| サハ205-1 | 東急車輛 | 落成：1985.01.31 | 廃車：2011.09.14 | 量産先行車 |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01)→京葉(2005.09.20) | ||||
| 山手線→京葉線 | ||||
| サハ205-2 | 東急車輛 | 落成：1985.01.31 | 廃車：2011.09.14 | 量産先行車 |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01)→京葉(2005.09.20) | ||||
| 山手線→京葉線 | ||||
| サハ205-3 | 日立製作所 | 落成：1985.02.14 | 廃車：2011.04.01 | 量産先行車 |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01)→京葉(2005.09.14) | ||||
| 山手線→京葉線 | ||||
| サハ205-4 | 日立製作所 | 落成：1985.02.14 | 廃車：2011.03.30 | 量産先行車 |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01)→京葉(2005.09.14) | ||||
| 山手線→京葉線 | ||||
| サハ205-5 | 川崎重工 | 落成：1985.02.25 | 廃車：2012.01.11 | 量産先行車 |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01)→京葉(2005.10.25) | ||||
| 山手線→京葉線 | ||||
| サハ205-6 | 川崎重工 | 落成：1985.02.25 | 廃車：2012.01.11 | 量産先行車 |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01)→京葉(2005.10.25) | ||||
| 山手線→京葉線 | ||||
| サハ205-7 | 日本車輌 | 落成：1985.03.05 | 廃車：2012.02.24 | 量産先行車 |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01)→京葉(2005.11.11) | ||||
| 山手線→京葉線 | ||||
| サハ205-8 | 日本車輌 | 落成：1985.03.05 | 廃車：2012.02.24 | 量産先行車 |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01)→京葉(2005.11.11) | ||||
| 山手線→京葉線 | ||||
| サハ205-9 | 川崎重工 | 落成：1985.07.09 | クハ205-3004へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-10 | 川崎重工 | 落成：1985.07.09 | クハ204-3004へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-11 | 近畿車輌 | 落成：1985.07.11 | クハ205-1202へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-12 | 近畿車輌 | 落成：1985.07.11 | クハ204-1202へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-13 | 日立製作所 | 落成：1985.07.16 | クハ205-1203へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-14 | 日立製作所 | 落成：1985.07.16 | クハ204-1203へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-15 | 東急車輛 | 落成：1985.07.23 | クハ205-3001へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-16 | 東急車輛 | 落成：1985.07.23 | クハ204-3001へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-17 | 川崎重工 | 落成：1985.08.20 | クハ205-3003へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-18 | 川崎重工 | 落成：1985.08.20 | クハ204-3003へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-19 | 川崎重工 | 落成：1985.08.22 | クハ205-3117へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-20 | 川崎重工 | 落成：1985.08.22 | クハ204-3117へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-21 | 日立製作所 | 落成：1985.08.27 | 廃車：2011.01.25 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→京葉(2002.07.30) | ||||
| 山手線→京葉線 | ||||
| サハ205-22 | 日立製作所 | 落成：1985.08.27 | 廃車：2011.01.25 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→京葉(2002.07.30) | ||||
| 山手線→京葉線 | ||||
| サハ205-23 | 近畿車輌 | 落成：1985.08.29 | クハ205-1205へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-24 | 近畿車輌 | 落成：1985.08.29 | クハ204-1205へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-25 | 東急車輛 | 落成：1985.09.03 | クハ205-3005へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-26 | 東急車輛 | 落成：1985.09.03 | クハ204-3005へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-27 | 川崎重工 | 落成：1985.09.05 | クハ205-1206へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-28 | 川崎重工 | 落成：1985.09.05 | クハ204-1206へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-29 | 川崎重工 | 落成：1985.09.10 | 廃車：2014.09.05 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→京葉(2002.08.22)→鎌倉(2009.04.30) | ||||
| 山手線→京葉線→横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-30 | 川崎重工 | 落成：1985.09.10 | 廃車：2014.09.05 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→京葉(2002.08.22)→鎌倉(2009.04.30) | ||||
| 山手線→京葉線→横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-31 | 日立製作所 | 落成：1985.09.11 | 廃車：2019.05.17 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01)→京葉(2005.12.05) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-32 | 日立製作所 | 落成：1985.09.11 | 廃車：2019.05.17 | |
| 品川→山手(1985.11.01)→東京(2004.06.01)→京葉(2005.12.05) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-33 | 東急車輛 | 落成：1985.09.18 | クハ204-3102へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-34 | 東急車輛 | 落成：1985.09.18 | クハ204-3101へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-35 | 近畿車輌 | 落成：1985.09.19 | クハ205-3103へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-36 | 近畿車輌 | 落成：1985.09.19 | クハ204-3103へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-37 | 近畿車輌 | 落成：1985.09.25 | クハ205-3104へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-38 | 近畿車輌 | 落成：1985.09.25 | クハ205-3102へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-39 | 日本車輌 | 落成：1985.09.27 | クハ205-3105へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-40 | 日本車輌 | 落成：1985.09.27 | クハ204-3105へ改造 | |
