「R4 -RIDGE RACER TYPE4-」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
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&font(#6495ED){登録日}：2012/09/02(日) 08:38:52
&font(#6495ED){更新日}：&update(format=Y/m/d D H:i:s) &new3(time=24,show=NEW!,color=red)
&font(#6495ED){所要時間}：約 7 分で読めます
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&link_anchor(メニュー){▽}タグ一覧
&tags()
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R4 -RIDGE RACER TYPE4-とは98年に発売されたレースゲーム。
マジコンでは無い。
リッジレーサーシリーズの4作目である。当時最高レベルのグラフィックは発売前から話題だった。
今作品は、少し毛色が変わっている。
プレイヤーは1人の雇われドライバーとしてチーム、メーカーと契約し、監督、オーナーと共にグランプリ優勝を目指す。
【REAL RACING ROOTS '99】
プレイヤーが参加するグランプリ。2年に1度、2ヵ国を選んで開催される。今作は99年度大会。
一次予選2戦、二次予選2戦、そして決勝4戦という流れ。それぞれコースが異なる。
【コース】
全部で8コース。実在する都市が舞台で、ほとんどが市街地サーキットである。
・HELTER SKELTER 横浜 全長5220m
昼の横浜を舞台にしたコース。
ストレートが多く道幅も広いため、2,3ヶ所程ある難所を攻略できれば苦労はしないだろう。
・WONDER HILL 福岡 全長6686m
山岳地帯を舞台にしたコース。夕焼けが美しい。
しかし山岳地帯故に道幅が狭く、急カーブが連続する。
さらに夕暮れの為視界も非常に悪い、高難度のコースである。
・EDGE OF THE EARTH N.Y 全長5665m
夜のニューヨークを舞台としたコース。
道幅が広くストレートも多いが、その先には大抵ヘアピンカーブが待ち受けているテクニカルコース。
・OUT OF BLUE 横浜 全長5564m
HELTER SKELTERから分岐し、港地帯を通るコース。
朝靄の残る景色は美しいが、港付近は道幅が狭く、ほぼ直角に曲がったコーナーも存在する。
・PHANTOMILE 横浜 全長3012m
HELTER SKELTERに隣接した、全長3kmの超ショートコース。
短い中に様々なコーナーが設けられており、広い道幅をどこまで生かせるかが鍵となる。
・BRIGHTEST NITE N.Y 全長5868m
EDGE OF THE EARTHから分岐するコース。
大きなジャンプスポットが2ヶ所設けられており、その直後には急カーブが待ち受ける。
・HEAVEN AND HELL 福岡 全長6456m
WONDER HILLと前半部分を共有する山岳コース。
後半のジャンプスポットを挟んだ2連続直角コーナーはかなりの難度。特にドリフトタイプは要注意。
・SHOOTING HOOPS L.A 全長3958m
RRR最終戦を飾るハイスピードコース。
楕円形では無いものの、道幅が広くコーナーも緩い、完全にオーバル車向けのレイアウトとなっている。
GPモードのファイナルラップでは、これまでの活躍を祝福するかのように摩天楼の夜空に大輪の花が咲き乱れる。
【チーム】
チームによってGPモードでの難易度が異なる。
・&color(hotpink){RC MICRO MOUSE MAPPY(MMM)}
フランスのチーム。ゼッケン#83。難易度は「優しい」。
スポンサーは「ニャームコ」「マイクロポリス」「(株)ごせんぞさま」の3社。
ハンドリング・安定性重視の扱い易いマシンセッティングで、反面加速・最高速は控え目。
敵車も遅くなるのでグランプリは楽だが、タイムアタックには向かない。
・&color(gold){PAC RACING CLUB(PRC)}
日本のチーム。ゼッケン#76。難易度は「普通」。
スポンサーは「ナムコ」のみ。
今シーズンから参戦する新参チームであり、実力は未知数。
周囲からの注目度は低いもののスタッフの能力は高く、
ハンドリングもスピード面も良好なバランスの良いマシンセッティングを得意とする。
