20次車の一覧
| 形式 |
車号 |
竣工日 |
除籍日 |
除籍後の処遇 |
| 組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない) |
|
| デハ8700形 |
0717 |
1989.01.25 |
2008.06.26 |
PT.Kereta Apiへ譲渡 |
| 8612F(田園都市・新玉川) |
|
| デハ8000形 |
0817 |
1989.01.25 |
2008.06.26 |
PT.Kereta Apiへ譲渡 |
| 8612F(田園都市・新玉川) |
|
| デハ8590形 |
8591 |
1988.09.06 |
2014.10.22 |
解体 |
| 8691F(東横→大井町) |
| 8592 |
1988.09.06 |
2013.07.09 |
富山地方鉄道へ譲渡(モハ17481) |
| 8692F(東横→大井町) |
| 8593 |
1988.09.06 |
2013.07.09 |
富山地方鉄道へ譲渡(モハ17483) |
| 8693F(東横→田園都市→東横→大井町) |
| 8594 |
1988.09.06 |
2019.10.09 |
富山地方鉄道へ譲渡 |
| 8694F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市) |
| 8595 |
1988.09.06 |
2019.10.09 |
富山地方鉄道へ譲渡 |
| 8695F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市) |
|
| デハ8690形 |
8691 |
1988.09.06 |
2015.07.17 |
解体 |
| 8691F(東横→大井町) |
| 8692 |
1988.09.06 |
2013.07.09 |
富山地方鉄道へ譲渡(モハ17482) |
| 8692F(東横→大井町) |
| 8693 |
1988.09.06 |
2013.07.09 |
富山地方鉄道へ譲渡(モハ17484) |
| 8693F(東横→田園都市→東横→大井町) |
| 8694 |
1988.09.06 |
2019.10.09 |
富山地方鉄道へ譲渡 |
| 8694F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市) |
| 8695 |
1988.09.06 |
2019.10.09 |
富山地方鉄道へ譲渡 |
| 8695F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市) |
解説
8590系の登場
東横線所属の8000系電車は、1M車のデハ8400形をM1車のデハ8100形に、付随車のサハ8300形を電装化してM2車のデハ8200形に改造する工事を経て、6M2Tの8両編成を組成したが、8090系は改造をしておらず、同じ8両編成でも5M3Tと電動車比率では劣っていた。これに加えて8090系は先頭車が非貫通構造となっているため地下鉄線への直通には不適であることから、この2点を改善するための新造車が20次車で製造されることになり導入されたのが、8590系である。
8590系は貫通構造の制御電動車であるデハ8500形とデハ8600形が5両ずつの、計10両のみ製造された。中間には8090系の各編成から電動車2両と付随車1両を抜き取って2編成分ずつ組み込み、8両編成5本を組成した。8090系が10本に対して8590系が5本しかない分は、9000系3次車(9008F～9013F)で補填された。中間車3両を抜き取られた8090系は、3M2Tの5両編成となって大井町線へ転属した。
| 編成 |
|
←渋谷 |
桜木町→ |
備考 |
| 1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
| M2c |
M1 |
T |
M2 |
M1 |
T |
M2 |
M1c |
| 8691F |
|
8691 |
8193 |
8391 |
8291 |
8191 |
8392 |
8293 |
8591 |
←元8091F・元8093F |
| 8692F |
|
8692 |
8197 |
8393 |
8295 |
8195 |
8394 |
8297 |
8592 |
←元8095F・元8097F |
| 8693F |
|
8693 |
8181 |
8395 |
8299 |
8199 |
8396 |
8281 |
8593 |
←元8099F・元8081F |
| 8694F |
|
8694 |
8185 |
8397 |
8283 |
8183 |
8398 |
8285 |
8594 |
←元8083F・元8085F |
| 8695F |
|
8695 |
8189 |
8399 |
8287 |
8187 |
8390 |
8289 |
8595 |
←元8087F・元8089F |
| 編成 |
|
←大井町 |
二子玉川園→ |
| 1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
| Tc2 |
M |
M2 |
M1 |
Tc1 |
| 8091F |
|
8091 |
8491 |
8292 |
8192 |
8092 |
| 8093F |
|
8093 |
8492 |
8294 |
8194 |
8094 |
| 8095F |
|
8095 |
8493 |
8296 |
8196 |
8096 |
| 8097F |
|
8097 |
8494 |
8298 |
8198 |
8098 |
| 8099F |
|
8099 |
8495 |
8280 |
8180 |
8080 |
| 8081F |
|
8081 |
8496 |
8282 |
8182 |
8082 |
| 8083F |
|
8083 |
8497 |
8284 |
8184 |
8084 |
| 8085F |
|
8085 |
8498 |
8286 |
8186 |
8086 |
| 8087F |
|
8087 |
8499 |
8288 |
8188 |
8088 |
| 8089F |
|
8089 |
8490 |
8290 |
8190 |
8090 |
8612Fが田園都市線に転属し、10両編成化
田園都市・新玉川線の輸送力増強のため、9000系3次車(9008F～9013F)で東横線所属の8612F(8両編成)を置き換え、田園都市・新玉川線へ転属させた。転属後は、20次車で新造された中間車2両を組み込み、10両編成化された。
| 編成 |
|
←渋谷 |
中央林間→ |
| 1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
9号車 |
10号車 |
| M2c |
M1 |
T |
M2 |
M1 |
M2 |
M1 |
T |
M2 |
M1c |
| 8612F |
|
8612 |
8712 |
8912 |
0817 |
0717 |
8833 |
8736 |
8929 |
8812 |
8512 |
8640F+8641Fが田園都市・新玉川線所属に変更
田園都市・新玉川線と大井町線の共通予備車として5両編成で製造された8638F～8641Fは、8638F+8639Fが田園都市・新玉川線所属、8640F+8641Fが大井町線所属となっていたが、8090系が大井町線へ転属した玉突きで転出し、田園都市・新玉川線の所属に変更となった(1989年1月18日付)
| 編成 |
|
←渋谷/大井町 |
中央林間/二子玉川園→ |
| 1号車 |
2号車 |
3号車 |
4号車 |
5号車 |
6号車 |
7号車 |
8号車 |
9号車 |
10号車 |
| M2c |
M1 |
T |
M2 |
M1c |
M2c |
M1 |
T |
M2 |
M1c |
| 8640F |
|
8640 |
0702 |
8977 |
0806 |
8540 |
|
| 8641F |
|
8641 |
0703 |
8978 |
0807 |
8541 |
最終更新：2019年11月03日 16:37
