零式艦上戦闘機二一型 - 日本国召喚 @ ウィキ

れいしきかんじょうせんとうきにいちがた

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概要

日本では「ゼロ戦」として高い知名度を誇る零式艦上戦闘機の型式の一つ。
配備を急ぐために陸上型として完成した一一型に空母への配備に必要な着艦フック等を追加したもので、零戦最初の本格量産型である。
真珠湾攻撃など太平洋戦争緒戦に投入され、当時の日本軍の快進撃と合わさりさまざまな零戦伝説を生んだ。

性能諸元

※零式艦上戦闘機二一型

全幅	12.0m
全長	9.05m
全高	3.53m
翼面積	22.4㎡
自重	1754kg
正規全備重量	2421kg
翼面荷重	107.89kg/㎡
発動機	栄一二型（離昇940馬力）
最高速度	533.4km/h（高度4700m）
上昇力	6000mまで7分27秒
降下制限速度	629.7 km/h
航続距離	巡航3,472 km（増槽あり）/巡航2,222 km（正規） 全速30分+2,530 km（増槽あり）/全速30分+1,433 km（正規
武装	翼内20㎜機銃2挺（携行弾数各60発） 機首7.7mm機銃2挺（携行弾数各700発）
爆装	30kg又は60kg爆弾2発
試作機完成	1940年7月

史実

十二試艦上戦闘機

零戦は1937年5月に原案がメーカーに渡された。
その要求性能は
1. 最大速力：高度4000mで270ノット以上
2. 上昇力：高度3000mまで3分30秒以内
3. 航続力：正規状態、公称馬力で1.2乃至1.5時間（高度3000m）／過荷重状態、落下増槽をつけて高度3000mを公称馬力で1.5時間乃至2.0時間、巡航速力で6時間以上
4. 離陸滑走距離：風速12m/秒で70m以下
5. 着陸速度：58ノット以下
6. 滑走降下率：3.5m/秒乃至4m/秒
7. 空戦性能：九六式二号艦戦一型に劣らぬこと
8. 銃装：20mm機銃2挺、7.7mm機銃2挺、九八式射爆照準器
9. 爆装：60kg爆弾又は30kg2発
10. 無線機：九六式空一号無線電話機、ク式三号無線帰投装置
11. その他の装置：酸素吸入装置、消火装置など
12. 引き起こし強度：荷重倍数7、安全率1.8
となっている。
これは零戦の生みの親である堀越二郎技師らが、「ないものねだり」と形容したほどの高さであったという。

水平最高速度500km/hを想定する戦闘機で安全率を1.8とするならば、降下制限速度は900km/h(*1)になる。
この速度に耐えられる強度を確保した上での軽量化だったはずだったが、フラッター対策が未熟だったため、空中分解事故を2度も引きおこしてしまう。

まず既存機には補助翼へマスバランスを追加する応急処置を施し、新造機には主翼剛性の強化を施しているものの、降下制限速度は計画値の約7割まで低下している。
予防対策として、事故当初に原因として疑われた補助翼のバランスタブも新造機から取り外してしまったため、高速での横転性能が低下し、後につけ込まれる隙になった(*2)。

• 支那事変

1940年、一一型が日中戦争に投入された。
1回目と2回目めの出撃は会敵しなかったものの、3度めの出撃で中国国民党軍の大編隊と会敵、機銃が故障した1機を除いて全機が1機以上を撃墜するという大戦果を挙げた。
その後も快進撃を続け、空戦での被撃墜がないまま太平洋戦争を迎えた。

太平洋戦争

二一型は低空で多用する速度域に合わせて調整された優れた操縦性、失速速度付近の安定性、背面飛行等のマイナスG状態でも停止しないエンジンのおかげで高G旋回を多用する格闘戦を得意としており、旧世代の戦闘機に対する速度の優位もあり、日本の攻勢を支える活躍を見せた。

二一型は高速での戦闘を苦手としていたが、相手を格闘戦に引き込めれば、高G旋回の応酬を繰り返すうちに低空低速での勝負になってしまうため、欠点が目立つことは少なかった。

しかし、1942年6月にアメリカ軍はアリューシャン列島のダッチハーバーに近いアクタン島の沼地に不時着した零戦の鹵獲に成功。
アメリカ軍はこの「アリューシャン·ゼロ」を徹底的に研究し、「零戦と格闘戦をしてはならない」「背後を取れない場合は時速300マイル以下で、ゼロと空戦をしてはならない」「上昇する零戦を追尾してはならない」という「3つのNever」と呼ばれる勧告を搭乗員に対して行っている。

この勧告に従って連合軍戦闘機が格闘戦を行わなくなると、二一型の欠点が目立つ様になる。
二一型が搭載する栄一二型より大馬力で高空性能に優れた栄二一型（離昇1,120馬力）の開発が開戦前から行われており、これを装備した改良型の零戦、所謂二号零戦(*3)系列として、昭和17年後半に三二型や二二型、翌18年中頃から五二型の配備が始まる。

主力戦闘機では無くなった二一型だが、栄二一型の不調とガダルカナル戦初期における三二型の航続距離不足問題の影響で、昭和17年12月に昭和18年度一杯の生産継続が決定される。
新人でも操縦しやすい素直な飛行特性を持つ事と航空機の消耗が激しい戦況もあって、数の少ない新型零戦を補う貴重な戦力として戦い続けた(*4)。
苦戦続きながらも、昭和18年春〜夏に行われたオーストラリアのポートダーヴィン攻撃では英豪軍のスピットファイアを相手に撃墜比2：17を記録したり、昭和19年1月17日のラバウル防空戦ではF6FやF4U、P-38等の新型機を相手に損失無しで10数機の撃墜を記録する等、各地で奮戦を続けた。