| 品川→山手(1985.11.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-41 | 川崎重工 | 落成：1986.02.13 | クハ205-3106へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-42 | 川崎重工 | 落成：1986.02.13 | クハ204-3104へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-43 | 近畿車輌 | 落成：1986.02.25 | クハ205-3107へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-44 | 近畿車輌 | 落成：1986.02.25 | クハ204-3107へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-45 | 日本車輌 | 落成：1985.11.06 | 廃車：2010.03.05 | |
| 山手→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-46 | 日本車輌 | 落成：1985.11.06 | クハ204-3106へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-47 | 川崎重工 | 落成：1985.11.19 | クハ205-1204へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-48 | 川崎重工 | 落成：1985.11.19 | クハ204-1204へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-49 | 川崎重工 | 落成：1985.12.03 | クハ205-3108へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-50 | 川崎重工 | 落成：1985.12.03 | クハ204-3108へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-51 | 川崎重工 | 落成：1985.12.21 | クハ205-3113へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-52 | 川崎重工 | 落成：1985.12.21 | クハ204-3113へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-53 | 川崎重工 | 落成：1986.01.09 | クハ205-3110へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-54 | 川崎重工 | 落成：1986.01.09 | クハ204-3110へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-55 | 東急車輛 | 落成：1986.01.20 | クハ205-3002へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-56 | 東急車輛 | 落成：1986.01.20 | クハ204-3002へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-57 | 東急車輛 | 落成：1986.02.03 | クハ205-3114へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-58 | 東急車輛 | 落成：1986.02.03 | クハ204-3114へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-59 | 川崎重工 | 落成：1986.02.20 | 廃車：2014.10.24 | |
| 山手→鎌倉(2003.07.26) | ||||
| 山手線→横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-60 | 川崎重工 | 落成：1986.02.20 | 廃車：2010.03.05 | |
| 山手→東京(2004.06.01) | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-61 | 川崎重工 | 落成：1986.02.24 | クハ205-1201へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-62 | 川崎重工 | 落成：1986.02.24 | クハ204-1201へ改造 | |
| 山手 | ||||
| 山手線 | ||||
| サハ205-63 | 東急車輛 | 落成：1986.04.15 | 廃車：2020.07.08 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.01.07) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-64 | 東急車輛 | 落成：1986.04.15 | 廃車：2020.07.08 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.01.07) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-65 | 川崎重工 | 落成：1986.05.13 | 廃車：2018.03.02 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.03.10) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-66 | 川崎重工 | 落成：1986.05.13 | 廃車：2018.03.02 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.03.10) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-67 | 川崎重工 | 落成：1986.06.10 | 廃車：2020.03.11 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.02.16) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-68 | 川崎重工 | 落成：1986.06.10 | 廃車：2020.03.11 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.02.16) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-81 | 日立製作所 | 落成：1987.12.01 | 廃車：2014.01.17 | |
| 山手→川越(1990.05.22) | ||||
| 山手線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-82 | 日立製作所 | 落成：1987.12.01 | 廃車：2015.02.13 | |
| 山手→川越(1990.05.22) | ||||
| 山手線→埼京・川越線 | ||||
| クハ205-83 | 日立製作所 | 落成：1987.12.22 | 廃車：2014.01.30 | |
| 山手→川越(1996.02.05) | ||||
| 山手線→埼京・川越線 | インドネシア譲渡 | |||
| クハ205-84 | 日立製作所 | 落成：1987.12.22 | 廃車：2014.01.30 | |
| 山手→川越(1996.02.05) | ||||
| 山手線→埼京・川越線 | インドネシア譲渡 | |||
| クハ205-85 | 日立製作所 | 落成：1988.01.08 | 廃車：2018.11.30 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.07.23) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| クハ205-86 | 日立製作所 | 落成：1988.01.08 | 廃車：2018.11.30 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.07.23) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| クハ205-87 | 日立製作所 | 落成：1988.01.12 | 廃車：2018.03.30 | |
