【架空鉄道ネットワーク】RN.jp内検索 / 「東北地方」で検索した結果

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  • 東北地方
    東北地方 JRの土壇場であるが いくつか中小私鉄が生き残っている地方 京東鉄道が進出する計画を立てている ちなみにさりげなく東方高速鉄道も進出することになっている(南方新線計画を参照 よく見ると・・・) 豪雪・低温地帯のため・耐雪・耐寒改造を施した車両が必要とされる この地方に拠点を構える加盟各社 みちのく鉄道(京東鉄道系列) この地方に乗り入れる加盟各社 東方高速鉄道 東日本鉄道 北日本縦貫鉄道(東方高速鉄道系列) 所属する県 福島県 人口 200万人 県庁所在地 福島市 山形県 人口 120万人 県庁所在地 山形市 宮城県 人口 230万人 県庁所在地 仙台市 岩手県 人口 130万人 県庁所在地 盛岡市 秋田県 人口 110万人 県庁所在地 秋田市 青森県 人口 140万人 県庁所在地...
  • 北海地方
    北海地方 東北地方北部に存在する。北海道・樺太・山北で構成される地方。蝦夷地方とも呼ばれている。 東北地方同様に豪雪・低温地帯のため・耐雪・耐寒改造を施した車両が必要とされる。 山北県に山北鉄道、樺太県には京東鉄道系列の樺太高速鉄道が居を構える。 この地方に拠点を構える加盟各社 山北鉄道 樺太高速鉄道(京東鉄道系列) この地方に乗り入れる加盟各社 みちのく鉄道(京東鉄道系列) 長嶋鉄道 所属する県 北海道 人口 550万人 県庁所在地 札幌市 樺太県 人口 550万人 県庁所在地 豊原市 稚内より北に存在する県 北緯50度線に日露の国境を有する。 (※現実は所属未定地、このネットワークの世界では日本領として扱うので架空の南樺太である) 山北県 人口 680万人 県庁所在地 山北市 この地方の唯一の架空の県、 ...
  • 東方鉄道網
    ... 北日本縦貫電鉄(東北地方) 瀬戸内高速鉄道(山陽 四国瀬戸内海周辺) 出雲山陰電鉄(山陰地方) 東静高速鉄道(静岡県と臨海地方の西部) 子会社 南冬島急行電鉄 京王高速鉄道 東海台高原電鉄 バス系 東方交通(さらに地域ごとに子会社有り) 東方高速バス
  • 北日本縦貫電鉄
    北日本縦貫電鉄 東北地方を中心とした路線を担当する東方高速鉄道系統の会社 主に秋田・山形・仙台周辺に路線を展開する 計画中路線 東北 仙台本線(福島~一ノ関) 山形線(庭坂~山形) 田沢湖線(盛岡~羽後本荘) 仙台空港線(高速仙台~仙台空港) 石巻線(高速仙台~石巻) 関東 宇都宮線(小山~大手門) 当面は主に東急の譲渡車両などで賄う予定だ
  • 疎外新線計画
    ...方 東方高速鉄道 東北地方 北日本縦貫電鉄 四国地方 瀬戸内高速鉄道 山陰地方 出雲山陰電鉄 臨海地方 西臨海鉄道 の五会社からなる新たな会社となる予定
  • 地理に関する条件と乗り入れ協定
    ...千葉県です 東北地方は 山形県の赤湯以南が皆川県(架空の地名の使うのは今泉以西)・朝日岳付近から小国付近までは東方都(北側)・妓崎県(南側)の一部 福島県の喜多方以西は妓崎県・若田県の一部です 山北県の位置 北海道の稚内沖です かなり複雑ですが地図帳でも見て大体の位置を把握しておいてください なおあとで修正するところに修正を入れます 乗り入れ協定について 初期の頃は結構思いつきでやってしまいましたが・・・ これからは両者間であらかじめ話し合い合意の上でお願いします また不必要な乗り入れを減らすため以下の手順で正式に許可を出します まず確定した場合はメンバー専用ページで報告をお願いします 管理人が確認し次第 距離等の選考の上許可を出します 無茶な乗り入れはアレなので・・・ これらを最低限守るようお願いし...
