高速京阪 本社 - A 列車で行こう DS【我が街紹介】Wiki（風景、ダイヤ、攻略事例、開発記など）

高速京阪本社

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高速京阪鉄道(株)
やっとうｐした本社のマップです。

鞍馬マップのサテライト＆路線図です。

花背2マップのサテライトです。

↑こちらが花背２マップの原型になった地図です。京都に住んでますけどこんなところに平地が存在するはしりませんでした。原型マップに載ってない部分もありますので勘弁してくださいｗ

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本社の紹介

所在地は、京都でございます。
なお、地形と主な見物を除くと、全部架空です。

本社開発

1年目

• 本社　主な寺院と建物しかたっていない、殺風景な京都。
• 鞍馬　山間部では、マンション建設に向け削り取りされている。

• 花背1　市内から北へぐんぐん上がっていき、山間部へ突入。烏天狗で有名な鞍馬寺。

• 花背2ここは京都の山間都市が計画されている花背地区である。ここもまたマンションを建てていきます。

見たらわかると思うんですがバグおもいっきりつかちゃってますｗ

ここらへんも1年めに開発。これでビルの投資は終了。後はマンションをひたすら建てるだけ。

3年目

• 本社　3年目になって、新幹線建設開始！それが1年後、やっと開通。

• 鞍馬　開発のタネとなる、マンション約五万人分のマンションを建設。その後発展を進めていく予定が立つ。

• 花背1　マンションをとにかく建てて列車の乗客を増やしていきます。

• 花背2　目標鉄道総延長200kmをとっとと達成するためにこんなものを作りました。ほとんど国鉄。どっから持ってきたんでしょうかｗ

4年目

• 鞍馬　人口が早くも十万人を上回り、平地の半分が市街地となる。

• 花背2この年になると平地の開発が大体できてきました。この写真の駅は峰床山駅です。

7年目

• 本社　やっと、クリア条件の1つ、格付けAAA達成！

• 鞍馬　岩倉駅近辺のところにビル街が建設されて、鞍馬マップで最も人が集まる場所に。

• 花背1　あぁ、特急以外全部赤字だぁ… 何とかしなくては。

10年目

• 鞍馬　あれから6年がたち、知らぬ間に二十万人を超える。また、叡山電鉄と小浜線(仮)が運行開始。また、バスが全路線と京都バスと市バスが運行開始。
• 花背2　10年くらいでやっと自社の沿線の整備が整いました。

13年目

• 本社　町も成長してきました。資金は約30兆4080億円、人口は約34万人、株式時価総額は約97兆1406億円です。
  意外と、6000億～8000億円くらい配当すれば、100兆円くらいまで株式時価総額があがるもんなんですね。

• 花背2　やっと、ここのニュータウンでのマンション乱立計画が終了しました。

ここで、やっと人口が20万人を突破。

そして、ここであることに気付いた。畑が２か所しかない。ここの人達、どうやって生活しているんだ？

14年目

• 本社　公募増資9兆円wこんなんはじめて。
• 鞍馬　ついに鞍馬マップで株式公開！

15～18年目

• 本社　公募増資9兆円達成から、18年目まで、10兆円ほどの増資を繰り返し、資金70兆円を超える。
• 鞍馬　ライバルとなる京都市交通が、岩倉へ延伸する。
  これで、鞍馬マップは開発終了。
  夢の1000兆円は、まだまだ。
• 花背2　暇な時に電卓でしてみた結果。このマップに住んでる35％が鉄道利用客、13％がバス利用客ということがわかりました。残りの52％はどんな交通手段で移動しているのだろうか？

19年目

• 本社　ついに不況の時がきた。年収が、昨年の半分。配当も、半分に…。ちなみに、人口は40万人です。
• 花背2やっとこのあたりに木が生えてきたので温泉を作りました。

21年目

• 本社　収入減りすぎ。資金は、沢山あるのに…。
• 花背1ストップタイマーつけ忘れて約10年ぽぽぽぽ～んととんでしまってよく見ると、全列車黒字だぁ。どうしたんだろ。この１０年間社員は何してたんだろう。

ビフォーアフター。なんということでしょう。こんな山の中に立派な街が…どっから資材ひっぱてきたかわからないけど街を作ってみた。

• 花背2総資産５兆円達成。総資産マップ別２位。って５マップしかないけど。

またこのときくらいから地下街を作り始めます。

23年目

ついに、クリア目標達成。

• 本社　資金は120兆円突破。
  そして、空港が開港されました。名前は京都国際空港です。

就航情報	拠点空港名
高速京阪航空	京都国際空港
AR航空	情報なし
全日本空輸	東京(羽田)空港

• 花背2地下街ができました。これで商業比率がぐっと上がりました。
  

25年目

• 本社　ついに、公募増資19兆円達成。

27年目

• 本社　不況再来…orz

• 花背1　なんと、あの赤字すれすれの花背峠鉄道が迂回までして路線を伸ばしていた。しかも特急まで導入してるし…

28年目

景気回復＆あと少しで資金200兆円。11兆円増資なるか？

29年目

新京都駅南を再開発。
どれほど商業系の建物を建てたかというと…

相当乱開発してしまいましたｗｗ

30年目

街も半分近く市街地となり、人口も伸びなくなってきました。

都市情報

2、251兆!?

31～39年目

ここら辺でも公募増資してＨＯＩＨＯＩしてました。木々カビが生えないように、とっとと松ヶ崎地区を開発しました。

40～43年目

• 本社公募増資に力を注いでついに祝500兆達成しました。※改造コード等は一切使用してません。

これを記念して、新京都駅前に大公園を作りましたｗ

62年目

• 本社山科地区と京都駅の南部分を開発いたしました。画像が暗くてすいません。

さすがにビルを乱立させると容量と環境制限がorz
開発も終盤を迎えてきました。

63年目

• 本社南のほうの空き地を開発していきました。

しかしまだ、川岸のほうは豆腐が行き届かず空き地状態になっています。
そのため右上の画像がキーとなる工場です。
さあ！！ここから再び話が始まる！！

65年目

山科地区と嵐山方面を開発しました。
っと、それを紹介するまえに紹介し忘れていた物件を紹介したいと思います。

左が、新京都メッセです。知っている方もいるかもしれませんが、実はもう京都メッセあるんです。
なので頭に新をつけて2つ目のメッセ開業しました。
これまたどうでもいい話ですが、幕張メッセや京都駅ビルを設計した人と握手したことありますｗ
右が国会議事堂です。もう首都並みになっちゃってますねｗ

いつに建てたか忘れましたが、ツインタワーです。
どーでもいい募集ですがテナントを募集します！！

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