JR東日本205系電車 転属の記録
JR東日本205系電車 転属の記録

'05年の転配など

2005(平成17)年度

武蔵野線の一部編成の組み換え

　武蔵野線(京葉車両センター)所属車のうち、千ケヨM5編成、千ケヨM17編成、千ケヨM20編成の間で編成組み換えを実施した。この3編成はいずれも寄せ集めタイプであるため、編成内での検査期限を揃える意味合いが強かった。
  • 旧編成
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M5 31 5009 5009 206 207 5010 5010 31
M17 10 5033 5033 224 225 5034 5034 10
M20 5 5039 5039 226 227 5040 5040 5
  • 新編成
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
M5 31 5033 5033 206 207 5040 5040 31
M17 10 5009 5009 224 225 5039 5039 10
M20 5 5010 5010 226 227 5034 5034 5

2005年4月20日：横ナハT17編成組成

　鶴見線(中原電車区)向け205系1100番台の横ナハT17編成は、サハ205-223から改造されたクハ205-1107号と、モハ205-41号、モハ204-41から改造されたクモハ204-1107号から組成された。鶴見線向け205系1100番台の組成は、8編成目。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
14 41 41 2005.04.20
転用済 新2号車 新1号車 転用済
川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
21 223 2005.04.20
転用済み 新3号車
  • 転入時
中原 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ｸﾓﾊ204
T17 1107(T223) 41 1107(M'41) 秋田 2005.04.20

2005年5月13日：宮ハエ6編成の組み換え

　埼京・川越線(川越車両センター)生え抜きの宮ハエ6編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ16編成のサハ204-16号と東トウ53編成のサハ204-36号が転入した。この組み換えによりサハ205-156号とサハ205-157号が捻出され、武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
16 16 16 31 32 16 2005.05.13
東京区保留車 新3号車 転用済 東京区保留車 転用済 東京区保留車 転用済 東京区保留車
53 36 159 159 2005.05.13
転用済 新2号車 転用済 東京区保留車 転用済
  • 新編成
川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日(6扉車)
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204
6 94 252 252 253 253 254 254 16 36 94 東京 2005.05.13

2005年6月10日：千ケヨM28編成組成

　山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ52編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5056号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、29編成目。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
52 52 154 154 103 155 155 104 52 2005.06.10
新1号車 転用済 新2号車 新3号車 新4号車 新6号車 新7号車 新5号車 転用済 新8号車
  • 転入時
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M28 52 5055(154) 5055(154) 103 104 5056(155) 5056(155) 52 東京 2005.06.10

2005年6月30日：千ケヨM15編成組成

　大転配計画の変更に伴って、武蔵野線へ転用されるはずだった東ヤテ54編成のうち10両が埼京・川越線へ転用されたため、クハ205-54、モハ205/204-160→5029、サハ205-107・108、モハ205/204-161→5030、クハ204-54の8両で組成される予定だった205系5000番台の第15編成は一旦欠番になった。
　しかし、1編成不足してしまっては武蔵野線(京葉車両センター)の運用が回らない。そのため、山手線(東京総合車両センター)から八高・川越線(川越車両センター)へ宮ハエ86編成・宮ハエ87編成として転用される予定だった車両を使って、サハ205-27→クハ205-1206(当初予定はクハ205-3006)、モハ205/204-40→モハ205/204-5029(当初予定はモハ205/204-3006)、サハ205-31(当初予定はクハ205-3007)、サハ205-32(当初予定はクハ204-3007)、モハ205/204-46→モハ205/204-5030(当初予定はモハ205/204-3007)、サハ205-28→クハ204-1206(当初予定はクハ204-3006)として転用することになった。ところが、クハ205/204-1206は改造先頭車であり、原型先頭車に統一されるはずだった武蔵野線に取り扱いが異なる改造先頭車を配置することは好ましい状況ではなかった。そのため、サハ205-31・32を除く6両については、電動車の5000番台化を取りやめて南武線(中原電車区)へ転用し、同線から原型先頭車を含む6両編成を205系5000番台の第15編成として武蔵野線へ転用することになった。また、付随車については、埼京・川越線(川越車両センター)から鶴見線(中原電車区)への転用が取りやめになったまま保留車となっていたサハ205-208号と、当初から転用先がなく余剰となる予定だったサハ205-153号を組み込むことで対応された。
　モハ204-5030号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、30編成目。
  • 転入前
中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 転出日
45 29 85 85 87 87 29 2005.06.30
新1号車 新2号車 新3号車 新6号車 新7号車 新8号車
川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
4 153 2005.06.30
転用済 新5号車
16 208 2005.06.30
新4号車 転用済
  • 転入時
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M15 29 5029(85) 5029(85) 208 153 5030(87) 5030(87) 29 秋田 2005.06.30

