トミカ史学習館 本館 (工事中)
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概要
このページには、記事の立ち上げ、編集に必要なテンプレートが多数記載されています。初めて編集を行う人はこのページを見てください。
目次
1.○○で探す系のページ
年代順で探す
- サンプル
2012年
| 発売時期 | 番号 | メーカー | 車名 | スケール | アクション | 備考 |
| 2012年6月 | No.46-8 | トヨタ | トヨタ 86 | 1/60 | サスペンション・左右ドア開閉 | 初回あり |
| 2012年6月 | No.93-7 | トヨタ | トヨタ カムリ※未作成 | 1/60 | サスペンション |
- ソース
*2012年 |発売年月|番号|メーカー|車名|スケール|アクション|備考| |2012年6月|No.46-8|トヨタ|[[トヨタ 86>No.46-8 トヨタ 86]]|1/60|サスペンション・左右ドア開閉|初回あり| |2012年6月|No.93-7|トヨタ|[[トヨタ カムリ>No.93-7 トヨタ カムリ]]|1/60|サスペンション||
ロングトミカの場合
サンプル
2012年
| 発売時期 | 番号 | メーカー | 車名 | スケール | アクション | 備考 |
| 2012年2月 | No.132-2 | JR | E5系新幹線 はやぶさ※未作成 | 1/189 | なし | |
| 2012年7月 | No.134-2 | 京成バス/メルセデス・ベンツ | メルセデスベンツ シターロ 京成 連節バス※未作成 | 1/120 | 本体左右可動 | |
| 2012年12月 | No.136-2 | キャデラック | キャデラック エスカレード※未作成 | 1/79 | 後部ドア左右開閉 |
ソース
*2012年 |発売時期|番号|メーカー|車名|スケール|アクション|備考| |2012年2月|No.132-2|JR|[[E5系新幹線 はやぶさ>No.132-2 E5系新幹線 はやぶさ]]|1/189|なし|| |2012年7月|No.134-2|京成バス/メルセデス・ベンツ|[[メルセデスベンツ シターロ 京成 連節バス>No.134-2 メルセデスベンツ シターロ 京成 連節バス]]|1/120|本体左右可動|| |2012年12月|No.136-2|キャデラック|[[キャデラック エスカレード>No.136-2 キャデラック エスカレード]]|1/79|後部ドア左右開閉||
- 解説
- 一番左の発売時期の項目には、そのトミカが発売された時期を書く。
- 番号の項目には、そのトミカの番号と枝番を書く。左が番号、右が枝番であり、リストにはNo.100-1のようにして書く。
- メーカーの項目には、そのトミカの車種のメーカーを書く。
- 車名の項目には、そのトミカの車種の名前を書く。
- スケールの項目には、そのトミカのスケールを書く。
- アクションの項目には、そのトミカが持っているアクション(ギミックとも呼ぶ)を書く。
- 一番右の備考欄には、該当する車種のみ初回特別仕様の有無や元となった車種(*1)を書く。
- 初回特別仕様がある場合の表記：初回あり
- 元となった車種がある場合の表記：No.49-8ベース
- 以上の項目は、トミカのパッケージや公式サイト、書籍などで確認できる。
トミカプレミアムの場合
サンプル
2019年
| 発売時期 | 番号-枝番 | メーカー | 車名 | スケール | アクション | 備考 |
| 2019年1月 | 09-3 | 日産 | 日産 フェアレディZ※未作成 | 1/58 | サスペンション・ボンネット開閉 | |
| 2019年4月 | 08-2 | 日産 | 日産 シルビア※未作成 | 1/62 | サスペンション・左右ドア開閉 | |
| 15-2 | ランボルギーニ | ランボルギーニ ディアブロ SV※未作成 | 1/62 | ライト展開 / 収納・左右ドア開閉 | 発売記念仕様あり | |
| 2019年6月 | 13-3 | フェラーリ | フェラーリ ディーノ 246 GT※未作成 | 1/61 | サスペンション | 発売記念仕様あり |
| 2019年7月 | 14-3 | マクラーレン | マクラーレン セナ※未作成 | 1/62 | なし | 発売記念仕様あり |
| 16-2 | 自衛隊 | 陸上自衛隊 16式機動戦闘車※未作成 | 砲塔回転・砲身上下可動 | |||
| 2019年10月 | 31-1 | フェラーリ | フェラーリ F40※未作成 | 1/62 | サスペンション・エンジンフード開閉 | 発売記念仕様あり |
| 32-1 | フォルクスワーゲン | フォルクスワーゲン タイプⅠ※未作成 | 1/58 | サスペンション |
ソース
*2019年 |発売時期|番号-枝番|メーカー|車名|スケール|アクション|備考| |2019年1月|09-3|日産|[[日産 フェアレディZ>09 日産 フェアレディZ]]|1/58|サスペンション・ボンネット開閉|| |2019年4月|08-2|日産|[[日産 シルビア>08 日産 シルビア]]|1/62|サスペンション・左右ドア開閉|| |~|15-2|ランボルギーニ|[[ランボルギーニ ディアブロ SV]]|1/62|ライト展開 / 収納・左右ドア開閉|発売記念仕様あり| |2019年6月|13-3|フェラーリ|[[フェラーリ ディーノ 246 GT>13 フェラーリ ディーノ 246 GT]]|1/61|サスペンション|発売記念仕様あり| |2019年7月|14-3|マクラーレン|[[マクラーレン セナ>14 マクラーレン セナ]]|1/62|なし|発売記念仕様あり| |~|16-2|自衛隊|[[陸上自衛隊 16式機動戦闘車>16 陸上自衛隊 16式機動戦闘車]]||砲塔回転・砲身上下可動|| |2019年10月|31-1|フェラーリ|[[フェラーリ F40>31 フェラーリ F40]]|1/62|サスペンション・エンジンフード開閉|発売記念仕様あり| |~|32-1|フォルクスワーゲン|[[フォルクスワーゲン タイプⅠ>32 フォルクスワーゲン タイプⅠ]]|1/58|サスペンション||
- 解説
- 一番右の備考欄に書く初回の有無の表記が異なる(*2)ことを除き、通常品の書き方と同じである。
番号順で探す
- サンプル
No.46
| 発売時期 | メーカー | 車名 | スケール | アクション | 備考 |
| 1972年7月 | マツダ | マツダ ライトバン※未作成 | 1/88 | なし | |
| 1979年1月 | 童夢 | 童夢 零※未作成 | 1/60 | サスペンション・左右ドア開閉 | |