登場時は無類の強さを誇った零戦だが、昭和17年頃から性能の頭打ちが予測される様になる(*5)。
昭和18年に入ると、零戦の相対的な性能低下の対策として日本海軍が零戦自体の改良よりも後継機への更新を優先した(*6)事と、丁度この頃からアメリカ軍がF6Fを始めとする新型機を大量投入し始めた事が重なって、零戦は急速に性能的優位を失っていく(*7)。
このため日本海軍航空隊は性能でも数量でも劣勢な条件で戦うことを余儀なくされ、機体とパイロットの消耗が戦況の悪化を加速させる悪循環から抜け出すことが出来なくなった。

日本海軍も雷電や紫電、紫電改、烈風等の1,800〜2,000馬力級の新型機の開発を進めていたが、昭和18年末になると、初期故障の対応による生産遅延や開発そのものの遅延等がおき、これらの新型機の実線配備までもう少し時間を稼ぐ必要ができた。
そのため、昭和19年に入ると再び零戦の増産と改良が始まる。
零戦の改良では性能的な優位を得るのは難しいため、とりあえずF6Fに対抗できるだけ武装と防弾を強化し、改修による速度や上昇力の低下をエンジンの馬力向上で抑制する事を目標として、零戦五三型とその搭載エンジンの栄三一型（離昇1,300馬力）の開発が進められた(*8)。

しかし、レイテ決戦直前の昭和19年夏に発生した栄エンジンの生産トラブルへの対応の影響で、栄三一型の実用試験が中断(*9)されたため、武装と防弾のみ強化し、栄二一型と出力が変わらない栄三一甲型(*10)を搭載した五二丙型が大量生産され、前線に送り込まれた。

五二丙型に増槽と大型爆弾兼用のハードポイントを取り付け、急降下制限速度向上のために機体を補強した六二型が零戦の最終量産型になった。
大戦末期には特攻機としても使用されることになる。

劇中での活躍

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本編は既に平成末期であり、過去のものと思われていたが、エルフ達の聖地リーン・ノウの森にて、「神の船」として本機と思われる機体が保管されていた。このとき、時間遅延式魔法のおかげで、ほとんど劣化していない状態だった。
伝説では、1万2千年前に太陽神の使いがこれによって魔王軍を「空爆」してグラメウス大陸にまで押し返したとされている。

関連項目
兵器｜太陽神の使い｜加賀｜赤城

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過去のコメント

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〔最終更新日：2023年08月20日〕

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*1 後知恵ではあるが、この数値は初期ジェット戦闘機の制限速度に匹敵するものであり、プロペラ機に想定する速度としては過剰な性能である事が分かる

*2 後の調査で無関係であることが判明し、二二型では補助翼のバランスタブが復活している。三二型や五二型では主翼の短縮によって同様の効果を得ている

*3 二一型や三二型という型式は昭和17年に命名基準が変更された以降のもので、それまで二一型は「零式一号艦上戦闘機二型」であり、開発中だった三ニ型は「仮称零式二号艦上戦闘機」と呼ばれていた

*4 三二型や二二型は苦戦続きの基地航空隊に優先配備され、艦隊には南太平洋海戦時に三二型が配備されたものの、その後は二一型が配備された。五二型も当初は生産される端から基地航空隊に配備され、艦隊に配備されたのは中島飛行機でのライセンス生産が開始された昭和18年末以降の事である。つまり昭和19年6月のマリアナ沖海戦の時点で、艦隊では五二型は配備間もない新型機という位置付けになる

*5 14気筒の栄の18気筒版である新型エンジンの誉はこの時点では順調に開発が進んでいた事から、栄の生産ラインを誉に切り替える計画が立てられていた。もう一つの零戦のエンジン候補だった金星も、構造上の問題でこれ以上の性能向上は難しかった。それならば栄と同様に金星を18気筒化した新型エンジン（後のハ四三）を開発した方が良いとの判断から、栄も金星も性能向上より安定生産が優先される事になった

*6 五四型試作機のスペックを見れば分かる様に、零戦に金星を搭載すると雷電より幾らか運動性は良いが速度は少し遅く、航続距離は大差ない機体になってしまう。それならば既に試作機が完成している雷電の実用化に集中したほうが良く、開発チームへの負担も少ない、というこの時の日本海軍の判断は現在の視点から見ても合理的であり、批判する事は難しい。また、金星搭載型零戦の開発開始から生産開始までには、約1年もの時間がかかると予想されていた事も金星換装の不採用の理由になっている

*7 これを日本の奢り、怠慢と取る向きがあるが、エンジン出力上の同クラス機であるBf109や『スピットファイア』と比べても機体は一回り大きく、異母弟とも言える陸軍キ-43 一式戦闘機『隼』とともに無茶な改修や運用をよく吸収している方である。まぁ、実際に戦争やりながら「血の入れ替え」ができるような無体な国を相手にした結果、としか言いようがないが、その米軍新型機にしても「3つのNever」は終戦までゼロとオスカーを対処する上での鉄則であり、中高度で出くわしたらB-29でも死を覚悟させられる存在であった。

*8 この改修のために、三菱で開発中だった新型局地戦闘機「閃電」の開発を中止し、それで手の空いた開発チームを主翼の改修作業に投入するという荒技が用いられている

*9 審査はトラブルが治まった後に再開され、終戦までに数機生産するところまでこぎ着けている。陸軍は生産工場が異なるため海軍の様な混乱が起きず、陸軍版の栄三一型であるハ115-Ⅱを搭載した一式戦闘機三型を昭和19年に戦力化している

*10 栄三一型は栄二一型に水メタノール噴射装置を追加することで馬力向上を図ったものだが、その水メタノール噴射装置を省略したもの