |
24 |
36 |
36 |
12 |
|
2004.08.24 |
| 東京区保留車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 57 |
|
57 |
40 |
169 |
169 |
113 |
170 |
170 |
114 |
171 |
171 |
57 |
|
2004.08.24 |
| 東京区保留車 |
新2号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日(6扉車) |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 23 |
|
142 |
383 |
383 |
384 |
384 |
385 |
385 |
12 |
40 |
142 |
東京 |
2004.08.24 |
2004年8月27日：横ナハT12編成組成
鶴見線(中原電車区)向け205系1100番台の横ナハT12編成は、サハ205-214から改造されたクハ205-1102号と、モハ205-134号、モハ204-134から改造されたクモハ204-1102号から組成された。鶴見線向け205系1100番台の組成は、2編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 45 |
|
|
134 |
134 |
|
|
2004.08.27 |
| 転用済 |
新2号車 |
新1号車 |
転用済 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 19 |
|
|
214 |
|
215 |
|
|
2004.08.27 |
|
新3号車 |
|
川越区保留車 |
|
| 中原 |
|
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| T12 |
|
1102(T214) |
134 |
1102(M'134) |
郡山 |
2004.08.27 |
2004年9月6日：宮ハエ83編成組成
八高・川越線(川越車両センター)向け205系3000番台の宮ハエ83編成は、サハ205-17、モハ205/204-25、サハ205-18から組成された。八高・川越線向け205系3000番台の組成は、3編成目。
| 山手 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 9 |
|
9 |
|
25 |
25 |
17 |
|
18 |
|
9 |
|
2004.09.06 |
| 山手区保留車 |
転用済 |
新3号車 |
新2号車 |
新4号車 |
転用済 |
新1号車 |
転用済 |
山手区保留車 |
| 川越 |
|
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 83 |
|
3003(T17) |
3003(M25) |
3003(M'25) |
3003(T18) |
秋田 |
2004.09.06 |
2004年9月10日：千ケヨE20編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ57編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5032号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、15編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 57 |
|
57 |
|
169 |
169 |
113 |
170 |
170 |
114 |
171 |
171 |
57 |
|
2004.09.10 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新5号車 |
山手区保留車 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| E20 |
|
57 |
5031(169) |
5031(169) |
113 |
114 |
5032(170) |
5032(170) |
57 |
大宮 |
2004.09.10 |
2004年9月22日：宮ハエ24編成の組み換え
埼京・川越線(川越車両センター)生え抜きの宮ハエ24編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ58編成のサハ204-41号と東トウ59編成のサハ204-47号が転入した。この組み換えによりサハ205-228号とサハ205-229号が捻出され、鶴見線(中原電車区)へ転出した。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 58 |
|
58 |
41 |
172 |
172 |
115 |
173 |
173 |
116 |
174 |
174 |
58 |
|
2004.09.22 |
| 東京区保留車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 59 |
|
59 |
47 |
175 |
175 |
117 |
176 |
176 |
118 |
177 |
177 |
59 |
|
2004.09.22 |
| 東京区保留車 |
新2号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日(6扉車) |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 24 |
|
143 |
386 |
386 |
387 |
387 |
388 |
388 |
41 |
47 |
143 |
東京 |
2004.09.22 |
2004年10月8日：千ケヨE22編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ58編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5036号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、16編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 58 |
|
58 |
|
172 |
172 |
115 |
173 |
173 |
116 |
174 |
174 |
58 |
|
2004.10.08 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
山手区保留車 |
新5号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| E22 |
|
58 |
5035(172) |
5035(172) |
115 |
116 |
5036(174) |
5036(174) |
58 |
東京 |
2004.10.08 |
2004年10月16日：武蔵野線で編成番号の整理を実施