| 山手→豊田(2003.10.28)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| クハ205-88 | 日立製作所 | 落成：1988.01.12 | 廃車：2018.03.30 | |
| 山手→豊田(2003.10.28)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-89 | 日立製作所 | 落成：1988.01.22 | 廃車：2019.04.26 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.08.05) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-90 | 日立製作所 | 落成：1988.01.22 | 廃車：2019.04.26 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.08.05) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-91 | 日立製作所 | 落成：1988.02.06 | 廃車：2020.09.09 | |
| 山手→豊田(2003.10.18)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-92 | 日立製作所 | 落成：1988.02.06 | 廃車：2020.09.09 | |
| 山手→豊田(2003.10.18)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-93 | 日立製作所 | 落成：1988.02.18 | 廃車：2020.08.26 | |
| 山手→豊田(2003.12.13)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-94 | 日立製作所 | 落成：1988.02.18 | 廃車：2020.08.26 | |
| 山手→豊田(2003.12.13)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-95 | 日立製作所 | 落成：1988.02.27 | 廃車：2018.09.14 | |
| 山手→豊田(2004.02.14)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-96 | 日立製作所 | 落成：1988.02.27 | 廃車：2018.09.14 | |
| 山手→豊田(2004.02.14)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-97 | 川崎重工 | 落成：1988.02.25 | 廃車：2018.11.16 | |
| 山手→京葉(2004.03.31) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-98 | 川崎重工 | 落成：1988.02.25 | 廃車：2018.11.16 | |
| 山手→京葉(2004.03.31) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-99 | 川崎重工 | 落成：1988.03.05 | 廃車：2019.03.01 | |
| 山手→京葉(2004.04.13) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-100 | 川崎重工 | 落成：1988.03.05 | 廃車：2019.03.01 | |
| 山手→京葉(2004.04.13) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-101 | 川崎重工 | 落成：1988.03.11 | 廃車：2019.06.07 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.03.19) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-102 | 川崎重工 | 落成：1988.03.11 | 廃車：2019.06.07 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.03.19) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-103 | 川崎重工 | 落成：1988.03.17 | 廃車：2019.09.20 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.06.10) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-104 | 川崎重工 | 落成：1988.03.17 | 廃車：2019.09.20 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.06.10) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-105 | 東急車輛 | 落成：1988.03.22 | 廃車：2019.07.26 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.03.26) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-106 | 東急車輛 | 落成：1988.03.22 | 廃車：2019.07.26 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.03.26) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-107 | 東急車輛 | 落成：1988.03.28 | 廃車：2008.06.19 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→川越(2004.08.19) | ||||
| 山手線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-108 | 東急車輛 | 落成：1988.03.28 | 廃車：2008.06.19 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→川越(2004.08.19) | ||||
| 山手線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-109 | 東急車輛 | 落成：1988.03.30 | 廃車：2020.03.25 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.07.04) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-110 | 東急車輛 | 落成：1988.03.30 | 廃車：2020.03.25 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.07.04) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-111 | 東急車輛 | 落成：1988.04.25 | 廃車：2020.01.15 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.07.22) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-112 | 東急車輛 | 落成：1988.04.25 | 廃車：2020.01.15 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2005.07.22) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-113 | 東急車輛 | 落成：1988.04.28 | 廃車：2019.03.20 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.09.10) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-114 | 東急車輛 | 落成：1988.04.28 | 廃車：2019.03.20 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.09.10) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-115 | 東急車輛 | 落成：1988.05.26 | 廃車：2019.09.06 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.10.08) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-116 | 東急車輛 | 落成：1988.05.26 | 廃車：2019.09.06 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.10.08) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-117 | 東急車輛 | 落成：1988.05.27 | 廃車：2019.11.29 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.12.28) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-118 | 東急車輛 | 落成：1988.05.27 | 廃車：2019.11.29 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.12.28) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-119 | 東急車輛 | 落成：1988.06.20 | 廃車：2020.02.12 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.12.01) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-120 | 東急車輛 | 落成：1988.06.20 | 廃車：2020.02.12 | |
