原付性能早見表
国内メーカー製品で、現在日本国内向けとして市販中の原付だけが対象です。
シリーズの中で仕様が異なるものがある場合は、代表的と思われるものを掲載しました。
シリーズの中で仕様が異なるものがある場合は、代表的と思われるものを掲載しました。
- 燃費
カタログ燃費を掲載しています。実燃費の良し悪しとは必ずしも一致しないこともあるので注意してください。
- 燃料
燃料タンク容量。燃料タンク形状の問題で、実際に入るガソリンの量が多少少なかったりもします。
- 始動方式
Sはセルフ式スターター、Kはキック式スターターを表します。
S&Kと書かれた場合は両方装備されています。
S&Kと書かれた場合は両方装備されています。
- 変速
変速方式。AT若しくはMT●速と表記しています。
MTの場合変速数が多いほど速度や坂の傾斜に応じて回転数を合わせやすいため
同じ馬力では加速、燃費共に良くなる傾向があります。
その代わり頻繁なギアチェンジが必要なため面倒でもあります。
MTの場合変速数が多いほど速度や坂の傾斜に応じて回転数を合わせやすいため
同じ馬力では加速、燃費共に良くなる傾向があります。
その代わり頻繁なギアチェンジが必要なため面倒でもあります。
- メットイン・前カゴ・荷台
「設置可」はオプションによる後付けが可能、
カゴの「取付可」はフロントに荷台があって汎用のカゴ等が取付けられるものです。
バスケットやメットインについて、容量がわかるものは容量を表記しました。
カゴの「取付可」はフロントに荷台があって汎用のカゴ等が取付けられるものです。
バスケットやメットインについて、容量がわかるものは容量を表記しました。
本田技研工業
| 車種名 | 本体価格 | 全長 | 全幅 | 重量 | 機関 | 冷却 | 馬力 | 燃費 | 燃料 | 始動 | 変速 | メットイン | 前カゴ | 後荷台 | 備考 | |
| (円) | (mm) | (mm) | (kg) | (ps) | (km/L) | (L) | (容量 L) | |||||||||
| Today | ： | 134,400 | 1,695 | 630 | 75 | 4st | 空冷 | 4.1 | 73.0 | 4.6 | S&K | AT | 22L | 設置可 | あり | PGM-Fi |
| Dio | ： | 154,350 | 1,720 | 630 | 77 | 4st | 空冷 | 4.1 | 73.0 | 4.6 | S&K | AT | 22L | 設置可 | あり | PGM-Fi |
| Dioチェスタ | ： | 161,700 | 1,720 | 630 | 80 | 4st | 空冷 | 4.1 | 73.0 | 4.6 | S&K | AT | 22L | 5kg/24L | あり | 大型ﾊﾞｽｹｯﾄ/PGM-Fi |
| ｸﾚｱｽｸｰﾋﾟｰ | ： | 199,500 | 1,695 | 625 | 74 | 4st | 水冷 | 4.4 | 76.5 | 4.8 | S&K | AT | 22L | なし | 設置可 | PGM-Fi |
| ズーマー | ： | 236,250 | 1,860 | 735 | 82 | 4st | 水冷 | 4.2 | 75.0 | 4.8 | S&K | AT | デッキ | 取付可 | 社外品 | PGM-Fi |
| ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ | ： | 204,750 | 1,800 | 660 | 75 | 4st | 空冷 | 3.4 | 110.0 | 3.4 | K | MT3 | なし | 設置可 | あり | PGM-Fi・ﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ多数 |
| リトルカブ | ： | 210,000 | 1,775 | 660 | 75 | 4st | 空冷 | 3.4 | 109.0 | 3.4 | K | MT3 | なし | 設置可 | あり | PGM-Fi・4速ｾﾙ付あり |
| エイプ | ： | 262,500 | 1,710 | 770 | 78 | 4st | 空冷 | 3.7 | 93.0 | 5.5 | K | MT5 | なし | なし | なし | PGM-Fi |
平成18年規制で絶版になった車種
| 車種名 | 本体価格 | 全長 | 全幅 | 重量 | 機関 | 冷却 | 馬力 | 燃費 | 燃料 | 始動 | 変速 | メットイン | 前カゴ | 後荷台 | 備考 | |
| スマートDio | ： | 168,000 | 1,710 | 620 | 71 | 4st | 水冷 | 5.0 | 75.0 | 5.0 | S&K | AT | 22L | 設置可 | あり | ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのDXあり |
| スマートDioZ4 | ： | 210,000 | 1,710 | 630 | 77 | 4st | 水冷 | 5.3 | 80.0 | 4.8 | S&K | AT | 22L | 設置可 | 設置可 | ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ・PGM-Fi |