  • メニュー
    ...北越地方 関東地方 東北地方 北海地方 関西地方 中国・四国地方 臨海地方 九州地方 海外 架空地域 全社共通 + ... RN.jpデスティネーションキャンペーン ダイヤ改正関連 + ... 2010年(H22)3月ダイヤ一斉改正 2011年(H23)3月ダイヤ一斉改正 2012年(H24)3月ダイヤ一斉改正 2013年(H25)3月ダイヤ一斉改正 2014年(H26)3月ダイヤ一斉改正 ICカード 各社のマスコットキャラクター 各社の保安系統 各社ICカード相互利用表 きっぷの形状・地紋 各社のコーポレートカラー 未成線 廃...
  • 京東鉄道
    ...地方 関西地方 東北地方 関東地方 所有支社 京東支社 荒月支社 野潟支社 若田支社 笹野葉支社 多勢川支社 長原支社 猪谷支社 金和田支社 福井支社 東京支社 宇都宮支社 桐生支社 千葉支社 名古屋支社 静岡支社 大阪支社 敦賀支社 和歌山支社 新宮支社 海外出先機関 ヒギリス支社 台湾支社 運賃 京東鉄道の運賃をご覧ください。 マスコットキャラクター 各社のマスコットキャラクターに移動しました。 京鉄の計画・プロジェクト 京東本線拡張および新京東本線建設計画 大鉄・京鉄高速列車プロジェクト 大都鉄道との共同である。 奄美群島・南西諸島鉄道敷設計画 超高速交通システム建設計画 鉄道以外の直管事業 乗合自動車事業部 いわゆる、『京鉄バス』。車体表記は『京鉄バス』と表記してある。京鉄線の補完や、路線バス・貸し切りバスを運行している...
  • 京鉄からのお知らせ
    京東大本線スタンプラリーキャンペーン開催! 2013年9月1日、総距離2522kmにも及ぶ「京東大本線」が愛称として制定されました。 それを記念して、大規模なスタンプラリーキャンペーンを開催します。 第4回開催決定! 前回よりさらにボリュームアップ! 開始時期は2016年7月2日を予定しております。 スタンプ設置場所 九州地区 +... 鹿児島中央駅(九州本線) 川内駅(同上 第4回より追加) 八代駅(同上 第3回より追加) 熊本駅(同上) 久留米駅(同上 第3回より追加) 鳥栖駅(同上 第3回より追加) 博多駅(瀬戸内本線・九州本線) スペースワールド駅(瀬戸内本線 第3回より追加) 小倉駅(同上) 門司駅(同上 第4回より追加) 中国地区 +... すべてが瀬戸内本線の駅である。 下関駅 小郡駅 宮島口駅(第3回より追加) ...
  • 東北貨物支線
    東北貨物支線 東北貨物支線とは、東北磐越本線の貨物支線である。 4つの貨物ターミナルがあり、それぞれコンテナ、タンクなど、幅広い業務についている。 乗り入れ業者は、JR境坂貨物鉄道、JR貨物である。
  • 臨海地方
    臨海地方 北越地方と隣り合う太平洋側の名古屋を中心とした架空の地方 架空東海(静岡は除く)地方である 京東鉄道が大阪延伸時に通る予定 しかしこの地方には別のネットワークがありしかも日本海側からだと通らざるを得ないため 競争となるのは確実だろう・・・ 中央には黒川山脈がそびえるため縦断は難しい この地方に拠点を構える加盟各社 なし この地方に乗り入れる加盟各社 関西臨海鉄道(京東鉄道系列)
  • 関西地方
    関西地方 国で(現実で)2番目に大きい大阪を筆頭に JRや他の私鉄が多い地方 こちらも九州地方と同じ京東鉄道が名乗りを上げてる (委託は関西臨海鉄道) この地方に拠点を構える加盟各社 なし この地方に乗り入れる加盟各社 京東鉄道 所属しているのは以下の都県 大阪府 人口:885万人 県庁所在地:大阪市 日本の第2の都市である 西日本で一番大きい都市である 通天閣が目印(ではないと思うが・・・) 兵庫県 人口:560万人 県庁所在地:神戸市 天下の港町、神戸市を持つ県 しかし、西と東と北では街並みががらりと変わる 京都府 人口:265万人 県庁所在地:京都市 200年ぐらい前までの日本の首都だった さまざまな文化財がいっぱいある 奈良県 人口:145万人 県庁所在地:奈良市 京都みたいに...
