A 列車で行こう DS【我が街紹介】Wiki（風景、ダイヤ、攻略事例、開発記など）

ベッドタウン計画-3

最終更新：2013年12月25日 04:48

匿名ユーザー

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だれでも歓迎！編集

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我が街紹介

無我夢中にやるぞ～

とあるアレ参考に

初めまして。烏龍茶です。今回、ベットタウン計画の開発記を書きますが、1ケ月も前で写真にもとってませんでしたので文章だけとなりそうです。今回、私が参考にしたのはベットタウンか臨海新都市かのどちらかの開発記に記載されていた『マンションで外を囲い、公園等で中に埋める』という作業です。本家では真ん中に高層ビル等もありましたが私は外から順に『マンション、公園BかC、、スーパー、料亭、ファミレス』で囲いました。えっ、場所？それはC-3地点に隣街から資材を購入し工場Aを6つ作りD-4の鉱山からも移送して作ったんですね。それと囲いのやつですが池に面してました。北が。北には遊園地等も作りました。それと囲いを環状列車線でまわしました。北西に宇佐美駅からの列車も入れました。駅名は単純です。北、西、南、東各駅。単純だ！

バスは・・・

バスは以下の通りです。

大池	廃止
公園前	横府の前の交差点で分岐
十丁目	高架にし公園前線と合流
雄庄	廃止
新しい路線	大きな湖の周り2路線

分かりにくくてすいません。

出てきた欲

ここまでは順調だった。だが欲が出た。それは『空港を作りたい』ここで一回寝た。これがいけなかったのだ。なぜか。それは『設定時間の設定』を忘れたこと。起きたらもう『15年年末』だった。人口は1万人。終わってしまった。

ナメルな～

これで終わりと思った皆さん。甘い！実は・・・再始動しています。完成したら報告します。でも、写真の予定はありません。

コメント大募集中。だけど日曜日にしか返信できません。

烏龍茶さんに質問ですが複々線さんのページにて「コメントしてくださいね」と
わざわざ編集で書き込んでいますが、これはどういう趣旨でしょうか？ -- 蒲田電車区 (2012-07-08 20:38:13)
『時間が空いたらコメントします』的なことを書いていたから『(空いたら)コメントしてくださいね』という意味では？当人は日曜にしか返信できないみたいですが。 -- 83 (2012-07-09 10:18:04)
↑仮にその意味合いだとしても、果たしてそれがコメント機能の無いページにわざわざ編集で書き込むことなのか？と個人的に思ったため質問した次第です。 -- 蒲田電車区 (2012-07-09 12:34:33)
私が判断することでもありませんが、不適切と考えましたので烏龍茶さんに無許可で例の文章を消させていただきました。 -- 83 (2012-07-09 15:37:42)
皆様にご報告があります。再始動したのですが誤消去したので紹介できません。申し訳ございません。 -- 二代目WWW.ABCDFEG.HIJK.COM(旧烏龍茶) (2012-07-27 13:52:51)
なーにー！ -- ダイヤ (2012-12-15 22:29:21)

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村松鉄道株式会社inベットタウン

こちらで紹介しています

なんちゃって過密ダイヤ

路線紹介

雄庄中央から石取までが複々線、石取からはそれぞれ複線となっています。西へ向かうのが本線、北へ向かうのが支線です。

種別　

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○　各駅停車

雄庄中央-石取間のすべての駅に止まる列車。京浜東北線のような役割。それなので他の種別とは独立したダイヤで組まれてます。

○　普通

石取-田野間のすべての駅に止まる列車。支線専用の種別。支線は退避設備がないので来た列車に乗るのが一番早いっていう・・本線にも作る予定だったけど車両数シバリの影響で没に。

○　急行

雄庄中央-平原間を結ぶ列車。石取以西は本線の普通列車の役割も担う。最近では原井駅に急行を止めるような運動が起きてるとかおきてないとか。上り下り共に石取駅で快速特急と接続します。