・&color(gray){RACING TEAM SOLVALOU(RTS)}
イタリアのチーム。ゼッケン#02。難易度は「高い」。
スポンサーは「タルケン」「シオナイト」の2社。
グランプリ優勝回数最多を誇る常勝エリートチーム。
戦闘力重視のマシンセッティングを得意としており、最高速度・加速性能共に優れるが、
ハンドリングは全チーム中最悪と典型的な直線番長スタイルなので、
ドライバーにも相応の技量が求められる。
・&color(lightblue){DIG RACING TEAM(DRT)}
アメリカのチーム。ゼッケン#14。難易度は「非常に高い」。
スポンサーは「ファイガー」「ディグダグダイビング」「ディグ」の3社。
かつては名門だったが現在は資金不足により成績不振。
マシンラッピングはチームロゴよりスポンサーロゴの方が大きいという有様。
ハンドリングが低い上に速度性能も高い訳ではない…と、とにかく性能の低いマシンセッティングであり、
挙げ句敵車が速くなるため、一つのミスが大きく影響する。
ただスタッフの実力は決して低くなく、上位に食い込んで資金さえ稼げれば最高のパフォーマンスを発揮してくれる。
…が、操作性は改善されないままなので、やはり難易度は高い。
【登場人物】
・ソフィ=シュバリエ(24)
MMMの女性オーナー。監督ではなくオーナー。マシン、レースに関してはまるで素人で、監督であるドナルドに投げっぱなし。
それもあってか、今回優勝できなければ結婚させられる、という話も持ち上がっている。
やる気もあまり無いが、プレイヤーの活躍を見て徐々にやる気を出してくれる。最終戦では髪型を変える。
・矢崎信次(36)
PRC監督。口は悪いが面倒見は良い。自分の過去はあまり話したがらない。
プレイヤーのことをド素人呼ばわりし、1位を獲ってもマグレ扱いする等バカにした言動が目立つが、
活躍を見るうちに徐々に実力を認めていき、最終的には亡き親友との約束をプレイヤーに託す。
RTSのエンキ=ジルベルトとは深い因縁がある様子。
・エンキ=ジルベルト(68)
RTS監督。エリートチームの監督らしく、厳しい態度や言葉が特徴。
最初は強気だが、とある悲劇を思い出してからは弱気になっていく。最終戦後はもはや普通のおじいちゃん。
サングラスの下は意外と可愛い目。
・ロバート=クリスマン(45)
見た目からして気弱そうな男性。DRTの監督。
すっかり自信を無くしてしまっているが、プレイヤーの活躍によりどんどん積極的になっていき、&font(#ff0000){最終的には爆発する。}
・永瀬玲子
ご存知シリーズの顔。前作から引き続き登場している。条件を満たせば彼女からファンレターが届く。
&font(#0000ff){OPムービーは彼女のベッドから始まる。}
【メーカー】
今作では4つのメーカーが登場する。メーカーによってドリフトタイプかグリップタイプに分けられる。
日本のメーカーが登場したのは今作が初。
一応メーカーごとに性能に特色があるものの、前作のような極端な物ではなく、ほぼ誤差の範囲。
・&color(red){ASSOLUTO}
イタリアのメーカー。ドリフトタイプ。直接的なデザインが特徴。
基本的にハンドルは重いが最高速が高く加速も良好な直線番長な車が多い。
前作から引き続き登場。前作に登場したマシンも登場する。
・&color(orange){Lizard}
アメリカのメーカー。ドリフトタイプ。ダイナミックなデザイン。
最高速は控え目でハンドリングもいまいちなものの、発進及び加速性能が高く坂にも強い車が多い。
前作から引き続き登場。シャパラル2Jのようなマシンも登場する。
・&font(#888888){age solo}
フランスのメーカー。グリップタイプ。可愛らしい丸っこいデザイン。
坂に弱めで加速が弱いが、小回りが良く効く車が多い。
前作に登場したage社の子会社。最終兵器は500cc。
・&color(blue){TERRAZI}
日本のメーカー。グリップタイプ。型にとらわれないバリエーション豊かなデザイン。
加速・最高速・ハンドリングどれもハイレベルだが、
PRC以外はチームにより原因が違えど安定感がなくクセの強い操作性になるケースが多い。
変な……ユニークなマシンが多い。三輪車とかミニ四駆とか…
【マシン】
グランプリ開始時、各予選終了時、最終戦前に成績に応じたマシンが投入され、
最終戦をクリアすることでそのグランプリで使用したマシンを入手することができる。
全部で321台のマシンが登場。もちろん歴代最多だが…