| 1992年3月 | トヨタ | トヨタ セリカラリー※未作成 | 1/54 | サスペンション・左右ドア開閉 | |
| 1996年6月 | ホンダ | ホンダ オデッセイ※未作成 | 1/66 | サスペンション・後部ドア開閉 | |
| 2001年5月 | ホンダ | ホンダ オデッセイ※未作成 | 1/66 | サスペンション・後部ドア開閉 | |
| 2004年4月 | ホンダ | ホンダ オデッセイ※未作成 | 1/64 | サスペンション・後部ドア開閉 | |
| 2009年5月 | ホンダ | ホンダ オデッセイ※未作成 | 1/64 | サスペンション・後部ドア開閉 | |
| 2012年6月 | トヨタ | トヨタ 86 | 1/60 | サスペンション・左右ドア開閉 | 初回あり |
| 2016年6月 | ダイハツ | ダイハツ キャスト※未作成 | 1/58 | サスペンション・左右ドア開閉 | |
| 2020年11月 | マツダ | マツダ 3※未作成 | 1/66 | サスペンション |
- ソース
*No.46 |発売時期|メーカー|車名|スケール|アクション|備考| |1972年7月|マツダ|[[マツダ ライトバン>No.46-1 マツダ ライトバン]]|1/88|なし|| |1979年1月|童夢|[[童夢 零>No.46-2 童夢 零]]|1/60|サスペンション・左右ドア開閉|| |1992年3月|トヨタ|[[トヨタ セリカラリー>No.46-3 トヨタ セリカラリー]]|1/54|サスペンション・左右ドア開閉|| |1996年6月|ホンダ|[[ホンダ オデッセイ>No.46-4 ホンダ オデッセイ]]|1/66|サスペンション・後部ドア開閉|| |2001年5月|ホンダ|[[ホンダ オデッセイ>No.46-5 ホンダ オデッセイ]]|1/66|サスペンション・後部ドア開閉|| |2004年4月|ホンダ|[[ホンダ オデッセイ>No.46-6 ホンダ オデッセイ]]|1/64|サスペンション・後部ドア開閉|| |2009年5月|ホンダ|[[ホンダ オデッセイ>No.46-7 ホンダ オデッセイ]]|1/64|サスペンション・後部ドア開閉|| |2012年6月|トヨタ|[[トヨタ 86>No.46-8 トヨタ 86]]|1/60|サスペンション・左右ドア開閉|初回あり| |2016年6月|ダイハツ|[[ダイハツ キャスト>No.46-9 ダイハツ キャスト]]|1/58|サスペンション・左右ドア開閉|| |2020年11月|マツダ|[[マツダ 3>No.46-10 マツダ 3]]|1/66|サスペンション||
- 解説
- 一番左の発売時期の項目には、そのトミカが発売された時期を書く。
- メーカーの項目には、そのトミカの車種のメーカーを書く。
- 車名の項目には、そのトミカの車種の名前を書く。
- スケールの項目には、そのトミカのスケールを書く。
- アクションの項目には、そのトミカが持っているアクション(ギミックとも呼ぶ)を書く。
- 一番右の備考欄には、初回特別仕様の有無(ある車種のみ)やベース車種(一部車種のみ)を書く。
- 以上の項目は、トミカのパッケージや公式サイト、書籍などで確認できる。
国・メーカー順で探す
- サンプル
| トヨタ自動車 |
 |
| 国 |
| 日本 |
| 創立年 |
| 1937年 |
目次
概要
- (中略)
トミカ一覧
通常品
1970年代
| 発売時期 | 番号-枝番 | 車名 | スケール | アクション | 備考 |
| 1970年6月 | No.2-1 | コロナマークⅡ ハードトップ※未作成 | 1/62 | サスペンション・左右ドア開閉 | |
| 1970年6月 | No.3-1 | クラウンスーパーデラックス※未作成 | 1/65 | サスペンション・左右ドア開閉 | |
| 1970年6月 | No.4-1 | クラウンパトロールカー※未作成 | 1/65 | サスペンション・左右ドア開閉 | |
| 1970年6月 | No.5-1 | トヨタ2000GT※未作成 | 1/60 | サスペンション・左右ドア開閉 | |
| 1971年11月 | No.11-1 | トヨタスプリンター1200SL※未作成 | 1/59 | サスペンション・左右ドア開閉 |
- ソース
|&bold(){トヨタ自動車}|
|&image(toyotalogo.jpg)|
|国|
|日本|
|創立年|
|1937年|
*目次
#contents(fromhere)
*概要
(中略)
*トミカ一覧
**通常品
***1970年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|
|1970年6月|No.2-1|[[コロナマークⅡ ハードトップ>No.2-1 コロナマークⅡ ハードトップ]]|1/62|サスペンション・左右ドア開閉|
|1970年6月|No.3-1|[[クラウンスーパーデラックス>No.3-1 クラウンスーパーデラックス]]|1/65|サスペンション・左右ドア開閉|
|1970年6月|No.4-1|[[クラウンパトロールカー>No.4-1 クラウンパトロールカー]]|1/65|サスペンション・左右ドア開閉|
|1970年6月|No.5-1|[[トヨタ2000GT>No.5-1 トヨタ2000GT]]|1/60|サスペンション・左右ドア開閉|
|1971年11月|No.11-1|[[トヨタスプリンター1200SL>No.11-1 トヨタスプリンター1200SL]]|1/59|サスペンション・左右ドア開閉|
- 補足
- 書く項目は左から発売時期、番号、車名、スケール、アクション、備考欄である。
- なお、番号の項目には必ず枝番(ある番号でそのトミカが出た順番)も書くこと。
- 例.トヨタ GRスープラの場合 117番に最初から数えて7番目に出たので117-7と表す。
- 左の数字が番号、右の数字が枝番である。
- 備考欄には初回特別仕様(カラー)の存在や、非売品の場合は初出先を書く。
2.トミカの記事
サンプル
| No.59-6 日産 フェアレディZ |
 |
| メーカー |
| 日産 |
| 販売時期 |
| 2022年2月~ |
| スケール |
| 1/57 |
| アクション |
| サスペンション |
| 前車種 |
| フェラーリ F8 トリブート※未作成 |
| 次車種 |
| なし |
| 備考 |
| 初回特別仕様あり |
目次(参考文献まで)
概要
- 2008年に発売されたZ34型※未作成は、マイナーチェンジや小規模の改良こそあれど10年以上の間フルモデルチェンジは行われていなかった。しかし、2020年5月に公開された#NissanNext AtoZという動画では、新型だと思われるZが映っていたため、自動車好きから注目を集めた。そして、同年9月にはプロトタイプが正式発表され、再び注目を集めることとなった。(*3)