| ベンリィ50 | ： | 194,250 | 1,805 | 700 | 76 | 4st | 空冷 | 3.8 | 120.0 | 5.5 | K | MT4 | なし | なし | あり | ﾛﾝｸﾞｼｰﾄの50Sあり |
| モンキー | ： | 204,750 | 1,365 | 600 | 58 | 4st | 空冷 | 3.1 | 90.0 | 4.5 | K | MT4 | なし | なし | あり | |
| ゴリラ | ： | 215,250 | 1,365 | 625 | 62 | 4st | 空冷 | 3.1 | 90.0 | 9.0 | K | MT4 | なし | なし | あり | |
| XR50モタード | ： | 255,150 | 1,785 | 765 | 79 | 4st | 空冷 | 3.3 | 86.0 | 5.7 | K | MT5 | なし | なし | なし | 前後ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ |
| マグナ50 | ： | 315,000 | 1,960 | 760 | 87 | 4st | 空冷 | 3.9 | 105.0 | 8.0 | S | MT4 | なし | なし | 設置可 | ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ |
ヤマハ発動機
| 車種名 | 本体価格 | 全長 | 全幅 | 重量 | 機関 | 冷却 | 馬力 | 燃費 | 燃料 | 始動 | 変速 | メットイン | 前カゴ | 後荷台 | 備考 | |
| (円) | (mm) | (mm) | (kg) | (ps) | (km/L) | (L) | (容量 L) | |||||||||
| ジョグ(FI) | ： | 144,900 | 1,685 | 650 | 78 | 4st | 水冷 | 4.2 | 66.0 | 4.4 | S&K | AT | 18L | 不明 | あり | Fi・ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのDXあり |
| ビーノ | ： | 193,200 | 1,675 | 630 | 75 | 4st | 水冷 | 4.2 | 66.0 | 4.5 | S&K | AT | 19L | なし | なし | |
| VOX | ： | 210,000 | 1,855 | 685 | 83 | 4st | 水冷 | 5.2 | 65.0 | 4.5 | S&K | AT | 特殊 | 設置可 | 設置可 | ﾒｯﾄｲﾝ特殊形状・Fi |
| ギア | ： | 220,500 | 1,850 | 680 | 91 | 4st | 水冷 | 4.2 | 57.0 | 7.5 | S&K | AT | なし | 取付可 | あり | 配達仕様のﾆｭｰｽｷﾞｱあり |
平成18年規制で絶版になった車種
| 車種名 | 本体価格 | 全長 | 全幅 | 重量 | 機関 | 冷却 | 馬力 | 燃費 | 燃料 | 始動 | 変速 | メットイン | 前カゴ | 後荷台 | 備考 | |
| BJ | ： | 112,350 | 1,670 | 630 | 71 | 2st | 空冷 | 6.3 | 58.0 | 4.6 | S&K | AT | あり | なし | あり | |
| ジョグポシェ | ： | 168,000 | 1,650 | 630 | 71 | 2st | 空冷 | 6.3 | 58.0 | 7.0 | S&K | AT | 23L | 3kg/24L | あり | 大型ﾊﾞｽｹｯﾄ |
| ジョグ | ： | 147,000 | 1,670 | 640 | 69 | 2st | 空冷 | 6.3 | 58.0 | 5.7 | S&K | AT | 20L | 設置可 | あり | ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ |
| ジョグ Z2 | ： | 173,250 | 1,670 | 640 | 71 | 2st | 空冷 | 6.3 | 58.0 | 5.7 | S&K | AT | 20L | 設置可 | あり | ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ |
| ジョグ ZR | ： | 189,000 | 1,670 | 640 | 71 | 2st | 空冷 | 6.3 | 58.0 | 5.7 | S&K | AT | 20L | 設置可 | 設置可 | ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ |
| メイト | ： | 170,100 | 1,845 | 665 | 82 | 2st | 空冷 | 4.7 | 80.0 | 5.0 | K | MT3 | なし | 取付可 | あり | 配達仕様のﾆｭｰｽﾒｲﾄあり |
