登録日：2015/03/04 (水曜日) 18:30:00
更新日：2024/12/25 Wed 17:28:26
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唐津線(からつせん)は、久保田から西唐津を結ぶ
JR九州の鉄道路線である。
概要
明治時代に沿線の炭鉱輸送を目的として作られた路線で、現在は
佐賀県北西部の地域輸送を担う。
また、1983年の
筑肥線電化とルート変更に伴い、唐津～西唐津間が電化された。
2022年からは
ロマンシング サ・ガとのコラボ「ロマンシング佐賀」と称して記念ラッピングが施された「ロマ佐賀列車」の運行や、キャラと地元の名所・名物が描かれたオリジナル駅名標が掲載されている。
前述した歴史的経緯から、今でも幾つかの駅には炭鉱輸送関連の鉄道遺産が残されている。
運行形態は1時間に1本程度で、全列車が久保田から
長崎本線佐賀まで乗り入れており、早朝・夕方は車掌乗務列車も存在する。
この他、佐賀〜多久間の区間列車や、西唐津・唐津から筑肥線伊万里まで直通する列車もある。
○使用車両
国鉄時代に全国に導入されたことでお馴染み、キハ40一族の片運転台。
普段は2両編成だが、キハ125形との混結で最大4両編成で運行。因みに便所は和式。
普段は1両ないしは2両編成だがキハ47形と混結で最大4両編成で運行。
こちらの便所は正反対に洋式である。
◎駅一覧
佐賀…
長崎本線（鳥栖方面）乗り換え。
運転系統上の起点駅で、
佐賀県の県庁所在地である佐賀市の中心駅。
本丸御殿が木造復元された佐賀城の最寄駅でもある。
因みに佐賀～久保田間は江北から
佐世保線の列車も乗り入れており、実質3路線が乗り入れる過密区間となっている。
「ロマンシング佐賀」コラボの一環として、列車接近時にはロマサガシリーズのオープニングタイトル曲をアレンジしたメロディが流れる。
鍋島…貨物駅が併設されている。
バルーンさが…佐賀インターナショナルバルーンフェスタ開催期間(10月下旬～11月上旬の1週間程度)のみ営業を行う臨時駅。
つまりかなりレアな駅である。
久保田…長崎本線（諫早方面）・佐世保線乗り換え。
線路名称上の起点駅。
小城…開業当時からの駅舎が残る駅。読みは「おぎ」。
因みに利用客は微増ながらも毎年増え続けている。
小城市の代表駅…というわけではない(中心は牛津駅)。
東多久…地元の交流プラザが駅舎を兼ねる。
中多久…市役所はこちらから。
多久…多久市の中心駅。2009年に駅舎が改築され、近未来的な駅舎になった。
厳木…ここから唐津市の駅。
屈指の難読駅の一つ。読み方は「
きゅうらぎ」。
SL時代の給水塔や旧くからの木造駅舎が残り、1997年公開の竹中直人の映画「東京日和」のロケで使用された。
噂ではとある球団のファンは駅名がすんなり読めるとか。
岩屋…ホームが長め。
相知…演歌歌手として一世を風靡した村田英雄の地元に因んで作られた村田英雄記念館の最寄駅。
こちらも地味に難読駅(「おうち」)。
本牟田部…筑肥線と並走しているがそちらにはホームが無い。
山本…
筑肥線（伊万里方面）乗り換え。
かつては唐津線と筑肥線の唯一の接続駅だった。
しかし、1983年に筑肥線が大規模なルート変更を実施して分断路線となり、東区間との接続駅としての機能はなくなった。
唐津…筑肥線（筑前前原・姪浜・博多方面）乗り換え。
佐賀県北部の中心都市である唐津市の中心駅。
唐津城の最寄駅。
こちらの駅メロはサガフロ。
西唐津…終点駅。佐賀県最北端の駅。
当駅には筑肥線の東線・西線（朝夕のみ）両方の列車が乗り入れる。
車両基地が併設されている関係で構内は広いのだが、ホームは1面1線しかないため複数の列車が同時に入線できない。
追記・修正をお願いします。
最終更新：2024年12月25日 17:28
