スチルマルダII - ラスティフロント@Wiki【8/17更新】

迎撃戦闘機スチルマルダII Intercepter Steelmalda-II
基本情報
種別	補助戦闘機 練習機(複座型)
設計	トゥラーヤ計画委員会 ・バテンカイトス社 ・ラィニッツァ開発局 ・ルゲント先進発動機	所属	アーキル連邦 自由パンノニア共和国 他アーキル連邦条約加盟国
製造	X機	世代	第三紀
性能諸元
機関	CLizeiD級浮遊機関 1基	機関最大出力
最高速度	390km/h	航続距離	XXgaias
固定武装	20mull機関銃 2門 3finアーキリアム機関砲 2門	外部兵装	250kg爆弾x1
乗員	1名

二次創作
作者名	八分儀

概要

かつて性能不足ながらも数少ない航空戦力としてアキエリ朝の軍隊を支えたスチルマルダの名を継ぐ戦闘機。
リューリア戦役により大打撃を受けた航空戦力再建がギズレッツァの大量配備計画の具現化により目途が立ちつつあった619年、連邦軍が直面した問題は、同じく大打撃を受けた艦隊戦力の為にトゥラーヤ級を始めとした吊り下げ式の旧式空母も貴重な戦力として当面退役が不可能になった事だった。

当時の吊り下げ式対応戦闘機としては、ユーフーI(アゾレス)、デズレリアI等が存在したがアゾレスは、リューリア戦役で多数が喪われ改修生産元のユーフーIの在庫にも限りがある。
デズレリアIは既に性能限界に達していたセズレIV系列である事に加えて開発元のバテンカイトス社は、ギズレッツァの大量配備計画に忙殺されている等の理由により連邦軍は、今後も吊り下げ式対応戦闘機の需要を満たすには、新型機の開発が必要不可欠であると結論。
こうしてアゾレスを開発したアゾレス計画委員会を再度招集、そこに主要航空機メーカーの技師を加えたトゥラーヤ計画委員会として再編し開発が行われたのが本機スチルマルダIIである。
開発に当たって重視された事は、CLizeiC級浮遊機関を他機種に回す為、よりグレードの低いCLizeiD級浮遊機関を使用する事、リューリア後の速成飛行士でも吊り下げ式設備からの発艦、着艦という難しい操縦を可能とする為、操縦特性を良好な物にする事の二点でありその事は、飛行機としてとにかく無難で目立つ外見的特徴が無い事によく表れている。

622年より吊り下げ式空母の艦載機として配備が開始された本機は、最高速度はギズレッツァに対して50km/h劣る上に固定武装も半減している等、カタログスペックは、決して芳しいものではなかったがそれでもCLizei浮遊機関を使用する新世代機として従来型浮遊機関の吊り下げ式対応戦闘機を上回る性能を発揮した。

本来、限定的な用途で運用される少数配備機になる筈だった本機の運命が変わったのは623年、帝国との再開戦とそれに伴うザイル砂漠への帝国艦の通商破壊作戦の展開だった。
吊り下げ式対応戦闘機、浮遊機関の供給が主力機のギズレッツァと競合しない、練度の低い飛行士でも操縦が容易といった要素の揃った本機は、護衛空母は勿論の事、空防艦や吊り下げ式設備を増設しただけの商船空母でも艦載機として最適の存在であり当初の計画を遙かに超えた数が配備される事になる。

帝国軍がギズレッツァと同格の性能を発揮したシュピンネの戦線投入を開始すると性能不足は、浮き彫りになったがそれでも輸送船団にとっては、頼れる小さな番犬として南北戦争終結までザイル砂漠の空を駆け続けた。

生産数の増加によりアーキル連邦条約加盟国への輸出も積極的に行われており特に未だにフォイレが使用されていた自由パンノニア空軍での評価は、高かったと言われる。

派生型としては操縦の容易さから適性が見出され吊り下げ式対応機としての上部フックを廃して複座とした練習機型も相当数が配備された事で知られる。