| YB50 | ： | 195,300 | 1,820 | 750 | 85 | 4st | 空冷 | 4.1 | 108.0 | 7.2 | K | MT4 | なし | なし | あり | ﾛﾝｸﾞｼｰﾄのYB-1Fourあり |
| RZ50 | ： | 284,550 | 1,805 | 615 | 80 | 2st | 水冷 | 7.2 | 62.0 | 10.0 | S | MT6 | なし | なし | 設置可 | 国内最後の水冷2st |
スズキ
| 車種名 | 本体価格 | 全長 | 全幅 | 重量 | 機関 | 冷却 | 馬力 | 燃費 | 燃料 | 始動 | 変速 | メットイン | 前カゴ | 後荷台 | 備考 | |
| (円) | (mm) | (mm) | (kg) | (ps) | (km/L) | (L) | (容量 L) | |||||||||
| レッツ５ | ： | 135,450 | 1,695 | 600 | 68 | 4st | 空冷 | 4.5 | 73.0 | 5.0 | S&K | AT | あり | 設置可 | あり | Fi・Gはｱﾗｰﾑ装備 |
| レッツ４ | ： | 124,950 | 1,665 | 600 | 62 | 4st | 空冷 | 5.0 | 77.0 | 4.5 | S&K | AT | あり | 設置可 | 設置可 | Fi・Gはｱﾗｰﾑ装備 |
| ﾚｯﾂ4ﾊﾟﾚｯﾄ | ： | 145,950 | 1,665 | 600 | 64 | 4st | 空冷 | 5.0 | 77.0 | 4.5 | S&K | AT | あり | 設置可 | 設置可 | Fi |
| ﾚｯﾂ４ﾊﾞｽｹｯﾄ | ： | 145,950 | 1,665 | 600 | 69 | 4st | 空冷 | 5.0 | 74.0 | 4.5 | S&K | AT | あり | 5kg/25L | あり | 大型ﾊﾞｽｹｯﾄ・Fi |
| アドレスV50 | ： | 145,950 | 1,670 | 605 | 67 | 4st | 空冷 | 5.2 | 76.0 | 4.5 | S&K | AT | あり | 設置可 | あり | Fi・V50Gはｱﾗｰﾑ装備 |
| バーディ50 | ： | 204,750 | 1,805 | 650 | 73 | 4st | 空冷 | 3.4 | 106.0 | 4.5 | K | MT3 | なし | 取付可 | あり | Fi・ﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ多数 |
平成18年規制で絶版になった車種
| 車種名 | 本体価格 | 全長 | 全幅 | 重量 | 機関 | 冷却 | 馬力 | 燃費 | 燃料 | 始動 | 変速 | メットイン | 前カゴ | 後荷台 | 備考 | |
| レッツ２ | ： | 110,250 | 1,670 | 605 | 67 | 2st | 空冷 | 6.1 | 59.0 | 5.3 | S&K | AT | 20L | 設置可 | 設置可 | |
| ZZ | ： | 187,950 | 1,775 | 635 | 80 | 2st | 空冷 | 7.2 | 54.0 | 5.2 | S&K | AT | あり | 設置可 | なし | ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ |
| スーパーモレ | ： | 187,950 | 1,660 | 640 | 71 | 2st | 空冷 | 6.1 | 57.0 | 4.8 | S&K | AT | なし | あり | あり | ビジネス仕様 |
| GS50 | ： | 208,950 | 1,730 | 685 | 69 | 4st | 空冷 | 5.0 | 95.0 | 8.0 | K | MT4 | なし | なし | なし | |
| チョイノリ | ： | 62,790 | 1,500 | 620 | 39 | 4st | 空冷 | 2.0 | 76.0 | 3.0 | K | AT | なし | なし | 設置可 | セル付等あり |
フキプランニング
| 車種名 | 本体価格 | 全長 | 全幅 | 重量 | 機関 | 冷却 | 馬力 | 燃費 | 燃料 | 始動 | 変速 | メットイン | 前カゴ | 後荷台 | 備考 | |
| (円) | (mm) | (mm) | (kg) | (ps) | (km/L) | (L) | (容量 L) | |||||||||
| FK310 STD | ： | 73,290 | 1,680 | 560 | 27.5 | 2st | 空冷 | 0.8 | 43.0 | 1.9 | ペダル | ｵﾌﾟｼｮﾝ | なし | 設置可 | 設置可 | 商用自転車型 |
| FK310 LAII | ： | 102,900 | 1,800 | 670 | 28 | 2st | 空冷 | 0.8 | 43.0 | 1.5 | ペダル | ｵﾌﾟｼｮﾝ | なし | 設置可 | なし | ﾋﾞｰﾁｸﾙｰｻﾞｰ型 |
