倶利伽羅駅 - 北陸の鉄道 wiki【8/12更新】 | 富山・金沢・福井・新潟の鉄道

IRいしかわ鉄道線の倶利伽羅駅は津幡駅〜あいの風とやま鉄道線の石動駅間の駅である。
当駅はIRいしかわ鉄道線最東端の駅である。
当駅は倶利伽羅峠の戦いが起こったことでお馴染みの倶利伽羅峠周辺の駅である。
駅管轄はのIRいしかわ鉄道の管轄駅だが駅自体はあいの風とやま鉄道線とIRいしかわ鉄道線の共同駅であいの風とやま鉄道線の起点（0km地点）である。

隣駅

◀高岡駅・富山駅方	当駅	金沢駅・小松駅方▶
石動駅（Isurugi）	倶利伽羅駅（Kurikara）	津幡駅（Tsubata）

倶利伽羅駅の歴史

1908年　倶利伽羅信号所開業
1909年　旅客駅として開業
1971年　無人駅化
1987年　国鉄の駅→JR西日本の駅となる
2014年　接近メロディーが倶利伽羅峠の歌になる
2015年　JR西日本の駅→IRいしかわ鉄道線の駅になる
2017年　ICOCAが対応

接近・発車メロディ

接近メロディ

番線	石動方接近メロディー	津幡方接近メロディー	その他
1	ー	俱利伽羅峠の歌	フル流れない
2	俱利伽羅峠の歌	ー	フル流れる

接近メロディーはクリーム色の接近表示機から流れる。
音量は結構大きめ。音割れには注意。

発車メロディ

• 1番線は柵で封鎖されているところにベルスイッチがあるため扱い不可。

番線	石動方発車メロディー	津幡方発車メロディー	その他
1	ー	ー
2	北陸ベル	ー	2,3,4,6両が扱える

過去の接近メロディ

番線	石動方接近メロディー	津幡方接近メロディー	使用期間
1	ー	アニーローリー[旧]	～2014
2	アニーローリー[旧]	ー

らくらくMAP(駅構内・配線)

• 先述の通り、1番線の北陸ベルは柵で封鎖されているところにベルスイッチがあるため扱い不可。

駅中・周辺撮影地紹介

〈準備中〉

当駅で撮れる車両

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主にIRいしかわ鉄道線の521系電車とあいの風とやま鉄道の521系電車が当駅への旅客運用として入る。行先は金沢方面が金沢駅行と朝の小松駅行き、富山方面はIR車は富山行きのみであいの風車は泊駅まで行くものがある。
旅客列車以外だとEF510形電気機関車による貨物列車、DE10形国鉄型ディーゼル機関車による金トヤ車後藤配給、DE15形国鉄型ディーゼル機関車によるDE15七尾常駐送り込み/返却回送、検測車キヤ141による検測列車等がある。

駅周辺について

〈画像準備中〉