- 防弾はどの程度なのでしょうか？ 燃料タンク？ 操縦席の後ろに防弾板？ -- 名無しさん (2017-12-16 20:28:20)
- http://mokotyama.sblo.jp/article/177291918.html#comment リンク先の2016年10月26日 07:02に作者による解説がある -- 名無しさん (2017-12-16 21:00:23)
- 「見た目 零式艦上戦闘機52型 性能 零式艦上戦闘機21型(機動性、航続距離等) 但し、エンジン出力と翼面積は21型以上であり、乗務員と燃料タンクを守る防弾機構を装備。基本的に旧日本軍に比べて合理主義。 航続距離が長いのは、前世界の影響。 エンジン製造技術は旧日本以上。」とのこと。 -- 名無しさん (2017-12-16 21:01:24)
- やられてもパラシュートあるし防御力いらなくない？ -- パイソン５ (2017-12-16 23:23:01)
- 航空戦は非常識な程の消耗戦ですし、空戦で被弾して火がついたら終わりなので防弾は絶対に必要です。 -- 名無しさん (2017-12-17 03:35:06)
- 理想的な体勢でのパラシュート脱出でも命懸けですし火災は理想的な体勢でのそれを妨げる、コクピットの防弾はそれ以前の問題 -- 名無しさん (2017-12-17 04:16:54)
- 艦戦だから脱出できても露助や芋野郎みたく歩いて帰れないし可能な限り飛んで帰りたい -- 名無しさん (2017-12-17 04:29:35)
- 零戦のデータでも「被撃墜の大半は火災による」というのがあるから燃料タンクの防弾は大事。次に重要なのがパイロットを守る装甲 -- 名無しさん (2017-12-19 01:47:55)
- 52型から防弾タンク装備だから、それ位の性能がコイツには有るのだろうか。 - 名無しさん (2019-02-17 13:38:52)
- 零戦21型と52型の違いは二速過給器によるパワーのでる高度が広くなったのと、低速の運動性を削って高速に振り分けたバランス調整。連合軍が低速性能の優位を使わせてくれないから高速にリソース回した -- 名無しさん (2017-12-19 01:54:43)
- エンジン出力UPは航続距離で不利。翼面積UPは最高速度や航続距離や高速での運動性では不利。防弾を強化すると機動性や航続距離で不利。オクタン価の高いガソリン使って高出力と航続距離を両立したと予想するのが説得力あるかな。 -- 名無しさん (2018-01-02 12:26:09)
- そもそも零戦自体がエンジン出力の低さと要求される航続距離の長さから防弾等を妥協した代物だしなぁ - 名無しさん 2018-03-06 15:29:28
- 防弾が零戦21型より良くなった52型の航続距離は、実は21型より長かったりする。よく言われる52型の航続距離1959kmは余り胴体燃料入れて無い&増槽無しで、胴体燃料満タン&増槽有りだと3558kmで、21型の3472kmより長いんだ。だからエンジン実力up&防弾upでも航続距離維持とかは出来る。 - 名無しさん (2019-05-05 12:11:28)
- 1,100馬力から予想すると改良型エンジンが開発中か、オクタン価100ぐらいのガソリンが何らかの理由で実戦投入できていない時期なのかもしれない。かつての日本よりエンジンの技術が上ならたぶん - 名無しさん (2018-03-20 22:18:07)
- 水メタノール噴射器によって、92オクタンが100オクタンとして通用するので、性能は栄31型の1300hp並みになるかと。 - 名無しさん (2019-02-17 13:36:32)
- 航続距離は空戦30分＋巡航距離だと個人的に嬉しい。零戦21型だと戦闘時の燃料消費は巡航の4倍ぐらいなので全部巡航の距離から4時間ぶんを減らして＋空戦30分とかそういう計算で - 名無しさん (2018-03-20 22:27:01)
- 行きは増槽で空戦前に棄てるから、増槽ありの航続距離は空戦30分を引いた巡航速度での航続距離を２倍にしたら説得力ある数字になるはず - 名無しさん (2018-03-20 22:28:37)
- ごめん30分の4倍は２時間だ - 名無しさん (2018-03-20 22:30:25)
- 戦争が長引くとグ帝の2000馬力級新型艦戦が登場して風竜でも歯が立たなくなりそうですね。 - 名無しさん (2018-04-14 19:16:25)
- 零戦と違って高速域でも舵が利くんでしょうか。 - 名無しさん (2018-04-26 12:54:40)