2005年7月4日：千ケヨM31編成組成

　山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ55編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5062号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、31編成目。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
55 55 38 163 163 109 164 164 110 165 165 55 2005.07.04
新1号車 東京区保留車 新2号車 新3号車 新4号車 新6号車 新7号車 新5号車 東京区保留車 新8号車
  • 転入時
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M31 55 5061(163) 5061(163) 109 110 5062(164) 5062(164) 55 大宮 2005.07.04

2005年7月6日：宮ハエ7編成の組み換え

　埼京・川越線(川越車両センター)所属の宮ハエ7編成に、山手線(東京総合車両センター)から東トウ55編成のサハ204-38号と東トウ56編成のサハ204-39号が転入した。この組み換えによりサハ205-158号とサハ205-159号が捻出され、武蔵野線(京葉車両センター)へ転出した。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
55 38 165 165 2005.07.06
転用済 新3号車 転用済 東京区保留車 転用済
56 56 39 166 166 111 167 167 112 168 168 56 2005.07.06
東京区保留車 新2号車 東京区保留車
  • 新編成
川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日(6扉車)
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204
7 95 255 255 256 256 257 257 38 39 95 東京 2005.07.06

2005年7月22日：千ケヨM33編成組成

　山手線(東京総合車両センター)から転出した東トウ56編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉車両センター)へ転用した。モハ204-5066号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、32編成目。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
56 56 166 166 111 167 167 112 168 168 56 2005.07.22
新1号車 転用済 新2号車 新3号車 新4号車 新6号車 新7号車 新5号車 東京区保留車 新8号車
  • 転入時
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M33 56 5065(166) 5065(166) 111 112 5066(167) 5066(167) 56 東京 2005.07.22

サハ204-1～4の転属

　山手線(東京総合車両センター)から埼京・川越線(川越車両センター)へは52両の6扉車が転用される。これを1編成あたり2両の組み込みとして、26編成を6扉車組み込み編成とする予定で、既存編成のうち宮ハエ1編成から宮ハエ25編成と、当初予定では唯一の編成単位転属になるはずだった宮ハエ31編成を6扉車組み込みの対象に選び、既存編成への組み込みでは宮ハエ8編成から編成番号順に行った。宮ハエ25編成まで組み込んだ後は、宮ハエ1編成から順に組み換えていくところ、抜き取られる4扉付随車の検査期限の都合で宮ハエ3編成から組み換えを実施し、宮ハエ7編成までの組み換えを完了した。残る組み換え対象は宮ハエ1編成と宮ハエ2編成であるが、この2編成から抜き取られる付随車は転用先が無く余剰になること、そしてその4扉付随車は検査期限に余裕があってなおかつ車齢も若い(当時、製造後16年)という理由から、組み換えは行わずこの2編成に組み込まれるはずだった6扉車のサハ204-1・2・3・4は、埼京・川越線用として川越車両センターには転属するものの、保留車として扱うことになった。なお、東京総合車両センターから川越車両センターへの転属日は、サハ204-1・2が2005年8月2日付、サハ204-3・4が2005年8月18日付である。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2005.08.02
東京区保留車 川越区保留車 東京区保留車
2 2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 2005.08.02
東京区保留車 川越区保留車 東京区保留車
3 3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 2005.08.18
東京区保留車 川越区保留車 東京区保留車
4 4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 2005.08.18
東京区保留車 川越区保留車 東京区保留車

2005年8月30日：千ケヨM32編成組成

　この編成は、山手線(東京総合車両センター)からの転出車4両と埼京・川越線(川越車両センター)からの転出車2両に、大転配計画の変更に伴って山手線からの転用車が不足した分を武蔵野線(京葉車両センター)生え抜きの千ケヨM61編成から2両を改造して組み込むことで補填した。このため、編成中に客室扉が小窓の電動車と大窓の電動車が混在する武蔵野線で唯一の編成になった。モハ204-5064号の種車は、当初はモハ204-393号(MG非搭載車)を予定していたが、MGの整備が間に合わなかったため急遽モハ204-5069へ改造する予定だったモハ204-392号(MG搭載)と差し替えられた。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、33編成目。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
14 14 14 2005.08.30
新1号車 転用済 新8号車
53 159 159 2005.08.30
転用済 新2号車 新3号車 転用済
川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
6 156 157 2005.08.30
新4号車 新5号車
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
M61 145 392 392 393 393 394 394 145
京葉区保留車 新7号車 新6号車 京葉区保留車
  • 転入時
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M32 14 5063(159) 5063(159) 156 157 5064(393) 5064(392) 14 大宮 2005.08.30

