門前町-3 - A 列車で行こう DS【我が街紹介】Wiki（風景、ダイヤ、攻略事例、開発記など）

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我が街紹介

バスVS電車　ド田舎対決

はじめに

　開発記を閲覧していただきありがとうございます。visitor社のcontributorです。
今回は門前町の開発記を何回かに分けて投稿します。
　visitor社は、開発記を皆さんにお届けする会社であり、鉄道会社ではありません。(現実の会社とも何の関係もありません)
　今回は初回ということもあり、鉄道会社側の視点でお届けしましょう。 まずは、今回の開発記の方針?なものを紹介します。
条件(経営方針)

• 開発記を終わらせる。
• データがつぶれた？ならば１から作り直せ！
• 美しい「近郊都市」を作る。
• 見てる人を楽しませる。
• 資金増産バグは絶対に使わない。

#1.開発開始

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まずは、資材の確保が必要なので舟道港から北東に行った場所の森林の中に工場Cを建てましょう。
工場が建った直後にバス会社が路線を敷いてきました。
まぁ、路線を敷設するところもなさそうなので、我が社は黙って舟道港～茅穂間に路線を作りましょう。
工場ですがこんな感じになりました。建設中の建物はコンビナートです。

#2.共同開発する気などない！

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　そもそもバス会社と仲良くする気はないので、初期からある神社行きの路線を潰してやりましょう。
茅穂から伸ばしても良いのですが。橋を掛けるとMr金子に何て言われるか分からないので、今回は大通の河口付近から、社に向かって伸ばします。
サテライト上に鉄橋のようなものが見えますが、工事中という設定です。(結局橋を架けることになったんだよね...)

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しかし、バス会社がやってくれました。
なんと当社の路線に沿うように、バス路線を作ってきました。
しかも、向こうは中速バスの「急行」という種別がいます。こっちなんて各停(のろのろ初期型)なのに…
(サテライトに色が塗ってあるのは、バス路線です。路線図は、サテライト上の赤と緑のバス路線です)
路線図の左端に追いやられて点と線で描かれてものは、鉄道会社の路線です。

#2.5.運転停車

圧縮しました

Ｑ.このコーナーの趣旨は？
Ａ.箸休めみたいなものです。

さてみなさん、大都市になると発生する問題、それが満員です。
1400人乗れる列車でも、発生します。
しかし、これを簡単に解決する方法があります。
それは、土地の少ない場所に駅を建てることです。つまりこのようにすればよいのです。
左側が駅周辺の様子、右側がその駅を発車した列車の乗客数です。

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ねっ、最後まで760人にならなかったでしょ。

#3.国鉄車なめんなよ！

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　さて本編です。ついに、前々から地味に建設が始まっていた鉄橋が完成し、鉄道会社はこれを期にダイヤ改正を実行。新種別として「急行」を導入、113系(によく似てる列車)が運用に入ります。これでバス会社に対抗できますね。(写真がぶれているのはわざとです。こうした方が速そうにみえるでしょ！)
なお、各停にはこれまで通り初期型が運用に入ります。本数は急行・各停合わせて3本/日(単線だから仕方ないね...)
使い回しサテライトと路線図です。

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#4.1日たった3本なんでしょ？

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ダイヤ改正後に気付いたのですが、バスがカオスなことになっていました。バス会社がやってくれたようです...
すべてのバスを中速にして、最終的には前代未聞の「通勤急行」という種別を投入してきました。(ふざけすぎにもほどがあるだろ)
しかも、向こうは茅穂から神社に行けるバス(乗り継ぎで行けるものも含む)が1日6本。(なんじゃそりゃ)
しかし各停のダイヤが異常なほどの汚いです。(マジで組むの大変だったみたいなので許してあげてください)
いつもの使い回しサテライトと路線図です。

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#5.思い切りって必要だよね!!

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　さてさて、鉄道会社は木宝～元加治間を開通し、またもやダイヤ改正を行いました。
今回はうｐ主も初めての車庫を作りました。場所は木宝駅と元加治駅です。
少々面白いダイヤなので後ほど解説しますね！
画像は木宝駅の車庫です。

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こちらは元加治電車区ですね。スイッチバックして車庫に入る構造になっています。
うｐ主も自慢の配線だそうです。
一方、このふざけた配線のせいで、普通列車の5両編成化ができないみたいです。

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優等種別の当社独自の車両です。(超高速)
写真は3両ですが、更新日直前に5両での運行を始めました。
実はこいつのせいでラッシュ時の本数が異様に少なくなってしまったのです...

