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三江線 - (2014/07/17 (木) 06:21:58) の編集履歴(バックアップ)
登録日：2013/06/13(木)21:16:53
更新日：2023/03/23 Thu 11:19:29
所要時間：約 6 分で読めます
三江線(さんこうせん)は江津駅と三次駅を結ぶ
JR西日本の
お荷物鉄道路線。
全線の1日当たりの利用者数は
83人…
2012年までは日本の全鉄道路線の中で
JR東日本の岩泉線に次ぎ
ワースト2位だったが、2012年3月30日に岩泉線が事実上廃線確定となってからはとうとう
ワースト1位になってしまった…
何で走らせているのだろう？
1930年代に造られ始めた時は一応陰陽連絡路線として作られたが、全通したのはなんと
45年後…
当然端から陰陽連絡路線はおろか、地域住民の路線としても使われない何の為にあるのか分からない路線となってしまった。
JR西日本は言うまでもなく廃線に
積極的で(
近隣の道路が揃いも揃ってひどいため、)これに反対する沿線住民(
いるんだ！)によって今まで廃線にならなかったが、とうとう2012年10月に
バスによる増便社会実験実施(事実上の廃線実験)が行われ廃線へのカウントダウンが始まった…!
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↑イメージキャラクターの石見みえ（いわみ-）
☆使用車両
キハ120形…1両編成
◎主な秘境駅一覧
江津本町…7年間連続利用客0人と言う数字がこの駅の全てを物語ってる。でも牛山氏の全国秘境駅ランキングは千金や明塚に負けて124位。解せぬ。
千金…牛山氏の全国秘境駅ランキング56位。バス便は全てこの駅を通過する事や駅が民家と繋がっている事が高評価の理由なのかもしれない。
川戸…利用客63人を誇る無人駅の中では最も利用客が多い駅。
石見川本…三江線所属駅で2駅しかない有人駅の一つ。
明塚…牛山氏の全国秘境駅ランキング105位。
粕淵…三江線所属駅で2駅しかない有人駅のもう一つ。
浜原…かつての終着駅。
宇都井…三江線の駅の中で最も知名度を誇る
秘境駅だが牛山氏は全く評価していない。有名すぎるからか？
地上20mを誇る日本一の高架駅
。エレベーターは
勿論無い。 トイレは地上にしかなのでホームで漏れそうなら漏らすか116段の階段を降り切るか覚悟を決めよう。
船佐…牛山氏の全国秘境駅ランキング77位。
長谷…牛山氏の全国秘境駅ランキング45位。三江線内唯一の通過駅…。45位なのも納得。
尾関山…実は合併前の旧三次町内にある唯一の駅。つまりかつてはここが三次町の中心駅…だった。
追記・修正宜しくお願いします。