2004年10月16日ダイヤ改正に合わせて、武蔵野線(京葉車両センター)で205系の編成番号の整理が実施された。これまでは、撤退した103系電車が使用していた番号を新たに配置された205系電車に割り当ててきたが、これを車番も考慮した新しい番号に変更した。なお、103系電車は番号を変更しなかったため、これまでのE編成から、M編成に変更されている。
| 新番号 |
旧番号 |
該当車両 |
| ケヨM1 |
ケヨE39 |
クハ205-104以下8連(モハ205/204-5001・5002組込) |
| ケヨM2 |
ケヨE40 |
クハ205-105以下8連(モハ205/204-5003・5004組込) |
| ケヨM3 |
ケヨE6 |
クハ205-44以下8連(モハ205/204-5005・5006組込) |
| ケヨM4 |
ケヨE29 |
クハ205-46以下8連(モハ205/204-5007・5008組込) |
| ケヨM5 |
ケヨE18 |
クハ205-31以下8連(モハ205/204-5009・5010組込) |
| ケヨM6 |
ケヨE8 |
クハ205-47以下8連(モハ205/204-5011・5012組込) |
| ケヨM7 |
ケヨE33 |
クハ205-48以下8連(モハ205/204-5013・5014組込) |
| ケヨM8 |
ケヨE32 |
クハ205-6以下8連(モハ205/204-5015・5016組込) |
| ケヨM9 |
ケヨE12 |
クハ205-49以下8連(モハ205/204-5017・5018組込) |
| ケヨM10 |
ケヨE31 |
クハ205-50以下8連(モハ205/204-5019・5020組込) |
| ケヨM11 |
ケヨE35 |
クハ205-7以下8連(モハ205/204-5021・5022組込) |
| ケヨM12 |
ケヨE34 |
クハ205-43以下8連(モハ205/204-5023・5024組込) |
| ケヨM13 |
ケヨE9 |
クハ205-8以下8連(モハ205/204-5025・5026組込) |
| ケヨM14 |
ケヨE21 |
クハ205-45以下8連(モハ205/204-5027・5028組込) |
| ケヨM16 |
ケヨE20 |
クハ205-57以下8連(モハ205/204-5031・5032組込) |
| ケヨM18 |
ケヨE22 |
クハ205-58以下8連(モハ205/204-5035・5036組込) |
|
| ケヨM61 |
ケヨE1 |
クハ205-145以下8連(生え抜き6M2T編成) |
| ケヨM62 |
ケヨE2 |
クハ205-146以下8連(生え抜き6M2T編成) |
| ケヨM63 |
ケヨE3 |
クハ205-147以下8連(生え抜き6M2T編成) |
| ケヨM64 |
ケヨE4 |
クハ205-148以下8連(生え抜き6M2T編成) |
| ケヨM65 |
ケヨE5 |
クハ205-149以下8連(生え抜き6M2T編成) |
2004年10月19日：千ケヨM17編成組成
この編成は、山手線(東京総合車両センター)と埼京・川越線(川越車両センター)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東トウ10編成、2・3号車は東トウ59編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ22編成、6・7号車は東トウ57編成(MG搭載車)である。モハ204-5034号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、17編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 10 |
|
10 |
|
10 |
|
2004.10.19 |
| 新1号車 |
転用済 |
新8号車 |
| 57 |
|
|
171 |
171 |
|
|
2004.10.19 |
| 転用済 |
新6号車 |
新7号車 |
転用済 |
| 59 |
|
59 |
|
175 |
175 |
117 |
176 |
176 |
118 |
177 |
177 |
59 |
|
2004.07.27 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新2号車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 22 |
|
|
224 |
|
225 |
|
|
2004.10.19 |
|
新4号車 |
|
新5号車 |
|
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M17 |
|
10 |
5033(177) |
5033(177) |
224 |
225 |
5034(171) |
5034(171) |
10 |
東京 |
2004.10.19 |
2004年10月21日：宮ハエ25編成の組み換え
埼京・川越線(川越車両センター)生え抜きの宮ハエ25編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ13編成のサハ204-13号と東トウ60編成のサハ204-49号が転入した。この組み換えによりサハ205-230号とサハ205-231号が捻出され、武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 13 |
|
13 |
13 |
37 |
37 |
25 |
38 |
38 |
26 |
39 |
39 |
13 |
|
2004.10.21 |
| 東京区保留車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 60 |
|
60 |
49 |
178 |
178 |
119 |
179 |
179 |
120 |
180 |
180 |
60 |
|
2004.10.21 |
| 東京区保留車 |
新2号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日(6扉車) |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 25 |
|
144 |
389 |
389 |
390 |
390 |
391 |
391 |
13 |
49 |
144 |
東京 |
2004.10.21 |
2004年10月26日：横ナハT13編成組成
鶴見線(中原電車区)向け205系1100番台の横ナハT13編成は、サハ205-209から改造されたクハ205-1103号と、モハ205-35号、モハ204-35から改造されたクモハ204-1103号から組成された。鶴見線向け205系1100番台の組成は、3編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 12 |
|
12 |
|
34 |
34 |
23 |
35 |
35 |
24 |
36 |
36 |
12 |
|