2005年9月5日：千ケヨM34編成組成

　この編成は、山手線(東京総合車両センター)と埼京・川越線(川越車両センター)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東トウ16編成、2・3号車は東トウ55編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ7編成、6・7号車は東トウ56編成(MG搭載車)である。モハ204-5068号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、34編成目。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
16 16 31 32 16 2005.09.05
新1号車 転用済 東京区保留車 転用済 東京区保留車 転用済 新8号車
55 165 165 2005.09.05
転用済 新2号車 新3号車 転用済
56 168 168 2005.09.05
転用済 新6号車 新7号車 転用済
川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
7 158 159 2005.09.05
新4号車 新5号車
  • 転入時
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M34 16 5067(165) 5067(165) 158 159 5068(168) 5068(168) 16 東京 2005.09.05

2005年9月14日：千ケヨ25編成組成

　山手線(東京総合車両センター)から撤退した東トウ2編成を10両編成に短縮し、京葉線(京葉車両センター)向け205系0番台の千ケヨ25編成を組成した。京葉線向け205系0番台高速運転非対応編成の転入は、3編成目。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
2 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 2005.09.14
新10号車 転用済 新9号車 新8号車 新7号車 新6号車 新5号車 新4号車 新3号車 新2号車 新1号車
  • 転入時
京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204
25 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 東京 2005.09.14

2005年9月20日：千ケヨ24編成組成

　山手線(東京総合車両センター)から撤退した東トウ1編成を10両編成に短縮し、京葉線(京葉車両センター)向け205系0番台の千ケヨ24編成を組成した。京葉線向け205系0番台高速運転非対応編成の転入は、5編成目。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2005.09.20
新10号車 転用済 新9号車 新8号車 新7号車 新6号車 新5号車 新4号車 新3号車 新2号車 新1号車
  • 転入時
京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204
24 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 大宮 2005.09.20

2005年10月25日：千ケヨ26編成組成

　山手線(東京総合車両センター)から撤退した東トウ3編成を10両編成に短縮し、京葉線(京葉車両センター)向け205系0番台の千ケヨ26編成を組成した。京葉線向け205系0番台高速運転非対応編成の転入は、6編成目。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
3 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 2005.10.25
新10号車 転用済 新9号車 新8号車 新7号車 新6号車 新5号車 新4号車 新3号車 新2号車 新1号車
  • 転入時
京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204
26 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 大宮 2005.10.25

2005年11月11日：千ケヨ27編成組成

　山手線(東京総合車両センター)から撤退した東トウ4編成を10両編成に短縮し、京葉線(京葉車両センター)向け205系0番台の千ケヨ27編成を組成した。京葉線向け205系0番台高速運転非対応編成の転入は、7編成目。
  • 転入前
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
4 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 2005.11.11
新10号車 転用済 新9号車 新8号車 新7号車 新6号車 新5号車 新4号車 新3号車 新2号車 新1号車
  • 転入時
京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204
27 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 東京 2005.11.11

2005年12月5日：千ケヨM35編成組成

　205系5000番台は、当初は電動車ユニット68組(34編成分)のみ登場する予定であったが、大転配計画の変更に伴い電動車ユニットが67組しか用意できなくなってしまった。そのため、武蔵野線(京葉車両センター)生え抜きであり、5000番台へ改造される予定が無かった編成のうち千ケヨM61編成の電動車を改造することで電動車ユニットを70組(35編成分)確保するとともに、武蔵野線向け205系5000番台は35編成を組成することで車両不足を補うことになった。これに伴い、この編成から外される電動車2両に代わって、山手線(東京総合車両センター)から八高・川越線(川越車両センター)へクハ205/204-3007として転用される予定だったサハ205-31・32を、先頭車化改造工事をキャンセルしてこの編成に組み込んだ。編成番号は、205系5000番台と0番台が分けられているため、この改造に伴い「M61」から「M35」へ変更され、205系5000番台の第35編成になった。モハ204-5069の種車はモハ204-393(MG非搭載車)になったが、MG搭載工事を行って出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、35編成目。
  • 転入前
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
M61 145 392 393 394 394 145
新1号車 新2号車 新3号車 新6号車 新7号車 新8号車
東京 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日
16 31 32 2005.12.05
転用済 新4号車 転用済 新5号車 転用済
  • 転入時
京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M35 145 5069(392) 5069(393) 31 32 5070(394) 5070(394) 145 東京 2005.12.05

