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ヤクト・ドーガ（ギュネイ専用） - (2013/09/22 (日) 12:29:55) の編集履歴(バックアップ)
ヤクト・ドーガ（ギュネイ専用）
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図鑑番号
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形式番号
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正式名称
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開発プラン名
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開発資金
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429
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MSN-03
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図鑑：ヤクト・ドーガ［ギュネイ専用機］
生産：-
兵器：Ｊドーガ／ＧＧ
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出典：機動戦士ガンダム 逆襲のシャア
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Height:21.0m
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Weight:28.0t
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必要技術
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関連機体条件
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特殊条件
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基礎
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MS
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MA
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敵性
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-
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Ｊドーガにギュネイを乗せて改造
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開発期間
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生産期間
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資金
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-
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資源
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-
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資金（一機あたり）
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資源（一機あたり）
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-
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移動
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8
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索敵
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C
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消費
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45
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搭載
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-
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機数
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1
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制圧
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○
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限界
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180
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割引
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-
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耐久
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780
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運動
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72
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物資
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330
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武装
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-
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シールド
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○
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スタック
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○
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改造元：
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ヤクト・ドーガ
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改造先：
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飛行ユニット追加（ヤクト・ドーガ（ギュネイ専用）/ドダイ改搭乗）100/660
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特殊能力：
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サイコミュ搭載
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生産可能勢力：
-
なし
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武器名
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攻撃力
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命中率
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射程距離
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ビームライフル
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360
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75
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1-1
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シールドビームホウ
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240
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75
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1-2
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グレネード
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120
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60
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1-1
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ビームサーベル
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320
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80
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0-0
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ファンネル
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300
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99
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1-2
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陸
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砂
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山
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森
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寒
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水
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空
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宇
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攻撃
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○
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○
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△
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○
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○
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-
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△
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○
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移動
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○
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△
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△
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○
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○
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-
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-
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○
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-
寸評：
ネオジオンの強化人間ギュネイ・ガス専用のヤクト・ドーガ。基本性能は据え置きで武装が変更、射撃1の命中が上がり、グレネードが追加された。
限界性能もベース機の180%据え置きのため誰が乗っても差がなく、本人以外が乗っても十分に性能を発揮できるが、改造コストは差異にしては安くなく、機体特性も異なるので一概にこちらが上位とは言えない。
具体的にはベース機の主武器は32*12で384の威力だが、本機は60*6で360。命中率は60と75なので命中期待はこちらのほうが上になるものの、1発外れたり、盾が発動するだけで60ダメージが消えるし、射数が多い武器はパイロット能力に比例して、リニアに弾数が増えていく。グレネードの威力は悪くはないが、このクラスの機体にとっては誤差の部類。確実に発動するとは言えない事も考えると、有り難みは少ない。
ジオン本国で本機の為に200ターンを待つ位なら、いろいろなシナリオをクリアして、シャア帰還の条件を満たしてサザビーやナイチンゲールを開発したほうが良いし、ネオジオン編では元からそれらの機体との技術レベルの差が少ない。
イメージや原作搭乗機を重視する人向けの機体かもしれない。隊長機をこれにするとか、黒い三連星を乗せるとか・・・。
ギュネイと当機を手っ取り早く活躍させたい人は、ネオジオン編VeryEasyで始めると最初から乗っている。
その場合技術レベルが追いつくまで、唯一無二の機体となる。
なお、上で誰が乗っても差がなくと書いたが、実はギュネイ本人を乗せた場合でも専用機としての意味はない。パイロット能力は射撃200%格闘212.5%反応205%までで、サイコミュ補正を加えた限界210%を超えるのは格闘だけ。この足きり分を加えても回数は一切変わらない。これはほかのランクでも同様。機体の攻撃回数が4回のため、増加は175%、200%、225%となるが、BCAすべてのランクで専用機補正なしだときられる分を加えても回数増加に差が出ない。射撃と反応では足きりすら出ない。
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実戦：
搭乗者ランクＳギュネイ・ガス（士気１００疲労０）対ティターンズ（士気１００疲労０）地形効果両者１０％。先手ティターンズ。
○（格闘戦）●サイコガンダムMk-Ⅱ/Ｓフォウ
○（格闘戦）●ゼク・ツヴァイ/Ｓヤザン
○（格闘戦）●ガンダムMk-V/Ｓシロッコ
○（格闘戦）●νガンダム・A/Ｓサラ
○（格闘戦）●νガンダム・A/Ｓフォウ
○（格闘戦）●ジ・Ｏ/Ｓシロッコ
△（引分け）△νガンダムF・A/Ｓサラ
●（格闘戦）○νガンダムF・A/Ｓロザミア
サイコⅡとゼク・ツヴァイに圧勝の強さを見せた。Mk-Vも敵ではなかった。ジ・Ｏ戦はおおむね勝てるが、あっさり堕とされる時もある強敵なので先手を取る必要がある。似たような能力を持つロザミア戦は先手を取っても敗戦の格好になった。とはいえ驚異の強さを持つMSである。
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うんちく等：
ギラ・ドーガをベースにサイコミュを搭載し、ファンネルの運用を可能にした機体。しかし、量産機ベースでは想定された性能を発揮できず、より高性能なシャア専用機としては、サザビーが新規に建造された。前頭部に吊り上がった目のマーキングがある珍しいMSである。劇中ではアムロのリ・ガズィを苦戦させ、ロンド・ベル隊の奥の手であった核ミサイルを撃破するなどの活躍を見せるが、νガンダムが囮にしたハイパーバズーカにひっかかりビームライフルに貫かれた。カットインも無く非常にあっさりした最後であった。
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