2004.10.26 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新2号車 |
新1号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 16 |
|
|
208 |
|
209 |
|
|
2004.10.26 |
|
川越区保留車 |
|
新3号車 |
|
| 中原 |
|
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| T13 |
|
1103(T209) |
35 |
1103(M'35) |
秋田 |
2004.10.26 |
2004年10月26日：千ケヨM20編成組成
この編成は、山手線(東京総合車両センター)と埼京・川越線(川越車両センター)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東トウ5編成、2・3号車は東トウ12編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ23編成、6・7号車は東トウ60編成(MG搭載車)である。モハ204-5040号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、18編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 5 |
|
5 |
|
13 |
13 |
9 |
|
10 |
15 |
15 |
5 |
|
2004.10.26 |
| 新1号車 |
転用済 |
東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新8号車 |
| 12 |
|
12 |
|
34 |
34 |
23 |
|
24 |
36 |
36 |
12 |
|
2004.10.26 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新2号車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 60 |
|
60 |
|
178 |
178 |
119 |
179 |
179 |
120 |
180 |
180 |
60 |
|
2004.10.26 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新6号車 |
新7号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 23 |
|
|
226 |
|
227 |
|
|
2004.10.26 |
|
新4号車 |
|
新5号車 |
|
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M20 |
|
5 |
5039(36) |
5039(36) |
226 |
227 |
5040(180) |
5040(180) |
5 |
大宮 |
2004.10.26 |
2004年10月29日：宮ハエ84編成組成
八高・川越線(川越車両センター)向け205系3000番台の宮ハエ84編成は、サハ205-9、モハ205/204-34、サハ205-10から組成された。八高・川越線向け205系3000番台の組成は、4編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 5 |
|
|
13 |
13 |
9 |
|
10 |
15 |
15 |
|
|
2004.10.29 |
| 転用済 |
東京区保留車 |
新4号車 |
転用済 |
新1号車 |
山手区保留車 |
転用済 |
| 12 |
|
12 |
|
34 |
34 |
23 |
|
24 |
|
12 |
|
2004.10.29 |
| 山手区保留車 |
転用済 |
新3号車 |
新2号車 |
東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 84 |
|
3004(T9) |
3004(M34) |
3004(M'34) |
3004(T10) |
郡山 |
2004.10.29 |
2004年11月20日：宮ハエ3編成の組み換え
埼京・川越線(川越車両センター)生え抜きの宮ハエ3編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ32編成のサハ204-32号と東トウ33編成のサハ204-33号が転入した。この組み換えによりサハ205-150号とサハ205-151号が捻出され、武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 32 |
|
32 |
32 |
94 |
94 |
63 |
95 |
95 |
64 |
96 |
96 |
32 |
|
2004.11.20 |
| 東京区保留車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 33 |
|
33 |
33 |
97 |
97 |
65 |
98 |
98 |
66 |
99 |
99 |
33 |
|
2004.11.20 |
| 東京区保留車 |
新2号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日(6扉車) |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 3 |
|
91 |
243 |
243 |
244 |
244 |
245 |
245 |
32 |
33 |
91 |
東京 |
2004.11.20 |
2004年11月26日：横ナハ50編成組成
南武線(中原電車区)向け205系1200番台の横ナハ50編成は、サハ205-23・24から改造されたクハ205/204-1205に、モハ205/204-13・15を組み込んで組成された。南武線向け205系1200番台の組成は、5編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 5 |
|
|
13 |
13 |
|
15 |
15 |
|
|
2004.11.26 |
| 転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
転用済 |
新4号車 |
新5号車 |
転用済 |
| 12 |
|
12 |
|
23 |
|
24 |
|
12 |
|
2004.11.26 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
新1号車 |
転用済 |
新6号車 |
転用済 |
東京区保留車 |
| 中原 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 50 |
|
1205(T23) |
13 |
13 |
15 |
15 |
1205(T24) |
秋田 |
2004.11.26 |
