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山手線 - (2014/12/28 (日) 13:02:35) の１つ前との変更点
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&font(#6495ED){登録日}：2009/12/08(火) 18:52:21
&font(#6495ED){更新日}：&update(format=Y/m/d D H:i:s) &new3(time=24,show=NEW!,color=red)
&font(#6495ED){所要時間}：約 8 分で読めます
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&link_anchor(メニュー){▽}タグ一覧
&tags()
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★路線としての山手線
山手線とは新宿、池袋、上野、東京、品川、渋谷、新宿をつなぐJR東日本の環状線である。
ラインカラーは&color(#b8d200){黄緑}。
路線上の起点は品川で、終点は田端である。
西側の大崎～池袋間では山手貨物線を走り実質山手線の快速の役割をしている[[湘南新宿ライン]]と[[埼京線]]が並走する。
同じく東側の田端～品川間を併走する[[京浜東北線]]は日中に快速運転をする。
★使用車両
◆E231系500番台(東京総合車両センター所属｢東トウ｣)
JRで初めて液晶ディスプレイを搭載した車両。山手線のために作られた車両。
11両編成。以前７・10号車は6ドア車だったが置き換わった。
また行先表示器がLEDになった関係で、
旧型・101系では山手(YAMATE)
103系・205系では山手線(YAMANOTE LINE)
だったのを
〇〇・〇〇方面と表示できるようになった。
表示例
&b(){&color(#ff7800,black){品川・渋谷方面}}
&b(){&color(#008000,black){ 山 手 線 }&color(#000000,black){_}}
LEDで方面表示されるのは後述の◆の駅
★駅一覧
殆どの駅で何らかの路線と接続している。
&aname(◆品川,option=nolink){◆品川}
[[東海道新幹線]]、[[東海道線>東海道線(JR東日本)]]、[[横須賀線]]、[[京浜東北線]]、[[京浜急行本線>京浜急行電鉄]]乗り換え。
京浜東北線快速停車。
実は品川区ではなく港区高輪にある……
┃
●大崎
[[埼京線]]・[[湘南新宿ライン]]、[[りんかい線>東京臨海高速鉄道 りんかい線]]乗り換え。車庫がある。
┃
●五反田
[[東急池上線]]、都営浅草線乗り換え。
┃
●目黒
[[東急目黒線]]、東京メトロ南北線、都営三田線乗り換え。
ここも目黒区ではなく品川区上大崎だったりする……
┃
●恵比寿
埼京線・湘南新宿ライン(特別快速は通過)、東京メトロ日比谷線乗り換え。発車メロディーはエビスビールの曲『第3の男』。
┃
◆渋谷
埼京線・湘南新宿ライン、[[東急東横線]]・[[田園都市線>東急田園都市線]]、[[京王井の頭線>京王電鉄 井の頭線]]、[[東京メトロ]]銀座線・半蔵門線・[[副都心線]]乗り換え。
東急百貨店の本店や109、渋谷ヒカリエなどがある。若者の街。
埼京線・湘南新宿ラインのホームとはかなり離れている。
┃
●原宿
東京メトロ千代田線・副都心線の明治神宮前駅に乗り換え。
初詣参拝客数全国一位の明治神宮、代々木公園の最寄り駅でもある。
┃
●代々木
中央・総武緩行線、都営大江戸線乗り換え。
┃
◆新宿
日本一のターミナル。
ヨドバシカメラの本拠地。
JRでは埼京線、湘南新宿ライン、[[中央快速線>中央線快速]]、中央総武緩行線、[[中央線特急>中央本線]]、東武線直通特急、成田エクスプレスと
私鉄は[[小田急小田原線]]、[[京王線>京王電鉄 京王線]]、東京メトロ丸の内線、[[都営地下鉄新宿線]]・大江戸線と乗り換え。
┃
●新大久保
コリアンタウンの最寄り駅であり、韓流ファンのメッカ。発車メロディーが未だにベル。
数少ない乗り換え路線のない駅。
┃
