17-2次車落成('85年度)

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17-2次車の一覧

形式	車号	竣工日	除籍日	除籍後の処遇
		組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない)
デハ8500形	8535	1986.01.28		現役(8635F)
		8635F(田園都市・新玉川)
	8536	1986.02.07		現役(8636F)
		8636F(田園都市・新玉川)
デハ8600形	8635	1986.01.28		現役(8635F)
		8635F(田園都市・新玉川)
	8636	1986.02.07		現役(8636F)
		8636F(田園都市・新玉川)
デハ8700形	8779	1985.12.21		現役(8617F)
		8617F(田園都市・新玉川)
	8780	1986.01.10	2008.08.25	解体
		8618F(田園都市・新玉川)
	8781	1985.12.27		現役(8619F)
		8619F(田園都市・新玉川)
	8782	1986.01.18	2019.04.25	解体
		8620F(田園都市・新玉川)
	8783	1986.01.28		現役(8635F)
		8635F(田園都市・新玉川)
	8784	1986.01.28		現役(8635F)
		8635F(田園都市・新玉川)
	8785	1986.01.28		現役(8635F)
		8635F(田園都市・新玉川)
	8786	1986.02.07		現役(8636F)
		8636F(田園都市・新玉川)
	8787	1986.02.07		現役(8636F)
		8636F(田園都市・新玉川)
	8788	1986.02.07		現役(8636F)
		8636F(田園都市・新玉川)
	8789	1986.03.08		現役(8634F)
		8634F(田園都市・新玉川)
	8790	1986.03.08		現役(8634F)
		8634F(田園都市・新玉川)
デハ8000形	8888	1986.01.28		現役(8635F)
		8635F(田園都市・新玉川)
	8889	1986.01.28		現役(8635F)
		8635F(田園都市・新玉川)
	8890	1986.01.28		現役(8635F)
		8635F(田園都市・新玉川)
	8891	1986.02.07		現役(8636F)
		8636F(田園都市・新玉川)
	8892	1986.02.07		現役(8636F)
		8636F(田園都市・新玉川)
	8893	1986.02.07		現役(8636F)
		8636F(田園都市・新玉川)
	8894	1986.03.08		現役(8634F)
		8634F(田園都市・新玉川)
サハ8900形	8969	1986.01.28		現役(8635F)
		8635F(田園都市・新玉川)
	8970	1986.01.28		現役(8635F)
		8635F(田園都市・新玉川)
	8971	1986.02.07		現役(8636F)
		8636F(田園都市・新玉川)
	8972	1986.02.07		現役(8636F)
		8636F(田園都市・新玉川)

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解説

サハ8300形の電装化改造を実施

　8000系電車で8両編成を組成する場合、かつてはクハ8000形1組(2両)、デハ8100形とデハ8200形の電動車ユニットを2組(4両)、サハ8300形とデハ8400形を1両ずつの5M3Tとしていたが、電動車比率を6M2Tに高めることが決まった。この結果、両先頭車がクハ8000形のため必然的に中間車は全て電動車である必要が生じたことから、8両が在籍していたサハ8300形は全て電動車化されることになった。電装化にあたっては、付随車のためパンタグラフが無いことと、パンタグラフのある1M車のデハ8400形がやはりパンタグラフのあるデハ8100形に改造されていることから、パンタグラフのないデハ8200形へ改造されることになり、既存車両の続番のデハ8257～8264に改番された。ただし、この時点でサハ8300形の組み込まれている編成は全て7両編成であるため、改造後もデハ8100形とユニットを組むことは出来ず、付随車代用として使用された。

編成		←渋谷				桜木町→
		1号車	2号車	3号車	4号車		5号車	6号車	7号車
		Tc2	M2	M1	M2		M2	M1	Tc1
8009F		8009	8242	8109	8257		8205	8110	8010
8033F		8033	8243	8152	8258		8240	8153	8034
8021F		8021	8233	8121	8259		8211	8122	8022
8007F		8007	8245	8107	8260		8204	8108	8008
8037F		8037	8246	8156	8261		8247	8157	8038
8023F		8023	8234	8123	8262		8212	8124	8024
8025F		8025	8237	8125	8263		8213	8126	8026
8027F		8027	8254	8127	8264		8214	8128	8028

8617F～8620Fの編成組換と8011F～8017Fの8両編成化

　東横線所属の7両編成である8011F～8017Fを8両編成化するため、17-2次車ではM1車がバラで4両新造された。これにあたっては、8000系のデハ8100形ではなく8500系のデハ8700を新造して8500系の8617F～8620Fに組み込まれているデハ8100形を置き換え、これを8011F～8017Fに組み込む形を採った。8011F～8017Fにはユニットを組んでいないデハ8200形(付随車代用)が組み込まれており、この車両とユニットを組むことで6M2Tの8両編成を組成した。

