概要
所謂タイムアタック。
1つのコースを3周してそのタイムを計る。
1つのコースを3周してそのタイムを計る。
メインコースの他に本来2周目にしか走れないクロスワールドコースを3周することもできる。
また、「ソニックスピード」と「スーパーソニックスピード」の2種類のモードを選べ、記録は別々に保存される。
また、「ソニックスピード」と「スーパーソニックスピード」の2種類のモードを選べ、記録は別々に保存される。
ランキングから各コースごとの自分と他のユーザーの順位を確認できる。
また、他のユーザーがそのタイムを取得した時のプレイ映像を見ることができる。
また、他のユーザーがそのタイムを取得した時のプレイ映像を見ることができる。
Aランク取得のコツ
Aランクタイムを出すためのテクニックや知識。
あくまでAランクを安定して取るコツであり、Sランクやランキング上位になるためのコツではないことは留意して欲しい。
あくまでAランクを安定して取るコツであり、Sランクやランキング上位になるためのコツではないことは留意して欲しい。
早めにリング100枚所持する
リングは持っていればいるほど僅かに速くなっていくが、特に100枚持っている時の速度上昇が非常に大きい。
早めにリング100枚にすればするほど長い間走行速度をずっと上げたままでいられるので、できるだけ早くリング100枚所持したい。
1周目はダッシュパネルやブーストアイテムよりもリングを集めることを優先した方が結果的に速くなることが多い。
リング関連のガジェットも上手く活用しよう。
早めにリング100枚にすればするほど長い間走行速度をずっと上げたままでいられるので、できるだけ早くリング100枚所持したい。
1周目はダッシュパネルやブーストアイテムよりもリングを集めることを優先した方が結果的に速くなることが多い。
リング関連のガジェットも上手く活用しよう。
ブースト(アイテム)を回収して使用する
ブーストは使用するとダッシュができるシンプルな加速アイテム。
単純に速くなるだけでなくダートを踏み越えるショートカットにも使えるため出来ればコースに落ちているブーストは全て回収して使いたい。
ルート分岐のあるコースでは片方が道が短いが片方にはブーストが配置してある、といったケースも多い。
2周目はアイテム回収ルートを、3周目は短いルートを、と言った使い分けをしよう。
単純に速くなるだけでなくダートを踏み越えるショートカットにも使えるため出来ればコースに落ちているブーストは全て回収して使いたい。
ルート分岐のあるコースでは片方が道が短いが片方にはブーストが配置してある、といったケースも多い。
2周目はアイテム回収ルートを、3周目は短いルートを、と言った使い分けをしよう。
ガイドに従う
タイムトライアル開始時に設定できるガイドをONにして、それをなぞるように走る。
必ずしもガイドが最速のルートではない…というよりSランクを目指すならガイドは無視した方がいい。
しかしAランクを取得するだけなら基本的にガイドに従っていれば取れるはず。
ガイドをベースにしつつ「上手くガイドのルートを走れない」「もっと速いルートがある」と思ったらそこを自分なりにアレンジしてみよう。
必ずしもガイドが最速のルートではない…というよりSランクを目指すならガイドは無視した方がいい。
しかしAランクを取得するだけなら基本的にガイドに従っていれば取れるはず。
ガイドをベースにしつつ「上手くガイドのルートを走れない」「もっと速いルートがある」と思ったらそこを自分なりにアレンジしてみよう。
ハンドリングを高くする
タイムアタックなのだからスピードタイプやダッシュタイプのマシンを…と考えてしまいがち。
しかし無理にスピードを高めて上手く曲がれず壁やダートで減速するよりもハンドリングを高めてカーブを綺麗に曲がった方が結果的に速くなる。
ハンドリングマシンのスピードでも十分Aランクは取れるので自分に合ったカスタマイズをしよう。
しかし無理にスピードを高めて上手く曲がれず壁やダートで減速するよりもハンドリングを高めてカーブを綺麗に曲がった方が結果的に速くなる。
ハンドリングマシンのスピードでも十分Aランクは取れるので自分に合ったカスタマイズをしよう。
おすすめカスタマイズ(Aランク)
キャラクター&マシン
ハンドリングタイプのキャラクター+ハンドリングタイプのマシンがいいだろう。