2005年度まとめ

埼京・川越線

川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204
6 94 252 252 253 253 254 254 16 36 94 東京 2005.05.13
7 95 255 255 256 256 257 257 38 39 95 東京 2005.07.06

京葉線

京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
24 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 大宮 2005.09.20
25 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 東京 2005.09.14
26 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 大宮 2005.10.25
27 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 東京 2005.11.11

武蔵野線

京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M15 29 5029(85) 5029(85) 208 153 5030(87) 5030(87) 29 秋田 2005.06.30
M28 52 5055(154) 5055(154) 103 104 5056(155) 5056(155) 52 東京 2005.06.10
M31 55 5061(163) 5061(163) 109 110 5062(164) 5062(164) 55 大宮 2005.07.04
M32 14 5063(159) 5063(159) 156 157 5064(393) 5064(392) 14 大宮 2005.08.30
M33 56 5065(166) 5065(166) 111 112 5066(167) 5066(167) 56 東京 2005.07.22
M34 16 5067(165) 5067(165) 158 159 5068(168) 5068(168) 16 東京 2005.09.05
M35 145 5069(392) 5069(393) 31 32 5070(394) 5070(394) 145 東京 2005.12.05

鶴見線

中原 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ｸﾓﾊ204
T17 1107(T223) 41 1107(M'41) 秋田 2005.04.20

保留車

  • 東京総合車両センター
    • サハ205形：45(2002年度から)、60(2003年度から)
  • 川越車両センター
    • サハ204形：1～4

大転配終了に伴うまとめ

埼京・川越線

川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204
3 91 243 243 244 244 245 245 32 33 91 東京 2004.11.20
4 92 246 246 247 247 248 248 14 34 92 東京 2004.12.10
5 93 249 249 250 250 251 251 35 51 93 東京 2005.02.03
6 94 252 252 253 253 254 254 16 36 94 東京 2005.05.13
7 95 255 255 256 256 257 257 38 39 95 東京 2005.07.06
8 96 258 258 259 259 260 260 902 96 大井 2001.06.30
11 大井 2002.06.06
9 97 261 261 262 262 263 263 15 17 97 大井 2002.08.22
10 98 264 264 265 265 266 266 18 19 98 大井 2002.09.20
11 99 267 267 268 268 269 269 20 21 99 大井 2002.10.09
12 120 326 326 327 327 328 328 24 25 120 大井 2002.12.04
13 121 329 329 330 330 331 331 26 27 121 大井 2003.01.22
14 122 332 332 333 333 334 334 28 29 122 大井 2003.07.03
15 123 335 335 336 336 337 337 8 46 123 大井 2003.08.28
16 124 338 338 339 339 340 340 31 44 124 大井 2003.09.27
17 125 341 341 342 342 343 343 6 7 125 大井 2003.10.24
18 126 344 344 345 345 346 346 48 901 126 大井 2003.12.05
19 127 347 347 348 348 349 349 42 50 127 大井 2004.01.15
20 128 350 350 351 351 352 352 5 10 128 大井 2004.05.13
21 140 377 377 378 378 379 379 9 43 140 東京 2004.06.10
22 141 380 380 381 381 382 382 37 45 141 東京 2004.07.15
23 142 383 383 384 384 385 385 12 40 142 東京 2004.08.24
24 143 386 386 387 387 388 388 41 47 143 東京 2004.09.22
25 144 389 389 390 390 391 391 13 49 144 東京 2004.10.21
31 17 49 49 50 50 51 51 22 23 17 大井 2002.11.07
川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
32 54 160 160 107 161 161 108 162 162 54 東京 2004.08.19

京葉線

京葉 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
21 103 276 276 218 368 368 219 277 277 103 大宮 2002.03.16
22 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 大井 2002.07.30
23 15 43 43 29 44 44 30 45 45 15 大宮 2002.08.22
24 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 大宮 2005.09.20
25 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 東京 2005.09.14
26 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 大宮 2005.10.25
27 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 東京 2005.11.11

横浜線

鎌倉 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204
H27 30 88 88 59 90 90 30 30 大井 2003.07.26

