ハ形客車は黒部峡谷トロッコ鉄道が所有する客車である。
運用について
1900年代の初め頃から活躍してきた車両で、現在は旅客ではなく工事用の列車に連結され関西電力の作業員が乗るという運用になっている。
現在は猫又周辺で工事が行われておりその工事の作業員を乗せるために数両猫又駅に留置されている
編成表
ハフ形は開放型で現在の1000形客車のような見た目である。一方ハ形は密閉式である。ただどちらも現在の車両より少し短く、二軸の車両になっている。またハフ形は一般的な進行方向に向けて座るシートなのに対しハ形は黒部峡谷トロッコ鉄道でも珍しいロングシートになっている
| 形式名 | 塗装 | 客車 | その他 |
| ハ51 | オレンジ | 密閉形 | |
| ハ52 | オレンジ | 密閉形 | |
| ハ53 | オレンジ | 密閉形 | |
| ハ54 | オレンジ | 密閉形 | |
| ハ29 | オレンジ | 開放形 | 除籍下立農村公園でED13と展示 |
| ハフ13 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ3 | オレンジ | 開放形 | 木製 |
| ハフ4 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ5 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ6 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ7 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ8 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ9 | オレンジ | 開放形 | ハト9に転用 |
| ハフ10 | オレンジ | 開放形 | 除籍。宇奈月温泉駅にてED11と展示 |
| ハフ11 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ12 | オレンジ | 開放形 | 除籍・解体 |
| ハフ13 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ14 | オレンジ | 開放形 | 除籍・解体 |
| ハフ15 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ16 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ17 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ18 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ19 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ20 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ21 | オレンジ | 開放形 | |
| ハフ12 | オレンジ | 開放形 | 除籍・廃車 |
| ハフ26 | オレンジ | 開放形 | 除籍。黒部宇奈月温泉駅(地鉄新黒部駅)にてED8・ハフ27と展示 |
| ハフ27 | オレンジ | 開放形 | 除籍。黒部宇奈月温泉駅(地鉄新黒部駅)にてED8・ハフ26と展示 |
| ハフ31 | オレンジ | 開放形 | 鋼鉄製 |
| ハフ32 | オレンジ | 開放形 |
※ハ、ハフの一部の廃車済み車両であまり情報が無いものは省略しています
写真
添付ファイル