Aランクを目指す場合、最高速度の高さよりも壁やダートに当たらずに速いルートを走ることが重要なため、操作性を高めるためにハンドリング特化にするのがいい。
ハンドリング特化までせずとも安定して走れそうならダッシュタイプのキャラクター&マシンを使うのもオススメ。
Aランクを目指す場合、最高速度の高さよりも壁やダートに当たらずに速いルートを走ることが重要なため、操作性を高めるためにハンドリング特化にするのがいい。
ハンドリング特化までせずとも安定して走れそうならダッシュタイプのキャラクター&マシンを使うのもオススメ。
ガジェット
大きく分けて「リングを素早く100枚にするのに有用なガジェット」と「チャージを溜めやすくするガジェット」がオススメ。
ガジェットプレートの2~3枠をリングに、3~4枠をチャージに割り当てるといいだろう。
ガジェットプレートの2~3枠をリングに、3~4枠をチャージに割り当てるといいだろう。
おすすめガジェット(リング)
- スタート成功ボーナス(1)
- ダッシュパネルボーナス(2)
- ダッシュパネルボーナスコンボ(2)
- リング獲得範囲アップ(1)
- 壁リングガード(1)
おすすめガジェット(チャージ)
- ファーストファストチャージ(2)
- セカンドファストチャージ(1)
- サードファストチャージ(1)
- ドリフトチャージ短縮キット(3)
Sランク取得のコツ
Sランクタイムを出すためのテクニックや知識。
Aランクよりもカスマイズや走りをしっかり突き詰めていかないと取得は困難。
楽曲解放するだけならAランクだけでいいので無理せず目指そう。
Aランクよりもカスマイズや走りをしっかり突き詰めていかないと取得は困難。
楽曲解放するだけならAランクだけでいいので無理せず目指そう。
コース序盤の地形に合わせて、リング入手係のガジェットを変更する
リング100枚をなるべく早く集めるのはAランク狙いと同じで、タイムトライアルの基本。
しかしSランクを目指すならそれだけに留まらずコースごとにコースの序盤の地形を意識してガジェットと立ち回りを変えるといい。
例えばコースの序盤にブーストアイテムが置いてあり、さらに近くにダートがあるなら「ランオフボーナス」を装備することで一気にリングを稼げる。
序盤に水上や空中があるなら「変形時アクションボーナス」を付けて何度もアクションすることでリングを稼げる。
これらは特にリングの配置数が少ない一部のクロスワールドコースで効果が大きく、相性の良いガジェットを使ってリングを稼いだらあっさりSランク取れた…なんてことも。
しかしSランクを目指すならそれだけに留まらずコースごとにコースの序盤の地形を意識してガジェットと立ち回りを変えるといい。
例えばコースの序盤にブーストアイテムが置いてあり、さらに近くにダートがあるなら「ランオフボーナス」を装備することで一気にリングを稼げる。
序盤に水上や空中があるなら「変形時アクションボーナス」を付けて何度もアクションすることでリングを稼げる。
これらは特にリングの配置数が少ない一部のクロスワールドコースで効果が大きく、相性の良いガジェットを使ってリングを稼いだらあっさりSランク取れた…なんてことも。
高レベルのチャージダッシュを多用する
当然だがレベル1よりレベル2、レベル2よりレベル3のチャージダッシュを使った方が速くなる。
Sランクを目指すならドリフトの細かい調整、切り返し、直ドリなどを組み合わせて高レベルのチャージダッシュを何度もすることが必要になる。
高いダッシュのパラメータはもちろんガジェットもチャージ高速化を付けることでチャージがしやすくなる。
Sランクを目指すならドリフトの細かい調整、切り返し、直ドリなどを組み合わせて高レベルのチャージダッシュを何度もすることが必要になる。
高いダッシュのパラメータはもちろんガジェットもチャージ高速化を付けることでチャージがしやすくなる。
ガジェットのスロット枠が厳しい…と思ったらファーストファストチャージorドリフトチャージ短縮キットを抜いてセカンドファストチャージとサードファストチャージを付けるという手もある。
チャージ1段階目が遅くなるので操作難易度は上がるがスロットに余裕が生まれる。
チャージ1段階目が遅くなるので操作難易度は上がるがスロットに余裕が生まれる。
一番速いルート、ショートカットを走る
Aランクではガイドに従ったルートを辿るだけでもAランクが狙えることが多かったが、Sランクを狙うならガイドを無視してショートカットをしっかり決め、ゴールまで最短のルートを走る必要がある。
