No.46-8 トヨタ 86 - トミカ史学習館 本館 (工事中)

No.46-8 トヨタ 86

No.46-8 トヨタ 86

メーカー

トヨタ

販売時期

2012年6月~2016年6月

スケール

1/60

アクション

サスペンション・左右ドア開閉

前車種

ホンダ オデッセイ※未作成

次車種

ダイハツ キャスト※未作成

備考

初回限定カラーあり

目次

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概要

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※このページでは2012年に発表・発売された前期型に関する記述に留める。2016年に発売された後期型および2021年に発売された2代目のGR86に関しては別ページを参照。
　2012年にトヨタ自動車から発表・発売されたFRのコンパクトスポーツカーである。小型かつ軽量、低重心・低慣性を特長として企画・開発が行われた。開発はSUBARU(当時は富士重工業)と共同で行われ、エンジンとプラットフォームはBRZ※未作成と同じものが使われている。
　エンジンは、FA20Dと呼ばれる自然吸気の2.0L水平対向4気筒エンジンが搭載されている。最高出力は200馬力を発揮する。トランスミッションは6速MTと6速ATが組み合わされている。
　発売当初の販売価格は最廉価グレードの「RC」で199万円と他のスポーツカーより低く抑えられた。また、発売と同時に86の展示・試乗車を設置するAREA 86が各地域に設置されるなど、86の販売に関してはかなりの気合いが入れられた。翌年から兄弟車のBRZを含めた86/BRZレースが開催されている。
　以上のようなこともあり、発売から1年間の販売台数は日本国内だけで約2万6000台と好調な出だしとなった。また、その手軽さや人気からカスタマイズのベースになることが多い。
　2016年にマイナーチェンジが行われた。(兄弟車のBRZも同様)なお、トミカではマイナーチェンジ後の型もほぼ同時期に発売されている。
　トミカでは2012年6月に実車から若干遅れる形でリリースされた。当時はトミカの新車にスケールが以前のものに比べて小さいいわゆる「縮みトミカ」が多く、さらにアクションがサスペンションだけの車種も珍しくなかった状況であった。しかし、この車種に関してはスケールが1/60と以前のトミカ並みの大きさがあったのに加え、左右ドア開閉アクションが存在している。また、元となった車種の人気さゆえ、多種多様なバリエーションが存在する。

バリエーションの解説

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　人気度が高い車種であることから、トミカのバリエーション展開も積極的に行われている。
　まず、初回特別カラーが通常品と同日に発売された。ボディカラーは通常品がライトニングレッド、初回特別カラーがスターリングシルバーメタリックとなっている。

ギャラリー

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　準備中

関連項目

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86/BRZのトミカ

• No.86-8 トヨタ 86※未作成 - 後期型に関してはこちらを参照。
• No.86-9 トヨタ GR86※未作成 - 2代目に関してはこちらを参照。
• No.120-6 SUBARU BRZ※未作成 - 兄弟車。86とは細部のデザインや乗り味が異なる。
• No.6-10 SUBARU BRZ※未作成 - 上記の後期型。
• No.28-12 SUBARU BRZ※未作成 - 上記の2代目。
• TL0149 トヨタ 86※未作成 - 本モデルのトミカリミテッド版。
• 16 トヨタ 86GRMN※未作成 - 2015年に100台限定で発売された、本モデルの特別仕様車。ベース車に比べて運動性能が強化されている。
• 18 SUBARU BRZ R&D SPORT※未作成 - 2012年から2020年までSUPER GTに参戦していた車両。カラーリングは2015年度のものとなっている。

• トミカ スプリンター トレノ(3ドア)※未作成 - 名前の由来。

外部リンク

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• 発売当時の公式サイト

参考文献

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発表時のプレスリリース
TOYOTA、東京モーターショーに「86(ハチロク)」を出展｜トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト