2000(平成12)年度
2000年度は、E231系電車の導入は始まったものの、中央・総武線に導入される通勤タイプの車両は、習志野電車区の103系電車と三鷹電車区の201系電車を置き換えたため、205系電車の転配は行われなかった。
横浜線所属区の変更
2000年7月1日に、これまで横浜線車両が所属していた車両基地の大船電車区が、大船工場との統合に伴い鎌倉総合車両所に改称された。これに伴い、車体の所属表記も「横フナ」から「横クラ」へ書き換えられたが、編成番号の変更はされなかった。
中央・総武線で編成番号の整理
2000年12月2日のダイヤ改正に合わせて、中央・総武線(三鷹電車区)で編成番号の整理が行われた。これは、従来205系が使用していた番号を、E231系電車に割り当てるためである。
| 新番号 |
旧番号 |
該当車両 |
| ミツ14 |
ミツ21 |
クハ205-103以下10連 |
| ミツ15 |
ミツ22 |
クハ205-104以下10連 |
| ミツ16 |
ミツ23 |
クハ205-105以下10連 |
2001(平成13)年度
205系電車の大転配が開始となり、中央・総武線(三鷹電車区)から30両、埼京・川越線(川越電車区)から1両が転出し、武蔵野線(豊田電車区)に16両、京葉線(京葉電車区)に10両、南武支線(中原電車区)に4両、鶴見線(中原電車区)に1両が転入した。
2001年6月30日：宮ハエ8編成の組み換え(第1次)
埼京・川越線(川越電車区)生え抜きの宮ハエ8編成に、山手線(山手電車区)から保留車のサハ204-902号が転入し、6扉車1両組み込みの状態で暫定的に営業運転に投入された。これに伴い組み換えも行われ、サハ205-160号は3号車へ移動した。この組み換えによりサハ205-161号が撤退し、鶴見線(中原電車区)転用改造工事が施工されることになった。
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日(6扉車) |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 8 |
|
96 |
258 |
258 |
259 |
259 |
260 |
260 |
160 |
902 |
96 |
大井 |
2001.06.30 |
2002年3月16日：千ケヨ21編成組成
中央・総武線(三鷹電車区)から転出した八ミツ14編成を、組み替えずにそのまま京葉線(京葉電車区)に転用した。京葉線では生え抜きの110km/h対応車とは異なり、110km/h非対応のまま運用するため、編成番号も区別のため20番台が付番されることになった。なお、一連の大転配で唯一、編成組み換えを伴わない転用であることから、この転用については大転配と時期が重なっただけの無関係な転配であるとする資料もある。京葉線向け205系0番台高速運転非対応編成の転入は、1編成目。
| 三鷹 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
9号車 |
10号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 14 |
|
103 |
276 |
276 |
218 |
368 |
368 |
219 |
277 |
277 |
103 |
|
2002.03.16 |
| 京葉 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 21 |
|
103 |
276 |
276 |
218 |
368 |
368 |
219 |
277 |
277 |
103 |
大宮 |
2002.03.16 |
2002年3月26日：八トタE40編成組成
中央・総武線(三鷹電車区)から転出した八ミツ16編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(豊田電車区)へ転用した。モハ204-5004号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、1編成目。
| 三鷹 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
9号車 |
10号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 16 |
|
105 |
281 |
281 |
170 |
282 |
282 |
171 |
283 |
283 |
105 |
|
2002.03.26 |
| 新1号車 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
三鷹区保留車 |
新5号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新8号車 |
| 豊田 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| E40 |
|
105 |
5003(281) |
5003(281) |
170 |
171 |
5004(283) |
5004(283) |
105 |
大宮 |
2002.03.26 |
2002年3月29日：八トタE39編成組成
中央・総武線(三鷹電車区)から転出した八ミツ15編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(豊田電車区)へ転用した。モハ204-5002号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、2編成目。
| 三鷹 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
9号車 |
10号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 15 |
|
104 |
278 |
278 |
168 |
279 |
279 |
169 |
280 |
280 |
104 |
|
2002.03.29 |
| 新1号車 |
新2号車 |
新3号車 |
新4号車 |
三鷹区保留車 |
新5号車 |
新6号車 |
新7号車 |
新8号車 |
| 豊田 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| E39 |
|
104 |
5001(278) |
5001(278) |
168 |
169 |
5002(280) |
5002(280) |
104 |
大井 |
2002.03.29 |
2002年3月29日：横ナハワ1編成・横ナハワ2編成組成
中央・総武線(三鷹電車区)から転出した八ミツ15編成と八ミツ16編成から2両ずつを、205系1000番台に改造(鎌倉)して南武支線(中原電車区)へ転用した。クモハ204-1001号、クモハ204-1002号とも、種車が電動発電機(MG)非搭載のため、静止型インバータ(SIV)を搭載した。南武支線向け205系1000番台の組成は、1・2編成目。
| 三鷹 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
9号車 |
10号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 15 |
|
|
279 |
279 |
|
|
2002.03.29 |
| 16 |
|
282 |
282 |
|
|
転用済 |
新2号車 |
新1号車 |
転用済 |
| 中原 |
|
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| ワ1 |
|
1001(M279) |
1001(M'279) |
鎌倉 |
2002.03.29 |
| ワ2 |
|
1002(M282) |
1002(M'282) |
鎌倉 |
2002.03.29 |
2002年3月29日：クハ205-1101号出場
埼京・川越線(川越電車区)から捻出されたサハ205-161号を、鎌倉総合車両所でクハ205-1101号に改造した。これは、先頭車化改造工事施工第1号車両であり、先頭車化改造工事の試行を行った後、南武支線用の横ナハワ1編成・ワ2編成と同時に出場した。当初より鶴見線(中原電車区)用として改造されたが、他の鶴見線転用車が出場していないため中原電車区の保留車として処遇された。「走れ我らが南武線」によると、2002年の夏頃から鎌倉総合車両所へ疎開していた模様である。
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
|
転出日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 8 |
|
|
161 |
|
|
2002.03.29 |
|
新3号車 |
|
| 中原 |
|
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| - |
|
1101(T161) |
|
鎌倉 |
2002.03.29 |
2001年度まとめ
埼京・川越線
| 川越 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 8 |
|
96 |
258 |
258 |
259 |
259 |
260 |
260 |
160 |
902 |
96 |
大井 |
2001.06.30 |
京葉線
| 京葉 |
|
10号車 |
9号車 |
8号車 |
7号車 |
6号車 |
5号車 |
4号車 |
3号車 |
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| 21 |
|
103 |
276 |
276 |
218 |
368 |
368 |
219 |
277 |
277 |
103 |
大宮 |
2002.03.16 |
武蔵野線
| 豊田 |
|
1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｻﾊ205 |
ｻﾊ205 |
ﾓﾊ205 |
ﾓﾊ204 |
ｸﾊ204 |
| E39 |
|
104 |
5001(278) |
5001(278) |
168 |
169 |
5002(280) |
5002(280) |
104 |
大井 |
2002.03.29 |
| E40 |
|
105 |
5003(281) |
5003(281) |
170 |
171 |
5004(283) |
5004(283) |
105 |
大宮 |
2002.03.26 |
南武支線
| 中原 |
|
2号車 |
1号車 |
改造 |
転入日 |
| ｸﾓﾊ205 |
ｸﾓﾊ204 |
| ワ1 |
|
1001(M279) |
1001(M'279) |
鎌倉 |
2002.03.29 |
| ワ2 |
|
1002(M282) |
1002(M'282) |
鎌倉 |
2002.03.29 |
保留車
最終更新：2018年07月14日 16:57