| 山手→東京(2004.06.01)→京葉(2004.12.01) | ||||
| 山手線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-121 | 日本車輌 | 落成：1988.09.02 | 廃車：2014.10.17 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-122 | 日本車輌 | 落成：1988.09.07 | 廃車：2014.09.26 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-123 | 日本車輌 | 落成：1988.09.14 | 廃車：2014.03.03 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | ||||
| サハ205-124 | 日本車輌 | 落成：1988.09.20 | 廃車：2014.05.30 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-125 | 日本車輌 | 落成：1988.09.26 | 廃車：2014.05.21 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | ||||
| サハ205-126 | 日本車輌 | 落成：1988.09.30 | 廃車：2014.05.23 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-127 | 日本車輌 | 落成：1988.10.05 | 廃車：2014.06.20 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-128 | 川崎重工 | 落成：1988.11.07 | 廃車：2014.10.10 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-129 | 川崎重工 | 落成：1988.11.15 | 廃車：2014.06.27 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-130 | 川崎重工 | 落成：1988.11.25 | 廃車：2014.05.15 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | ||||
| サハ205-131 | 川崎重工 | 落成：1988.12.02 | 廃車：2014.08.29 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-132 | 近畿車輌 | 落成：1988.12.06 | 廃車：2014.07.04 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-133 | 川崎重工 | 落成：1988.12.09 | 廃車：2014.07.18 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-134 | 近畿車輌 | 落成：1988.12.12 | 廃車：2014.08.08 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-135 | 東急車輛 | 落成：1988.12.15 | 廃車：2014.07.11 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-136 | 川崎重工 | 落成：1988.12.21 | 廃車：2014.05.20 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | ||||
| サハ205-137 | 川崎重工 | 落成：1989.01.13 | 廃車：2014.10.03 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-138 | 近畿車輌 | 落成：1989.01.17 | 廃車：2014.08.22 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-139 | 川崎重工 | 落成：1989.01.20 | 廃車：2014.09.12 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-140 | 川崎重工 | 落成：1989.01.24 | 廃車：2014.04.04 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | ||||
| サハ205-141 | 東急車輛 | 落成：1989.01.27 | 廃車：2014.06.13 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-142 | 東急車輛 | 落成：1989.01.31 | 廃車：2014.09.19 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-143 | 東急車輛 | 落成：1989.02.17 | 廃車：2014.08.01 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-144 | 東急車輛 | 落成：1989.02.21 | 廃車：2014.06.06 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-145 | JR大船工場 | 落成：1989.03.01 | 廃車：2014.07.25 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-146 | 川崎重工 | 落成：1989.06.08 | 廃車：2014.02.20 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-147 | 川崎重工 | 落成：1989.06.08 | 廃車：2014.02.20 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-148 | 川崎重工 | 落成：1989.06.13 | 廃車：2013.11.15 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-149 | 川崎重工 | 落成：1989.06.13 | 廃車：2013.11.15 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-150 | 川崎重工 | 落成：1989.06.21 | 廃車：2018.11.02 | |
| 川越→京葉(2005.02.22) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-151 | 川崎重工 | 落成：1989.06.21 | 廃車：2018.11.02 | |
| 川越→京葉(2005.02.22) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-152 | 川崎重工 | 落成：1989.06.26 | クハ205-1109へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-153 | 川崎重工 | 落成：1989.06.26 | 廃車：2018.03.09 | |
| 川越→京葉(2005.06.30) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-154 | 川崎重工 | 落成：1989.07.08 | 廃車：2018.06.29 | |
| 川越→京葉(2005.03.26) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-155 | 川崎重工 | 落成：1989.07.08 | 廃車：2018.06.29 | |
| 川越→京葉(2005.03.26) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-156 | 川崎重工 | 落成：1989.08.22 | 廃車：2019.03.29 | |
| 川越→京葉(2005.08.30) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-157 | 川崎重工 | 落成：1989.08.22 | 廃車：2019.03.29 | |