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普通列車の211系によく似た車両です。(高速)
写真は3両ですが、こちらも更新日直前には4両での運行を開始しています。
メタな話、4両じゃ足りません！

サテライトを新しくしました。路線図も黒っぽいのにしました。

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#5.5.ダイヤですよ！

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快速急行が6時間毎で.....と、文章で解説すると分かりにくいですよね。
今回はスマートに表にまとめてみました。
運用は本線系統と支線系統で大きく分かれます。上の表が本線系統で、下の表が支線系統です。上りと下りは対して変わらないので、下りの分しか用意してありません。
写真は木宝駅で6:30発の快速急行(隣街始発)と7:00発の普通(当駅始発)が接続しています。
隣街から木宝海岸駅に向かう乗客はこの駅で乗り換えが可能です。また、次の茅穂駅でも各停に接続します。
たぶんスマートな表です。表内の緑の枠で囲まれた場所の列車が接続します。

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#6.高速道路も発展のひとつ

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新設された高速道路、これから新たなる戦いが....始まりません。
バスVS電車はここまでです。

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今回はバス会社が何かやらかしたようですが...高速道路ですか... 結構本数がおおいのですが...本数はこんな感じになっています。
北方面　隣街ー大通・社　1/4h　木宝ー大通・社　1/4h
南方面　隣街ー舟道　　　1/4h　元加治ー舟道　　1/4h
こう見ると、写真に写ってる橋には1時間に1本バスが通る計算になりますね。
ちなみにバス会社は、高速バスに力を入れるために地上の急行系統をなくし、各駅から電車のない方面に放射状に出しているみたいですね。

#7.地方都市をつくろう

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さて、今回は近郊都市のはずでしたが、クリア条件が達成できないかもしれないので、どこか一か所に中心市街地を作ろうと思います。今回は茅穂駅前に作ることが決まりました。
写真の通りに完成しました。高層ビルが少しでいい感じです。ぜひ皆さんの街の参考にしてみてはいかが？(初開発記で何言ってるんだこいつ...)
(おい、テニス場は隠せとあれほどいっただろう！)

#8.近郊都市はいかが?

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　さて、そろそろ本題の近郊都市へ行きましょう。近郊都市と言われても人それぞれ違うと思います。私は田舎とかベッドタウンのイメージがあります。
　写真は木宝海岸駅前と一宮町駅前です。木宝海岸駅前にはデパートＤを建設しました。一宮駅前はコンビナートをあらかじめ建てて置き、KY物件が建たないようにしてあります。

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上が一宮町駅前で、下が木宝海岸駅前です。

#9.M.Z.クリア条件は達成できるのか?

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　新幹線の誘致は完了したのですが、商業が11%になってしまいました。少し道路や線路を作りすぎたようです。クリア条件を達成できないと元も子もないので、再開発しましょう。
　今回はKY物件を潰しにかかります。更にマンションAがカオスになっているので、マンションCに移行して跡地に雑居ビルを建てていきます。~(あくまで地方都市は保ちます)

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サテライトはこちら

#10.開発終了

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そんなことをしているとクリア条件達成になりました。普通の開発記は、ここからどうするか?ですが、今回の開発記はここで終わりとなります。
汚い開発記でしたが、ご覧いただき誠にありがとうございました。

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最後に、地方都市の茅穂駅前です。
次の開発記では、フリーマップで鉄道会社VS鉄道会社のガチバトルを行います。

で、どっちが勝ったの？
　それを決めるのはあなたです。
例えば、木宝駅から神社のある社地区まで、接続が便利な鉄道会社で行くか、それとも本数が多くて、快適に移動できるバスを使うか...あなたならどっちを使いますか?(って言うか実際に使うのは、ここの住民なんだけどさ)

#11.After Monzenmathi

　もう門前町は終わったと思っているそこのあなた、今回と次回で最後なのでお付き合いください。
なにをするのかというと、ダイヤ改正です。現在のダイヤでも悪くないのですが、いくつかの問題が見つかったので改善します。
まずは、時刻表を出して現在のダイヤを確認してみましょう！(青い場所を押しても反応はありません)