ただし各コースごとのベストな走り方を自力で逐一調べるのは大変……
そんな時は下記の方法で他プレイヤーの走りを参考にしよう。
ただし各コースごとのベストな走り方を自力で逐一調べるのは大変……
そんな時は下記の方法で他プレイヤーの走りを参考にしよう。
ランキングに載っているプレイヤーのプレイ映像を参考にする
ランキングからは各コースごとの上位プレイヤーのプレイ映像を見ることができる。
ほぼ間違いなくそのコースの最速ルートを通っているのでマネして走ってみよう。
ほぼ間違いなくそのコースの最速ルートを通っているのでマネして走ってみよう。
注意として「ルート」はマネしても「走り方」はマネしない方がいいかもしれない。
上位ランカーたちは隙あらばクネクネと直ドリをして高レベルのダッシュを連発している。
マネするのは困難であり、流石にそこまでしなくてもSランクは取れるので、自分に出来る範囲で参考にする程度に留めておこう。
上位ランカーたちは隙あらばクネクネと直ドリをして高レベルのダッシュを連発している。
マネするのは困難であり、流石にそこまでしなくてもSランクは取れるので、自分に出来る範囲で参考にする程度に留めておこう。
リングゲットダッシュを利用する
その名の通り、リングを取るたびにマシンが加速するガジェット「リングゲットダッシュ」。
チャージダッシュのように一気に加速するわけではないので、その効果を実感しづらいガジェットだが、実はかなり効果的なガジェット。
チャージダッシュのように一気に加速するわけではないので、その効果を実感しづらいガジェットだが、実はかなり効果的なガジェット。
リングを連続で取れば取るほど、その加速の効果は大きくなり、これはドリフト中でも同じ。
つまり、リングゲットダッシュをつけ、カーブに設置されているたくさんのリングを取りながらドリフトすれば、ドリフトによる減速を打ち消し、場合によっては直進するよりも速いスピードで曲がることができるということになる。
つまり、リングゲットダッシュをつけ、カーブに設置されているたくさんのリングを取りながらドリフトすれば、ドリフトによる減速を打ち消し、場合によっては直進するよりも速いスピードで曲がることができるということになる。
メインコースを中心に、リングがたくさん設置されているコースでつければ、かなり大きなタイム短縮につながる。
リングエンジンを利用する
持っているリングを消費しながら、最高速の向上とステータスの向上をもたらす「リングエンジン」と「ハイパーリングエンジン」。
リングエンジン1つで十分なコースもあるが、
リングエンジンとハイパーリングエンジンを両方使う ダブルエンジンスタイル の効果は特に絶大。
単純に基礎スピードが向上するため、Sランク取得が一気に簡単になる。
リングエンジンとハイパーリングエンジンを両方使う ダブルエンジンスタイル の効果は特に絶大。
単純に基礎スピードが向上するため、Sランク取得が一気に簡単になる。
ただし、リング集めを疎かにしているとリングエンジンの効果を発揮しきれないため、リングの所持数には注意しながら走ろう。リングゲット系のガジェットを付け合わせて使うのがおすすめ。
おすすめカスタマイズ(Sランク)
キャラクター&マシン
ソニックスピードの場合はハンドリングタイプのキャラクターorダッシュタイプのキャラクター + ダッシュタイプのマシン、
又はスピードタイプのキャラクター + ハンドリングタイプのマシン
又はスピードタイプのキャラクター + ハンドリングタイプのマシン
スーパーソニックスピードの場合はスピードタイプのキャラクターorハンドリングタイプのキャラクター + ハンドリングタイプのマシン
がそれぞれおすすめ。
| + | 詳細 |
ガジェット
基本的にはAランクと同じくリングとチャージに関するガジェットがオススメ。
ただしコースごとに有用なガジェットを変えることが大事になる。
ランキングの記録にはガジェットの構成も載っているので、コースごとの有用なガジェットがわからないようならランキングを覗いてみるといいだろう。
ただしコースごとに有用なガジェットを変えることが大事になる。
ランキングの記録にはガジェットの構成も載っているので、コースごとの有用なガジェットがわからないようならランキングを覗いてみるといいだろう。