- ボディデザインは初代S30型※未作成を彷彿させるものとなり、LEDヘッドライトは240ZG※未作成をイメージしたものとなっている。また、フロントのグリルも歴代のZに取り入れられている、細長くて四角いものとなっている。リアのテールランプはS30型やZ32型※未作成のものを元に、現代的にアレンジしたものとなっている。
- エンジンは、V37スカイライン※未作成やインフィニティQ60と同じVR30DDTT型(3.0LV型6気筒ツインターボ)が採用され、最高出力は405馬力を発揮する。トランスミッションは6速MTと9速ATが採用される。
- ボディカラーは、新色のイカズチイエローとセイランブルーを含む9色が用意された。(*4)
- 上記の通り、ボディデザインやパワートレインは先代とは全くの別物になっているものの、型番はZ35ではなく、Z34のままである。(*5)
- トミカはプロトタイプの発表と同時に登場し、通常品に先行する形で日産グローバルギャラリーでの展示が行われていた。なお、この時点で発売予定はあった模様。そして、市販版が発表された翌月に通常品として登場した。通常品と初回特別仕様で金型が異なるのが特徴。また、Z33※未作成同様、正式発売より先にトミカが登場する形となった。
バリエーションの解説
- 通常品と同時に初回特別仕様が発売された。通常品にはあるウイングが存在しない点など、プロトタイプに近い仕様になっている。通常品のボディカラーはブリリアントシルバー（M）/スーパーブラック 2トーン、初回特別仕様はイカズチイエロー（3P）/スーパーブラック 2トーン、である。
- 同年10月には、東京都港区のホテル『メズム東京』で本車が展示されることを記念し、展示される車両のボディカラーであるセイランブルーをあしらったトミカが配布された。価格は2,800円(税込)。(*6)その入手難易度の高さから、ネット上では定価の20倍近い価格で取引されている。
- 同年12月4日には、ニスモフェスティバル内でカーマインレッドをあしらったトミカが発売された。価格は990円(税込)。また、数日後の12月7日には日産オンラインショップでも販売された。
- 2023年に行われるプレゼントキャンペーンでは、ゴールドの本車のトミカが景品となっている。個数は7,000台となっている。
ギャラリー
 |
| 通常品 |
 |
| 初回特別仕様 |
関連項目
- 日産・フェアレディZ※未作成 – 歴代のフェアレディZはこちらを参照。
- No.55-8 日産 フェアレディZ※未作成 – こちらも正式発売前にトミカとして発売された。
外部リンク
参考文献
- 「フェアレディZ プロトタイプ」を公開 (2022年7月18日閲覧)
- 新型「フェアレディZ」を日本で公開 (2022年7月18日閲覧)
- 【新型Z、謎のミニカー】フェアレディZ発表 同時公開のミニカーはトミカ 発売は？ 仕様はこのままか | AUTOCAR JAPAN (2022年7月18日閲覧)
- 【メズムｘ日産自動車】新型「フェアレディZ」の特別展示を10月限定で実施｜NEWS｜メズム東京、オートグラフ コレクション (2023年2月11日閲覧)
- 日産オンラインショップ：NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 2022 (2023年2月11日閲覧)
- バーコードで応募！トミカいっぱいあつめよう！プレゼントキャンペーン 2023 (2023年2月11日閲覧)
- ソース
|&bold(){No.59-6 日産 フェアレディZ}|
|&image(No.59-6 日産 フェアレディZ.jpg)|
|メーカー|
|日産|
|販売時期|
|2022年2月~|
|スケール|
|1/57|
|アクション|
|サスペンション|
|前車種|
|[[フェラーリ F8 トリブート>No.59-5 フェラーリ F8 トリブート]]|
|次車種|
|なし|
|備考|
|初回特別仕様あり|
*目次
#contents(fromhere)
*概要
- 2008年に発売された[[Z34型>No.55-8 日産 フェアレディZ]]は、マイナーチェンジや小規模の改良こそあれど10年以上の間フルモデルチェンジは行われていなかった。しかし、2020年5月に公開された#NissanNext AtoZという動画では、新型だと思われるZが映っていたため、自動車好きから注目を集めた。そして、同年9月にはプロトタイプが正式発表され、再び注目を集めることとなった。((市販版が発表されたのは2022年1月))
- ボディデザインは[[初代S30型>No.6-1 フェアレディZ432]]を彷彿させるものとなり、LEDヘッドライトは[[240ZG>No.58-1 ニッサン フェアレディ 240ZG]]をイメージしたものとなっている。また、フロントのグリルも歴代のZに取り入れられている、細長くて四角いものとなっている。リアのテールランプはS30型や[[Z32型>No.15-5 日産 フェアレディZ 300ZX]]のものを元に、現代的にアレンジしたものとなっている。
- エンジンは、[[V37スカイライン>No.76-8 日産 スカイライン]]やインフィニティQ60と同じVR30DDTT型(3.0LV型6気筒ツインターボ)が採用され、最高出力は405馬力を発揮する。トランスミッションは6速MTと9速ATが採用される。
- ボディカラーは、新色のイカズチイエローとセイランブルーを含む9色が用意された。((うちモノトーン3色、ツートンカラー6色))
- 上記の通り、ボディデザインやパワートレインは先代とは全くの別物になっているものの、型番はZ35ではなく、Z34のままである。((厳密にはRZ34型と呼ばれる。))
- トミカはプロトタイプの発表と同時に登場し、通常品に先行する形で日産グローバルギャラリーでの展示が行われていた。なお、この時点で発売予定はあった模様。そして、市販版が発表された翌月に通常品として登場した。通常品と初回特別仕様で金型が異なるのが特徴。また、[[Z33> No.55-8 日産 フェアレディZ]]同様、正式発売より先にトミカが登場する形となった。
*バリエーションの解説
- 通常品と同時に初回特別仕様が発売された。通常品にはあるウイングが存在しない点など、プロトタイプに近い仕様になっている。通常品のボディカラーはブリリアントシルバー（M）/スーパーブラック 2トーン、初回特別仕様はイカズチイエロー（3P）/スーパーブラック 2トーン、である。