○　特急

雄庄中央-田野間を結ぶ列車。田野、大戸方面の速達列車として重宝されているとか。本来は快速特急の補完の役割。すぐ後ろに急行がついてくる。

○　快速特急

雄庄中央-平原間を結ぶ列車。早い。石取以西の速達化に大きく貢献。反面、北野代と平原南の利用客には受けが悪い。本来は三枝駅に退避設備を作って普通と連絡する予定だったが車両数シバリで（ｒｙ

ダイヤグラム

石取以遠のスカスカ具合が半端ない・・・

ダイヤ改正

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長らく以前のダイヤで運行してきましたが、完全なパターンダイヤだったので面白みがないなーと思い今回改正してみました。

○パターンダイヤからの脱却
今回の改正のメインです。快速特急は依然として4時間に1本のパターンのままですが他種別は6時間に1本～などとなりました。

○一部種別の停車駅見直し・快速・準急の新設
快速特急の停車駅に雄庄駅が追加されました。・急行の停車駅に原井駅が追加されました。
これに伴い急行の所要時間が増えたため、新しく快速が設定されました。

○各駅停車の廃止
各駅停車を廃止し、普通に統一しました。

ダイヤグラムも以下のように変わりました（小さくてすいません。

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沿線風景

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起点の雄庄中央駅。緩行線がネックで複雑な配線に・・緩行線はそのうち地下に移設される予定。ちなみに準急は以前の配線でできた賜物だったり。

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本線と支線が分かれる石取駅。分機器だらけで作った本人も何がどうなっているのかわからない。こちらも一部地下化の予定。

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一部急行が折り返す三枝駅。中線は折り返し専用。

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地下鉄が乗り入れてくる野代駅。三枝駅とあまり変わらない。地下鉄乗り入れは本線の本数水増しじゃ？とか言わない。

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終着駅の平原駅。ありがちな地方の終着駅。

複々線などまだまだ甘い!(黙れ
ダイヤ改正、頑張ってくださいね。次はさらに増便させましょう(だから黙れ -- 546 (2013-02-03 15:28:06)
現在のところ増便どころかかなり減便になっています・・ｗ -- (2013-02-20 23:32:30)
パターンダイヤの方が個人的には乗りやすいとは思いますが、深夜とかを考えると…です。 -- 水山聖 (2013-04-21 20:48:20)
スジ屋としてはこったダイヤの方が楽しいです。完全に趣味での改正になったワケですが。　 -- 原井太陽＠作った人 (2013-04-23 00:00:25)
複々線だからもっと増発できるじゃ・・・ -- 湘南８０系電車 (2013-07-29 12:08:01)
↑複々線だけど車両数とか配線を考えると無理があるように思えたのですが。もし増便するんであれば、駅の位置を少しずらしたり、地下化をするしか方法が・・・。でもそうすると町の一部をぶっ壊すことに成りかねないから、これ以上の増便は無理っぽいかも(でもダイヤ神と呼ばれる人たちはこんなものでもっと増便するんだけどね。まあ僕にはそんな技術なんて物はひとっかけらもないけれど)。 -- 小4社長だー (2013-10-13 09:41:22)
頑張ってください(o^^o) -- 京王線 (2013-12-25 04:48:28)

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栢埼鉄道　田園地区街紹介

皆様ご無沙汰しております、ＫＴＳと申します。相変わらずタイトルが堅苦しいですが、よろしくお願いします。
さて、今回は、ベッドタウン計画を開発してまいりました！あの田畑ばかりの土地がどう変わったのか、どうぞご覧下さい。
・・・と、その前に…

【ダイヤコンテスト】南北線　路線紹介

まずは、ダイヤコンテストにエントリーする南北線を紹介します。
それでは、路線図をご覧ください。

次に、時刻表をご覧ください。OuDiaがないので、Excelで作りました。