HC85系気動車は2019年から製造されたハイブリッド型気動車である。
2027年度に追加で6両が新たに製造される予定である。
2027年度に追加で6両が新たに製造される予定である。
北陸の中の鉄道路線での運用
特急ひだ号はほどんどが JR東海内のJR高山線での運行だが、1日4往復JR西日本内の区間に乗り入れている。
所属している車両基地
全車両名古屋車両区[海ナコ]
検査する車両基地
全般検査
名古屋車両区[NG]
編成表
- JR西日本内に乗り入れてくる編成は4両でグリーン車が無い編成か、2両編成で2本連結した編成での運行ですので、グリーン車がある編成は記載していません
4両グリーン車無し編成
| 編成 | 名古屋･富山側(クモハ) | モハ | モハ | 猪谷･岐阜側(クモハ) | 備考 |
| D201 | 85-9 | 84-9 | 84-109 | 85-301 | |
| D202 | 85-10 | 84-10 | 84-110 | 85-302 | |
| D203 | 85-11 | 84-11 | 84-111 | 85-303 | |
| D202 | 85-12 | 84-12 | 84-112 | 85-304 |
2両編成
| 編成 | 名古屋･富山側(クモハ) | 猪谷･岐阜側(クモハ) | 備考 |
| D101 | 85-101 | 85-201 | |
| D102 | 85-102 | 85-202 | |
| D103 | 85-103 | 85-203 | 10/1の事故当該 運用離脱中 |
| D104 | 85-104 | 85-204 | |
| D105 | 85-105 | 85-205 | |
| D106 | 85-106 | 85-206 | 10/1の事故当該 運用離脱中 |
| D107 | 85-107 | 85-207 | |
| D108 | 85-108 | 85-208 | |
| D109 | 85-109 | 85-209 | |
| D110 | 85-110 | 85-210 |