2004年12月1日：千ケヨM21編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ60編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5042号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、19編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 60 |
|
60 |
|
178 |
178 |
119 |
179 |
179 |
120 |
|
60 |
|
2004.12.01 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新5号車 |
転用済 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M21 |
|
60 |
5041(178) |
5041(178) |
119 |
120 |
5042(179) |
5042(179) |
60 |
大宮 |
2004.12.01 |
2004年12月3日：横ナハT14編成組成
鶴見線(中原電車区)向け205系1100番台の横ナハT14編成は、サハ205-215から改造されたクハ205-1104号と、モハ205-173号、モハ204-173から改造されたクモハ204-1104号から組成された。鶴見線向け205系1100番台の組成は、4編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 58 |
|
|
173 |
173 |
|
|
2004.12.03 |
| 転用済 |
新2号車 |
新1号車 |
転用済 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 19 |
|
|
|
|
215 |
|
|
2004.12.03 |
|
転用済 |
|
新3号車 |
|
| 中原 |
|
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| T14 |
|
1104(T215) |
173 |
1104(M'173) |
郡山 |
2004.12.03 |
2004年12月10日：宮ハエ4編成の組み換え
埼京・川越線(川越車両センター)生え抜きの宮ハエ4編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ14編成のサハ204-14号と東トウ34編成のサハ204-34号が転入した。この組み換えによりサハ205-152号とサハ205-153号が捻出され、鶴見線(中原電車区)と武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 14 |
|
14 |
14 |
40 |
40 |
27 |
41 |
41 |
28 |
42 |
42 |
14 |
|
2004.12.10 |
| 東京区保留車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 34 |
|
34 |
34 |
100 |
100 |
67 |
101 |
101 |
68 |
102 |
102 |
34 |
|
2004.12.10 |
| 東京区保留車 |
新2号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日(6扉車) |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 4 |
|
92 |
246 |
246 |
247 |
247 |
248 |
248 |
14 |
34 |
92 |
東京 |
2004.12.10 |
2004年12月28日：千ケヨM19編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ59編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5038号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、20編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 59 |
|
59 |
|
175 |
175 |
117 |
176 |
176 |
118 |
|
59 |
|
2004.12.28 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新5号車 |
転用済 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M19 |
|
59 |
5037(175) |
5037(175) |
117 |
118 |
5038(176) |
5038(176) |
59 |
秋田 |
2004.12.28 |
2005年1月7日：千ケヨM22編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ32編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5044号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、21編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 32 |
|
32 |
|
94 |
94 |
63 |
95 |
95 |
64 |
96 |
96 |
32 |
|
2005.01.07 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
東京区保留車 |
新5号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M22 |
|
32 |
5043(94) |
5043(94) |
63 |
64 |
5044(96) |
5044(96) |
32 |
東京 |
2005.01.07 |
2005年1月13日：千ケヨM23編成組成
この編成は、山手線(東京総合車両センター)と埼京・川越線(川越車両センター)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東トウ9編成、2・3号車は東トウ33編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ25編成、6・7号車は東トウ13編成(MG搭載車)である。モハ204-5046号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、22編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 9 |
|
9 |
|
9 |
|
2005.01.13 |
| 新1号車 |
転用済 |
新8号車 |
| 13 |
|
13 |
|
37 |
37 |
25 |
38 |
38 |
26 |
39 |
