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梅原淳 ライターと編集者の妄想コラボレーション - (2011/09/26 (月) 10:29:48) のソース
<div>梅原淳 ライターと編集者の妄想コラボレーション<br /><br /><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"><br /></span><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> 従来より本</span><font face="Times New Roman, serif">wiki</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">で批判してきた秋庭俊氏のそれと同様に、</span><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">梅原淳氏の著述は、</span><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">概ね盗用か、虚偽か誤認、誤解、誤用から生じる妄想から成り立っていると申し上げざるを得ません。</span></div> <div><font face="Times New Roman, serif"> 秋庭氏が鳴りを潜められている（そう言えば三津田信三編「江戸・東京 歴史ミステリーを歩く」PHP文庫2011年8月刊があったかな）今、秋庭俊的虚妄ノンフィクションライターと、それと知っていて商売のために本を造る、或いは無能ゆえにそのような本造りをする編集・出版事業者について批判する意図で、梅原淳氏の著述を通じて彼と編集者・出版事業者の妄動を挙げていくことにします。<br /></font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> 盗用はさておくとして、虚偽、誤認、誤解、誤用からなる妄想について、氏の最新作「鉄道の未来学」（角川</span><font face="Times New Roman, serif">one</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">テーマ</span><font face="Times New Roman, serif">21</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">角川書店</span><font face="Times New Roman, serif">2011</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年</span><font face="Times New Roman, serif">9</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">月刊）から引いてみたい。</span><br /><br /><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> なお、上記の様な有様なので同書を引くということは、盗用はさておき、虚偽か誤認、誤解、誤用からなる部分を引くと言うことになりますゆえ、ほとんどを引用せざるを得ない仕儀となりおおせるでしょう。これをもって無断複写と梅原氏と角川書店が仰られるなら、何時なりとご対応になられればよろしいので、どうぞ。<br /><br /> さて、<br /><br /><br /><br /> </span></div> <p style="margin-bottom:0cm;"><font face="Times New Roman, serif">75</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">頁</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 第一章 新幹線の未来 莫大な総工事費</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">の</span><font face="Times New Roman, serif">75</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">頁～</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"><br /> </p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 結局のところ、北海道新幹線と北陸新幹線の建設工事費は国と沿線の地方自治体とで分</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">担して支払っている。</span><font face="Times New Roman, serif">2010</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">（平成</span><font face="Times New Roman, serif">22</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">）年度の実績では年間に</span><font face="Times New Roman, serif">2627</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円の費用を要</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">したうち、国が</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">分の</span><font face="Times New Roman, serif">2</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">に当たる</span><font face="Times New Roman, serif">1760</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円を、残る</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">分の</span><font face="Times New Roman, serif">1</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">の</span><font face="Times New Roman, serif">867</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円を地方自治</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;">体が負担した。</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 財政難の折、国も地方自治体もそう簡単に費用を批出できるものではないが、新幹線が</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 開業すれば地域が発展するし、政治家にとっては有権者が喜ぶからやめられない。反面、</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 新潟県のように北陸新幹線の建設工事費の負担割合が大きすぎると、鉄道・運輸機構から</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> の請求を一時突っぱねたケースも生じた。それも道理だろう。何しろ高い買い物だから納</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 得のいくまで交渉するのは民間企業では当然のこと。いまや個人レベルでも一般的な手段</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;">だからである。</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> ここで問題としたいのは</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">各社の負担額だ。北海道新幹線や北陸新幹線をはじめ、す</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> でに開業した東北新幹線盛岡－八戸間や長野新幹線（正式にはこの新幹線も北陸新幹線と</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">いう）、九州新幹線といった整備新幹線は</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">各社の負担なしに建設工事が行われ、開業</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 後は新幹線建設の受益に伴う範囲を限度とした貸付料を鉄道・運輸機構に支払うことと定</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> められている。さらには、新幹線の開業で利用者が減り、収益が落ち込む並行在来線を切</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> り離してもよいという条件も付け加えられた。つまり、開業した新幹線が仮に赤字になっ</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">たとしても、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">自体は損をしないという割のよい条件で鉄道事業を展開できるという次</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;">第だ。</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> しかし、現実には</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">北海道、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東日本、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">西日本の</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">社とも表情はさえない。あ</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">る</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">関係者は「新幹線をつくつてもらいたいと考えている会社はどこにもない」と言い</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;">切っているほどだ。</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> いま挙げた条件だけならば、この</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">関係者の発言は不可解に聞こえる。「それならば</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 私が」と声を上げる法人、個人が現れそうだ。ところが、整備新幹線の建設工事費のうち、</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 国が負担する部分には大きなからくりがあり、だれでも二の足を踏まざるを得ない状況と</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;">なっているからだ。</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> 先ほど記したように、</span><font face="Times New Roman, serif">2010</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年度に国は</span><font face="Times New Roman, serif">1760</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円分の建設工事費を支払った。