  • 関東地方
    関東地方 首都東京を中心に神奈川や千葉・埼玉など有名な都県がある。 この地方は名乗りを上げてる鉄道が多い。 下北鉄道と境坂旅客鉄道はこの地方に拠点を構える。 ちなみにあまり知られてないがもう一つ別のネットワークの拠点になっていることもお忘れ無く・・・ この地方に拠点を構える加盟各社 下北鉄道 南関東鉄道 東日本鉄道 境坂旅客鉄道 この地方に乗り入れる加盟各社 東方高速鉄道 京東鉄道 大都鉄道 所属しているのは以下の都県 東京都 人口 1000万人 県庁所在地 東京 概要 日本の首都とまで言われる県(まあ、実質そうだが…)    現在各社が挙って乗り入れしようとしている。    境坂旅客鉄道が本社を置いています。 玉埼県 人口 700万人 県庁所在地 たまさき市 政令指定都市 たまさき市・常盤市 中核市 川越市 概要 ほぼ埼玉県に似ている...
  • 九州地方
    九州地方 こちらもJRの土壇場 この地方に拠点を構える加盟各社 なし この地方に乗り入れる加盟各社 瀬戸内中央鉄道(京東鉄道系列) 九州縦貫鉄道(〃)
  • 北越地方
    北越地方とは 日本海側に存在する架空の地方 このネットワークの舞台でもある 言ってみれば仮想北陸・信越地方である この地方に拠点を構える加盟各社 東方高速鉄道 京東鉄道 大都鉄道(出先機関) この地方に乗り入れる加盟各社 梅ノ森電鉄 東日本鉄道 所属するのは以下の都府県 東方都 人口 1000万人 都庁所在地 博麗市 内陸部にあり妖怪山脈・地刻谷山系の影響で場所によって気候がかなり変わる 都市部は東京の主要都市と変わりはしないが郊外はまだ開発し切れていない部分があるのか手つかずの自然が残されている 現在、博麗市が政令指定都市に指定されている 東方高速鉄道の本社もここにある 中核市に星ヶ島市と海田市が指定されている 2011年 祝人口1000万人 皆川県 人口 50万人 県庁所在地 皆川市 全体的に山地が多く 市...
  • 山北県
    山北県 (やまきたけん)は、日本の最北端に位置する地方公共団体である。県庁所在地は山北市。都道府県人口は全国6位、面積は全国6位である。令制国の山北国で構成される。 市町村紹介 山北市 山北県庁がある、県内一の大都市で、政令指定都市となっている。 人口は180万人程である。 山下市 山北県で2番目に大きい都市 人口は113万人程である。 西山市 人口は70万人程度 仲井市 面積は655.28km² 人口は63万人程度 都城市 人口は50万人程度 交通 鉄道 山北鉄道 県内で一番大きな鉄道会社 山北地下鉄道 県内で唯一の地下鉄会社 本郷電気鉄道 山北鉄道が仲井まで完成する前はこの鉄道だけ線路が独立していた 道路 都市高速道路 1号 山北環状線 2号 浜北線 3号 田中線 4号 西山線 一般高速道路...