39 |
13 |
|
2005.01.13 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新6号車 |
新7号車 |
東京区保留車 |
| 33 |
|
33 |
|
97 |
97 |
65 |
98 |
98 |
66 |
99 |
99 |
33 |
|
2005.01.13 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新2号車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 25 |
|
|
230 |
|
231 |
|
|
2005.01.13 |
|
新4号車 |
|
新5号車 |
|
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M23 |
|
9 |
5045(99) |
5045(99) |
230 |
231 |
5046(39) |
5046(39) |
9 |
大宮 |
2005.01.13 |
2005年1月26日：横ナハT16編成組成
鶴見線(中原電車区)向け205系1100番台の横ナハT16編成は、サハ205-228から改造されたクハ205-1106号と、モハ205-95号、モハ204-95から改造されたクモハ204-1106号から組成された。鶴見線向け205系1100番台の組成は、5編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 32 |
|
|
95 |
95 |
|
|
2005.01.26 |
| 転用済 |
新2号車 |
新1号車 |
転用済 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 24 |
|
|
228 |
|
229 |
|
|
2004.12.03 |
|
新3号車 |
|
川越区保留車 |
|
| 中原 |
|
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| T16 |
|
1106(T228) |
95 |
1106(M'95) |
郡山 |
2005.01.26 |
2005年1月29日：宮ハエ85編成組成
八高・川越線(川越車両センター)向け205系3000番台の宮ハエ85編成は、サハ205-25、モハ205/204-37、サハ205-26から組成された。八高・川越線向け205系3000番台の組成は、5編成目。
| 山手 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 13 |
|
13 |
|
37 |
37 |
25 |
38 |
38 |
26 |
|
13 |
|
2005.01.29 |
| 山手区保留車 |
転用済 |
新3号車 |
新2号車 |
新4号車 |
山手区保留車 |
新1号車 |
転用済 |
山手区保留車 |
| 川越 |
|
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 85 |
|
3005(T25) |
3005(M37) |
3005(M'37) |
3005(T26) |
秋田 |
2005.01.29 |
2005年2月3日：宮ハエ5編成の組み換え
埼京・川越線(川越車両センター)生え抜きの宮ハエ5編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ52編成のサハ204-35号と東トウ51編成のサハ204-51号が転入した。この組み換えによりサハ205-154号とサハ205-155号が捻出され、武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 51 |
|
51 |
51 |
151 |
151 |
101 |
152 |
152 |
102 |
153 |
153 |
51 |
|
2005.02.03 |
| 東京区保留車 |
新2号車 |
東京区保留車 |
| 52 |
|
52 |
35 |
154 |
154 |
103 |
155 |
155 |
104 |
156 |
156 |
52 |
|
2005.02.03 |
| 東京区保留車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日(6扉車) |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 5 |
|
93 |
249 |
249 |
250 |
250 |
251 |
251 |
35 |
51 |
93 |
東京 |
2005.02.03 |
2005年2月8日：横ナハT15編成組成
鶴見線(中原電車区)向け205系1100番台の横ナハT15編成は、サハ205-222から改造されたクハ205-1105号と、モハ205-38号、モハ204-38から改造されたクモハ204-1105号から組成された。鶴見線向け205系1100番台の組成は、6編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 13 |
|
13 |
|
38 |
38 |
|
13 |
|
2005.02.08 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
新2号車 |
新1号車 |
転用済 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 21 |
|
|
222 |
|
223 |
|
|
2005.02.08 |
|
新3号車 |
|
川越区保留車 |
|
| 中原 |
|
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| T15 |
|
1105(T222) |
38 |
1108(M'38) |
秋田 |
2005.02.08 |
2005年2月16日：千ケヨM25編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ34編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5050号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、23編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 34 |
|
34 |
|
100 |
100 |
67 |
101 |
101 |
68 |
102 |
102 |
34 |
|
2005.02.16 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新5号車 |
東京区保留車 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M25 |
|
34 |
5049(100) |
5049(100) |
67 |
68 |
5050(101) |
