E257系 - 【架空鉄道ネットワーク】RN.jp

東日本鉄道 E257系式3000番台、4000番台(JR東日本との共同開発)

　主にライナーで使用。

 第一編成落成日　2002/6/5

　起動加速度：2.67km/h/s (未更新車)
　　　　　　　3.05km/h/s (更新車)

　設計最高速度：160km/h

　平坦線均衡速度：185km/h

　運用最高速度：145km/h(千葉高速鉄道所属編成は150km/h)

　減速度：5.2km/h/s(常用最大)
　　　　　5.2km/h/s(非常)

　編成：4両、8両

　MT比：2M2T、4M4T、5M3T

　ドア：片側1ドア(片開き式)

　車体長：先頭車20.500m
　　　　　中間車21.000m

　車体幅：2946mm

　車体高：3980mm

　軌間：1435mm

　電気方式：直流1500V

　制御装置：VVVFインバータ制御（IGBT素子）(未更新車)
　　　　　　VVVFインバータ制御（SiC-MOSFET）(更新車)

　駆動装置：車軸直接駆動方式(ダイレクトドライブ)

　ブレーキ方式：純電気ブレーキ・抑速ブレーキ

　車体：アルミニウム合金車体(ダブルスキン構造)

　方向幕：フルカラーLED式

　編成表(＞・＜はシングルアームパンタグラフを表す。)

東日本鉄道所属編成

編成	1号車 クハE257-3000	2号車＜ モハE257-3000	3号車 モハE256-3000	4号車 サハE257-3000	5号車 サハE256-3000	6号車＜ モハE257-3200	7号車 モハE256-3200	8号車 クハE256-3000
H01	3001	3001	3001	3001	3001	3201	3201	3001
｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
H07	3007	3007	3007	3007	3007	3207	3207	3007

編成	1号車 クハE257-4000	＜2号車＞ モハE257-4000	3号車 モハE256-4000	4号車 クハE256-4000
I01	4001	4001	4001	4001
｜	｜	｜	｜	｜
I25	4025	4025	4025	4025

千葉高速鉄道所属編成

編成	1号車 クハE257-3000	2号車＜ モハE257-3000	3号車 モハE256-3000	4号車 サロハE257-3000	5号車 モハE257-3400	＜6号車　　＞ モハE257-3600	7号車 モハE256-3600	8号車 クハE256-3000
01	3051	3051	3051	3001	3401	3601	3601	3051
｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
13	3063	3063	3063	3013	3413	3613	3613	3063