- 同年10月には、東京都港区のホテル『メズム東京』で本車が展示されることを記念し、展示される車両のボディカラーであるセイランブルーをあしらったトミカが配布された。価格は2,800円(税込)。((モクテルと呼ばれるアルコール成分を含まないカクテルを飲むともらうことができた。))その入手難易度の高さから、ネット上では定価の20倍近い価格で取引されている。
- 同年12月4日には、ニスモフェスティバル内でカーマインレッドをあしらったトミカが発売された。価格は990円(税込)。また、数日後の12月7日には日産オンラインショップでも販売された。
- 2023年に行われるプレゼントキャンペーンでは、ゴールドの本車のトミカが景品となっている。個数は7,000台となっている。
*ギャラリー
|&image(No.59-6 日産 フェアレディZ縮小版.jpg)|
|通常品|
|&image(No.59-6 日産 フェアレディZ初回特別仕様縮小版.jpg)|
|初回特別仕様|
*関連項目
-[[日産・フェアレディZ]] – 歴代のフェアレディZはこちらを参照。
-[[No.55-8 日産 フェアレディZ]] – こちらも正式発売前にトミカとして発売された。
*外部リンク
-[[メーカー公式サイト>>https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z.html]]
*参考文献
-[[「フェアレディZ プロトタイプ」を公開>>https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-05ae4d849817e3a4a615987cf0004dd9-200916-01-j]] (2022年7月18日閲覧)
-[[新型「フェアレディZ」を日本で公開>>https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-b55e8bf1f8f64c95b00977f83606e834-220114-01-j]] (2022年7月18日閲覧)
-[[【新型Z、謎のミニカー】フェアレディZ発表 同時公開のミニカーはトミカ 発売は？ 仕様はこのままか | AUTOCAR JAPAN>>https://www.autocar.jp/post/569826]] (2022年7月18日閲覧)
-[[【メズムｘ日産自動車】新型「フェアレディZ」の特別展示を10月限定で実施｜NEWS｜メズム東京、オートグラフ コレクション>>https://www.mesm.jp/news/FAIRLADY_Z.html]] (2023年2月11日閲覧)
-[[日産オンラインショップ：NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 2022>>https://shop.nissan.co.jp/events/22120201/]] (2023年2月11日閲覧)
-[[バーコードで応募！トミカいっぱいあつめよう！プレゼントキャンペーン 2023>>https://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/info/2301/barcoode.htm]] (2023年2月11日閲覧)
- 書く際に注意するべきこと
- 基本情報欄と概要、ギャラリーの項目は必須。バリエーションの解説の項目に関しては、通常版の他にバリエーションが存在する車種のみ必要。関連項目、外部リンクは任意。
- 参考文献の項目に関しては、記事を書く際に参考になった資料がある場合のみ必須。
- なお、基本情報欄の備考欄に関しては、初回限定カラーが存在する、などの特記事項がある場合のみ必須。
- ギャラリーでは上段に画像、下段にバリエーションについての簡単な説明を書くこと。
- 補足
- アットウィキのプラグインの1つである#contentsは目次を表示する役割がある。
- これを書くことによって、ウィキペディアのように見出しが表示され、スクロールをせずとも自分が読みたい項目を見ることができる。
- また、段落の下に----を書くことによって、線が引かれてウィキペディアの記事のようになる。編集画面の水平線ボタンでも線を引くことが可能。
- アットウィキのプラグインの1つである#contentsは目次を表示する役割がある。
3-1.用語集(ミニカーブランド)
サンプル(トミカ)
| ロゴ | imageプラグインエラー : ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ロゴ.jpg) |
| 国 | 日本 |
| メーカー | タカラトミー |
| 販売開始年 | 1970年 |
| 製造国 | ベトナム |
| 価格 | 550円(税込) |
目次
概要
- 1970年に販売が開始されたタカラトミー(2006年まではトミー)のミニカーのブランドである。発売当時日本ではあまり見られなかったミニスケールのミニカーとして誕生し、実車に忠実なプロポーションやピアノ線を利用した車軸が実現した高い走行性能が評価され、今日まで続く大ヒット商品となった。
- 日本での流行に合わせて建機車両、スーパーカーなどが登場しており、近年ではディズニーモータースやドリームトミカの立ち上げなど他社版権とのタイアップも積極的に行われている。また、イオンなどの大手流通業ともタイアップした製品も2000年代から販売されている。
- 発売当初は6台のみのラインナップであった。しかし、年月を追うことにラインナップは拡大し、1988年には外国車シリーズと統合したことで全120台体制となった。現在はロングトミカやドリームトミカの展開によって全160台体制に拡大している。
特徴
アクションの存在
- トミカの魅力として多く挙げられているのが、車種1台1台が持つアクション(*7)の存在が挙げられる。例えば、開閉アクションはセダンだけでなく、スポーツカーやミニバンなどの一般的な乗用車に多く採用されている。開閉アクション一つをとっても左右ドア開閉、後部ドア開閉、トラックでは荷台の開閉など開閉する部分によって異なるアクションが存在する。開閉アクションに限らず、オープンカーであれば幌の取り外し、建機車両であればアームの可動というように、多くのアクションが存在する。(*8)
- サスペンションは板バネ式のものが発売当初から採用されている。トミカライフでは、板バネ式のサスペンションを採用することによって生じるメリットについてこう書かれている。
「(実車が受ける)ショックを吸収する実車の構造も実体験できます。」
実車に忠実な造形
- もう１つのトミカの魅力として、小さいスケールかつ低価格ながらも実車に近いクオリティを持つ造形が挙げられる。発売当初からメッキパーツの採用など造形に関しては力が入れられており、価格の安さも相まってトミカの人気を押し上げる要因となった。