そ</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">の内訳はまず</span><font face="Times New Roman, serif">733</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円が国の予算でこれは特に差し障りとはならない。問題は残る</span><font face="Times New Roman, serif">10</font></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><font face="Times New Roman, serif">27</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円だ。このうち</span><font face="Times New Roman, serif">724</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円は「既設新幹線譲渡収入の一部」との名目で、</span><font face="Times New Roman, serif">303</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 円は「借入金等（既設新幹線譲渡収入の前倒し活用）」との名目の資金となっている。</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 既設新幹線譲渡収入とは何かというと、国鉄が建設した東海道・山陽・東北（東京－盛</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">岡間）の各新幹線を</span><font face="Times New Roman, serif">1991</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">（平成</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">）年</span><font face="Times New Roman, serif">10</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">月</span><font face="Times New Roman, serif">1</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">日に</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">各社に売り渡した金額を指す。</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">譲渡価格の総額は</span><font face="Times New Roman, serif">9</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">1767</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円で、うち</span><font face="Times New Roman, serif">55</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">・</span><font face="Times New Roman, serif">5</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">パーセントに当たる</span><font face="Times New Roman, serif">5</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">957</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円は</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東海道新幹線を譲り受けた</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東海が、</span><font face="Times New Roman, serif">10</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">・</span><font face="Times New Roman, serif">6</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">パーセントに当たる</span><font face="Times New Roman, serif">9741</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円は山陽新</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">幹線を譲り受けた</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">西日本が、</span><font face="Times New Roman, serif">33</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">・</span><font face="Times New Roman, serif">9</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">パーセントに当たる</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">1070</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円は東北・上</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">越新幹線を譲り受けた</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東日本がそれぞれ支払うこととなった。</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> いくら</span><font face="Times New Roman, serif">JR3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">社といえどもこれだけの金額を一括で支払うことはできない。そこで、</span><font face="Times New Roman, serif">3</font></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">社にそれぞれ三つの「ローン」が設定された。一つは総額約</span><font face="Times New Roman, serif">1</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">9000</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円、金利は固</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">定で年利</span><font face="Times New Roman, serif">6</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">・</span><font face="Times New Roman, serif">35</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">。パーセント、返済期間は</span><font face="Times New Roman, serif">2017</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">（平成</span><font face="Times New Roman, serif">29</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">）年</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">月</span><font face="Times New Roman, serif">31</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">日までの</span><font face="Times New Roman, serif">25</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年</span><font face="Times New Roman, serif">6</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">カ月</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">間で半年ごとの支払い。二つ目は総額約</span><font face="Times New Roman, serif">6</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">2000</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円、金利は変動で当初は年利</span><font face="Times New Roman, serif">6</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">・</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><font face="Times New Roman, serif">66</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">パーセント、返済期間は</span><font face="Times New Roman, serif">2017</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">（平成</span><font face="Times New Roman, serif">29</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">）年</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">月</span><font face="Times New Roman, serif">31</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">日までの</span><font face="Times New Roman, serif">25</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年</span><font face="Times New Roman, serif">6</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">カ月間で半年ごと</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">の元利均等払いで、三つ目は総額約</span><font face="Times New Roman, serif">1</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">1000</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円、金利は固定で年利</span><font face="Times New Roman, serif">6</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">・</span><font face="Times New Roman, serif">55</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">パーセン</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">ト、返済期間は</span><font face="Times New Roman, serif">2051</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">（平成</span><font face="Times New Roman, serif">63</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">）年</span><font face="Times New Roman, serif">9</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">月</span><font face="Times New Roman, serif">30</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">日までの</span><font face="Times New Roman, serif">60</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年間で半年ごとの元利均等払いだ。