ブレーキ/About Breking
目次
圧縮ブレーキ切替器/Changeover Device for Air Brakes
積空切替器/Empty Load Switch
緊急ブレーキと解除
表示とブレーキの種類/Marking and Various Braking Systems
Rブレーキ
空気圧
運転における操作
貨物列車のモード判定/Freight Mode Determination
ブレーキ重量
ブレーキ百分率/Braking Percentage(Brake-Weight Hundredth)
ブレーキカード
ブレーキテスト
その他/Others
積空切替器/Empty Load Switch
緊急ブレーキと解除
表示とブレーキの種類/Marking and Various Braking Systems
Rブレーキ
空気圧
運転における操作
貨物列車のモード判定/Freight Mode Determination
ブレーキ重量
ブレーキ百分率/Braking Percentage(Brake-Weight Hundredth)
ブレーキカード
ブレーキテスト
その他/Others
圧縮ブレーキ切替器/Changeover Device for Air Brakes
圧縮ブレーキ切替器/Changeover Device for Air Brakes
Umstelleinrichtung für Druckluftbremsen：圧縮ブレーキのための切替器/Changeover Device for Air Brakes
Umstelleinrichtung：切替器/Changeover Device
Druckluftbremsen：圧縮空気ブレーキ(日本では空気ブレーキ)/Air Brakes
Druckluft：圧縮空気/Compressed Air
Umstelleinrichtung für Druckluftbremsen：圧縮ブレーキのための切替器/Changeover Device for Air Brakes
Umstelleinrichtung：切替器/Changeover Device
Druckluftbremsen：圧縮空気ブレーキ(日本では空気ブレーキ)/Air Brakes
Druckluft：圧縮空気/Compressed Air
代表的なもの/Typical Examples
G：貨物用/For Freight Vehicles
P：客車用/For Passenger Vehicles
R：急行用/For Express Vehicles
R＋MG：急行用＋電磁吸着ブレーキ/For Express Vehicles with Magnetic Track Brake
G：貨物用/For Freight Vehicles
P：客車用/For Passenger Vehicles
R：急行用/For Express Vehicles
R＋MG：急行用＋電磁吸着ブレーキ/For Express Vehicles with Magnetic Track Brake
あくまでもラベルとしての名称。貨物用が貨物専用という意味ではない。
Gは遅効性のブレーキ、Pは即効性のブレーキ、Rは高速用即効性ブレーキ。
Rは２段式になっていて、高速走行時は即効的、強力にかかり速度がおちるとPに移行する。
These terms function strictly as labels; for instance, a classification designated as "for freight" does not imply that it is exclusively used for freight trains.
"G" denotes a slow-acting brake (Güterzug-Bremse), "P" denotes a fast-acting brake (Personenzug-Bremse), and "R" denotes a fast-acting high-performance brake for high-speed operation (Rapid-Bremse).
The "R" brake operates on a two-stage system: at high speeds, it applies rapidly and powerfully to provide maximum deceleration. As the train's speed drops below a certain threshold, the system automatically transitions to the standard "P" brake pressure to prevent the wheels from locking up.
Gは遅効性のブレーキ、Pは即効性のブレーキ、Rは高速用即効性ブレーキ。
Rは２段式になっていて、高速走行時は即効的、強力にかかり速度がおちるとPに移行する。
These terms function strictly as labels; for instance, a classification designated as "for freight" does not imply that it is exclusively used for freight trains.
"G" denotes a slow-acting brake (Güterzug-Bremse), "P" denotes a fast-acting brake (Personenzug-Bremse), and "R" denotes a fast-acting high-performance brake for high-speed operation (Rapid-Bremse).
The "R" brake operates on a two-stage system: at high speeds, it applies rapidly and powerfully to provide maximum deceleration. As the train's speed drops below a certain threshold, the system automatically transitions to the standard "P" brake pressure to prevent the wheels from locking up.