- 造形の良さに限らず、細部も実車に近い形で再現されている場合が多い。例えば、ヘッドライトやフロントグリルなどの部分はボディと一体で成形される場合が多かった。しかし、近年ではボディとは別パーツでの再現がされることが多く、フィット※未作成のようにヘッドライトがクリアパーツで再現、GR86※未作成のようにフロントグリルがプラスチック製のパーツで再現される場合が多い。
ラインナップの多様さ
- トミカでは以前から、通常品のみならずハイパーレスキュー※未作成に代表されるヒーロー系の商品、ディズニーなどの他社版権を利用した商品が多数ラインナップされている。
- ヒーロー系の商品は1990年代ごろから展開されており、アースコマンダー※未作成以降数年ごとに切り替わる形で展開されるようになった。マグナムレスキュー※未作成はとある事故がきっかけで商品展開がストップしたものの、後継のハイパーレスキューは商品の入れ替えはありながら、アースグランナー※未作成に切り替わるまでの約15年間商品展開がされていた。(*9)
- 他社版権とのタイアップは古くから行われており、1970年代の時点でマスコミトミカが発売されている。それ以降はギフトセットでの展開が多かったものの、2008年にはディズニーとコラボした専用ブランドとして新たに「ディズニーモータース※未作成」が立ち上げられた。(*10)2012年には様々な作品にちなんだトミカを発売するブランド「ドリームトミカ※未作成」が立ち上げられた。
- 通常のトミカより高めの対象年齢を対象とした商品に関しても同様に発売初期から展開されている。1972年には通常のトミカより大きく、かつ複数のアクションを持つ「トミカダンディ※未作成」が発売されている。トミカダンディは1993年に販売を終了したものの、2002年にトミカリミテッドSとして再発売されている。2001年には、既存の金型をベースに細部のクオリティを上げた(*11)「トミカリミテッド」が発売された。また、2004年からよりリアル志向の「トミカリミテッドヴィンテージ※未作成」がトミーテックから展開されている。2013年を最後にトミカリミテッドの展開は休止されたものの、2015年から新たに「トミカプレミアム」が展開されている。既存の金型を利用するリミテッドとは異なり、プレミアムでは新車が全て新金型であることが特徴である。
歴史(簡易版)
詳細な歴史はトミカの歴史を参照。
(中略)
(中略)
関連項目
外部リンク
参考文献
『トミカライフ 1970~2005』(ネコ・パブリッシング、2005年発行)
ソース(トミカ)
- 基本情報欄
&bold(){ミニカーブランドの一覧}
[[トミカ]]/[[ホットウィール]]/[[マジョレット]]/[[マッチボックス]] [[ウィリー]]/[[MINIGT]]/[[TINY]]
|ロゴ|&image(ロゴ.jpg)|
|国|日本|
|メーカー|タカラトミー|
|販売開始年|1970年|
|製造国|ベトナム|
|価格|550円(税込)|
*目次
#contents(fromhere)
*概要
1970年に販売が開始されたタカラトミー(2006年まではトミー)のミニカーのブランドである。発売当時日本ではあまり見られなかったミニスケールのミニカーとして誕生し、実車に忠実なプロポーションやピアノ線を利用した車軸が実現した高い走行性能が評価され、今日まで続く大ヒット商品となった。
日本での流行に合わせて建機車両、スーパーカーなどが登場しており、近年ではディズニーモータースやドリームトミカの立ち上げなど他社版権とのタイアップも積極的に行われている。また、イオンなどの大手流通業ともタイアップした製品も2000年代から販売されている。
発売当初は6台のみのラインナップであった。しかし、年月を追うことにラインナップは拡大し、1988年には外国車シリーズと統合したことで全120台体制となった。現在はロングトミカやドリームトミカの展開によって全160台体制に拡大している。
*特徴
&bold(){ アクションの存在}
- トミカの魅力として多く挙げられているのが、車種1台1台が持つアクション((ギミックとも呼ばれるが、このページでは公式サイトで用いられている表記に従った。))の存在が挙げられる。例えば、開閉アクションはセダンだけでなく、スポーツカーやミニバンなどの一般的な乗用車に多く採用されている。開閉アクション一つをとっても左右ドア開閉、後部ドア開閉、トラックでは荷台の開閉など開閉する部分によって異なるアクションが存在する。開閉アクションに限らず、オープンカーであれば幌の取り外し、建機車両であればアームの可動というように、多くのアクションが存在する。((ただし、2010年代以降に発売された車種ではサスペンション以外のアクションを持たないものが多くなっている。))
- サスペンションは板バネ式のものが発売当初から採用されている。トミカライフでは、板バネ式のサスペンションを採用することによって生じるメリットについてこう書かれている。
「(実車が受ける)ショックを吸収する実車の構造も実体験できます。」
&bold(){ 実車に忠実な造形}
- もう１つのトミカの魅力として、小さいスケールかつ低価格ながらも実車に近いクオリティを持つ造形が挙げられる。発売当初からメッキパーツの採用など造形に関しては力が入れられており、価格の安さも相まってトミカの人気を押し上げる要因となった。
- 造形の良さに限らず、細部も実車に近い形で再現されている場合が多い。例えば、ヘッドライトやフロントグリルなどの部分はボディと一体で成形される場合が多かった。しかし、近年ではボディとは別パーツでの再現がされることが多く、[[フィット>No.33-10 ホンダ フィット]]のようにヘッドライトがクリアパーツで再現、[[GR86>No.86-9 トヨタ GR86]]のようにフロントグリルがプラスチック製のパーツで再現される場合が多い。
&bold(){ ラインナップの多様さ}
- トミカでは以前から、通常品のみならず[[ハイパーレスキュー>トミカ ハイパーレスキュー]]に代表されるヒーロー系の商品、ディズニーなどの他社版権を利用した商品が多数ラインナップされている。
- ヒーロー系の商品は1990年代ごろから展開されており、[[アースコマンダー]]以降数年ごとに切り替わる形で展開されるようになった。[[マグナムレスキュー]]はとある事故がきっかけで商品展開がストップしたものの、後継のハイパーレスキューは商品の入れ替えはありながら、[[アースグランナー>トミカ絆合体 アースグランナー]]に切り替わるまでの約15年間商品展開がされていた。((中にはレスキューフォースなどのようにテレビ放映も込みで展開されたものも存在する))
