輪行(自転車)

登録日：2011/08/06 (土) 07:10:42
更新日：2020/10/04 Sun 18:19:43
所要時間：約 3 分で読めます

輪行とは、自転車を公共交通機関を使用して運ぶこと。
元々は競輪選手が自走して競技場に行くことを「自転車で行く」略して「輪行」と呼んでいた。
競技場への移動が主に列車でされるようになり、自転車収納用の袋を業者が「輪行袋」と呼んだことから転じて今の意味になった。

当初は鉄道会社もあまりいい顔をしていなかったが、
「登山客だってあんなに大きな荷物を持ち込んでいるじゃないか」という訴えで認められたという経緯がある。

★輪行の利点
楽に遠方に行ける、回り道を避けられる、危険であったり、天候が安定していない場所を避けられる、等。
つまりは「走りたい時に走りたい場所を走る」というサイクリストの根源的欲求を満たすことができる、サイクリングのいいとこ取りである。

★輪行ってどうやるの？―収納編
前述の通り、専用の袋に入れて交通機関に持ち込む。
袋に入れる理由は自転車の保護と他の乗客へのオイルや泥の付着を避けるため。
少なくともJRは「袋の中に完全に収めないとNG」という方針。
以下に車種別に収納の仕方を一部紹介する。

折り畳み自転車

折り畳む→袋に入れる。
ラクチンである。ただし、一口に折り畳み自転車といえどサイズも重さもまちまちなので輪行袋選びにはご注意。
基本的には自転車メーカーが〇〇用として、純正オプションを販売しているのでそれを使うのが基本。
ただしブロンプトン純正の、キャスターだけ露出しててゴロゴロ転がせるやつは「車体の一部が露出している」に該当するためNG。
折り畳み自転車自体が長距離を走るには辛いのでご利用は計画的に。
折りたたみでも500km走れるって見たよ？ありゃ一部の変人だけです*1。

スポーツバイク

ロードバイクなどのスポーツバイクは前後ホイールを外して輪行袋に入れるのが一般的。
サドルを下にして収納する横式と車体の後側を下に前側を上にする縦式の収納方法がある。手間はかからないがかなりかさばる。
フレームのジオメトリーによってはハンドルも外さないと輪行袋の中に収まらないのもしばしば。
特にフレームサイズに比べホイールベースが長いエンデュランスロードは、最初から大型フレームOKってなっている物を使わないと、最小サイズなのに入らない物も。

ツーリングバイク

ランドナーやスポルティーフなどのツーリングバイクの真骨頂。
スポーツバイクより時間も手間もかかるが、やってることの割には工具は少なくてすむ。
主な手順としては
ブレーキワイヤーを外す→ハンドルを外す→前輪をフォーク（ホイールを掴んでいる部分）ごと外す→後輪を外す→泥除けを分割or外す→サドルとペダルを外す→収納
となる。車種によるが以上の作業を六角レンチ一本で行える。フォークを外す分スポーツバイクに比べかさばらない。
さらに、デモンタブル方式なるものは上記の手順に加えフレームを二分割できる。
これにより車輪一個分位のサイズにまでなる。
しかし、どちらにせよ慣れが必要で玄人向け。サドルやハンドルの位置、角度を組立の度に気にしなければならないのもネックか。

番外編

世の中には自転車をそのまま収納できる袋も存在する。公共交通機関には持ち込めないが、袋自体はかさばらないので持っていて損はない。
以前はゴミ袋輪行といい、90Lのゴミ袋数枚でパッキングするという手段があったが、輪行袋への収納厳格化によりNGになった。
全部覆ってるからいいじゃんと思われるのだが、簡単に突き破れない袋に入れるという項目があるのでNG。
バスは会社により大丈夫な所とダメな所があるので、事前に要確認。深夜バスのバス停でいきなり断られてもそれは事前調査が足りないだけ。

★輪行ってどうやるの―持ち込み編
輪行ではかさばる自転車をもって乗車する為、先頭車両の運転席の後ろのスペースに行くことが多い。新幹線などに大型手荷物置き場があればそれも○
輪行におけるマナーとして混雑する時間帯を避けること、お兄さんとの約束だ。そうしないと置き場がない！という事態に陥る。
余談だがローカルな電車に乗って輪行というのは中々絵になると思う。

マナーを守って楽しいサイクルライフを。
すべての自転車乗りに、幸あれ。

追記、修正は輪行バックの中からお願いします。

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