第一編成落成年月日 2011/9/1
起動加速度:2.65km/h/s
設計最高速度:330km/h
運用最高速度:260km/h
減速度:3.28km/h/s(常用最大)
4.37km/h/s(非常)
編成:12両
MT比:8M4T
ドア:片側1扉(片開き式)
車体長:先頭車:22.755m
中間車:20.250m
車体幅:3160mm
最大車体高:4100mm
軌間:1435mm
電気方式:交流25000V 50Hz・60Hz
主電動機:かご型三相誘導電動機
制御装置:VVVFインバータ制御(IGBT素子)
駆動方式:車軸直接駆動方式(ダイレクトドライブ)
台車:SUミンデン式ボルスタレス台車
ブレーキ方式:回生併用電気指令式空気ブレーキ(応荷重装置付き)
抑速ブレーキ
車体:アルミニウム合金製ダブルスキン構造(中空押出型材)
方向幕:フルカラーLED式
座席:2列+2列シート
シートピッチ:普通車990mm
グリーン車1140mm
編成表(>、<はシングルアームパンタグラフを表す。)
編成 |
1号車(Tc) |
2号車(M)< |
3号車(M') |
4号車(Ts) |
5号車(Ts') |
6号車(M) |
7号車(M') |
<8号車(M)> |
9号車(M') |
10号車(M) |
11号車(M') |
12号車(Tc') |
N01 |
3001-1 |
3001-2 |
3001-3 |
3001-4 |
3001-5 |
3001-6 |
3001-7 |
3001-8 |
3001-9 |
3001-10 |
3001-11 |
3001-12 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
N30 |
3030-1 |
3030-2 |
3030-3 |
3030-4 |
3030-5 |
3030-6 |
3030-7 |
3030-8 |
3030-9 |
3030-10 |
3030-11 |
3030-12 |
編成 |
1号車(Tc) |
2号車(M)< |
3号車(M') |
4号車(Ts) |
5号車(Ts') |
6号車(M)< |
7号車(M') |
8号車(Tc') |
N51 |
3051-1 |
3051-2 |
3051-3 |
3051-4 |
3051-5 |
3051-6 |
3051-7 |
3051-8 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
N60 |
3060-1 |
3060-2 |
3060-3 |
3060-4 |
3060-5 |
3060-6 |
3060-7 |
3060-8 |
最終更新:2015年08月24日 22:47