| 川越→京葉(2005.08.30) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-158 | 川崎重工 | 落成：1989.07.20 | 廃車：2019.04.12 | |
| 三鷹→川越(1996.12.04)→京葉(2005.09.05) | ||||
| 中央・総武線→埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-159 | 川崎重工 | 落成：1989.07.20 | 廃車：2019.04.12 | |
| 三鷹→川越(1996.12.04)→京葉(2005.09.05) | ||||
| 中央・総武線→埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-160 | 川崎重工 | 落成：1989.09.02 | クハ205-3101へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-161 | 川崎重工 | 落成：1989.09.02 | クハ205-1101へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-162 | 川崎重工 | 落成：1989.09.08 | クハ205-3112へ改造 | |
| 三鷹→川越(1990.05.31) | ||||
| 中央・総武線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-163 | 川崎重工 | 落成：1989.09.08 | クハ204-3112へ改造 | |
| 三鷹→川越(1990.05.31) | ||||
| 中央・総武線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-164 | 川崎重工 | 落成：1989.09.19 | クハ205-3109へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-165 | 川崎重工 | 落成：1989.09.19 | クハ204-3109へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-166 | 川崎重工 | 落成：1989.09.22 | クハ205-3116へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-167 | 川崎重工 | 落成：1989.09.22 | クハ204-3116へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-168 | 川崎重工 | 落成：1989.10.18 | 廃車：2019.12.11 | |
| 浦和→三鷹(1993.03.11)→豊田(2002.03.29)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 京浜東北・根岸線→中央・総武線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-169 | 川崎重工 | 落成：1989.10.18 | 廃車：2019.12.11 | |
| 浦和→三鷹(1993.03.11)→豊田(2002.03.29)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 京浜東北・根岸線→中央・総武線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-170 | 川崎重工 | 落成：1989.10.27 | 廃車：2020.02.26 | |
| 浦和→三鷹(1993.03.31)→豊田(2002.03.26)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 京浜東北・根岸線→中央・総武線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-171 | 川崎重工 | 落成：1989.10.27 | 廃車：2020.02.26 | |
| 浦和→三鷹(1993.03.31)→豊田(2002.03.26)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 京浜東北・根岸線→中央・総武線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-172 | 川崎重工 | 落成：1989.11.08 | 廃車：2013.07.30 | |
| 浦和→川越(1996.02.05) | ||||
| 京浜東北・根岸線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-173 | 川崎重工 | 落成：1989.11.08 | 廃車：2013.07.30 | |
| 浦和→川越(1996.02.05) | ||||
| 京浜東北・根岸線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-174 | 川崎重工 | 落成：1989.11.15 | 廃車：2016.11.11 | |
| 浦和→川越(1996.03.01) | ||||
| 京浜東北・根岸線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-175 | 川崎重工 | 落成：1989.11.15 | 廃車：2016.11.11 | |
| 浦和→川越(1996.03.01) | ||||
| 京浜東北・根岸線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-176 | 川崎重工 | 落成：1989.11.21 | 廃車：2010.09.15 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-177 | 川崎重工 | 落成：1989.11.21 | 廃車：2010.09.15 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-178 | 川崎重工 | 落成：1989.11.25 | 廃車：2010.11.17 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-179 | 川崎重工 | 落成：1989.11.25 | 廃車：2010.11.17 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-180 | 川崎重工 | 落成：1989.12.01 | 廃車：2010.12.08 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-181 | 川崎重工 | 落成：1989.12.01 | 廃車：2010.12.08 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-182 | 川崎重工 | 落成：1989.12.08 | 廃車：2011.03.10 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-183 | 川崎重工 | 落成：1989.12.08 | 廃車：2011.03.10 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-184 | 川崎重工 | 落成：1989.12.15 | 廃車：2010.09.23 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-185 | 川崎重工 | 落成：1989.12.15 | 廃車：2010.09.23 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-186 | 川崎重工 | 落成：1989.12.19 | 廃車：2010.10.06 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-187 | 川崎重工 | 落成：1989.12.19 | 廃車：2010.10.06 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-188 | 川崎重工 | 落成：1989.12.26 | 廃車：2010.10.27 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-189 | 川崎重工 | 落成：1989.12.26 | 廃車：2010.10.27 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-190 | 川崎重工 | 落成：1990.01.10 | 廃車：2011.01.07 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-191 | 川崎重工 | 落成：1990.01.10 | 廃車：2011.01.07 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-192 | 川崎重工 | 落成：1990.01.19 | 廃車：2011.06.09 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-193 | 川崎重工 | 落成：1990.01.19 | 廃車：2011.06.09 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-194 | 川崎重工 | 落成：1990.01.23 | 廃車：2011.07.14 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-195 | 川崎重工 | 落成：1990.01.23 | 廃車：2011.07.14 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-196 | 川崎重工 | 落成：1990.01.30 | 廃車：2010.07.24 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-197 | 川崎重工 | 落成：1990.01.30 | 廃車：2010.07.24 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-198 | 川崎重工 | 落成：1990.02.08 | 廃車：2010.07.13 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-199 | 川崎重工 | 落成：1990.02.08 | 廃車：2010.07.13 | |