武蔵野線

京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M1 104 5001(278) 5001(278) 168 169 5002(280) 5002(280) 104 大井 2002.03.29
M2 105 5003(281) 5003(281) 170 171 5004(283) 5004(283) 105 大宮 2002.03.26
M3 44 5005(130) 5005(130) 87 88 5006(131) 5006(131) 44 大宮 2003.10.28
M4 46 5007(136) 5007(136) 91 92 5008(137) 5008(137) 46 大井 2003.10.18
M5(旧) 31 5009(132) 5009(132) 206 207 5010(138) 5010(138) 31 大宮 2003.12.26
M6 47 5011(139) 5011(139) 93 94 5012(141) 5012(141) 47 大井 2003.12.13
M7 48 5013(142) 5013(142) 95 96 5014(143) 5014(143) 48 大宮 2004.02.14
M8 6 5015(144) 5015(144) 210 211 5016(140) 5016(140) 6 大井 2004.02.06
M9 49 5017(145) 5017(145) 97 98 5018(147) 5018(147) 49 大宮 2004.03.31
M10 50 5019(148) 5019(148) 99 100 5020(149) 5020(149) 50 大井 2004.04.13
M11 7 5021(150) 5021(150) 212 213 5022(146) 5022(146) 7 大宮 2004.04.29
M12 43 5023(127) 5023(127) 85 86 5024(128) 5024(128) 43 大宮 2004.07.23
M13 8 5025(129) 5025(129) 217 218 5026(27) 5026(27) 8 東京 2004.07.27
M14 45 5027(133) 5027(133) 89 90 5028(135) 5028(135) 45 東京 2004.08.05
M15 29 5029(85) 5029(85) 208 153 5030(87) 5030(87) 29 秋田 2005.06.30
M16 57 5031(169) 5031(169) 113 114 5032(170) 5032(170) 57 大宮 2004.09.10
M17(旧) 10 5033(177) 5033(177) 224 225 5034(171) 5034(171) 10 東京 2004.10.19
M18 58 5035(172) 5035(172) 115 116 5036(174) 5036(174) 58 東京 2004.10.08
M19 59 5037(175) 5037(175) 117 118 5038(176) 5038(176) 59 秋田 2004.12.28
M20(旧) 5 5039(36) 5039(36) 226 227 5040(180) 5040(180) 5 大宮 2004.10.26
M21 60 5041(178) 5041(178) 119 120 5042(179) 5042(179) 60 大宮 2004.12.01
M22 32 5043(94) 5043(94) 63 64 5044(96) 5044(96) 32 東京 2005.01.07
M23 9 5045(99) 5045(99) 230 231 5046(39) 5046(39) 9 大宮 2005.01.13
M24 33 5047(97) 5047(97) 65 66 5048(98) 5048(98) 33 郡山 2005.03.10
M25 34 5049(100) 5049(100) 67 68 5050(101) 5050(101) 34 大宮 2005.02.16
M26 12 5051(156) 5051(156) 150 151 5052(102) 5052(102) 12 東京 2005.02.22
M27 51 5053(151) 5053(151) 101 102 5054(153) 5054(153) 51 東京 2005.03.19
M28 52 5055(154) 5055(154) 103 104 5056(155) 5056(155) 52 東京 2005.06.10
M29 13 5057(42) 5057(42) 154 155 5058(48) 5058(48) 13 東京 2005.03.26
M30 53 5059(157) 5059(157) 105 106 5060(158) 5060(158) 53 大宮 2005.03.26
M31 55 5061(163) 5061(163) 109 110 5062(164) 5062(164) 55 大宮 2005.07.04
M32 14 5063(159) 5063(159) 156 157 5064(393) 5064(392) 14 大宮 2005.08.30
M33 56 5065(166) 5065(166) 111 112 5066(167) 5066(167) 56 東京 2005.07.22
M34 16 5067(165) 5067(165) 158 159 5068(168) 5068(168) 16 東京 2005.09.05
M35 145 5069(392) 5069(393) 31 32 5070(394) 5070(394) 145 東京 2005.12.05