  • 中国・四国地方
    中国・四国地方 観光地が多く すべての県が海に面している もちろん海風対策なども重要だが かの有名なセノハチの峠越えや関門海峡・瀬戸内海などの海越え 中国山地の積雪などの対策も必要 この地方に拠点を構える加盟各社 四国高山縦貫鉄道(下北鉄道系列) この地方に乗り入れる加盟各社 瀬戸内中央鉄道(京東鉄道系列)
  • みちのく鉄道
    概要 旧東北縦貫鉄道・北海道鉄道・東福高速鉄道を再編した新たなる会社。 主に、北関東の一部・東北・北海道地方を担当している。 2021年秋に行われる京鉄グループホールディングスの発足に伴う京東全国鉄道網の再再編で京東鉄道東京支社の路線を譲受、東日本京東鉄道(京鉄東日本)に名称変更される予定 会社情報 社名 みちのく鉄道株式会社 略称 みち鉄 本社所在地 宮城県仙台市 電話番号 022-***-1*** 設立 2009年(平成21年)12月日* 業種 陸運・情報・通信・金融業など 事業内容 鉄道事業 代表者 代表取締役社長 一ノ瀬芽衣 資本金 700億円 売上高 連結:円(2012年3月期) 純資産 連結:円(2012年3月期) 総資産 連結:円(2012年3月31日現在) 従業員数 連結:10,000名(2012年3月31日現在) 決算期 3月31日 主要株主 京東鉄道100...
  • 南方新線計画
    現在 交通手段がバスのみという南高原市・榛原町・黄瀬原郡の東方都南東部の交通手段の充実と共に関東地方進出を視野に入れた新線が計画された ルートはこの三つが計画された ①海田から南下、榛原町・皆川県を縦断し、群馬県水上・高崎を経由して八高線に沿い寄居から下北鉄道に直接乗り入れる ②紅魔中央付近から南東に下り南高原市を横断、榛原町の南を通り皆川県の北部から福島県に入り峠経由で福島もしくは会津経由で郡山まで直通する そこから南下し栃木県宇都宮・小山まで乗り入れる ③白玉線佐倉ヶ原から南下 先述の3地区すべてを通り皆川県の西側を通る  その後群馬県に入り高崎線(もしくは上越新幹線)に沿いながら大宮まで直通する 発表されたのは10月だが7月から極秘に会議が重ねられて 結果②が選出された その後少しルート変更を行っている 東方高速鉄道皆川本線(仮称) 駅予...
  • 北越本線
    北越本線 福井県敦賀から金和田・富川・野潟など主要都市を経由して秋田まで向かう路線 日本で有数の路線距離を誇る長距離幹線でもある 直江で会社が変わる 観光地も多くほぼ全線で日本海を眺めながら走る 上り 敦賀方面 下り 秋田方面 路線データ 路線距離(営業キロ) 600キロは軽く超える 軌間 1067mm 電化方式 交流20,000V・60Hz(敦賀~糸井間)50Hz(村越~秋田間) 直流1500V(糸井~村越) デッドセクション 敦賀~今庄(直交) 糸井~海屋敷(交直) 村越~馬島(直交) 駅数 (始点終点含む) 複線区間 敦賀~野潟間 野潟~秋田は複線と単線が混ざっている 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-P 最高速度 平均120km/h(最高は130km/h 最低は95km/h) 車両基地 敦賀地域鉄道部(加ツル)・福井車両区(加フイ)・金和田...
  • 京東全国鉄道網
    概要 JR以外の私鉄においては日本最大の鉄道事業者で新幹線を保有する唯一の私鉄でもある。 現在、保有する新幹線の建設にかかった費用はすべて京東鉄道の全額自己負担で建設してるため、整備新幹線という概念は無く並行在来線問題も当然ない。 放送は基本的には津田英二と大原さやかを起用してたが、2016年3月より自動放送が更新され、起用された声優も一部入れ替えとなった(田中一永・大原さやか(旧放送から継続))。 ラインカラーは全線黄色である。 2012年秋、6社に再編された(西から西日本高速鉄道・京東鉄道・みちのく鉄道、再編対象外の関東秩父高速鉄道・樺太高速鉄道・沖縄連絡鉄道(現 琉球沖縄鉄道)・京東貨物鉄道。関東秩父高速鉄道が2012年12月にグループを離脱) 2021年秋には京鉄グループホールディングスの発足に伴う再再編を行い、京東鉄道東京支社と大阪支社の路線すべてを西日本高速鉄道とみ...