• 旧編成

編成		←渋谷				桜木町→
		1号車	2号車	3号車	4号車		5号車	6号車	7号車
		Tc2	M2	M1	M2		M2	M1	Tc1
8011F		8011	8227	8111	8220		8206	8112	8012
8013F		8013	8228	8113	8221		8207	8114	8014
8015F		8015	8229	8115	8222		8208	8116	8016
8017F		8017	8230	8117	8235		8209	8118	8018
編成		←渋谷						中央林間→
		1号車	2号車	3号車	4号車		5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
		M2c	M1	T	M2		M1	M2	M1	T	M2	M1c
8617F		8617	8723	8934	8854		8752	8845	8133	8953	8817	8517
8618F		8618	8724	8935	8855		8753	8846	8134	8954	8217	8518
8619F		8619	8725	8936	8856		8754	8847	8135	8955	8818	8519
8620F		8620	8726	8937	8857		8755	8848	8136	8956	8218	8520

• 新編成

編成		←渋谷				桜木町→
		1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
		Tc2	M2	M1	M2	M1	M2	M1	Tc1
8011F		8011	8227	8111	8220	8133	8206	8112	8012
8013F		8013	8228	8113	8221	8134	8207	8114	8014
8015F		8015	8229	8115	8222	8135	8208	8116	8016
8017F		8017	8230	8117	8235	8136	8209	8118	8018
編成		←渋谷					中央林間→
		1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
		M2c	M1	T	M2	M1	M2	M1	T	M2	M1c
8617F		8617	8723	8934	8854	8752	8845	8779	8953	8817	8517
8618F		8618	8724	8935	8855	8753	8846	8780	8954	8217	8518
8619F		8619	8725	8936	8856	8754	8847	8781	8955	8818	8519
8620F		8620	8726	8937	8857	8755	8848	8782	8956	8218	8520

8635F・8636Fが登場

　17-2次車では8500系2本が編成単位で新造され、田園都市・新玉川線に8635Fと8636Fが10両編成で投入された。

編成		←渋谷					中央林間→
		1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
		M2c	M1	T	M2	M1	M2	M1	T	M2	M1c
8635F		8635	8783	8969	8888	8784	8889	8785	8970	8890	8535
8636F		8636	8786	8971	8891	8787	8892	8788	8972	8893	8536

8609F～8611Fが田園都市・新玉川線から東横線へ転属

　田園都市・新玉川線所属の8609F～8611F(8両編成)が、17-2次車の導入に伴って東横線へ転属した。8609Fと8611Fは8635Fと8636Fの新造による玉突き転配、8610Fは後述の8634Fとトレードする形でそれぞれ東横線所属となった。

編成		←渋谷				桜木町→
		1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
		M2c	M1	T	M2	M1	T	M2	M1c
8609F		8609	8709	8950	8830	8745	8926	8809	8509
8610F		8610	8710	8951	8831	8746	8927	8810	8510
8611F		8611	8711	8911	8832	8735	8928	8811	8511

8634Fが10両編成化して田園都市・新玉川線へ転属

　8610F(8両編成)とトレードする形で、東横線所属の8634F(7両編成)が1986年3月2日付で田園都市・新玉川線へ転属した。転属後、17-2次車で新造された中間車3両を組み込み10両編成化した。

編成		←渋谷					中央林間→
		1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
		M2c	M1	T	M2	M1	M2	M1	T	M2	M1c
8634F		8634	8778	8967	8894	8789	8886	8790	8968	8887	8534

8005Fの大井町線転属と8019F・8029Fの8両編成化

　東横線所属の8005F(7両編成)が、1986年3月29日付で大井町線に転属した。大井町線では5両で運用されることになるため中間車2両(デハ8219・デハ8138)が外されることになり、デハ8100形とユニットを組んでいないデハ8200形(付随車代用)がある8019F(7両編成)と、デハ8200形とユニットを組んでいないデハ8100形がある8029F(7両編成)を8両編成化した。

• 旧編成

編成		←渋谷				桜木町→
		1号車	2号車	3号車	4号車		5号車	6号車	7号車
		Tc2	M1	M2	M1		M2	M1	Tc1
8005F		8005	8105	8219	8138		8203	8106	8006
8029F		8029	8162	8255	8129		8215	8130	8029
編成		←渋谷				桜木町→
		1号車	2号車	3号車	4号車		5号車	6号車	7号車
		Tc2	M2	M1	M2		M2	M1	Tc1
8019F		8019	8232	8119	8236		8210	8120	8020

• 新編成

編成		←大井町			二子玉川園→
		1号車	2号車	3号車		4号車	5号車
		Tc2	M1	M2		M1	Tc1
8005F		8005	8105	8203		8106	8006
編成		←渋谷					桜木町→
		1号車	2号車	3号車		4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
		Tc2	M2	M1		M2	M1	M2	M1	Tc1
8019F		8019	8232	8119		8236	8138	8210	8120	8020
8029F		8029	8255	8129		8219	8162	8215	8130	8029

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