中央関東鉄道菖蒲線
全線単線自動閉塞方式で電化されている。腕木式信号機は平成2年に惜しまれつつも廃止となった。
旅客列車は閑散時間帯に1時間3~4本1~2両編成、ラッシュ時間帯は1時間4~5本2~4両編成で運転される。
貨物列車は高崎線や武蔵野鉄道の事故迂回時以外は運転されていない。
菖蒲やラベンダーの季節になると観光客が多数訪れ賑わいを見せる。
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