  • 北越新幹線
    北越新幹線 野潟から北越地方の東側を回り込むように走り 群馬県の高崎から上越新幹線と合流し東京へ向かう 繁忙期(特にお盆や長期の休み)には立ち席が出るほどの混雑が出る 冬はスキー客で混む 上り 東京方面 下り 野潟方面 路線データ 路線距離(営業キロ) 350キロ弱 軌間 1435mm 電化方式 交流25,000V 50Hz 駅数 (始点終点含む) 複線区間 全線 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 DS-ATC 最高速度 260km/h 車両基地 野潟新幹線車両センター(新ノガ) 担当乗務員区所 車掌 丸の内車掌区 野潟新幹線運輸区 運転士 上野新幹線第二運転所 野潟新幹線運輸区 運転司令所 新幹線運行本部総合指令室 停車駅案内 停車駅がまばらなので停車駅案内は省略 駅名 読み 乗り換え路線 備考 野潟 のがた 東方高速...
  • YR山北駅
    山北駅 やまきた - Yamakita 所在地 山北県山北市山北1-4-5 所属事業者 山北鉄道山北地下鉄 電報略号 ヤキ 駅構造 1-4番線:地上駅5-8番線:地下駅 ホーム 4面8線 開業年月日 2004年(平成16年)8月10日(YR)2006年(平成18年)5月10日(山北地下鉄) 乗入路線 3 路線 所属路線 山北線(YR) キロ程 2.1km(山北ニュータウン起点) ◄山田台新都市 (0.7km) (1.3km) 田中► 所属路線 北環状線(YR) キロ程 17.6km(山北ニュータウン起点) ◄橋本 (0.9km)            所属路線 田中線(山北地下鉄) キロ程 17.6km(本田起点) ◄北山田台 (0.6km) (0.7km) 南田中► 乗り入れ路線 以下の2社の路線が乗り入れている。 YR 山北線/北環状線 : 特定都区市内制度におけ...
  • How to Sakaizaka?
    境坂の由来            境乃坂市の援助を受けたからである。 説明・・・みなさん、普通のJRは各地方のみですよね。      長距離、特に別会社間を経由するとき、めんどうですよね。      JR境坂は、それを克服するべく設立されました。      その区間の切符さえ買えば、わざわざ乗り換えするために乗り越し精算・・・なんてことをしなくて済むのです。      なぜJRかって?それは、国鉄の計画線をもとに新設(延長)したからです。 使用車両          弊社所有車両をつかっています。 路線          古河線(こが)          東北磐越本線(とうほくばんえつ)          茨城空港線(いばらきくうこう)          成田線(なりた)          川越線・狭山線・入間線(かわごえ・さやま・いるま)        ...
  • 北越多勢川駅
    概要 寒い北越地方の日本海側に面する多勢川市。 冬場には氷点下18度も記録するかなり寒い地でもある。 京東鉄道系列管轄駅では数少ないキハスクブックスがある。 また、在来線ではみちのく鉄道と京東鉄道の境界駅であるが乗り入れしてる。(駅自体は京鉄が管轄している、新幹線は野潟駅が境界駅となっている) 駅データ 京東鉄道北越多勢川駅 みちのく鉄道北越多勢川駅 JR東日本北越多勢川駅 よみがな ほくえつたせがわ ローマ字 Hokuetsu-Tasegawa 電報略号 タセ 所属事業者 京東鉄道みちのく鉄道JR東日本 所属路線 日本海本線 あつみ温泉(みちのく鉄道)← 北越多勢川 (Q01) →北越寒川(Q02)(京東鉄道) キロ程 392.7km(青森起点) 所属路線 多勢川本線 北越多勢川 (P01) →多勢川南(P02) 所属路線 日本海新幹線 酒田← 北越多勢川 ...