一つのメーカーには20台のマシンがあるが、「見かけが同じで性能が違うマシン」もある。それにチームの組み合わせもある。
つまり、4メーカー(80台)×4チーム+1台ということであり、「321台全て違う車種」という訳では無い。
ちなみに最後の1台の入手条件は、&font(#ff0000){他の320台を全て入手すること}。
【EXTRA TRIAL】
一度グランプリで優勝すると追加されるモード。
非常に高性能なデビルカーとタイマンで対決し、勝てば相手のデビルカーを手に入れられる。
相手はかなり抑えた運転をしているもののデビルカーはデビルカーなので、勝つのは難しい。
【デビルカー】
初代から続き、後の作品にも登場する高性能なマシンの総称。
見た目も中身も明らかにおかしい。特に今作ではぶっとんでいる。
チームとメーカーの国籍が一致すると、一際性能の高い「シンボリックデビルカー」となる。
・VULCANO
ASSOLUTOのデビルカー。ゼッケン#25。見た目は平べったい装甲車。
このマシンにはタイヤが無く、対消滅反重力エンジンという未来的なエンジンにより"''浮いて''"走る。
浮いているがドリフトする。どーなってんの？
・NIGHTMARE
Lizardのデビルカー。初代の「黒い13番」に似ており、もちろんゼッケン#13。
3秒で300km/hいっちゃう爆発的な加速を誇る。
ドリフトが扱いにくいものの、加速を筆頭に、最高速、旋回性共に高いレベルでまとまっている。
マウントしたエンジンは''熱核融合エンジン''。事故ったら大惨事である。
・ECUREUIL
age soloのデビルカー。
白いボディ、天使の意匠、ゼッケン#0と、「レボリューション」の白いアイツを思い起こさせるデザイン。
実際に「WHITE ANGEL」の文字も入っているし。
しかし形状は全くの別物で、全長2300mm、全幅1290mm、車重350kgという極小ボディに、500ccの並列2気筒というこれまた小さなエンジンを搭載。
そのくせ500馬力オーバーのパワーと300km/hオーバーのスピードを持つトンデモマシン。1速しかないのに。
発進こそ弱いが加速、旋回性がとても高く、テクニカルコースでは恐らく最速。
ただしあまりの旋回性故に、特にデジタルコントローラだと操縦が困難である。
・UTOPIA
TERRAZIのデビルカー。ゼッケン#12。
見た目も中身もロケットそのもので、搭載されたジェットロケットエンジンにより''3750馬力''という超暴力的なパワーを発生させる。
最高速度も全車両中最も速く、何と''399km/h''。
その分、旋回性は極端に低く、シューティングフープスですら全開走行は困難。
&color(silver){見た目的にも性能的にもASSOLUTOのものと逆じゃないのか…。}
・PAC-MAN CAR
320台のマシンを全て揃えると入手できる、321台目のマシン。
その名の通り、パックマン(顔付きのタイプ)そのものの丸いボディに3つの車輪とエンジンの付いた見た目をしている。
エンジンは''P型765気筒'' ''パワーえさ増幅エンジン''で、その他のスペックにも「ナムコ」に因んだ「765」の数値が並ぶ。
マシングレードは4だが、実際の性能はグレード3相当であり、操作性は良好。
ライトを点灯させると''全身が発光する''。
レースBGMは評価が高く、またゲームの出来そのものを合わせて、シリーズ最高傑作と言う人もいる。
ゲームアーカイブスでも配信されたので、興味がある人は遊んでみよう。
DRT×age soroの最高分岐で決勝4連勝した人に追記・修正をお願いします。
#include(テンプレ２)
#right(){この項目が面白かったなら……＼ポチッと/
#vote3(time=600,1)
}
#include(テンプレ3)
#openclose(show=▷ コメント欄){
#areaedit()
- ドリフトの爽快感を保ちつつ操作性が適度にリアルで、ゲームバランスも良好。これを越えるレースゲーには未だに出会えていない。アーカイブスもいいけど、PS1or2を持っているなら是非ともジョグコンでプレイして欲しいな。 -- 名無しさん (2014-11-28 21:35:37)
- レースゲーム苦手だけどこれは楽しめた。トンネル抜けて飛ぶの面白かったな -- 名無しさん (2014-11-29 01:12:39)
- ???「・・・金で何でも買えると思ったら大間違いなんだよ！この、大バカヤロー！」 -- 名無しさん (2015-12-27 03:47:15)