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現状と改善策

• ラッシュ時の本数が少ない
  • 優等列車は1日1往復に設定されているためこのダイヤになっています。優等列車の本数を減らします。
• 舟道行き・大通行きの本数が少ない
  • ダイヤの関係上、こちらにあまり列車を出さなかったようです。本数増発を行います。
• 普通車の本数が少ない
  • 現在この地区では、快速急行・快速・急行が走っています。種別が多すぎて、普通車の本数が比率に合ってないです。普通車を増やします。
• 快適輸送ができない
  • 現状「快適さ」という面でバス会社に負けていて、乗客が取られています。無料種別・全車無料もいいのですが、かなり混雑しています。有料列車を投入する必要があります。
• 異常な混雑ぶり
  • これは一番の問題です。平日のラッシュ時に本数が少なく元加治駅7:00発の列車（JL10)に乗客が集中しています。そのため積み残しが相次いでいます。新型車両の投入が不可欠です。

こんなところです。さて、今後どのようにダイヤ改正が展開されるのでしょうか？

#12.advanced monzenmathi

ダイヤ改正が終わりましたので報告いたします。
兎にも角にもまずは時刻表を見てみましょう!

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今回のダイヤ改正で快速急行・快速・急行がなくなりました。また朝ラッシュ時には、普通列車が１時間に一本という高頻度で運行されています。これにより、元加治方面の列車と大通方面からの列車が合流する大通岬～茅穂間は30分に1本になっています。
優等列車は、特急と通勤急行があります。それぞれ1日上下1本あります。
続いて新しく投入された車両と新種別の詳細を紹介します。

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最初は特急列車です。色鮮やかな列車を採用しています。485系新潟色に見えたそこのあなた!自分の目を疑ってください。
全車指定席で快適に乗客を輸送することができます。1日上下1本でで2編成運行しています。 特急型の車両ですが、昼間(10時～16時)に運行しているため、満員にはなりません。

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こちらはうp主がどうしても入れたかった通勤急行です。隣街から直通して以前の快速急行と同じ駅に停車します。
車両は超高速ではなく、高速の車両を採用しています。夕ラッシュ時に運行して、元加治発木宝行きの最終電車としても機能しています。

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こちらは各駅停車の車両です。湘南色をただ房総色に塗り替えただけでなく、内装も変更し、1両の定員を140人に増やしました。
約半数の普通列車がこの列車に変わり、JR千葉色が強くなってきました。

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ラッシュ時が終わってとんでもない車庫回送が始まる元加治駅です。湘南色もまだ残っています

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サテライトを出して終わりにします。#11と#12の閲覧ありがとうございました。

製作裏話

えっ、見るの?

製作編

• 東海電鉄株式会社のものをパクっている。
  • 「参考」ではない、パクリだ！(すいません…)
  • えっ、すごくないあれ、サテライトと路線図を同時に出すなんて！
• #2.5のマップは５分ぴったりで作った。
  • つまり、カップラーメンのついでである。
• #9の時点ではうｐ主はかなり焦っている。
  • クリア条件達成できないかも.....(現在15年目)
  • やさしいなのにねぇ.....懲りすぎなんだよ
• #9の題名は？
  • 「U.N.オーエンは彼女なのか？」です
• うｐ主の趣味で#11と#12はできた
  • 開発記終了後の展開っていいよね!!

鉄道会社編

• 実は、#4の時点では、バス会社の急行に各停で勝てる。
  • どっちが速いなんて一言も言ってませんよ！奥さん！
• でも赤字なのは事実(#4)
  • だって急行が3両なんて需要どこにもないじゃん。
  • 日3本でどうやって駅の収益を取れと言うんだよ！
• 不快な快速急行(#5)
  • 快速と急行の駅に停車するのが快速急行です
  • じゃあ準急でよくね？(うるせえ、唐揚げ投げつけるぞ)
    -4両編成までしか入らない元加治電車区のあれこれ(#5)
  • スイッチバックは可能だが5両の貨物列車はスイッチバックができない。
  • 通勤急行や夜行列車の設定の際、かなりネックになり設定できない。
  • ちなみに地形の都合上、移設できない。
• こっそりコンビニとファミレスをやっている。
  • 1年で建物価格が取れるから。

バス会社編

• #4の時点で通勤急行を帰りだけ大通鉄橋に止めたのは趣味。
  • だって、時刻表が寂しいじゃん。
• #4の時点で3時間もバス停の手前で止められる急行がいる。(20時46分発の奴)
  • だいたい20時10分発のせい。
  • しかし、こいつのおかげで、トラックのダイヤが3分で組めた。
• #6の高速バスは30分で組めた。
  • 専用道だしねぇ...