  • 若田本線
    若田本線 北越西宮と高崎を結ぶ地方幹線 若田とか高崎とかを通るので本数は多いと思われがちだが実際は最大で10分に一本と少なめ(若田付近はもう少し多い) その上 定期で快速・特急の設定がない さらに駅間距離がとてつもなく長いところも・・・ 上り 高崎方面 下り 北越西宮方面 路線データ 路線距離(営業キロ) 180キロ弱 軌間 1067mm 電化方式 直流1500V 駅数 (始点終点含む) 複線区間 全線 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-PN 最高速度 100km/h 車両基地 野潟車両センター(北ノガ) 担当乗務員区所 永岡運輸区 運転司令所 野潟総合司令室 停車駅案内 駅名 読み 乗り換え路線 備考 北越西宮 ほくえつにしのみや 北越本線 北越滝山 ほくえつたきやま 落合 おちあい 北越川口 ほくえつかわぐち 央北本線(川口線...
  • 南山北軌道線
    南山北軌道線は、全5系統からなる山北鉄道唯一の軌道線である。 路線色 ■(黒色) 歴史 年 できごと 2007 南山北地区の通勤のため軌道線として開業 車両 低床車 系統紹介 1系統 2系統 3系統 4系統 5系統
  • 青森本線
    概要 若田から青森間への連絡を目的とした路線 電流 直流1500V 全線複線 最高時速 120km/h 駅名 読み 乗換 備考 若田駅 わかた 京東鉄道京東本線・多勢川本線・JR若田本線・輪香電気鉄道 北若田駅 きたわかた 本宮吾妻駅 ほんぐうあずま 吾妻小富士登山口駅 あずまこふじとざんぐち 東方高速鉄道皆川本線 ここから並走区間 高湯温泉駅 たかゆおんせん 東方高速鉄道皆川本線 庭坂駅 にわさか JR奥羽本線・東方高速鉄道皆川本線 福島駅 ふくしま JR東北新幹線・山形新幹線・東北本線・奥羽本線(山形線)・阿武隈急行阿武隈急行線・福島交通飯坂線・東方高速鉄道皆川本線(予定) 並走区間終わり 伊達駅 だて 白石駅 しらいし JR東北本線 船岡駅 ふなおか 岩沼駅 いわぬま 原ノ町線 名取駅 なとり 仙台駅 せんだい JR東北本線・東北新幹線・秋...
  • 西環状線
    西環状線は、日向市車庫(ひがししゃこ)・田中を結ぶ路線である。半数ほどの列車が予川線に直通する。 路線色 ■(赤色) 歴史 年 できごと 2006 北山北地域の通勤のために開業 2008 ルート変更 車両 橋本総合車両所の車両が使用される。 N533系2200番台 種別 普通 駅紹介 普 普通 駅名 読み 普 乗換 ホーム 備考 距離 日向市車庫 ひがししゃこ ● 1面1線 0.0km 日向市 ひがし ● 山北環状線 2面3線 2.0km 都城 みやこのじょう ● 山北環状線 4面6線 大半がここで折返し 3.0km 浜北橋 はまきたばし ● 2面4線 4.9km 浜南橋 はまなんばし ● 浜西支線 2面3線 6.8km 日本橋 にほんばし ● 2面2線 9.5km 新日本橋 しんにほんばし ● 2面2線 10.2km 田...
