区間:新宿~水上

全区間直流電化(直流1500V)

電化方式:架空電車線方式(コンパウンドカテナリ式)

制御方式:新宿~寄居:ATO・ATACS 寄居~前橋:ATACS

最高速度:145km/h

最大編成:新宿~前橋:12両 前橋~水上:8両

ラインカラー:エメラルドグリーン

停車:● 通過:| この区間はこの種別での運用はありません:-- ○○線直通↓→:下り列車にその線区への直通列車があります。
※:早朝、深夜に運転される快速は関沢、三芳町、武蔵大井、南川越の各駅に停車します。詳しくは時刻表をご確認ください。
駅名↓、種別→ 各駅停車 快速 急行 通勤急行 快速急行
上州路・信州路・北陸路
快速急行
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関沢 |※
三芳町 |※
武蔵大井 |※
上福岡
南川越 |※
川越 秩父線直通↓→ 秩父線直通↓→ 秩父線直通↓→ 秩父線直通↓→ 秩父線直通↓→
石原町 --
川越山田 --
南川島 --
川島 --
古凍 --
五領 --
東松山 --
森林公園 --
嵐山滑川 --
東小川 --
小川町 --
新竹沢 --
西ノ入 --
立原 --
寄居 --
桜沢 --
用土 --
松久 --
東児玉 --
本庄早稲田 --
上里町 --
長幡 --
群馬藤岡 --
西藤岡 --
下佐野町 --
高崎 信北線直通↓→ 信北線直通↓→ 信北線直通↓→ 信北線直通↓→ --
貝沢 --
東貝沢 --
川曲 --
朝日が丘 --
前橋 --
中央前橋 -- --
群大病院前 -- --
敷島公園 -- --
荒牧 -- --
関根 -- --
上州吉岡 -- --
南渋川 -- --
渋川 -- --
子持 -- --
上白井 -- --
昭和<赤城高原> -- --
沼田 -- --
井土上 -- -- -- --
後閑 -- -- -- --
上毛高原 -- -- -- --
石倉 -- -- -- --
水上 -- -- -- --

前橋~上州吉岡間は正式には[[東日本鉄道]]・前橋市・群馬県が出資する第三セクター鉄道「前橋利根川鉄道」が保有する「前橋利根川線」です。
上州吉岡~水上間は正式には東日本鉄道「[[赤城高原線]]」です。現在は両線とも前橋線と一体の路線として運営されています。
2000年に赤城高原線の川曲~新前橋~群馬総社~上州吉岡間を廃線とした上で、東日本鉄道・前橋市・群馬県が出資する第三セクター鉄道「前橋利根川鉄道」が整備した「前橋利根川線」前橋~上州吉岡間が開業しました。
それまで枝線となっていた前橋線の末端区間は、これにより高崎・前橋・渋川の各都市を1路線で直結し前橋市内の南北交通の基幹としての役割をも果たすことができるようになりました。
また、同時に東貝沢・朝日が丘・南渋川の各駅も開業しています。
最終更新:2013年03月21日 12:28