山梨本線 - 【架空鉄道ネットワーク】RN.jp

山梨本線

ラインカラーは杜若色　路線記号は「Y」
東方都交通局が過去に買収した土地を流用して開業した路線
山梨方面進出計画も参照

短編成が多くローカル然とした雰囲気がある

上り　高幡不動方面
下り　里原方面

路線データ

• 路線距離(営業キロ):不明
• 軌間:1067mm
• 電化方式:直流1500V
• 駅数:40駅(始点終点含む)
• 複線区間:全線
• 閉塞方式:自動閉塞式
• 保安装置:ATS-HP
• 最高速度:130km/h
• 車両基地:都留検車区(関ツル)・若立総合検車区(博ワタ)
• 担当乗務員区所

八王子運輸区･守矢運輸区(里原～塩山のみ)

• 運転司令所

里原～塩山:紅魔司令所
塩山～高幡不動:関東地区総合司令区

停車駅案内

(普→普通　快→快速　直→直通快速)
↑この先緩行線に直通

駅ナンバー	駅名	読み	普	快	直	乗り換え路線	備考
Y40	里原	さとはら	○	○	○	緩行線
Y39	小野原	おのはら	○	○	レ
Y38	薬師が丘	やくしがおか	○	レ	レ		下り待避可能駅
Y37	守上	もりかみ	○	○	レ
Y36	円城寺	えんじょうじ	○	レ	レ
Y35	不動	ふどう	○	○	レ
Y34	下花映塚	しもかえいづか	○	○	○		待避可能駅
Y33	由比塚	ゆいづか	○	レ	レ
Y32	啓能台	けいのうだい	○	レ	レ
Y31	白鷹	はくたか	○	○	○		付近に京東鉄道多勢川本線京鉄白鷹駅がある　待避可能駅
Y30	秋原	あきはら	○	○	レ
Y29	北松	ほくしょう	○	レ	レ
Y28	大海岳	おおみだけ	○	レ	レ
Y27	北駒岳登山口	きたこまだけとざんぐち	○	○	レ
Y26	甲斐小田原	かいおだわら	○	レ	レ
Y25	上勝沼	かみかつぬま	○	レ	レ
Y24	塩山	えんざん	○	○	○	JR中央本線
Y23	塩山南	えんざんみなみ	○	レ	レ
Y22	勝沼ぶどう郷	かつぬまぶどうきょう	○	○	○		待避可能駅
Y21	深沢	ふかざわ	○	レ	レ
Y20	大和台	やまとだい	○	レ	レ
Y19	笹子	ささご	○	○	レ
Y18	西都留	にしつる	○	○	レ
Y17	都留市	つるし	○	○	○	富士急行	待避可能駅　都留検車区併設
Y16	甲斐日向	かいひゅうが	○	レ	レ
Y15	南梁川	みなみやながわ	○	レ	レ
Y14	四方津(コモアしおつ)	しおつ	○	○	レ	JR中央本線
Y13	上野原	うえのはら	○	○	レ		中央本線の上野原駅とは離れている
Y12	北藤野	きたふじの	○	○	レ
Y11	相模湖	さがみこ	○	○	※	JR中央本線	直快:夕方のみ停車
Y10	小仏	こぼとけ	○	レ	レ
Y9	高尾山口	たかおさんぐち	○	○	○	京王高尾線	待避可能駅
Y8	館ヶ丘	たてがおか	○	レ	レ
Y7	めじろ台	めじろだい	○	○	※	京王高尾線	直快：平日ラッシュ時は通過
Y6	富士森	ふじもり	○	レ	レ
Y5	八王子	はちおうじ	○	○	○	JR中央線・横浜線・八高線　京王京王線･京王高速鉄道相模原線(現在構想中)	待避可能駅
Y4	首都大学東京	しゅとだいがくとうきょう	○	○	レ
Y3	豊田	とよだ	○	○	レ	JR中央線
Y2	南平(浅川)	みなみだいら(あさかわ)	○	レ	レ
Y1	高幡不動	たかはたふどう	○	○	○	京王京王線・動物園線　多摩モノレール	高幡電留線併設

↓この先京王高速鉄道京王本線に直通

運行形態

塩山で運行形態が分かれる
高幡不動～高尾山口間は本数が多め

各停

各駅に止まる
全線を通すのもいるが基本的には高尾山口や都留市･塩山で折り返すのが多い

快速

すべて全線を通す
ただし標定速度は結構速かったりする

直通快速

京王高速鉄道との直通を目的に設定される
130km/hを行い　グリーン車も設定さてれる

備考

高幡不動から京王高速鉄道京王本線　その先のJR京葉線に直通

北松～大海岳間は特殊なトンネルで繋がれている

最高乗車率
上り:南平→高幡不動(170％)
下り:首都大学東京→八王子(150％)