- 高速にリソース回すと低速での操縦性を犠牲にするから設計思想と合わない気がする。P47見たいに油圧操縦系なら方向舵トリムや補助翼トリムを手動で調整して高速と低速を両立できるみたいだけど、たぶんワイヤーを腕力で動かすタイプだし - 名無しさん (2018-04-26 22:34:00)
- まさかの水上機型が登場。 - 名無しさん (2018-05-16 11:56:22)
- しかも晴嵐の代役とは,,,たまげたわぁ,,, - ドリフ提督 (2018-05-16 17:49:03)
- 【速報】最新話にて、AAMの餌食になった模様 - ドリフ提督 (2018-07-07 18:01:52)
- 艦上戦闘機なのに陸軍航空隊で運用されている・・・。まさか陸軍と海軍で機体を統合してるのか？ - Mk41 (2018-07-07 21:35:24)
- F-4みたいな名機だからだろうか。 - 名無しさん (2018-07-08 18:28:13)
- グ帝の合理的な面を表しているのかも。海軍機を陸軍で使用するのは史実でもあるし（逆だと強度とか不安あるが）。あれもこれもと開発すると人材が足りなくなるし生産コストも悪い。 - 名無しさん (2018-09-28 16:09:11)
- 逆に言えば、前世界であまりに使い勝手が良かったからアンタレス以外に全く開発していない可能性も。 - 名無しさん (2018-12-31 11:38:01)
- ユグドでも他の戦闘機を圧倒して世界制覇目前まで迫ってたっぽいので、わざわざ別に開発する必要性に迫られなかった可能性はある。 - 名無しさん (2021-09-02 04:13:50)
- 陸軍機はでないんだろうか - 名無しさん (2018-09-18 00:28:08)
- 07型というのは何ぞや？零戦の11型や21型や52型のように様々な派生型があるのかも知れない。 - 名無しさん (2018-09-27 23:10:53)
- 少なくとも無いない尽くしで運用されてた零戦よりは高性能なんやろうな - 名無しさん (2018-10-10 01:15:03)
- と、思ったけど「参戦 P3」で低空侵入してきたF2を迎撃しようと急降下する直前に反転して正Gが掛かる態勢で降下を始める描写があるね… これは旧式の過給機を持つ初期の連合軍機が逆G掛かってエンストするのを防ぐ為にやっていた事で、大戦初期の零戦や隼ではとうの昔に対処済みだった話。 技術と物量に任せて勝って当然の戦いばかりやっていた所為か知らんが、今少し本気度が感じられないと言うか戦争についてのノウハウに欠けるような設計になってるくさいな。 この手の国って例えば被弾の可能性がある戦闘艦艇の内装に可燃性の素材を使ったりしちゃうんだよね。 - ハインフェッツ (2018-12-08 18:53:28)
- 訂正。 過給機の問題ではなく、気化器の問題ね。 - ハインフェッツ (2018-12-08 19:19:18)
- 水平飛行からそのまま頭下げただけだと、揚力で軸線（≒射線）が安定しないから背面になってから降下は、キャブで対策済みの零や隼、インジェクター使ってるドイツでもやってたぞ。メカニカルだけじゃなくて、テクニックの面にも目を向けてくれ……ところで、第二次世界大戦前夜からベトナム世代の戦闘機でブンドド出来るFtoPのWar Thunderってゲームがあるんだが、一回ブンドドしてみないか？（ダイマ） - 名無しさん (2020-11-08 07:26:30)
- 気は早いけど、日グ戦後のアンタレスの後継機がどうなるか議論しよう。俺は烈風すっ飛ばして橘花のそっくりさんに一票 - ドリフ提督 (2018-12-13 16:10:34)
- そいつは、ジェットエンジンの理論が存在するか否か次第だろうな。アレ、基本形が発明されて特許が公開されたのが戦争始まるちょっと前くらいの事だから、イギリスもドイツも作ってたし、末期の日本がすぐに橘花作れたのも、戦時下にコツコツ研究してた下敷きがあったからなんよね。 - ハインフェッツ (2018-12-13 23:01:05)
- 作者の過去の発言から恐らくはターボ付きのナニカ - 名無しさん (2019-02-02 03:42:10)
- ターボチャージャーはなぁ…レシプロ戦闘機の場合総じて鈍重になり易いフラグなんよね。 - ハインフェッツ (2019-02-02 21:57:03)
- 個人的にありそうなのはエンジンのブースト上げて1300馬力にした零戦53型に近いタイプか、シリウスのエンジンを同じ排気量の新型エンジンとして再設計して1700馬力を目指すパターン。ほんとに1700馬力出せたら艦載機のエンジン統一できる。 - 名無しさん (2019-02-03 12:43:57)