●高田馬場
西武新宿線、東京メトロ東西線と乗り換え。
西武新宿線とはここで乗り換えると便利。発車メロディーが鉄腕アトム。
「たかだのばか」ではない。
┃
●目白
偶然か？目黒もあれば目白もある。それだけ。
新大久保同様乗り換え路線がない。
┃
◆[[池袋]]
ビックカメラとヤマダ電機の本拠地。
埼京線、湘南新宿ラインの停車駅。
この先埼京線はすぐに、湘南新宿ラインは田端手前で山手線と別れる。
西武池袋線、東武東上線、東京メトロ丸の内線・有楽町線・副都心線乗り換え。
&color(red){腐女子の聖地}。
┃
●大塚
都電荒川線乗り換え。
11両の山手線と1両の都電が一緒の駅にいるのはなかなかシュール。
┃
●巣鴨
都営三田線乗り換え。
おばあちゃんの原宿。
┃
●駒込
東京メトロ南北線乗り換え。
桜のソメイヨシノの発祥の地とされており、発車メロディも「さくらさくら」である。
┃
●田端
京浜東北線がここから品川まで併走する。
快速停車、大宮方面は乗り換え。
┃
●西日暮里
東京メトロ千代田線、都営日暮里・舎人ライナー乗り換え。
千代田線との乗換駅として1971年に開設された最も新しい駅。
┃
●日暮里(にっぽり)
[[常磐線]]、京成本線、日暮里・舎人ライナー乗り換え。
京成線とはここで乗り換えると便利。
西日暮里との距離は0.5kmと、比較的駅間が短めな山手線のなかでも最も短い。
┃
●鶯谷
ホームの横を[[東北本線]](宇都宮線)、[[高崎線]]、常磐線が走っているためよく鉄道写真の撮影地となる。
駅東側にラブホ街がある。
┃
◆上野
[[東北･山形･秋田>東北新幹線]]・[[上越･長野新幹線>上越新幹線]]、[[東北本線]](宇都宮線)、[[高崎線]]、[[常磐線]]、東京メトロ銀座線･日比谷線乗り換え。
京浜東北線快速停車。
少し歩くが京成上野駅で京成線と乗り換え。
発車メロディーはベル(新大久保のものとは別)。
ブルートレインは此方の駅からどうぞ。
┃
●御徒町
アメ横が近い。
乗り換えは
上野広小路駅…東京メトロ銀座線
仲御徒町…東京メトロ日比谷線
上野御徒町…都営大江戸線
┃
●[[秋葉原]]
中央・総武緩行線、東京メトロ日比谷線、[[つくばエクスプレス]]乗り換え。
京浜東北線快速停車。
大阪[[日本橋]]と肩を並べる電気街で&color(blue){オタクの聖地}。
┃
●神田
中央快速線、東京メトロ銀座線乗り換え。
古本屋街(少し？歩くが)。
┃
◆東京
日本の首都の名前を冠する大ターミナル。
[[東海道(山陽)新幹線>東海道新幹線]]、[[東北・山形・秋田・上越・長野新幹線>東北新幹線]]、[[東海道線>東海道線(JR東日本)]]、[[横須賀線]]、総武快速線、
[[中央線快速]]、[[京葉線]]、東京メトロ丸の内線乗り換え。
至近距離に大手町駅がある。
この先線路上は東海道本線を走る。
京浜東北線快速停車。
┃
●有楽町
東京メトロ有楽町線乗り換え。
地下鉄の有楽町駅は日比谷駅と同一駅扱いで乗り換えもできる。
┃
●新橋
東京メトロ銀座線、都営浅草線、[[ゆりかもめ>ゆりかもめ(鉄道)]]乗り換え。
東海道線の普通は停車だが、京浜東北線の快速は通過。
┃
●浜松町
東京モノレール乗り換え。
京浜東北線快速停車。
至近距離に大門駅がある。
┃
●田町
京浜東北線に乗り換えるなら同一ホームに停まるこの駅が品川より便利。ちなみに快速停車。
至近距離に三田駅がある。
┃
◆品川
こうして&link_anchor(◆品川){周回}もしくは大崎止まりとなる。
●(駅名未定)
田町～品川間の田町車両センター廃止後に空いた土地に新駅が建設される予定。
都営の泉岳寺駅にやや近い。
だがまだ工事は始まっていない。
★運用
基本的には
品川→渋谷→新宿→池袋→上野→東京→品川の&color(red){外回り}（時計回り、上記駅一覧では上から下）
品川→東京→上野→池袋→新宿→渋谷→品川の&color(blue){内回り}（反時計回り、上記駅一覧では下から上）
で運転。
朝・夕ラッシュ時に車庫のある大崎行き(両方向に存在)、
朝ラッシュ時に池袋行き、
深夜には品川行き(品川着後は引込線へ)が走る。
異常時には品川・田端でも折り返せるようになっている。
早朝には品川始発や、外回りに1本だけ田町始発がいる。
