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天州本線とは輳嶺旅客鉄道が経営する、紗門駅から五崚駅までを結ぶ、一級路線である。
輳嶺旅客鉄道のプレースから独立するか、現在議論されている。
南嶺地域への、中継点「紗門駅」を発車し、天州首都圏の高層ビルを眺めながら、天州首都圏最大のターミナル駅 天州駅より、天州区内を北上し、天州川を渡り、五崚府に入り、五崚府のターミナル駅、五崚駅を結ぶ路線である。
路線名は、首都 天州 が由来である。
当線の全区間において、ICカード「Soreca」のエリアである。
天州本線とは輳嶺旅客鉄道が経営する、紗門駅から五崚駅までを結ぶ、一級路線である。
輳嶺旅客鉄道のプレースから独立するか、現在議論されている。
南嶺地域への、中継点「紗門駅」を発車し、天州首都圏の高層ビルを眺めながら、天州首都圏最大のターミナル駅 天州駅より、天州区内を北上し、天州川を渡り、五崚府に入り、五崚府のターミナル駅、五崚駅を結ぶ路線である。
路線名は、首都 天州 が由来である。
当線の全区間において、ICカード「Soreca」のエリアである。
| 天州本線/Tensu main line | |
|---|---|
| 路線概要 | |
| 起点 Start point | 紗門駅 |
| 終点 End point | 五崚駅 |
| 駅数 Station | 13駅 |
| 路線符号 3レター | TSM |
| 路線カラー | インディゴ ■ |
| 運行者 Operation | 輳嶺旅客鉄道 |
| 管理者 Management | 輳嶺旅客鉄道 |
| 運転区 Train Crew Depot | 天州首都圏統括区 |
| 線路情報 | |
| 線路種類 | 複々線 |
| 軌間 | 1064mm |
| 最高速度 | 130 km/h |
| 路線情報 | |
| 運行間隔 | 3~5分 ※各駅停車のみ |
| 走破所要時間※推定 | 21分 |
| 最高速度 | 80 km/h |
路線図

運行種別
- 普通
- 快速
ダイヤ構造の概要
天州本線のダイヤは、運行密度が非常に高い事が特徴で、サーバー内で一番運行密度が高い。
いわゆる、現実世界の某、緑の環状線の、環状線でないバージョンで、ダイヤはそのまま、というイメージである。
いわゆる、
平日ダイヤの特徴
運行概況: 普通、快速共に、10分から15分ほどの間隔で列車が来る。
土休日ダイヤの特徴
運行概況: 3分間隔(普通のみ)という繊細なダイヤが組み込まれており、すべてSMTCS(輳嶺大都市圏列車制御システム)が、列車制御補助を行っている。なお、年末などの集中運転日には、2分間隔で走ることもある。
なお、天洲本線快速は、5分間隔で、集中運転日は3分間隔となる。
通常運転日に、天州本線快速線(5分間隔)と組み合わせると、以下のようになる
なお、天洲本線快速は、5分間隔で、集中運転日は3分間隔となる。
通常運転日に、天州本線快速線(5分間隔)と組み合わせると、以下のようになる
00:00 同時発車と仮定
00:03 普通発車
00:05 快速発車
00:06 普通発車
00:09 普通発車
00:10 快速発車
00:12 普通発車
00:15 普通・快速 同時発車 となる。
このように、普通と快速を合計すると、0~3分間隔となる。
集中運転日に、天州本線快速線(3分間隔)と組み合わせると、以下のようになる
00:00 同時発車と仮定
00:02 普通発車
00:03 快速発車
00:04 普通発車
00:06 普通、快速 同時発車
このように、普通と快速を合計すると、0~2分間隔となる。
添付ファイル