南武線

中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
34 18 52 52 54 54 18 大宮 2002.10.03
35 19 55 55 57 57 19 大井 2002.09.26
36 20 58 58 60 60 20 鎌倉 2002.11.25
37 21 61 61 63 63 21 大宮 2002.11.22
38 22 64 64 66 66 22 大井 2002.12.02
39 23 67 67 69 69 23 鎌倉 2002.12.12
40 24 70 70 72 72 24 大宮 2003.01.21
41 25 73 73 75 75 25 大井 2003.01.14
42 26 76 76 78 78 26 鎌倉 2003.03.11
43 27 79 79 81 81 27 大宮 2003.03.26
44 28 82 82 84 84 28 鎌倉 2003.07.10
45 消滅 大宮 2003.07.24
46 1201(T61) 91 91 93 93 1201(T62) 大宮 2004.01.07
47 1202(T11) 16 16 18 18 1202(T12) 大宮 2004.03.24
48 1203(T13) 19 19 21 21 1203(T14) 郡山 2004.01.26
49 1204(T47) 28 28 1204(T48) 土崎 2004.02.20
30 30 鎌倉
50 1205(T23) 13 13 15 15 1205(T24) 秋田 2004.11.26
51 1206(T27) 40 40 46 46 1206(T28) 秋田 2005.03.18

八高・川越線

川越 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
81 3001(T15) 3001(M22) 3001(M'22) 3001(T16) 大宮 2003.10.29
82 3002(T55) 3002(M24) 3002(M'24) 3002(T56) 大宮 2003.08.23
83 3003(T17) 3003(M25) 3003(M'25) 3003(T18) 秋田 2004.09.06
84 3004(T9) 3004(M34) 3004(M'34) 3004(T10) 郡山 2004.10.29
85 3005(T25) 3005(M37) 3005(M'37) 3005(T26) 秋田 2005.01.29

仙石線

仙台 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204
M1 3101(T160) 3101(53) 3101(53) 3101(T34) 土崎 2002.10.10
M2 3102(T38) 3102(56) 3102(56) 3102(T33) 郡山 2002.10.31
M3 3103(T35) 3103(59) 3103(59) 3103(T36) 土崎 2002.11.09
M4 3104(T37) 3104(62) 3104(62) 3104(T42) 郡山 2002.12.27
M5 3105(T39) 3105(65) 3105(65) 3105(T40) 土崎 2002.12.14
M6 3106(T41) 3106(68) 3106(68) 3106(T46) 郡山 2002.12.02
M7 3107(T43) 3107(71) 3107(71) 3107(T44) 土崎 2003.02.10
M8 3108(T49) 3108(74) 3108(74) 3108(T50) 郡山 2003.03.18
M9 3109(T164) 3109(77) 3109(77) 3109(T165) 土崎 2003.03.13
M10 3110(T53) 3110(80) 3110(80) 3110(T54) 郡山 2003.05.29
M11 3111(T200) 3111(83) 3111(83) 3111(T201) 土崎 2003.08.06
M12 3112(T162) 3112(86) 3112(86) 3112(T163) 郡山 2003.09.12
M13 3113(T51) 3113(89) 3113(89) 3113(T52) 土崎 2003.08.29
M14 3114(T57) 3114(92) 3113(92) 3114(T58) 郡山 2003.11.09
M15 3115(T204) 3115(17) 3115(17) 3115(T205) 土崎 2003.12.11
M16 3116(T166) 3116(20) 3116(20) 3116(T167) 郡山 2004.03.29
M17 3117(T19) 3117(29) 3117(29) 3117(T20) 土崎 2004.03.31
M18 3118(T202) 3118(14) 3118(14) 3118(T203) 郡山 2004.06.24

鶴見線

中原 3号車 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ｸﾓﾊ204
T11 1101(T161) 鎌倉 2002.03.29
26 1101(M'26) 鎌倉 2004.08.10
T12 1102(T214) 134 1102(M'134) 郡山 2004.08.27
T13 1103(T209) 35 1103(M'35) 秋田 2004.10.26
T14 1104(T215) 173 1104(M'173) 郡山 2004.12.03
T15 1105(T222) 38 1108(M'38) 秋田 2005.02.08
T16 1106(T228) 95 1106(M'95) 郡山 2005.01.26
T17 1107(T223) 41 1107(M'41) 秋田 2005.04.20
T18 1108(T229) 152 1108(M'152) 郡山 2005.03.29
T19 1109(T152) 47 1109(M'47) 秋田 2005.03.31

南武支線

中原 2号車 1号車 改造 転入日
ｸﾓﾊ205 ｸﾓﾊ204
ワ1 1001(M279) 1001(M'279) 鎌倉 2002.03.29
ワ2 1002(M282) 1002(M'282) 鎌倉 2002.03.29
ワ4 1003(M23) 1003(M'23) 鎌倉 2003.11.26

保留車

  • 東京総合車両センター
    • サハ205形：45・60
  • 川越車両センター
    • サハ204形：1～4

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最終更新：2020年02月18日 20:03