「SL浪又」を撤去すると観光路線が無くなってしまうのですが、これは何故でしょうか？
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1/27のアップデートを持って駅合計数が16駅以上の時に観光客が消失するバグが解消された模様です。 まだ未プレイなので真偽は不明ですがこれで恐らく13線ルールは消滅するかと思われます
>>8
観光地を4つにし、多賀崎駅を結ぶ南と東に複線の接続をすれば鉄道利益稼げます。 出来れば特急で3,4本走らせれば。
小見丘から横坂までバスを通すのもいいですよ
>>20
あ
カスタマイズ
>>1
投稿者本人です。 ジェットコースターと上映館、1985年に建設可能になることを確認しました。 お騒がせしました。
>>12
おめでとうございます。 江抜良へ鉄道やバスを繋げた場合の効果的な攻略方法もあるかもしれません。 なお、正解が一通りではないようにすることを、心がけて制作したつもりですが、もし、それに至らなければ、私のシナリオ制作の実力不足なのかもしれません。
鉄道利益水増しの項目 少なくとも片側は大都市か中都市じゃないと成立しなくないか 片方小都市でもう片方も小都市とか中都市だと利益悲惨なことなるが
何度もやってもクリア出来ませんので、ネタバレをして欲しいです。
年間鉄道売上50億円どうやったら達成出来ますでしょうか？
観光客バグについて すでに書かれている方がいらっしゃいますが、 12駅から1駅増やした途端に滞留したので、12駅（24線）以下ならOKのようです。 あと、駅建設＋ダイヤ設定の後に、再開発で周囲を急発展させた駅の場合、（十分な駅間を取っていても）いくら待っても利用客数が相応にならないバグがある気が… （開発していない駅のほうが多いこともあり、首をかしげるばかり）
遊園地の追加施設、ジェットコースターと上映館は何年に建設できるのでしょうか？ 「通える古都を目指して」を継続攻略中ですが1984年になっても選択肢に現れません…。 全子会社と駅舎を解禁してるはずなのですが。
>>7
制作者様 詳細な攻略法のお陰で一年目で無事100万人の観光客が来ました。
>>6
>>5 ですが、自分の場合は以下のようにしました。 ・列車 ・飛昇～折陣：1時間1本 (初期型特急 5両×8編成) ・関堂～納任：1時間1本 (通勤兼用近郊 3両×3編成) ・日歩津～岐谷至：1時間1本 (初期型特急 2両×2編成) ・バス ・岐谷至～奥岐谷至温泉：3台で24時間運行 (ノンステップバス) ・岐谷至～折陣：8台で24時間運行 (ノンステップバス) ・折陣～威貫城：6台で24時間運行 (ノンステップバス) ・折陣～鉄道博物館前：3台で24時間運行 (ノンステップバス) ・納任～大学・美術館前：4台で24時間運行 (ノンステップバス) ・納任～納任港：3台で24時間運行 (ノンステップバス) ※納任港の客船ターミナル：行き先は江抜良 ・その他 ・鉄道博物館の観光集客力が★1つになることがあったので、集客力が下がらないように鉄道博物館の周辺に娯楽施設等を建設した
>>2
それな 僕赤字に悩み2時間おきにくるようにしたらいいかなと思ってしたらそうなった
＞線路と垂直につなげると踏切になる。自動で伸びた道路が踏切とつながることもあるが、踏切が自動で作られることは線路を有道床にしない限りない。(要検証) 夢と希望の街にて、無道床の地上線路にNPCが踏切を作ったのを確認しました。
エンディングが終わりません。 助けてください。
制作者様 詳細な攻略法ありがとうございました。 30回やっても観光客100万人に行かなかったので、大変助かるアドバイスです。 今まで、旅客ルートでバスや鉄道を江抜良へ繋げていたので、まさか繋げてはいけないとは盲点でした。
本当に削除しますか？
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「SL浪又」を撤去すると観光路線が無くなってしまうのですが、これは何故でしょうか？
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1/27のアップデートを持って駅合計数が16駅以上の時に観光客が消失するバグが解消された模様です。
まだ未プレイなので真偽は不明ですがこれで恐らく13線ルールは消滅するかと思われます
>>8
観光地を4つにし、多賀崎駅を結ぶ南と東に複線の接続をすれば鉄道利益稼げます。
出来れば特急で3,4本走らせれば。
小見丘から横坂までバスを通すのもいいですよ
>>20
あ
カスタマイズ
>>1
投稿者本人です。
ジェットコースターと上映館、1985年に建設可能になることを確認しました。
お騒がせしました。
>>12
おめでとうございます。
江抜良へ鉄道やバスを繋げた場合の効果的な攻略方法もあるかもしれません。
なお、正解が一通りではないようにすることを、心がけて制作したつもりですが、もし、それに至らなければ、私のシナリオ制作の実力不足なのかもしれません。
鉄道利益水増しの項目
少なくとも片側は大都市か中都市じゃないと成立しなくないか
片方小都市でもう片方も小都市とか中都市だと利益悲惨なことなるが
何度もやってもクリア出来ませんので、ネタバレをして欲しいです。
年間鉄道売上50億円どうやったら達成出来ますでしょうか？
観光客バグについて
すでに書かれている方がいらっしゃいますが、
12駅から1駅増やした途端に滞留したので、12駅（24線）以下ならOKのようです。
あと、駅建設＋ダイヤ設定の後に、再開発で周囲を急発展させた駅の場合、（十分な駅間を取っていても）いくら待っても利用客数が相応にならないバグがある気が… （開発していない駅のほうが多いこともあり、首をかしげるばかり）
遊園地の追加施設、ジェットコースターと上映館は何年に建設できるのでしょうか？
「通える古都を目指して」を継続攻略中ですが1984年になっても選択肢に現れません…。
全子会社と駅舎を解禁してるはずなのですが。
>>7
制作者様
詳細な攻略法のお陰で一年目で無事100万人の観光客が来ました。
>>6
>>5 ですが、自分の場合は以下のようにしました。
・列車
・飛昇～折陣：1時間1本 (初期型特急 5両×8編成)
・関堂～納任：1時間1本 (通勤兼用近郊 3両×3編成)
・日歩津～岐谷至：1時間1本 (初期型特急 2両×2編成)
・バス
・岐谷至～奥岐谷至温泉：3台で24時間運行 (ノンステップバス)
・岐谷至～折陣：8台で24時間運行 (ノンステップバス)
・折陣～威貫城：6台で24時間運行 (ノンステップバス)
・折陣～鉄道博物館前：3台で24時間運行 (ノンステップバス)
・納任～大学・美術館前：4台で24時間運行 (ノンステップバス)
・納任～納任港：3台で24時間運行 (ノンステップバス)
※納任港の客船ターミナル：行き先は江抜良
・その他
・鉄道博物館の観光集客力が★1つになることがあったので、集客力が下がらないように鉄道博物館の周辺に娯楽施設等を建設した
>>2
それな 僕赤字に悩み2時間おきにくるようにしたらいいかなと思ってしたらそうなった
＞線路と垂直につなげると踏切になる。自動で伸びた道路が踏切とつながることもあるが、踏切が自動で作られることは線路を有道床にしない限りない。(要検証)
夢と希望の街にて、無道床の地上線路にNPCが踏切を作ったのを確認しました。
エンディングが終わりません。
助けてください。
>>7
制作者様
詳細な攻略法ありがとうございました。
30回やっても観光客100万人に行かなかったので、大変助かるアドバイスです。
今まで、旅客ルートでバスや鉄道を江抜良へ繋げていたので、まさか繋げてはいけないとは盲点でした。