</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">借り入れ当初の</span><font face="Times New Roman, serif">JR3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">社の年間返済額は</span><font face="Times New Roman, serif">7300</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円。内訳は</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東海が</span><font face="Times New Roman, serif">4064</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円、</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">西日本が</span><font face="Times New Roman, serif">778</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東日本が</span><font face="Times New Roman, serif">2478</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円。</span><font face="Times New Roman, serif">2017</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年</span><font face="Times New Roman, serif">4</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">月</span><font face="Times New Roman, serif">1</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">日以降は</span><font face="Times New Roman, serif">724</font></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円となり、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東海が</span><font face="Times New Roman, serif">402</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">西日本が</span><font face="Times New Roman, serif">77</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東日本が</span><font face="Times New Roman, serif">245</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円とい</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;">う返済割合となる。</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 余談だが、いま住宅ローンを借りておられる方ならば目が飛び出すほど驚かれるであろ</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">う。</span><font face="Times New Roman, serif">2011</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年の状況では住宅ローンの金利は変動金利で年利</span><font face="Times New Roman, serif">1</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">パーセントを切る金融機</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">関もあり、固定金利でも年利</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">パーセント程度だからだ。一般の企業や個人ならば借り換</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> えが当然だろうが、新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律によって定められた</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 国との返済契約なので容易には変えられない。</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> 金利が高く、返済期間も長いので必然的に返済総額は</span><font face="Times New Roman, serif">21</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">1600</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円と、</span><font face="Times New Roman, serif">2</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">倍以上に</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">膨れ上がる。数字ばかり羅列して恐縮だが、各社の返済総額は</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東海が</span><font face="Times New Roman, serif">11</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">7500</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">円、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">西日本が</span><font face="Times New Roman, serif">2</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">2500</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東日本が</span><font face="Times New Roman, serif">7</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">1600</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円だ。金利がゼロパー</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">セントと仮定すると、年間に</span><font face="Times New Roman, serif">7300</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円ずつ返済すれば</span><font face="Times New Roman, serif">9</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">兆</span><font face="Times New Roman, serif">1767</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円という譲渡価</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">格の支払いは</span><font face="Times New Roman, serif">13</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年で終わる。つまり、</span><font face="Times New Roman, serif">2004</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">（平成</span><font face="Times New Roman, serif">16</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">）年</span><font face="Times New Roman, serif">9</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">月いっぱいで元本は返した</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> ことになり、いかに金利というものが巨額に上り、金融機関をはじめとして儲かるように</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> できているのかが理解できるだろう。</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> それはさておき、</span><font face="Times New Roman, serif">JR3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">社の</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">本目のローンの年間</span><font face="Times New Roman, serif">724</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円という金額はもうおわか</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> りのとおり、全額がそっくり整備新幹線の建設工事費に充当される。したがって、北陸新</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">幹線の建設工事費が無料とはいえ、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東日本は</span><font face="Times New Roman, serif">245</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">西日本は</span><font face="Times New Roman, serif">77</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円を毎年</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">支払わなくてはならない。