★余談
[[ロマンシング サ・ガ2]]に登場する[[七英雄>七英雄(ロマサガ2)]]の名前の由来は山手線の駅名である。
それぞれ
新宿 →クジンシー
五反田 →ダンターグ
新大久保→ボクオーン
恵比寿 →スービエ
上野 →ノエル
池袋 →ロックブーケ
品川 →ワグナス
解らなければ右から読んでみて。
明治～昭和にかけて活躍した小説家、志賀直哉は若い時に山手線の電車にはねられて死にかけたことがある。
この後で城崎温泉へ怪我の後養生に向かう。この出来事をもとに書かれたのが小説『城の崎にて』である。高校の教科書で読んだ人もいるのではなかろうか。
名探偵コナンに登場する東都環状線のモデルだが、
手違いなのかあちらの世界には山手線も存在している…
かつてマイトガイ小林旭のヒット曲にもなった。
よく[[大阪環状線]]と比較されたり、一緒に特集されたりする。
その他に環状線としては名古屋地下鉄名城線がある。
ちなみに都営大江戸線は環状線ではなく6の字型。
●今後
山手線全駅のホームドア設置工事が順次開始され、南西部・北部の数駅では運用が始まっている。
また、ホームドア設置開始(と田町～田端間でたまに共用する4扉オンリーの京浜東北線)にあわせて、6扉車は全て4扉車に置き換わった。
新造車両はE233系ベース(というか内装はまんま)で、元6扉車の位置と同じ7・10号車。両隣の車両と見比べると微妙に違和感があるような……
なお、液晶モニターは山手線規格サイズ。
現在、上野～東京間の線内はおろか首都圏屈指ともいわれる混雑を解消するために、
宇都宮線(高崎線・常磐線)を上野から東京に延伸&footnote(東北新幹線建設の用地確保のために撤去されていた線路を敷設し直す)する形で東北縦貫線(愛称：上野東京ライン)の工事が行われている。
これが完成し東海道線と直通すれば、これらに並行する山手線(京浜東北線)の混雑は緩和されるものと思われる。
また、田町車両センターがその機能を乗り入れ各線にある別のセンターに譲り、縮小されることにより先述した新駅が開設される。
新型車両、E235系が2015年秋頃に先行で1編成導入されることが決定した。
車いす・ベビーカーや大きな手荷物を置くためのフリースペースが設けられるほか、中吊り広告は液晶ディスプレイに置き換えられる。
新造されるのは11両中10両で、残る1両は500番台の黄色くなる編成から引っこ抜いてきた4600番台の車両を改造する。
なんだかiPodを思わせる形状の前面、帯がなくドアに塗られたラインカラーなど、これまでとはまったく異なる雰囲気のデザインが物議を醸している。
2020年、オリンピックが再び開催されることが決定した東京。
その大動脈のひとつである山手線もまた、東京の歴史の「一周」の総仕上げに向けて、新たな動きを見せつつある。
一周回ってみた方もそうでない方も追記・修正宜しくお願い致します。
#include(テンプレ２)
#right(){この項目が面白かったなら……＼ポチッと/
#vote3(time=600,5)
}
#include(テンプレ3)
#openclose(show=▷ コメント欄){
#areaedit()
- 自殺が多いってマジ？ -- 名無しさん (2013-09-04 12:27:54)
- 人口密度や運行本数が他とケタ違いだから相対的に東京が多くなってるだけでしょ、都内で手っ取り早い自殺方法が投身ってのも有るだろうし -- 名無しさん (2013-09-04 14:35:32)
- ↑↑ 中央線の方が多そうなイメージがあるなあ -- 名無しさん (2014-02-12 20:06:48)
- ↑中央線の方が多いだろうけど、他路線と比べたら十分多いと思う -- 名無しさん (2014-06-27 18:23:02)
- スケッチの先生に「いろんな人をスケッチしたければ、小さなスケッチブック持って、山手線のドア付近に立ってろ」と言われた事がある -- 名無しさん (2014-08-16 18:47:19)
- CMのせいでまん丸いイメージがあるだろうが、実際は南北のほうが東西の2倍くらい長い。 -- 名無しさん (2014-08-16 20:30:02)
- 電車にぶつかっての自殺は絶対にやめて下さい。何百万人の交通に影響を及ぼすだけでなく遺族にまで迷惑がかかります。 -- 名無しさん (2014-11-16 16:39:17)
