14-1次車落成('82年度)

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14-1次車の一覧

形式	車号	竣工日	除籍日	除籍後の処遇
		組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない)
デハ8800形	8844	1982.09.04		現役(8616F)
		8616F(田園都市・新玉川)
	8845	1982.10.14		現役(8617F)
		8617F(田園都市・新玉川)
	8846	1982.08.31	2008.05.25	解体
		8618F(田園都市・新玉川)
	8847	1982.10.19		現役(8619F)
		8619F(田園都市・新玉川)
	8848	1982.10.28	2004.01.12	解体
		8620F(田園都市・新玉川)
	8849	1982.10.23	2020.02.20	解体
		8621F(田園都市・新玉川)
	8850	1982.11.10		現役(8622F)
		8622F(田園都市・新玉川)
サハ8900形	8952	1982.09.04		現役(8616F)
		8616F(田園都市・新玉川)
	8953	1982.10.14		現役(8617F)
		8617F(田園都市・新玉川)
	8954	1982.08.31	2008.06.26	PT.Kereta Apiへ譲渡
		8618F(田園都市・新玉川)
	8955	1982.10.19		現役(8619F)
		8619F(田園都市・新玉川)
	8956	1982.10.28	2019.04.25	解体
		8620F(田園都市・新玉川)
	8957	1982.10.23	2020.02.14	解体
		8621F(田園都市・新玉川)
	8958	1982.11.10		現役(8622F)
		8622F(田園都市・新玉川)

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解説

田園都市・新玉川線完全8両編成化

　田園都市・新玉川線の輸送力増強のため、6両編成と8両編成が混在していたところを8両編成で統一することになり、田園都市・新玉川線で6両編成のままとなっていた編成は全て8両編成化されることになった。14-1次車では8616F～8622Fの増結用中間車が製造され、各編成に組み込まれた。なお、以下の編成表は単純に増結用中間車2両を組み込んだものであるが、8622Fは実際にここに記載した編成を組んだことは無い点は留意されたい。詳細については14-2次車の項で解説するので、そちらも参照されたい。

編成		←渋谷				つきみ野→
		1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
		M2c	M1	T	M2	M1	T	M2	M1c
8616F		8616	8716	8916	8844	8722	8952	8816	8516
8617F		8617	8723	8934	8845	8133	8953	8817	8517
8618F		8618	8724	8935	8846	8134	8954	8217	8518
8619F		8619	8725	8936	8847	8135	8955	8818	8519
8620F		8620	8726	8937	8848	8136	8956	8218	8520
8621F		8621	8727	8941	8849	8137	8957	8819	8521
8622F		8622	8728	8942	8850	8138	8958	8219	8522

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