9-1次車落成('77年度)

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9-1次車の一覧

形式	車号	竣工日	除籍日	除籍後の処遇
		組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない)
デハ8500形	8527	1977.10.21	2020.12.07	解体
		8627F(東横→田園都市・新玉川)
デハ8600形	8627	1977.10.21	2020.12.15	解体
		8627F(東横→田園都市・新玉川)
デハ8700形	8733	1977.10.21	2020.12.15	解体
		8627F(東横→田園都市・新玉川)
	8734	1977.10.21	2006.07.31	解体
		8627F(東横→田園都市・新玉川)
	8735	1977.10.30	2006.10.31	PT.Kereta Apiへ譲渡
		8611F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川)
	8736	1977.11.17	2008.08.22	解体
		8612F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川)
	8737	1977.11.22	2008.03.26	解体
		8613F(東横→田園都市・新玉川)
	8738	1977.11.04	2020.07.03	解体
		8614F(東横→田園都市・新玉川)
デハ8800形	8820	1977.10.21	2020.12.07	解体
		8627F(東横→田園都市・新玉川)
サハ8900形	8917	1977.10.21	2020.12.11	解体
		8627F(東横→田園都市・新玉川)

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解説

　9-1次車は、8500系が6両編成1本と、バラで4両新造された。

8627F落成と8611F～8614Fの東横線転属

　これまで、田園都市線所属の8500系電車が東横線へ貸し出されたことはあったが、9-1次車導入は全て東横線が新製配置となった。田園都市線から転属の8611F～8614Fと合わせて、初めての東横線所属車である。
　9-1次車として製造されたのは、8627F6両と、8611F～8614Fの増結用中間車計4両であり、これにより6両編成5本が東横線へ配置された。

編成		←渋谷			桜木町→
		1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
		M2c	M1	T	M2	M1	M1c
8611F		8611	8711	8911	8811	8735	8511
8612F		8612	8712	8912	8812	8736	8512
8613F		8613	8713	8913	8813	8737	8513
8614F		8614	8714	8914	8814	8738	8514
8627F		8627	8733	8917	8820	8734	8527

8001F～8009Fが田園都市線へ転属

　8611F～8614F・8627Fと入れ替わる形で、東横線所属の8001F～8009Fが、田園都市線へ転属した。

編成		←渋谷			桜木町→
		1号車	2号車	3号車		4号車	5号車
		Tc2	M1	M2		M1	Tc1
8001F		8001	8101	8201		8102	8002
8003F		8003	8103	8202		8104	8004
8005F		8005	8105	8203		8106	8006
8007F		8007	8107	8204		8108	8008
8009F		8009	8109	8205		8110	8010

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