- 局地防衛(帝都上空等)用として紫電改もどきとか作ってそう - saku (2018-12-24 18:17:34)
- 書籍1巻P268にそれまで使っていた複葉機からアンタレスに変わったって記述があるけど、赤トンボからゼロ戦の間をすっ飛ばして開発されたのだろうか？ - 世界の謎にせまる (2019-05-04 19:02:22)
- 普通に技術の進歩を端的に表現しただけなのでは？複葉機から単葉機ったって、金属化を優先するパターンもありゃ引き込み脚だけ優先したI-16みたいなケースもあるしな。 - ハインフェッツ (2019-05-04 23:00:04)
- メタな話すると、最低でも橘花くらいでないと魔帝軍相手じゃ手も足も出ないように思えるが……太陽の使者たちはゼロ戦でどうやって戦ったんだろうな - 名無しさん (2019-05-24 16:51:25)
- 太陽神の使いは魔王軍と戦っただけだぞ。魔帝軍と戦ってたらあっさり全滅してる笑。 - 名無しさん (2019-05-24 20:29:25)
- それにしたって、アレから一万年経って未だにコレに追いついてないミ帝って大概やばいな。 - ハインフェッツ (2019-05-24 23:34:45)
- 発達スピードの遅さが異常すぎるよなぁ。魔法のおかげで通信技術とかがめちゃくちゃ上がってるのに。 - 名無しさん (2019-05-25 00:13:54)
- まぁ多分、魔帝の解析に重きを置きすぎて、自分達による発展を疎かにした結果なんでしょうね。後は、魔帝の兵器が時代を飛躍しすぎててそれの劣化版でも無双できちゃうから開発を疎かにしてしまったのかも - 名無しさん (2021-01-04 02:51:30)
- プラモデル初心者がたいした研究や練習もせずに、延々とプロが作ったやつ見様見真似してるだけの状態だもんなぁ。 - 名無しさん (2021-06-29 09:13:52)
- まぁ対した文明もない時代から現代兵器に匹敵する品物だけ見せ続けられたら、自然と猿真似しようとはなるだろうけども - 名無しさん (2021-06-29 09:17:31)
- 大和魂でだと思うのは、僕だけか？ - 名無しさん (2020-10-10 17:29:44)
- 我々読者側は、作中の描写の零戦みたいに引っ張られてるが、みのろう氏は、案外、隼（キ43）に20mm級積める強度の主翼+P-51みたいな、外板に強度（零戦や紫電改の厚い部分0.8mmに対して4mm）持たせて、重量と製造工数（フレームとリベット打ち）削減+艦載機艤装（カタパルト対応込み）で考えてるかもしれない。 - 名無しさん (2020-11-14 09:21:19)
- もしくは頭の悪いくらいに工場を建てて生産性悪さを強制的に打ち消す様な方針か - 名無しさん (2020-11-14 10:30:38)
- 4ミリはありえねーよ、0.004インチの間違いだろ - 名無しさん (2021-01-04 10:45:06)
- 一番薄い部分でも0.04インチ（≒1ミリ）だぞ……ヤードポンド法は悪い文明(ry - 名無しさん (2021-03-13 08:56:37)
- またヤーポンか、もう助からないゾ♡ - 名無しさん (2022-02-15 07:25:44)
- 第114話反撃の異世界軍３で - 名無しさん (2021-06-26 09:08:17)
- アンタレス改が出てきたが、情報出そろってから別ページ化した方がよさげ。 - 名無しさん (2021-06-26 09:10:50)
- アンタレス改か。形が似てるが設計は1からなので別物とあるが、こいつは烈風もどきって事になるのかね？ - 名無しさん (2021-06-27 10:13:45)
- どれくらいアンタレス改が生産・配備されているのかにもよるがまだ現役だろうし登場すると思う。でもパイロットの練度が致命的に低くなってそう...本土防衛にアンタレス改が投入されるだろうけどガソリンの質が低下して性能低下とかありそう。そうなったらこっちも働かされそうで...疾風改も投入されるだろうしエルペシオの改良型と戦うことも視野に入れなくてはならない感じ？ お先真っ暗でまぁ - 名無しさん (2022-05-22 11:24:04)
- プロペラスピナーに識別用の模様が描かれてるということは、ケインの戦闘機はグロスター F.5/34とかヴォートV-143なのか？ 隼な訳が無いし - 名無しさん (2022-10-27 16:57:25)
- 何故持たざる国が苦肉の策の末に作り出した戦闘機を持つ国が作ったんだ？ - kな人 (2024-05-05 12:09:37)
最終更新：2024年05月05日 12:09