5050(101) |
34 |
大宮 |
2005.02.16 |
2005年2月22日：千ケヨM26編成組成
この編成は、山手線(東京総合車両センター)と埼京・川越線(川越車両センター)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東トウ12編成、2・3号車は東トウ52編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ3編成、6・7号車は東トウ34編成(MG搭載車)である。モハ204-5052号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、24編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 12 |
|
12 |
|
12 |
|
2005.02.22 |
| 新1号車 |
転用済 |
新8号車 |
| 34 |
|
|
102 |
102 |
|
|
2005.02.22 |
| 転用済 |
新6号車 |
新7号車 |
転用済 |
| 52 |
|
52 |
|
154 |
154 |
103 |
155 |
155 |
104 |
156 |
156 |
52 |
|
2005.02.22 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新2号車 |
新3号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 3 |
|
|
150 |
|
151 |
|
|
2005.01.13 |
|
新4号車 |
|
新5号車 |
|
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M26 |
|
12 |
5051(156) |
5051(156) |
150 |
151 |
5052(102) |
5052(102) |
12 |
東京 |
2005.02.22 |
2005年3月10日：千ケヨM24編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ33編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5048号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、25編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 33 |
|
33 |
|
97 |
97 |
65 |
98 |
98 |
66 |
|
33 |
|
2005.03.10 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新5号車 |
転用済 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M24 |
|
33 |
5047(97) |
5047(97) |
65 |
66 |
5048(98) |
5048(98) |
33 |
郡山 |
2005.03.10 |
2005年3月18日：横ナハ51編成組成
南武線(中原電車区)向け205系1200番台の横ナハ51編成は、サハ205-27・28から改造されたクハ205/204-1206に、モハ205/204-40・46を組み込んで組成された。南武線向け205系1200番台の組成は、6編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 14 |
|
14 |
|
40 |
40 |
27 |
41 |
41 |
28 |
42 |
42 |
14 |
|
2005.03.18 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新1号車 |
東京区保留車 |
新6号車 |
東京区保留車 |
| 16 |
|
16 |
16 |
46 |
46 |
31 |
47 |
47 |
32 |
48 |
48 |
16 |
|
2005.03.18 |
| 東京区保留車 |
新4号車 |
新5号車 |
東京区保留車 |
| 中原 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 51 |
|
1206(T27) |
40 |
40 |
46 |
46 |
1206(T28) |
秋田 |
2005.03.18 |
2005年3月19日：千ケヨM27編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ51編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5054号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、26編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 51 |
|
51 |
|
151 |
151 |
101 |
152 |
152 |
102 |
153 |
153 |
51 |
|
2005.03.19 |
| 新1号車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
東京区保留車 |
新5号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M27 |
|
51 |
5053(151) |
5053(151) |
101 |
102 |
5054(153) |
5054(153) |
51 |
東京 |
2005.03.19 |
2005年3月26日：千ケヨM29編成組成
この編成は、山手線(東京総合車両センター)と埼京・川越線(川越車両センター)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東トウ13編成、2・3号車は東トウ14編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ5編成、6・7号車は東トウ16編成(MG搭載車)である。モハ204-5058号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、27・28編成目(千ケヨM30編成と同日転入)。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 13 |
|
13 |
|
13 |
|
2005.03.26 |
| 新1号車 |
転用済 |
新8号車 |
| 14 |
|
14 |
|
41 |
41 |
|
42 |
42 |
|
|
2005.03.26 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
転用済 |
新2号車 |
新3号車 |
転用済 |
| 16 |
|
16 |
16 |
|
31 |
47 |
47 |
32 |
48 |
