14-1次車落成('82年度)

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14-1次車の一覧

形式 車号 竣工日 除籍日 除籍後の処遇
組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない)
デハ8800形 8844 1982.09.04 現役(8616F)
8616F(田園都市・新玉川)
8845 1982.10.14 現役(8617F)
8617F(田園都市・新玉川)
8846 1982.08.31 2008.05.25 解体
8618F(田園都市・新玉川)
8847 1982.10.19 現役(8619F)
8619F(田園都市・新玉川)
8848 1982.10.28 2004.01.12 解体
8620F(田園都市・新玉川)
8849 1982.10.23 2020.02.20 解体
8621F(田園都市・新玉川)
8850 1982.11.10 現役(8622F)
8622F(田園都市・新玉川)
サハ8900形 8952 1982.09.04 現役(8616F)
8616F(田園都市・新玉川)
8953 1982.10.14 現役(8617F)
8617F(田園都市・新玉川)
8954 1982.08.31 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡
8618F(田園都市・新玉川)
8955 1982.10.19 現役(8619F)
8619F(田園都市・新玉川)
8956 1982.10.28 2019.04.25 解体
8620F(田園都市・新玉川)
8957 1982.10.23 2020.02.14 解体
8621F(田園都市・新玉川)
8958 1982.11.10 現役(8622F)
8622F(田園都市・新玉川)

解説

田園都市・新玉川線完全8両編成化

 田園都市・新玉川線の輸送力増強のため、6両編成と8両編成が混在していたところを8両編成で統一することになり、田園都市・新玉川線で6両編成のままとなっていた編成は全て8両編成化されることになった。14-1次車では8616F~8622Fの増結用中間車が製造され、各編成に組み込まれた。なお、以下の編成表は単純に増結用中間車2両を組み込んだものであるが、8622Fは実際にここに記載した編成を組んだことは無い点は留意されたい。詳細については14-2次車の項で解説するので、そちらも参照されたい。
編成 ←渋谷 つきみ野→
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
M2c M1 T M2 M1 T M2 M1c
8616F 8616 8716 8916 8844 8722 8952 8816 8516
8617F 8617 8723 8934 8845 8133 8953 8817 8517
8618F 8618 8724 8935 8846 8134 8954 8217 8518
8619F 8619 8725 8936 8847 8135 8955 8818 8519
8620F 8620 8726 8937 8848 8136 8956 8218 8520
8621F 8621 8727 8941 8849 8137 8957 8819 8521
8622F 8622 8728 8942 8850 8138 8958 8219 8522

最終更新:2020年03月04日 15:13