- 他社版権とのタイアップは古くから行われており、1970年代の時点でマスコミトミカが発売されている。それ以降はギフトセットでの展開が多かったものの、2008年にはディズニーとコラボした専用ブランドとして新たに「[[ディズニーモータース]]」が立ち上げられた。((ただし、ディズニーストア限定のトミカなど、ディズニーとコラボするという取り組みは以前にも例がある。))2012年には様々な作品にちなんだトミカを発売するブランド「[[ドリームトミカ]]」が立ち上げられた。
- 通常のトミカより高めの対象年齢を対象とした商品に関しても同様に発売初期から展開されている。1972年には通常のトミカより大きく、かつ複数のアクションを持つ「[[トミカダンディ]]」が発売されている。トミカダンディは1993年に販売を終了したものの、2002年にトミカリミテッドSとして再発売されている。2001年には、既存の金型をベースに細部のクオリティを上げた((一部2000GTのように新金型あり))「[[トミカリミテッド]]」が発売された。また、2004年からよりリアル志向の「[[トミカリミテッドヴィンテージ]]」がトミーテックから展開されている。2013年を最後にトミカリミテッドの展開は休止されたものの、2015年から新たに「[[トミカプレミアム]]」が展開されている。既存の金型を利用するリミテッドとは異なり、プレミアムでは新車が全て新金型であることが特徴である。
*歴史(簡易版)
詳細な歴史は[[トミカの歴史]]を参照。
(中略)
*関連項目
-[[トミカの歴史]]
-[[トミカのラインナップ一覧]]
*外部リンク
-[[公式ウェブサイト>>https://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/index.htm]]
-[[タカラトミー>>https://www.takaratomy.co.jp]]
*参考文献
『トミカライフ 1970~2005』(ネコ・パブリッシング、2005年発行)
- 補足
3-2.用語集(英数字、あ~わ行)
サンプル(さ行)
絶版
- 今まで販売されていたトミカが新商品と入れ替わる形で販売が終了すること。または、シリーズ展開の終了などが原因で販売が終了すること。廃盤ともいう。
- 現在では、トミカは発売されてから約2～3年で入れ替わることが多い。しかし、人気の高いトミカであれば13代目クラウンパトロールカー※未作成のように10年近くにわたってラインアップに残ることもある。
- 基本的に絶版になったトミカのほとんどは定価以上で取引されることが多い。中には、香港トミカ※未作成のように生産量が少ないなどの理由でかなりの金額で取引されるものもある。
- 絶版になったトミカは、すでに生産が終了しているためお店にあっても在庫限りとなる。ほしいトミカが廃盤になる、なって数か月の場合は早めに入手しておくのが吉だろう。
ソース(さ行)
*絶版 -今まで販売されていたトミカが新商品と入れ替わる形で販売が終了すること。または、シリーズ 展開の終了などが原因で販売が終了すること。廃盤ともいう。 -現在では、トミカは発売されてから約2～3年で入れ替わることが多い。しかし、人気の高いトミカであれば[[13代目クラウンパトロールカー>No.110-6 トヨタ クラウン パトロールカー]]のように10年近くにわたってラインアップに残ることもある。 -基本的に絶版になったトミカのほとんどは定価以上で取引されることが多い。中には、[[香港トミカ]]のように生産量が少ないなどの理由でかなりの金額で取引されるものもある。 -絶版になったトミカは、すでに生産が終了しているためお店にあっても在庫限りとなる。ほしいトミカが廃盤になる、なって数か月の場合は早めに入手しておくのが吉だろう。
- 補足
- 新たな用語を付け足す場合には*(ここに用語が入る)のように書く。書く場合は必ず1行開けて書くこと。
- *は大見出しの役割になる。書くことによって目次に表示されるようになる。
- **は中見出し、***は小見出しの役割になる。目次にはそれぞれ大見出しより1字、2字空けた状態で表示される。
- すべて大見出し、中見出しとなった場合、上記の状態ではなく見出しがそろった状態で表示される。
- 左上の見出しボタンでも上記の見出しをつけることが可能。
以下改変用テンプレート素材
このテンプレートを改変して使用してください。xや〇などの記号は改変する部分を表します。
○○で探す系のページ -年代順で探す-
○○で探す系のページ -年代順で探す-
*xxxx年 |発売時期|番号|メーカー|車名|スケール|アクション|備考| |19xx年x月|No.xxx-xx|xxx|[[xxx xx>No.xxx-xx xxx xx]]|1/00|サスペンション・左右ドア開閉|No.xxx-xxベース| |20oo年oo月|No.ooo-oo|ooo|[[ooo oo>No.ooo-oo ooo oo]]|1/000|サスペンション|初回特別仕様/カラーあり|
※ロングトミカの場合
*20xx年 |発売時期|番号|メーカー|車名|スケール|アクション|備考| |20xx年x月|No.1xx-xx|メーカー名|[[メーカー名 車名>No.番号-枝番 メーカー名 車名]]|1/スケール|アクション|| |20xx年x月|No.1xx-xx|メーカー名|[[メーカー名 車名>No.番号-枝番 メーカー名 車名]]|1/スケール|アクション|| |20xx年x月|No.1xx-xx|メーカー名|[[メーカー名 車名>No.番号-枝番 メーカー名 車名]]|1/スケール|アクション||
○○で探す系のページ -番号順で探す-
*No.xxx |発売時期|メーカー|車名|スケール|アクション|備考| |197x年xx月|xxx|[[xxx xxxx>No.xxx-xx xxx xx]]|1/00|なし|| |198x年xx月|ooo|[[ooo oooo>No.ooo-oo xxx xx]]|1/000|サスペンション・左右ドア開閉|| |199x年xx月|△△△|[[△△△ △△△△>No.△△△-△△ △△△ △△△△]]|1/11|サスペンション・左右ドア開閉|| |200x年xx月|□□□|[[□□□ □□□□>No.□□□-□□ □□□ □□□□]]|1/111|サスペンション・後部ドア開閉|| |201x年xx月|◇◇◇[[◇◇◇ ◇◇◇◇>No.◇◇◇-◇◇ ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|1/22|サスペンション・後部ドア開閉|| |202x年xx月|***|[[*** ****>No.***-** *** ****]]|1/222|サスペンション・後部ドア開閉||
○○で探す系のページ -国・メーカー順で探す-
|&bold(){正式名称}|
|&image(ここにメーカーのロゴを貼り付ける.jpg)|
|国|
|ここにメーカーの所在国を書く|