48 |
16 |
|
2005.03.26 |
| CENTWR:東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新6号車 |
新7号車 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 5 |
|
|
154 |
|
155 |
|
|
2005.03.26 |
|
新4号車 |
|
新5号車 |
|
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M29 |
|
13 |
5057(42) |
5057(42) |
154 |
155 |
5058(48) |
5058(48) |
13 |
東京 |
2005.03.26 |
2005年3月26日：千ケヨM30編成組成
山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ53編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5060号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、27・28編成目(千ケヨM29編成と同日転入)。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 53 |
|
53 |
36 |
157 |
157 |
105 |
158 |
158 |
106 |
159 |
159 |
53 |
|
2005.03.26 |
| 新1号車 |
東京区保留車 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新5号車 |
東京区保留車 |
新8号車 |
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M30 |
|
53 |
5059(157) |
5059(157) |
105 |
106 |
5060(158) |
5060(158) |
53 |
大宮 |
2005.03.26 |
2005年3月29日：横ナハT18編成組成
鶴見線(中原電車区)向け205系1100番台の横ナハT18編成は、サハ205-229から改造されたクハ205-1108号と、モハ205-152号、モハ204-152から改造されたクモハ204-1108号から組成された。鶴見線向け205系1100番台の組成は、7編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 51 |
|
|
|
152 |
152 |
|
|
2005.03.29 |
| 転用済 |
新2号車 |
新1号車 |
転用済 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 24 |
|
|
|
|
229 |
|
|
2004.12.03 |
|
転用済 |
|
新3号車 |
|
| 中原 |
|
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| T18 |
|
1108(T229) |
152 |
1108(M'152) |
郡山 |
2005.03.29 |
2005年3月31日：横ナハT19編成組成
鶴見線(中原電車区)向け205系1100番台の横ナハT19編成は、サハ205-152から改造されたクハ205-1109号と、モハ205-47号、モハ204-47から改造されたクモハ204-1109号から組成された。鶴見線向け205系1100番台の組成は、8編成目。
| 東京 |
|
11号車 |
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 16 |
|
16 |
16 |
|
31 |
47 |
47 |
32 |
|
16 |
|
2005.03.31 |
| 東京区保留車 |
転用済 |
東京区保留車 |
新2号車 |
新1号車 |
転用済 |
東京区保留車 |
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 4 |
|
|
152 |
|
153 |
|
|
2005.03.31 |
|
新3号車 |
|
川越区保留車 |
|
| 中原 |
|
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| T19 |
|
1109(T152) |
47 |
1109(M'47) |
秋田 |
2005.03.31 |
2004年度まとめ
埼京・川越線
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 3 |
|
91 |
243 |
243 |
244 |
244 |
245 |
245 |
32 |
33 |
91 |
東京 |
2004.11.20 |
| 4 |
|
92 |
246 |
246 |
247 |
247 |
248 |
248 |
14 |
34 |
92 |
東京 |
2004.12.10 |
| 5 |
|
93 |
249 |
249 |
250 |
250 |
251 |
251 |
35 |
51 |
93 |
東京 |
2005.02.03 |
| 20 |
|
128 |
350 |
350 |
351 |
351 |
352 |
352 |
5 |
10 |
128 |
大井 |
2004.05.13 |
| 21 |
|
140 |
377 |
377 |
378 |
378 |
379 |
379 |
9 |
43 |
140 |
東京 |
2004.06.10 |
| 22 |
|
141 |
380 |
380 |
381 |
381 |
382 |
382 |
37 |
45 |
141 |
東京 |
2004.07.15 |
| 23 |
|
142 |
383 |
383 |
384 |
384 |
385 |
385 |
12 |
40 |
142 |
東京 |
2004.08.24 |
| 24 |
|
143 |
386 |
386 |
387 |
387 |
388 |
388 |
41 |
47 |
143 |
東京 |
2004.09.22 |
| 25 |
|
144 |
389 |
389 |
390 |
390 |
391 |
391 |
13 |
49 |
144 |
東京 |
2004.10.21 |
|
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 32 |
|
54 |
160 |
160 |
107 |
161 |
161 |
108 |
162 |
162 |
54 |
東京 |
2004.08.19 |
武蔵野線
| 京葉 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M10 |
|
50 |
5019(148) |
5019(148) |
99 |
100 |
5020(149) |
5020(149) |
50 |
大井 |