積空切替器/Empty Load Switch
荷重対応制動/Load-dependent braking
Lastabbremsung：荷重対応制動/Load-dependent braking
Last：荷重、重量、積載貨物/Load
abbremsung：減速、ブレーキをかけること/Braking
Lastabbremsung：荷重対応制動/Load-dependent braking
Last：荷重、重量、積載貨物/Load
abbremsung：減速、ブレーキをかけること/Braking
貨車で、Leer(空車)、Beladen(積車)を切り替える。日本では積空ブレーキ装置というそうです。
Aタイプは自動判断機能があり、Umstellgewicht (Fahrzeuggewicht + Ladung) 切り替え基準重量（車両重量 ＋ 積載量）によって、積載、空載が切り替わります。
手動設定、または自動判定により、制輪子にかかる圧力を調整するための装置です。
Aタイプは自動判断機能があり、Umstellgewicht (Fahrzeuggewicht + Ladung) 切り替え基準重量（車両重量 ＋ 積載量）によって、積載、空載が切り替わります。
手動設定、または自動判定により、制輪子にかかる圧力を調整するための装置です。
Leer 28t
Bel. 52t
Umstellgewicht 44t
であれば、44t以上の場合、積車に設定するということになります。
Bel. 52t
Umstellgewicht 44t
であれば、44t以上の場合、積車に設定するということになります。
圧縮空気ブレーキ
Druckluftbremse (Eisenbahn)：圧縮空気ブレーキ(鉄道)
Druckluftbremsen：圧縮空気ブレーキ(日本では空気ブレーキ)/Air Brakes
Druckluft：圧縮空気/Compressed Air
Druckluftbremse (Eisenbahn)：圧縮空気ブレーキ(鉄道)
Druckluftbremsen：圧縮空気ブレーキ(日本では空気ブレーキ)/Air Brakes
Druckluft：圧縮空気/Compressed Air
電気空気ブレーキ
Elektropneumatische Bremse：電気指令式ブレーキ
Elektropneumatische：電気空気圧制御
ドイツ語読みはエレクトロ・プネウマチック
英語読みはエレクトロ・ニューマチック
Elektropneumatische Bremse：電気指令式ブレーキ
Elektropneumatische：電気空気圧制御
ドイツ語読みはエレクトロ・プネウマチック
英語読みはエレクトロ・ニューマチック
緊急ブレーキと解除
表示とブレーキの種類/Marking and Various Braking Systems
回生ブレーキ(ドイツ語WIKI) German
Nutzbremse：回生ブレーキ/Regenerative braking
Nutzbremse：回生ブレーキ/Regenerative braking
Rブレーキ
高速走行用ブレーキ
Rブレーキ
Rブレーキ
運転における操作
運転席での操作について
ブレーキ操作
ブレーキ操作
貨物列車のモード判定/Freight Mode Determination
ブレーキ重量
Bremsgewicht(ドイツ語WIKI) German
ブレーキ百分率/Braking Percentage(Brake-Weight Hundredth)
Bremshundertstel(ドイツ語WIKI) German
ブレーキ百分率計算にまつわるフォーラム
リーザ・ドレスデン：貨物列車を現実的に運転するためのヒント。
リーザ・ドレスデン：貨物列車を現実的に運転するためのヒント。
ブレーキカード
編成表のデータと運行指示の数値からブレーキ百分率を計算する票(カード)
ブレーキテスト
規則に基づいて、ブレーキテストを実施する必要があります。
その他/Others
ブレーキ試験システム
ETCSの制動曲線
運転席ブレーキバルブ
メインエアタンクライン(元空気だめ管 (MRP))/Main Reservoir Pipe(MR-line・Main Res)
Hauptluftbehälterleitung：元空気だめ管/Main Reservoir Pipe(MR-line・Main Res)
Haupt：メイン、中央、主/main
luft：空気/air
behälter：容器、タンク/Reservoir、tank
Leitung：線、回線/line, bus
空気ブレーキヘッド/Air Hoses and Gladhands
epライン/ep-line
ep-Leitung：epライン/ep-line
Leitung：線、回線/line, bus
制動弁
ETCSの制動曲線
運転席ブレーキバルブ
メインエアタンクライン(元空気だめ管 (MRP))/Main Reservoir Pipe(MR-line・Main Res)
Hauptluftbehälterleitung：元空気だめ管/Main Reservoir Pipe(MR-line・Main Res)
Haupt：メイン、中央、主/main
luft：空気/air
behälter：容器、タンク/Reservoir、tank
Leitung：線、回線/line, bus
空気ブレーキヘッド/Air Hoses and Gladhands
epライン/ep-line
ep-Leitung：epライン/ep-line
Leitung：線、回線/line, bus
制動弁