</span><font face="Times New Roman, serif">2011</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年</span><font face="Times New Roman, serif">4</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">月</span><font face="Times New Roman, serif">1</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">日現在、両社の支払期間は</span><font face="Times New Roman, serif">19</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年</span><font face="Times New Roman, serif">6</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">カ月だから、</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">累計額は</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">東日本が</span><font face="Times New Roman, serif">4778</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">西日本が</span><font face="Times New Roman, serif">1502</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円だ。何のことはない。北</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 陸新幹線がただでもらえるとはいえ、実際には建設工事費に相当する額、いや下手をする</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> とそれよりも多い金額を国に返済し続けなくてはならないのだ。</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> これは一種の両建預金とも言える。融資した見返りに金融機関が借り主に預金を依頼す</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> ることを両建預金という。金利を比べれば預金よりも融資のほうが高いから、借り主は融</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 資された金額を全額使うことができないうえ、余分な金利を支払わなくてはならない。両</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 建預金は金融庁が厳しく監督していて悪質なものは取り締まりの対象となるが、新幹線の</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">譲渡金額と整備新幹線の建設工事費とが「両建て」となってもだれも</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">を守ってはくれ</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">ないのだ。先述の</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">関係者のぼやきもうなずける。</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> </span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">北海道は国鉄が建設した新幹線を継承していないので返済の必要はない。したがっ</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> て、新幹線をつくつてもらってありがたいと考えているはずと思いがちだ。しかし、問題</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> はそう簡単ではなく、あまり喜ばしくもないらしい。</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> その謎を解くカギは青函トンネルにある。</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">北海道は確かに新幹線を譲り受けてはい</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">ないが、青函トンネルを保有する鉄道・運輸機構に毎年およそ</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億</span><font face="Times New Roman, serif">5000</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">万円を貸付料</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> とじて支払わなくてはならない。赤字を計上しているにもかかわらずだ。トンネルを借用</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">して鉄道事業を営む経費は</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">北海道もちで、トンネル内にしみ込んだ海水を排出するた</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">めには年間約</span><font face="Times New Roman, serif">3</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円の電力代を要し、絶えず塩害にさらされる排水ポンプの更新には今後</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><font face="Times New Roman, serif">1000</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円ほどが必要となるという。</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> このような状況で北海道新幹線が開業しても</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">北海道にはあまり得にはならない。新</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 幹線自体は利用客が少なくても損はしないが、青函トンネル部分の貸付料分だけ赤字にな</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> る可能性が高い。現在は青函トンネルに在来線の旅客列車が運行されているので、ここで</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 得られた黒字で貸付料や諸経費をまかなう算段も立てられる。しかし、新幹線が開業すれ</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> ば利益は根こそぎ鉄道・運輸機構に持って行かれるので、後に残るは青函トンネル関係の</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;">支払いばかりだ。</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> 本州と四国との間を結ぶ整備新幹線を</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">四国の営業エリアに建設したとすると同様の</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 問題が起きる。本四備讃線の瀬戸大橋部分は本州四国連絡高速道路に毎年貸付料を支払っ</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;">ているからだ。</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp"> 唯一の例外は</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">九州である。同社は国鉄が建設した新幹線を譲り受けてはいないうえ、</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">青函トンネルや瀬戸大橋に相当するリース物件も存在しないからだ。したがって、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">九</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 州は九州新幹線の建設に積極的な姿勢を見せる。地域やインフラの違いと国の政策によっ</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">て生じたアンバランスが生み出したとはいえ、</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">九州以外の</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">各社にとっては不平等</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">だし、非難される</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">九州も困惑するほかないだろう。</span></p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">「</span><font face="Times New Roman, serif">202X</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">年○月</span><font face="Times New Roman, serif">×</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">日、新幹線を所有する</span><font face="Times New Roman, serif">JR</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">旅客会社が民事再生法の適用を申請した。</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> 国鉄時代に建設された○○新幹線の買い取り額の負担に耐えきれず、いっぽうで国の政策</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> で開業した△△新幹線の利用者数が思うように伸びなかったため。今後は国と協議のうえ、</p> <p style="margin-bottom:0cm;"><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">毎年</span><font face="Times New Roman, serif">××</font><span lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp">億円にも上る新幹線の買い取り額の減免措置を求めていく」</span></p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> このまま無尽蔵に新幹線を建設したとすると、近い将来このような新聞記事を読まなく</p> <p lang="ja-jp" xml:lang="ja-jp" style="margin-bottom:0cm;"> てはならない日もあるいは訪れるかもしれない。</p>