- 最近のレースゲームの酷さに嫌気がさしたらこれをやるとスカッとする。 -- 名無しさん (2015-12-27 09:19:49)
#comment
#areaedit(end)
}
&font(#6495ED){登録日}：2012/09/02(日) 08:38:52
&font(#6495ED){更新日}：&update(format=Y/m/d D H:i:s) &new3(time=24,show=NEW!,color=red)
&font(#6495ED){所要時間}：約 7 分で読めます
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R4 -RIDGE RACER TYPE4-とは98年に発売されたレースゲーム。
マジコンでは無い。
リッジレーサーシリーズの4作目である。当時最高レベルのグラフィックは発売前から話題だった。
今作品は、少し毛色が変わっている。
プレイヤーは1人の雇われドライバーとしてチーム、メーカーと契約し、監督、オーナーと共にグランプリ優勝を目指す。
【REAL RACING ROOTS '99】
プレイヤーが参加するグランプリ。2年に1度、2ヵ国を選んで開催される。今作は99年度大会。
一次予選2戦、二次予選2戦、そして決勝4戦という流れ。それぞれコースが異なる。
【コース】
全部で8コース。実在する都市が舞台で、ほとんどが市街地サーキットである。
・HELTER SKELTER 横浜 全長5220m
昼の横浜を舞台にしたコース。
ストレートが多く道幅も広いため、2,3ヶ所程ある難所を攻略できれば苦労はしないだろう。
・WONDER HILL 福岡 全長6686m
山岳地帯を舞台にしたコース。夕焼けが美しい。
しかし山岳地帯故に道幅が狭く、急カーブが連続する。
さらに夕暮れの為視界も非常に悪い、高難度のコースである。
・EDGE OF THE EARTH N.Y 全長5665m
夜のニューヨークを舞台としたコース。
道幅が広くストレートも多いが、その先には大抵ヘアピンカーブが待ち受けているテクニカルコース。
・OUT OF BLUE 横浜 全長5564m
HELTER SKELTERから分岐し、港地帯を通るコース。
朝靄の残る景色は美しいが、港付近は道幅が狭く、ほぼ直角に曲がったコーナーも存在する。
・PHANTOMILE 横浜 全長3012m
HELTER SKELTERに隣接した、全長3kmの超ショートコース。
短い中に様々なコーナーが設けられており、広い道幅をどこまで生かせるかが鍵となる。
・BRIGHTEST NITE N.Y 全長5868m
EDGE OF THE EARTHから分岐するコース。
大きなジャンプスポットが2ヶ所設けられており、その直後には急カーブが待ち受ける。
・HEAVEN AND HELL 福岡 全長6456m
WONDER HILLと前半部分を共有する山岳コース。
後半のジャンプスポットを挟んだ2連続直角コーナーはかなりの難度。特にドリフトタイプは要注意。
・SHOOTING HOOPS L.A 全長3958m
RRR最終戦を飾るハイスピードコース。
楕円形では無いものの、道幅が広くコーナーも緩い、完全にオーバル車向けのレイアウトとなっている。
GPモードのファイナルラップでは、これまでの活躍を祝福するかのように摩天楼の夜空に大輪の花が咲き乱れる。
【チーム】
チームによってGPモードでの難易度が異なる。
・&color(hotpink){RC MICRO MOUSE MAPPY(MMM)}
フランスのチーム。ゼッケン#83。難易度は「優しい」。
スポンサーは「ニャームコ」「マイクロポリス」「(株)ごせんぞさま」の3社。
ハンドリング・安定性重視の扱い易いマシンセッティングで、反面加速・最高速は控え目。
敵車も遅くなるのでグランプリは楽だが、タイムアタックには向かない。
・&color(gold){PAC RACING CLUB(PRC)}
日本のチーム。ゼッケン#76。難易度は「普通」。
スポンサーは「ナムコ」のみ。
今シーズンから参戦する新参チームであり、実力は未知数。
周囲からの注目度は低いもののスタッフの能力は高く、
ハンドリングもスピード面も良好なバランスの良いマシンセッティングを得意とする。
・&color(gray){RACING TEAM SOLVALOU(RTS)}
イタリアのチーム。ゼッケン#02。難易度は「高い」。
スポンサーは「タルケン」「シオナイト」の2社。
グランプリ優勝回数最多を誇る常勝エリートチーム。