#comment
#areaedit(end)
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&font(#6495ED){更新日}：&update(format=Y/m/d D H:i:s) &new3(time=24,show=NEW!,color=red)
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★路線としての山手線
山手線とは新宿、池袋、上野、東京、品川、渋谷、新宿をつなぐJR東日本の環状線である。
(出典:日本の旅・鉄道見聞録)
&blankimg(http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/231.jpg,width=400,height=300)
ラインカラーは&color(#b8d200){黄緑}。
路線上の起点は品川で、終点は田端である。
西側の大崎～池袋間では山手貨物線を走り実質山手線の快速の役割をしている[[湘南新宿ライン]]と[[埼京線]]が並走する。
同じく東側の田端～品川間を併走する[[京浜東北線]]は日中に快速運転をする。
★使用車両
◆E231系500番台(東京総合車両センター所属｢東トウ｣)
JRで初めて液晶ディスプレイを搭載した車両。山手線のために作られた車両。
11両編成。以前７・10号車は6ドア車だったが置き換わった。
また行先表示器がLEDになった関係で、
旧型・101系では山手(YAMATE)
103系・205系では山手線(YAMANOTE LINE)
だったのを
〇〇・〇〇方面と表示できるようになった。
表示例
&b(){&color(#ff7800,black){品川・渋谷方面}}
&b(){&color(#008000,black){ 山 手 線 }&color(#000000,black){_}}
LEDで方面表示されるのは後述の◆の駅
★駅一覧
殆どの駅で何らかの路線と接続している。
&aname(◆品川,option=nolink){◆品川}
[[東海道新幹線]]、[[東海道線>東海道線(JR東日本)]]、[[横須賀線]]、[[京浜東北線]]、[[京浜急行本線>京浜急行電鉄]]乗り換え。
京浜東北線快速停車。
実は品川区ではなく港区高輪にある……
┃
●大崎
[[埼京線]]・[[湘南新宿ライン]]、[[りんかい線>東京臨海高速鉄道 りんかい線]]乗り換え。車庫がある。
┃
●五反田
[[東急池上線]]、都営浅草線乗り換え。
┃
●目黒
[[東急目黒線]]、東京メトロ南北線、都営三田線乗り換え。
ここも目黒区ではなく品川区上大崎だったりする……
┃
●恵比寿
埼京線・湘南新宿ライン(特別快速は通過)、東京メトロ日比谷線乗り換え。発車メロディーはエビスビールの曲『第3の男』。
┃
◆渋谷
埼京線・湘南新宿ライン、[[東急東横線]]・[[田園都市線>東急田園都市線]]、[[京王井の頭線>京王電鉄 井の頭線]]、[[東京メトロ]]銀座線・半蔵門線・[[副都心線]]乗り換え。
東急百貨店の本店や109、渋谷ヒカリエなどがある。若者の街。
埼京線・湘南新宿ラインのホームとはかなり離れている。
┃
●原宿
東京メトロ千代田線・副都心線の明治神宮前駅に乗り換え。
初詣参拝客数全国一位の明治神宮、代々木公園の最寄り駅でもある。
┃
●代々木
中央・総武緩行線、都営大江戸線乗り換え。
┃
◆新宿
日本一のターミナル。
ヨドバシカメラの本拠地。
JRでは埼京線、湘南新宿ライン、[[中央快速線>中央線快速]]、中央総武緩行線、[[中央線特急>中央本線]]、東武線直通特急、成田エクスプレスと
私鉄は[[小田急小田原線]]、[[京王線>京王電鉄 京王線]]、東京メトロ丸の内線、[[都営地下鉄新宿線]]・大江戸線と乗り換え。
┃
●新大久保
コリアンタウンの最寄り駅であり、韓流ファンのメッカ。発車メロディーが未だにベル。
数少ない乗り換え路線のない駅。
┃
●高田馬場
西武新宿線、東京メトロ東西線と乗り換え。
西武新宿線とはここで乗り換えると便利。発車メロディーが鉄腕アトム。
「たかだのばか」ではない。
┃
●目白