|創立年|
|xxxx年|
*目次
#contents(fromhere)
*概要
(ここに概要を書く)
*トミカ一覧
**通常品
***1970年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|197x年xx月|No.xxx-xx|[[xxx xxxx>No.xxx-xx xxx xxxx]]|1/00|サスペンション・左右ドア開閉||
***1980年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|198x年xx月|No.○○○-○○|[[○○○ ○○○○>No.○○○-○○ ○○○ ○○○○]]|1/000|サスペンション・左右ドア開閉||
***1990年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|199x年xx月|No.△△△-△△|[[△△△ △△△△>No.△△△-△△ △△△ △△△△]]|1/11|サスペンション・左右ドア開閉||
***2000年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|200x年xx月|No.□□□-□□|[[□□□ □□□□>No.□□□-□□ □□□ □□□□]]|1/111|サスペンション・左右ドア開閉||
***2010年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|201x年xx月|No.◇◇◇-◇◇|[[◇◇◇ ◇◇◇◇>No.◇◇◇-◇◇ ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|1/22|サスペンション・後部ドア開閉||
***2020年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|202x年xx月|No.***-**|[[*** ****>No.***-** *** ****]]|1/222|サスペンション・左右ドア開閉||
//以下発売されたトミカがあれば記入
**ロングトミカ(旧)
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|197x年xx月|No.Lxx-x|[[xxx xxxx>No.Lxx-xx xxx xxxx]]|1/00|サスペンション・左右ドア開閉||
|198x年xx月|No.L○○-○|[[○○○ ○○○○>No.L○○-○○ ○○○ ○○○○]]|1/000|サスペンション・左右ドア開閉||
**ロングトミカ(新)
***2000年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|200x年xx月|No.1□□-□|[[□□□ □□□□>No.1□□-□ □□□ □□□□]]|1/111|サスペンション・左右ドア開閉||
***2010年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|201x年xx月|No.1◇◇-◇|[[◇◇◇ ◇◇◇◇>No.1◇◇-◇ ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|1/22|サスペンション・後部ドア開閉||
***2020年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|202x年xx月|No.1**-*|[[*** ****>No.1**-* *** ****]]|1/222|サスペンション・左右ドア開閉||
**ドリームトミカ
***2010年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|201x年xx月|No.1◇◇-◇|[[◇◇◇ ◇◇◇◇>No.1◇◇-◇ ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|1/22|サスペンション・後部ドア開閉||
***2020年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|202x年xx月|No.1**-*|[[*** ****>No.1**-* *** ****]]|1/222|サスペンション・左右ドア開閉||
**テコロジートミカ
|発売年月|番号|車名|点灯部分|備考|
|201x年xx月|TT-xx|[[◇◇◇ ◇◇◇◇>TT-xx ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|警光灯・サイドパネル||
**トミカ4D
|発売年月|番号|車名|備考|
|201x年xx月|00|xxx|[[◇◇◇ ◇◇◇◇>トミカ4D ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|
**光るよ！鳴るよ！ライトサウンドトミカ
|発売年月|番号|車名|備考|
|201x年xx月|00|xxx|[[◇◇◇ ◇◇◇◇>ライトサウンドトミカ ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|
**トミカダンディ
//2段目は外国車シリーズ
//3段目は外国車シリーズ登場以降の国産車シリーズ
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|197x年xx月|No.Dxx-x|[[xxx xxxx>No.Dxx-x xxx xxxx]]|1/00|サスペンション・左右ドア開閉||
|198x年xx月|No.DFx-x|[[○○○ ○○○○>No.DFx-x ○○○ ○○○○]]|1/000|サスペンション・左右ドア開閉||
|199x年xx月|No.DJx-x|[[△△△ △△△△>No.DJx-x △△△ △△△△]]|1/11|サスペンション・左右ドア開閉||
**トミカリミテッド
***2000年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|200x年xx月|00xx|[[□□□ □□□□>00xx □□□ □□□□]]|1/111|サスペンション・左右ドア開閉||
***2010年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|201x年xx月|01xx|[[◇◇◇ ◇◇◇◇>01xx ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|1/22|サスペンション・後部ドア開閉||
**トミカリミテッドヴィンテージ
//個別ページは原則元車種1台のみ