戦闘力重視のマシンセッティングを得意としており、最高速度・加速性能共に優れるが、
ハンドリングは全チーム中最悪と典型的な直線番長スタイルなので、
ドライバーにも相応の技量が求められる。
・&color(lightblue){DIG RACING TEAM(DRT)}
アメリカのチーム。ゼッケン#14。難易度は「非常に高い」。
スポンサーは「ファイガー」「ディグダグダイビング」「ディグ」の3社。
かつては名門だったが現在は資金不足により成績不振。
マシンラッピングはチームロゴよりスポンサーロゴの方が大きいという有様。
ハンドリングが低い上に速度性能も高い訳ではない…と、とにかく性能の低いマシンセッティングであり、
挙げ句敵車が速くなるため、一つのミスが大きく影響する。
ただスタッフの実力は決して低くなく、上位に食い込んで資金さえ稼げれば最高のパフォーマンスを発揮してくれる。
…が、操作性は改善されないままなので、やはり難易度は高い。
【登場人物】
・ソフィ=シュバリエ(24)
MMMの女性オーナー。監督ではなくオーナー。マシン、レースに関してはまるで素人で、監督であるドナルドに投げっぱなし。
それもあってか、今回優勝できなければ結婚させられる、という話も持ち上がっている。
やる気もあまり無いが、プレイヤーの活躍を見て徐々にやる気を出してくれる。最終戦では髪型を変える。
・矢崎信次(36)
PRC監督。口は悪いが面倒見は良い。自分の過去はあまり話したがらない。
プレイヤーのことをド素人呼ばわりし、1位を獲ってもマグレ扱いする等バカにした言動が目立つが、
活躍を見るうちに徐々に実力を認めていき、最終的には亡き親友との約束をプレイヤーに託す。
RTSのエンキ=ジルベルトとは深い因縁がある様子。
・エンキ=ジルベルト(68)
RTS監督。エリートチームの監督らしく、厳しい態度や言葉が特徴。
最初は強気だが、とある悲劇を思い出してからは弱気になっていく。最終戦後はもはや普通のおじいちゃん。
サングラスの下は意外と可愛い目。
・ロバート=クリスマン(45)
見た目からして気弱そうな男性。DRTの監督。
すっかり自信を無くしてしまっているが、プレイヤーの活躍によりどんどん積極的になっていき、&font(#ff0000){最終的には爆発する。}
・永瀬玲子
ご存知シリーズの顔。前作から引き続き登場している。条件を満たせば彼女からファンレターが届く。
&font(#0000ff){OPムービーは彼女のベッドから始まる。}
【メーカー】
今作では4つのメーカーが登場する。メーカーによってドリフトタイプかグリップタイプに分けられる。
日本のメーカーが登場したのは今作が初。
一応メーカーごとに性能に特色があるものの、前作のような極端な物ではなく、ほぼ誤差の範囲。
・&color(red){ASSOLUTO}
イタリアのメーカー。ドリフトタイプ。直接的なデザインが特徴。
基本的にハンドルは重いが最高速が高く加速も良好な直線番長な車が多い。
前作から引き続き登場。前作に登場したマシンも登場する。
・&color(orange){Lizard}
アメリカのメーカー。ドリフトタイプ。ダイナミックなデザイン。
最高速は控え目でハンドリングもいまいちなものの、発進及び加速性能が高く坂にも強い車が多い。
前作から引き続き登場。シャパラル2Jのようなマシンも登場する。
・&font(#888888){age solo}
フランスのメーカー。グリップタイプ。可愛らしい丸っこいデザイン。
坂に弱めで加速が弱いが、小回りが良く効く車が多い。
前作に登場したage社の子会社。最終兵器は500cc。
・&color(blue){TERRAZI}
日本のメーカー。グリップタイプ。型にとらわれないバリエーション豊かなデザイン。
加速・最高速・ハンドリングどれもハイレベルだが、
PRC以外はチームにより原因が違えど安定感がなくクセの強い操作性になるケースが多い。
変な……ユニークなマシンが多い。三輪車とかミニ四駆とか…
【マシン】
グランプリ開始時、各予選終了時、最終戦前に成績に応じたマシンが投入され、
最終戦をクリアすることでそのグランプリで使用したマシンを入手することができる。
全部で321台のマシンが登場。もちろん歴代最多だが…
一つのメーカーには20台のマシンがあるが、「見かけが同じで性能が違うマシン」もある。それにチームの組み合わせもある。
つまり、4メーカー(80台)×4チーム+1台ということであり、「321台全て違う車種」という訳では無い。
ちなみに最後の1台の入手条件は、&font(#ff0000){他の320台を全て入手すること}。