2004.04.13 |
| M11 |
|
7 |
5021(150) |
5021(150) |
212 |
213 |
5022(146) |
5022(146) |
7 |
大宮 |
2004.04.29 |
| M12 |
|
43 |
5023(127) |
5023(127) |
85 |
86 |
5024(128) |
5024(128) |
43 |
大宮 |
2004.07.23 |
| M13 |
|
8 |
5025(129) |
5025(129) |
217 |
218 |
5026(27) |
5026(27) |
8 |
東京 |
2004.07.27 |
| M14 |
|
45 |
5027(133) |
5027(133) |
89 |
90 |
5028(135) |
5028(135) |
45 |
東京 |
2004.08.05 |
| M16 |
|
57 |
5031(169) |
5031(169) |
113 |
114 |
5032(170) |
5032(170) |
57 |
大宮 |
2004.09.10 |
| M17 |
|
10 |
5033(177) |
5033(177) |
224 |
225 |
5034(171) |
5034(171) |
10 |
東京 |
2004.10.19 |
| M18 |
|
58 |
5035(172) |
5035(172) |
115 |
116 |
5036(174) |
5036(174) |
58 |
東京 |
2004.10.08 |
| M19 |
|
59 |
5037(175) |
5037(175) |
117 |
118 |
5038(176) |
5038(176) |
59 |
秋田 |
2004.12.28 |
| M20 |
|
5 |
5039(36) |
5039(36) |
226 |
227 |
5040(180) |
5040(180) |
5 |
大宮 |
2004.10.26 |
| M21 |
|
60 |
5041(178) |
5041(178) |
119 |
120 |
5042(179) |
5042(179) |
60 |
大宮 |
2004.12.01 |
| M22 |
|
32 |
5043(94) |
5043(94) |
63 |
64 |
5044(96) |
5044(96) |
32 |
東京 |
2005.01.07 |
| M23 |
|
9 |
5045(99) |
5045(99) |
230 |
231 |
5046(39) |
5046(39) |
9 |
大宮 |
2005.01.13 |
| M24 |
|
33 |
5047(97) |
5047(97) |
65 |
66 |
5048(98) |
5048(98) |
33 |
郡山 |
2005.03.10 |
| M25 |
|
34 |
5049(100) |
5049(100) |
67 |
68 |
5050(101) |
5050(101) |
34 |
大宮 |
2005.02.16 |
| M26 |
|
12 |
5051(156) |
5051(156) |
150 |
151 |
5052(102) |
5052(102) |
12 |
東京 |
2005.02.22 |
| M27 |
|
51 |
5053(151) |
5053(151) |
101 |
102 |
5054(153) |
5054(153) |
51 |
東京 |
2005.03.19 |
| M29 |
|
13 |
5057(42) |
5057(42) |
154 |
155 |
5058(48) |
5058(48) |
13 |
東京 |
2005.03.26 |
| M30 |
|
53 |
5059(157) |
5059(157) |
105 |
106 |
5060(158) |
5060(158) |
53 |
大宮 |
2005.03.26 |
南武線
| 中原 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 50 |
|
1205(T23) |
13 |
13 |
15 |
15 |
1205(T24) |
秋田 |
2004.11.26 |
| 51 |
|
1206(T27) |
40 |
40 |
46 |
46 |
1206(T28) |
秋田 |
2005.03.18 |
八高・川越線
| 川越 |
|
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 83 |
|
3003(T17) |
3003(M25) |
3003(M'25) |
3003(T18) |
秋田 |
2004.09.06 |
| 84 |
|
3004(T9) |
3004(M34) |
3004(M'34) |
3004(T10) |
郡山 |
2004.10.29 |
| 85 |
|
3005(T25) |
3005(M37) |
3005(M'37) |
3005(T26) |
秋田 |
2005.01.29 |
仙石線
| 仙台 |
|
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| M18 |
|
3118(T202) |
3118(14) |
3118(14) |
3118(T203) |
郡山 |
2004.06.24 |
鶴見線
| 中原 |
|
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| T11 |
|
1101 |
26 |
1101(M'26) |
鎌倉 |
2004.08.10 |
| T12 |
|
1102(T214) |
134 |
1102(M'134) |
郡山 |
2004.08.27 |
| T13 |
|
1103(T209) |
35 |
1103(M'35) |
秋田 |
2004.10.26 |
| T14 |
|
1104(T215) |
173 |
1104(M'173) |
郡山 |
2004.12.03 |
| T15 |
|
1105(T222) |
38 |
1108(M'38) |
秋田 |
2005.02.08 |
| T16 |
|
1106(T228) |
95 |
1106(M'95) |
郡山 |
2005.01.26 |
| T18 |
|
1108(T229) |
152 |
1108(M'152) |
郡山 |
2005.03.29 |
| T19 |
|
1109(T152) |
47 |
1109(M'47) |
秋田 |
2005.03.31 |
保留車
- 東京総合車両センター
- クハ205形：14・16・52
- クハ204形：14・16・52
- モハ205形：41・154・155
- モハ204形：41・154・155
- サハ205形：45(2002年度から)、60(2003年度から)、31・32・103・104
- サハ204形：16
- 川越車両センター
- サハ205形：208(以上、2003年度から)、153・223
最終更新：2018年07月16日 22:39