***2000年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|200x年xx月|00xx|[[□□□ □□□□>00xx □□□ □□□□]]|1/111|サスペンション・左右ドア開閉||
***2010年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|201x年xx月|01xx|[[◇◇◇ ◇◇◇◇>01xx ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|1/22|サスペンション・後部ドア開閉||
***2020年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|202x年11月|LV-xxxabc|[[*** ****>LV-xxx *** ****]]|サスペンション||
**トミカリミテッドヴィンテージNEO
//個別ページは原則元車種1台のみ
***2000年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|200x年xx月|00xx|[[□□□ □□□□>00xx □□□ □□□□]]|1/111|サスペンション・左右ドア開閉||
***2010年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|201x年xx月|01xx|[[◇◇◇ ◇◇◇◇>01xx ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|1/22|サスペンション・後部ドア開閉||
***2020年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|202x年11月|LV-xxxabc|[[*** ****>LV-xxx *** ****]]|サスペンション||
**トミカプレミアム
***2010年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|201x年xx月|xx-x|[[◇◇◇ ◇◇◇◇>xx ◇◇◇ ◇◇◇◇]]|1/22|サスペンション・後部ドア開閉||
***2020年代
|発売時期|番号-枝番|車名|スケール|アクション|備考|
|202x年11月|xx-x|[[*** ****>xx *** ****]]|1/222|サスペンション・左右ドア開閉||
*関連項目
-[[あればここに書く。ない場合は削除してもよい。]]
*外部リンク
-[[メーカー公式サイト>>https://sampledesuyo.co.jp]]
*参考文献
あればここに書く。ない場合は削除してもよい。
書籍の場合
『本の名前』(出版社、発行年)
webサイトの場合
[[ページの名前>>https://sampledesuyo.co.jp/news/220401]] (閲覧した年・月・日)
トミカ単品の記事
|&bold(){No.000-00 メーカー 車種名}|
|&image(No.000-00 メーカー 車種名.jpg)|
|メーカー|
|サンプル|
|販売時期|
|1970年6月~2099年12月|
|スケール|
|1/00|
|アクション|
|サスペンション・左右ドア後部ドアボンネットルーフ開閉|
|前車種|
|[[メーカー 車種名>No.000-00 メーカー 車種名]]|
|次車種|
|[[メーカー 車種名>No.000-00 メーカー 車種名]]|
|備考|
|初回限定カラー・初回特別仕様あり|
*目次
#contents(fromhere)
*概要
&bold(){※特記事項はここに書く。}
-ここに概要を書く。具体的には、車種の発売時期やスペックなどをここに書く。
*バリエーションの解説
-通常品以外に他のバリエーション(初回特別仕様、特注品)がある場合、ここに書く。
-なお、トヨタ2000GTや日産GT-R(R35)のようにバリエーションが多岐にわたる場合は画像が多くなるため、新たにページを作ること。
-記事名は以下の通りとする。
記事名：No.95-3 ロンドンバス/バリエーション一覧
リンク：[[No.95-3 ロンドンバス/バリエーション一覧]]
リンクへの案内を貼る &bold(){※詳細は[[No.95-3 ロンドンバス/バリエーション一覧]]を参照。}
*ギャラリー
|&image(sample.png)|
|画像の説明。通常品。|
|&image(sample.png)|
|画像の説明。通常品以外のバリエーションが存在する場合は2枚以上貼ること。|
*関連項目
-[[あればここに書く。ない場合は削除してもよい。]]
*外部リンク
-[[メーカー公式サイト>>https://sampledesuyo.co.jp]]
*参考文献
あればここに書く。ない場合は削除してもよい。
書籍の場合
『本の名前』(出版社、発行年)
webサイトの場合
[[ページの名前>>https://sampledesuyo.co.jp/news/220401]] (閲覧年・月・日)
ミニカーブランドの単独記事
&bold(){ミニカーブランドの一覧}
[[トミカ]]/[[ホットウィール]]/[[マジョレット]]/[[マッチボックス]]/[[ウィリー]]/[[モーターマックス]]/[[MINIGT]]/[[TINY]]/[[国内その他>その他ミニカーブランド/日本]]/[[海外その他>その他ミニカーブランド/海外]]
|ロゴ|&image(ロゴ.jpg)|
|国|日本|
|メーカー|サンプル|
|販売開始年|2022年|
|製造国|日本|
|価格|9,999円(税込)|
*目次
#contents(fromhere)
*概要
この項目では、ブランドの大まかな特徴、立ち位置、名前の由来など、基本情報を書く。
*特徴 この項目では、ブランド自体が持つ特徴や展開されている商品を書く。 *歴史 この項目では、ブランドの歴史を詳細に書く。 (中略) *関連項目 -[[サンプル]] - この項目では、当該ブランドに関連するものを書く。ない場合は削除してもよい。 *外部リンク -[[メーカー公式サイト>>https://sampledesuyo.co.jp]] -[[メーカー公式サイト(英語版)>>https://thisissamplelink.com]] - 海外のブランドの場合は必要。 *参考文献 あればここに書く。ない場合は削除してもよい。 書籍の場合 『本の名前』(出版社、発行年) webサイトの場合 [[ページの名前>>https://sampledesuyo.co.jp/news/220401]] (閲覧年・月・日)