【EXTRA TRIAL】
一度グランプリで優勝すると追加されるモード。
非常に高性能なデビルカーとタイマンで対決し、勝てば相手のデビルカーを手に入れられる。
相手はかなり抑えた運転をしているもののデビルカーはデビルカーなので、勝つのは難しい。
【デビルカー】
初代から続き、後の作品にも登場する高性能なマシンの総称。
見た目も中身も明らかにおかしい。特に今作ではぶっとんでいる。
チームとメーカーの国籍が一致すると、一際性能の高い「シンボリックデビルカー」となる。
・VULCANO
ASSOLUTOのデビルカー。ゼッケン#25。見た目は平べったい装甲車。
このマシンにはタイヤが無く、対消滅反重力エンジンという未来的なエンジンにより"''浮いて''"走る。
浮いているがドリフトする。どーなってんの？
・NIGHTMARE
Lizardのデビルカー。初代の「黒い13番」に似ており、もちろんゼッケン#13。
3秒で300km/hいっちゃう爆発的な加速を誇る。
ドリフトが扱いにくいものの、加速を筆頭に、最高速、旋回性共に高いレベルでまとまっている。
マウントしたエンジンは''熱核融合エンジン''。事故ったら大惨事である。
・ECUREUIL
age soloのデビルカー。
白いボディ、天使の意匠、ゼッケン#0と、「レボリューション」の白いアイツを思い起こさせるデザイン。
実際に「WHITE ANGEL」の文字も入っているし。
しかし形状は全くの別物で、全長2300mm、全幅1290mm、車重350kgという極小ボディに、500ccの並列2気筒というこれまた小さなエンジンを搭載。
そのくせ500馬力オーバーのパワーと300km/hオーバーのスピードを持つトンデモマシン。1速しかないのに。
発進こそ弱いが加速、旋回性がとても高く、テクニカルコースでは恐らく最速。
ただしあまりの旋回性故に、特にデジタルコントローラだと操縦が困難である。
・UTOPIA
TERRAZIのデビルカー。ゼッケン#12。
見た目も中身もロケットそのもので、搭載されたジェットロケットエンジンにより''3750馬力''という超暴力的なパワーを発生させる。
最高速度も全車両中最も速く、何と''399km/h''。
その分、旋回性は極端に低く、シューティングフープスですら全開走行は困難。
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・PAC-MAN CAR
320台のマシンを全て揃えると入手できる、321台目のマシン。
その名の通り、パックマン(顔付きのタイプ)そのものの丸いボディに3つの車輪とエンジンの付いた見た目をしている。
エンジンは''P型765気筒'' ''パワーえさ増幅エンジン''で、その他のスペックにも「ナムコ」に因んだ「765」の数値が並ぶ。
マシングレードは4だが、実際の性能はグレード3相当であり、操作性は良好。
ライトを点灯させると''全身が発光する''。
レースBGMは評価が高く、またゲームの出来そのものを合わせて、シリーズ最高傑作と言う人もいる。
ゲームアーカイブスでも配信されたので、興味がある人は遊んでみよう。
DRT×age soroの最高分岐で決勝4連勝した人に追記・修正をお願いします。
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#right(){この項目が面白かったなら……＼ポチッと/
#vote3(time=600,2)
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- ドリフトの爽快感を保ちつつ操作性が適度にリアルで、ゲームバランスも良好。これを越えるレースゲーには未だに出会えていない。アーカイブスもいいけど、PS1or2を持っているなら是非ともジョグコンでプレイして欲しいな。 -- 名無しさん (2014-11-28 21:35:37)
- レースゲーム苦手だけどこれは楽しめた。トンネル抜けて飛ぶの面白かったな -- 名無しさん (2014-11-29 01:12:39)
- ???「・・・金で何でも買えると思ったら大間違いなんだよ！この、大バカヤロー！」 -- 名無しさん (2015-12-27 03:47:15)
- 最近のレースゲームの酷さに嫌気がさしたらこれをやるとスカッとする。 -- 名無しさん (2015-12-27 09:19:49)
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