偶然か？目黒もあれば目白もある。それだけ。
新大久保同様乗り換え路線がない。
┃
◆[[池袋]]
ビックカメラとヤマダ電機の本拠地。
埼京線、湘南新宿ラインの停車駅。
この先埼京線はすぐに、湘南新宿ラインは田端手前で山手線と別れる。
西武池袋線、東武東上線、東京メトロ丸の内線・有楽町線・副都心線乗り換え。
&color(red){腐女子の聖地}。
┃
●大塚
都電荒川線乗り換え。
11両の山手線と1両の都電が一緒の駅にいるのはなかなかシュール。
┃
●巣鴨
都営三田線乗り換え。
おばあちゃんの原宿。
┃
●駒込
東京メトロ南北線乗り換え。
桜のソメイヨシノの発祥の地とされており、発車メロディも「さくらさくら」である。
┃
●田端
京浜東北線がここから品川まで併走する。
快速停車、大宮方面は乗り換え。
┃
●西日暮里
東京メトロ千代田線、都営日暮里・舎人ライナー乗り換え。
千代田線との乗換駅として1971年に開設された最も新しい駅。
┃
●日暮里(にっぽり)
[[常磐線]]、京成本線、日暮里・舎人ライナー乗り換え。
京成線とはここで乗り換えると便利。
西日暮里との距離は0.5kmと、比較的駅間が短めな山手線のなかでも最も短い。
┃
●鶯谷
ホームの横を[[東北本線]](宇都宮線)、[[高崎線]]、常磐線が走っているためよく鉄道写真の撮影地となる。
駅東側にラブホ街がある。
┃
◆上野
[[東北･山形･秋田>東北新幹線]]・[[上越･長野新幹線>上越新幹線]]、[[東北本線]](宇都宮線)、[[高崎線]]、[[常磐線]]、東京メトロ銀座線･日比谷線乗り換え。
京浜東北線快速停車。
少し歩くが京成上野駅で京成線と乗り換え。
発車メロディーはベル(新大久保のものとは別)。
ブルートレインは此方の駅からどうぞ。
┃
●御徒町
アメ横が近い。
乗り換えは
上野広小路駅…東京メトロ銀座線
仲御徒町…東京メトロ日比谷線
上野御徒町…都営大江戸線
┃
●[[秋葉原]]
中央・総武緩行線、東京メトロ日比谷線、[[つくばエクスプレス]]乗り換え。
京浜東北線快速停車。
大阪[[日本橋]]と肩を並べる電気街で&color(blue){オタクの聖地}。
┃
●神田
中央快速線、東京メトロ銀座線乗り換え。
古本屋街(少し？歩くが)。
┃
◆東京
日本の首都の名前を冠する大ターミナル。
[[東海道(山陽)新幹線>東海道新幹線]]、[[東北・山形・秋田・上越・長野新幹線>東北新幹線]]、[[東海道線>東海道線(JR東日本)]]、[[横須賀線]]、総武快速線、
[[中央線快速]]、[[京葉線]]、東京メトロ丸の内線乗り換え。
至近距離に大手町駅がある。
この先線路上は東海道本線を走る。
京浜東北線快速停車。
┃
●有楽町
東京メトロ有楽町線乗り換え。
地下鉄の有楽町駅は日比谷駅と同一駅扱いで乗り換えもできる。
┃
●新橋
東京メトロ銀座線、都営浅草線、[[ゆりかもめ>ゆりかもめ(鉄道)]]乗り換え。
東海道線の普通は停車だが、京浜東北線の快速は通過。
┃
●浜松町
東京モノレール乗り換え。
京浜東北線快速停車。
至近距離に大門駅がある。
┃
●田町
京浜東北線に乗り換えるなら同一ホームに停まるこの駅が品川より便利。ちなみに快速停車。
至近距離に三田駅がある。
┃
◆品川
こうして&link_anchor(◆品川){周回}もしくは大崎止まりとなる。
●(駅名未定)
田町～品川間の田町車両センター廃止後に空いた土地に新駅が建設される予定。
都営の泉岳寺駅にやや近い。
だがまだ工事は始まっていない。
★運用
基本的には
品川→渋谷→新宿→池袋→上野→東京→品川の&color(red){外回り}（時計回り、上記駅一覧では上から下）
品川→東京→上野→池袋→新宿→渋谷→品川の&color(blue){内回り}（反時計回り、上記駅一覧では下から上）
で運転。
朝・夕ラッシュ時に車庫のある大崎行き(両方向に存在)、
朝ラッシュ時に池袋行き、
深夜には品川行き(品川着後は引込線へ)が走る。
異常時には品川・田端でも折り返せるようになっている。
早朝には品川始発や、外回りに1本だけ田町始発がいる。
★余談
[[ロマンシング サ・ガ2]]に登場する[[七英雄>七英雄(ロマサガ2)]]の名前の由来は山手線の駅名である。
それぞれ
新宿 →クジンシー
五反田 →ダンターグ
