駅概要
当駅について
新高岡駅は2015年北陸新幹線金沢駅延伸時に開業した城端線で最も新しい駅で北陸新幹線との乗換駅である。
元々は高岡駅の周辺に建設する予定だったが土地等様々な影響があり高岡駅南口から1キロ半ほど離れた現在の位置に建設された。しかし高岡駅からのアクセスが悪いこと等があり利用者は2000人ほどど少ない。
元々は高岡駅の周辺に建設する予定だったが土地等様々な影響があり高岡駅南口から1キロ半ほど離れた現在の位置に建設された。しかし高岡駅からのアクセスが悪いこと等があり利用者は2000人ほどど少ない。
当駅で撮れる車両
メロディーについて
駅概要
当駅について
新高岡駅は2015年北陸新幹線金沢駅延伸時に開業した城端線で最も新しい駅で北陸新幹線との乗換駅である。
元々は高岡駅の周辺に建設する予定だったが土地等様々な影響があり高岡駅南口から1キロ半ほど離れた現在の位置に建設された。しかし高岡駅からのアクセスが悪いこと等があり利用者は2000人ほどど少ない。
元々は高岡駅の周辺に建設する予定だったが土地等様々な影響があり高岡駅南口から1キロ半ほど離れた現在の位置に建設された。しかし高岡駅からのアクセスが悪いこと等があり利用者は2000人ほどど少ない。
当駅で撮れる車両
メロディーについて
【城端線】
現在、JR城端線新高岡駅では接近メロディーとして新永楽3番が使用されている
開業当初（2015年3月14日～2015年8月??日）までは警報音（伏木で使われていた物と同じ）がメロディーとして使用されていて、メロディーの間に入る放送も「砺波、城端方面行きのぉ～列車が、まいり↑ます」ととてもやる気のないと批評される放送だった。
2015年8月に新永楽3番導入の暫定バージョンとしてアニーローリー[新]が2015年10月まで使用され、その後新永楽3番へとなった
現在、JR城端線新高岡駅では接近メロディーとして新永楽3番が使用されている
開業当初（2015年3月14日～2015年8月??日）までは警報音（伏木で使われていた物と同じ）がメロディーとして使用されていて、メロディーの間に入る放送も「砺波、城端方面行きのぉ～列車が、まいり↑ます」と
2015年8月に新永楽3番導入の暫定バージョンとしてアニーローリー[新]が2015年10月まで使用され、その後新永楽3番へとなった
北陸新幹線
JR城端線
隣駅
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新高岡駅の歴史
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これより下は作成中
接近メロディー
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らくらくMAP(駅構内・配線)
imageプラグインエラー : ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (呉羽駅.png)
駅中・周辺撮影地紹介
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駅周辺について
〈画像準備中〉