更新情報

投稿終了～!!お疲れ様でした!!

コメント欄

コメント返信は2014年２月末で終了させて頂きます。それ以降に何かありましたらTwitterまでご連絡ください。
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• はじめまして。河岡です。開発記期待しています。 -- 河岡 (2012-05-04 19:41:32)
• 河岡さん、ありがとうございます。粗末な開発記ですが、ゆっくりしていってください。 -- 閲覧者@携帯 (2012-05-04 22:04:50)
• 製作裏話みました。「えっ、見るの？」開いてみると、まさかの私が投稿したものではありませんかｗｗ一瞬夢かと思いました。これからもがんばってください。 -- 1221 (2012-05-11 19:59:04)
• 1221さんパクってしまってすいません。「1221さんの投稿が分かりやすいな」と、思ってパクってしまいました。 それから、期待に応えられるように頑張ります。 -- 閲覧者@携帯 (2012-05-12 20:44:34)
• おもしろいですね～ｗｗ頑張ってください！ -- 芭蕉 (2012-05-16 23:15:22)
• 芭蕉さん、ありがとうございます。やっぱり開発記は見ている方々が面白くなくっちゃ仕方ないですね！芭蕉さんの動画もなかなか面白いですよ！ -- 閲覧者@携帯 (2012-05-17 00:23:24)
• 閲覧者さん＃９の元ネタってもしかして・・・ -- 河岡 (2012-05-18 19:41:41)
• 河岡さん、コメントありがとうございます。#9の題名の元ネタは東方ですよ！「UNオーエンは彼女なのか」にも色々なアレイジが在りますが自分は[Owens]が好きです。あれ？話がそれてしまった。 -- 閲覧者@携帯 (2012-05-18 20:50:48)
• じゃあ僕は徒歩！（おいw -- 546 (2012-05-19 17:39:30)
• 546さん、コメントありがとうございます。と....徒歩ですか...徒歩には勝ちますが、超高速の電車は13.9Km /hと、ママチャリといい勝負なんですよ。サイクリング自転車が流行る前に、駐輪場をbreakしなければ.... -- 閲覧者@携帯 (2012-05-19 18:38:33)
• 閲覧者さんも東方好きなんですか？ぼくは、好きです。後、僕は、当然鉄道です。 -- 河岡 (2012-05-20 19:22:20)
• 河岡さん、コメントありがとうございます。このウィキも東方派とアイマス派に別れているようです。話は変わりますが、東方はニコ鉄の某支社を見ていたらいつの間にか好きになっていました。鉄道は、中学生の頃友達に叩き込まれました。やっぱり自分のページを作ろうかな？ -- 閲覧者@携帯 (2012-05-20 20:29:23)
• 皆様、申し訳ございません。全くA列車で行こうDSと関係ないですね。 -- 閲覧者@携帯 (2012-05-20 20:58:29)
• 僕のほうからも申し訳ございません。皆様にご迷惑をおかけしました。 -- 河岡 (2012-05-27 19:39:43)
• 添付ファイルの「Png」と「JPG」の違いってなんですか？ -- 83 (2012-06-27 14:19:56)
• 「jpg」とは、デジカメで撮った写真をペイントで読み込んだ際に保存されるファイルで、「png」は、 -- 閲覧者@携帯 (2012-06-27 17:15:57)
• 「png」は・・・？ -- 83 (2012-06-27 22:39:53)
• これ、参考にさせていただきます。ちなみに･･･閲覧者特許とかにかけられてませんよね。門前も楽しいな～♪ -- 83 (2012-07-11 15:34:48)
• (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ -- contributor (2013-12-21 10:21:58)
• やっぱり電車VSバスの対決は面白いですね。 -- 湘南８０系電車 (2013-08-02 12:54:06)
• ありがとうございます。 -- contributor (2013-12-21 10:24:50)