| 習志野→京葉(1990.03.10) | ||||
| 京葉線 | ||||
| サハ205-200 | 川崎重工 | 落成：1990.05.29 | クハ205-3111へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-201 | 川崎重工 | 落成：1990.05.29 | クハ204-3111へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-202 | 川崎重工 | 落成：1990.06.07 | クハ205-3118へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-203 | 川崎重工 | 落成：1990.06.07 | クハ204-3118へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-204 | 川崎重工 | 落成：1990.06.14 | クハ205-3115へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-205 | 川崎重工 | 落成：1990.06.14 | クハ204-3115へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-206 | 川崎重工 | 落成：1990.06.21 | 廃車：2020.01.29 | |
| 川越→豊田(2003.12.26)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-207 | 川崎重工 | 落成：1990.06.21 | 廃車：2020.01.29 | |
| 川越→豊田(2003.12.26)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-208 | 川崎重工 | 落成：1990.06.28 | 廃車：2018.03.09 | |
| 川越→京葉(2005.06.30) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-209 | 川崎重工 | 落成：1990.06.28 | クハ205-1103へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-210 | 川崎重工 | 落成：1990.07.05 | 廃車：2020.06.03 | |
| 川越→豊田(2004.02.06)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-211 | 川崎重工 | 落成：1990.07.05 | 廃車：2020.06.03 | |
| 川越→豊田(2004.02.06)→京葉(2004.03.13) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-212 | 川崎重工 | 落成：1990.07.12 | 廃車：2020.04.08 | |
| 川越→京葉(2004.04.29) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-213 | 川崎重工 | 落成：1990.07.12 | 廃車：2020.04.08 | |
| 川越→京葉(2004.04.29) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-214 | 川崎重工 | 落成：1990.07.19 | クハ205-1102へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-215 | 川崎重工 | 落成：1990.07.19 | クハ205-1104へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-216 | 川崎重工 | 落成：1990.07.26 | 廃車：2018.09.14 | |
| 川越→京葉(2004.07.27) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-217 | 川崎重工 | 落成：1990.07.26 | 廃車：2018.09.14 | |
| 川越→京葉(2004.07.27) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-218 | 川崎重工 | 落成：1990.09.11 | 廃車：2018.08.24 | |
| 浦和→三鷹(1993.02.17)→京葉(2002.03.16) | ||||
| 京浜東北・根岸線→中央・総武線→京葉線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-219 | 川崎重工 | 落成：1990.09.11 | 廃車：2018.08.24 | |
| 浦和→三鷹(1993.02.17)→京葉(2002.03.16) | ||||
| 京浜東北・根岸線→中央・総武線→京葉線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-220 | 川崎重工 | 落成：1990.09.18 | 廃車：2008.06.19 | |
| 浦和→川越(1995.10.13) | ||||
| 京浜東北・根岸線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-221 | 川崎重工 | 落成：1990.09.18 | 廃車：2008.06.19 | |
| 浦和→川越(1995.10.13) | ||||
| 京浜東北・根岸線→埼京・川越線 | ||||
| サハ205-222 | 川崎重工 | 落成：1990.11.09 | クハ205-1105へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-223 | 川崎重工 | 落成：1990.11.09 | クハ205-1107へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-224 | 川崎重工 | 落成：1990.11.19 | 廃車：2020.10.14 | |
| 川越→京葉(2004.10.19) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-225 | 川崎重工 | 落成：1990.11.19 | 廃車：2020.10.14 | |
| 川越→京葉(2004.10.19) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-226 | 川崎重工 | 落成：1990.11.22 | 廃車：2020.10.21 | |
| 川越→京葉(2004.10.26) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-227 | 川崎重工 | 落成：1990.11.22 | 廃車：2020.10.21 | |
| 川越→京葉(2004.10.26) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-228 | 川崎重工 | 落成：1990.12.03 | クハ205-1106へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-229 | 川崎重工 | 落成：1990.12.03 | クハ205-1108へ改造 | |
| 川越 | ||||
| 埼京・川越線 | ||||
| サハ205-230 | 川崎重工 | 落成：1990.12.10 | 廃車：2020.07.29 | |
| 川越→京葉(2005.01.13) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-231 | 川崎重工 | 落成：1990.12.10 | 廃車：2020.07.29 | |
| 川越→京葉(2005.01.13) | ||||
| 埼京・川越線→武蔵野線 | インドネシア譲渡 | |||
| サハ205-232 | 川崎重工 | 落成：1993.02.18 | 廃車：2014.02.05 | |
| 蒲田→大船(1996.12.01)→鎌倉(2000.07.01) | ||||
| 横浜線 | ||||