新大久保→ボクオーン
恵比寿 →スービエ
上野 →ノエル
池袋 →ロックブーケ
品川 →ワグナス
解らなければ右から読んでみて。
明治～昭和にかけて活躍した小説家、志賀直哉は若い時に山手線の電車にはねられて死にかけたことがある。
この後で城崎温泉へ怪我の後養生に向かう。この出来事をもとに書かれたのが小説『城の崎にて』である。高校の教科書で読んだ人もいるのではなかろうか。
名探偵コナンに登場する東都環状線のモデルだが、
手違いなのかあちらの世界には山手線も存在している…
かつてマイトガイ小林旭のヒット曲にもなった。
よく[[大阪環状線]]と比較されたり、一緒に特集されたりする。
その他に環状線としては名古屋地下鉄名城線がある。
ちなみに都営大江戸線は環状線ではなく6の字型。
●今後
山手線全駅のホームドア設置工事が順次開始され、南西部・北部の数駅では運用が始まっている。
また、ホームドア設置開始(と田町～田端間でたまに共用する4扉オンリーの京浜東北線)にあわせて、6扉車は全て4扉車に置き換わった。
新造車両はE233系ベース(というか内装はまんま)で、元6扉車の位置と同じ7・10号車。両隣の車両と見比べると微妙に違和感があるような……
なお、液晶モニターは山手線規格サイズ。
現在、上野～東京間の線内はおろか首都圏屈指ともいわれる混雑を解消するために、
宇都宮線(高崎線・常磐線)を上野から東京に延伸&footnote(東北新幹線建設の用地確保のために撤去されていた線路を敷設し直す)する形で東北縦貫線(愛称：上野東京ライン)の工事が行われている。
これが完成し東海道線と直通すれば、これらに並行する山手線(京浜東北線)の混雑は緩和されるものと思われる。
また、田町車両センターがその機能を乗り入れ各線にある別のセンターに譲り、縮小されることにより先述した新駅が開設される。
新型車両、E235系が2015年秋頃に先行で1編成導入されることが決定した。
車いす・ベビーカーや大きな手荷物を置くためのフリースペースが設けられるほか、中吊り広告は液晶ディスプレイに置き換えられる。
新造されるのは11両中10両で、残る1両は500番台の黄色くなる編成から引っこ抜いてきた4600番台の車両を改造する。
なんだかiPodを思わせる形状の前面、帯がなくドアに塗られたラインカラーなど、これまでとはまったく異なる雰囲気のデザインが物議を醸している。
2020年、オリンピックが再び開催されることが決定した東京。
その大動脈のひとつである山手線もまた、東京の歴史の「一周」の総仕上げに向けて、新たな動きを見せつつある。
一周回ってみた方もそうでない方も追記・修正宜しくお願い致します。
#include(テンプレ２)
#right(){この項目が面白かったなら……＼ポチッと/
#vote3(time=600,5)
}
#include(テンプレ3)
#openclose(show=▷ コメント欄){
#areaedit()
- 自殺が多いってマジ？ -- 名無しさん (2013-09-04 12:27:54)
- 人口密度や運行本数が他とケタ違いだから相対的に東京が多くなってるだけでしょ、都内で手っ取り早い自殺方法が投身ってのも有るだろうし -- 名無しさん (2013-09-04 14:35:32)
- ↑↑ 中央線の方が多そうなイメージがあるなあ -- 名無しさん (2014-02-12 20:06:48)
- ↑中央線の方が多いだろうけど、他路線と比べたら十分多いと思う -- 名無しさん (2014-06-27 18:23:02)
- スケッチの先生に「いろんな人をスケッチしたければ、小さなスケッチブック持って、山手線のドア付近に立ってろ」と言われた事がある -- 名無しさん (2014-08-16 18:47:19)
- CMのせいでまん丸いイメージがあるだろうが、実際は南北のほうが東西の2倍くらい長い。 -- 名無しさん (2014-08-16 20:30:02)
- 電車にぶつかっての自殺は絶対にやめて下さい。何百万人の交通に影響を及ぼすだけでなく遺族にまで迷惑がかかります。 -- 名無しさん (2014-11-16 16:39:17)
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