北越新幹線 - 【架空鉄道ネットワーク】RN.jp

北越新幹線

野潟から北越地方の東側を回り込むように走り
群馬県の高崎から上越新幹線と合流し東京へ向かう

繁忙期(特にお盆や長期の休み)には立ち席が出るほどの混雑が出る
冬はスキー客で混む

上り　東京方面
下り　野潟方面

路線データ

• 路線距離(営業キロ):350キロ弱
• 軌間:1435mm
• 電化方式:交流25,000V 50Hz
• 駅数:(始点終点含む)
• 複線区間:全線
• 閉塞方式:自動閉塞式
• 保安装置:DS-ATC
• 最高速度:260km/h
• 車両基地:野潟新幹線車両センター(新ノガ)
• 担当乗務員区所

車掌

丸の内車掌区
野潟新幹線運輸区

運転士

上野新幹線第二運転所
野潟新幹線運輸区

• 運転司令所:新幹線運行本部総合指令室

停車駅案内

停車駅がまばらなので停車駅案内は省略

駅名	読み	乗り換え路線	備考
野潟	のがた	東方高速鉄道東方本線・北越本線・京東鉄道日本海本線
新諏訪平	しんすわだいら
北越枡田	ほくえつますだ	北越本線・京東本線・東海台高原電鉄・京東鉄道日本海本線
北越多勢川	ほくえつたせかわ	北越本線・京東鉄道多勢川本線・日本海本線
北越矢形	ほくえつやがた	北越本線
羽越杉浦	うえつすぎうら
泉州端島	せんしゅうはしま
浦沢	うらさわ
新水島	しんみずしま	央北本線
新水上	しんみなかみ
高崎	たかさき	上越線・信越本線・高崎線・若田本線・上越新幹線・上信電鉄・東方高速鉄道上州本線	路線上はここで終点　ただし大半がこの先も乗り入れる

参考までに上越新幹線はどうなっているかというと・・・

北越湯沢	ほくえつゆざわ	上越線・若田本線
上毛高原	じょうもうこうげん	東方高速鉄道上州本線
安中榛名	あんなかはるな	下北鉄道安中線(現在建設中)
高崎	たかさき	(省略)
本庄早稲田	ほんじょうわせだ
熊谷	くまがや	高崎線・秩父鉄道
大宮	おおみや	東北・山形・秋田新幹線・京浜東北線・宇都宮線・湘南新宿ライン・高崎線・埼京線・川越線・東武野田線・ニューシャトル・京東鉄道京東本線・京東新幹線・下北鉄道大宿線
上野	うえの	山手線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線・常磐線・東京メトロ銀座線・京成電鉄・京東鉄道京東本線・京東新幹線・羽成ウイングライン
東京	とうきょう	東海道新幹線・山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線・総武快速線・中央快速線・京葉線・東京メトロ丸ノ内線・京東鉄道京東本線・京東新幹線

運行形態

列車名は「あさひ」と「とき」
「たにがわ」は上越新幹線で使用
二階建て車両の場合は「MAX」がつく

ちなみに通過駅が最も多いのは
ノンストップの「とき1・2号」

「あさひ」

各停タイプ
一部通過駅があるものもある

「とき」

速達タイプや通過駅が多いタイプ

「たにがわ」

上越新幹線用の種別

備考

現在　安中榛名から先 金和田(とその先の紫波山総合車両基地)までの区間の工事が佳境に入っており2014年末に開業する見込み
同時に高崎～上毛高原間の短絡線も開業し時間短縮が見込まれる

注意

あくまで架空ですので現実と混同しないようにお願いします