  • 京鉄バス
    概要 正しくは「京東鉄道乗合自動車事業部」で「京鉄バス」は通称。 主にバスの運転が業務である。 かつては「京東高速バス」という名でバス営業をしてた。 高速・深夜バスに関しては名前がなかった路線は2013年9月にそれぞれ名づけられた。 路線バス 京東地区 荒月地区 稲川地区 その他諸々 高速・深夜バス 霊廟号(京東北口BT~博麗中央駅BT) わかば号(京東北口BT~稲川南口BT) しらつゆ号(京東北口BT~荒月駅BT) ゆうだち号(京東北口BT~若田駅BT) すずかぜ号(京東北口BT~大宮東口BT) ほくえつ号(京東北口BT~北越多勢川BT) ひりゅう号(大阪駅前BT~青森駅BT) しるとる号(豊原駅BT~敷香駅前) ちくぜん号(京東北口BT~博多BT) そうや号(札幌駅BT~稚内駅前) 上記の便以外にも名神・東名線の便や東北方面便も存在してる。
  • 皆川本線
    皆川本線 ラインカラーは藤黄 路線記号は「M」 元々は東方都南東部への支線として計画されていたが 下北鉄道のBRTネットワーク加盟があり乗り入れそして関東進出を目的とした新たな本線として建設している 南方新線計画も参照 福島~小山間は高速対応軌道として建設中 起点が永遠亭に変更されている 小岩渓谷および板谷峠周辺は急勾配が続く難所で 通過できる車両が限られてくる 現在対応している車両を増備中 上り 永遠亭方面 下り 小山方面 路線データ 路線距離(営業キロ) 不明 軌間 1067mm 電化方式 直流1500V 駅数 ?(始点終点含む) 複線区間 全線 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-HP 最高速度 160km/h(福島までは130km/h) 車両基地 福島東方高速鉄道総合整備センター(関フシ) 担当乗務員区所 四十物運輸区...
  • 京東本線(京東鉄道の路線)
    京東本線 京東本線 概要 路線データ歴史 使用車両特急列車 普通列車 駅一覧稲川-荒月間 荒月-若田間 若田-常盤市間 常盤市-東京間 東京-横須賀間 横須賀-城ヶ島間 東福快速線路線データ 榊原支線路線データ 稲川連絡線(稲川・北稲川デルタ線) 京稲空港線 羽田空港支線 浦賀支線 運行形態1番の乗車率複線時代 現在 概要 ラインカラーは青 路線記号は「B」(稲川-京東)もしくは「A」(京東-黒磯)もしくは「KA」(黒磯-東京)もしくは「KB」(東京-城ヶ島) 2014年10月より、京東-稲川は「京稲線」、京東-荒月は「京荒線」の愛称がつけられた。 稲川から羽田空港を結び、北越地方と関東地方の大動脈である。 かつては、稲川~京東は「京東本線」で京東~荒月は「荒月本線」で荒月~若田は「若田本線」で若田~常盤市(当時の終点)は「幌差本線」という路線名だったが、2011年春にそ...
  • 山北環状線
    北環状線は山北ニュータウン(以下NT)・山北間を結ぶ17.6kmの路線である。 路線色 ■(橙色) 歴史 年 できごと 2006年 西山北地区への通勤路線として開通 使用車両 橋本総合車両所の車両が使用される。 N533 種別 普 通 快 速 駅紹介   種別 普 普 通  快 快 速 駅名 読み 普 快 乗換 ホーム 備考 距離 山北NT やまきたにゅーたうん ● ● 山北線 3面6線 0.0km 新橋 しんばし ● ● 8面14線 2.2km 新橋本 しんはしもと ● レ 3面4線 3.5km 本田 ほんだ ● ● 3面4線 4.3km 北橋本 きたはしもと ● レ 3面5線 5.0km 橋本 はしもと ● ● 7面13線 5.6km 新山田台 しんやまだだい ● レ 2面4線 6.4km 新橋 しんばし ●...
  • 東方高速鉄道
    北冬島車両センター別線側車庫で撮影 手前から出庫前の113系・207系 北冬島駅停車中のN201系1000番代・521系 本線通過中の221系・20000系 113系が撤退した為 この写真は過去の物に・・・ 歴史 東方都は自然環境のせいか交通機関の発達が遅くなっていた しかし昭和の急激な人口増加により交通手段の必要性が問われてきた そこで国の援助を受け「東方都交通局」が誕生 これが前身となる そのうち人口の分散化が進んだことにより都市間輸送の路線が必要になった 1990年(H2)東方都交通局が工事免許を取得 海田市・博霊市・星ヶ島市の三都市間を結ぶ路線の工事が始まった そして1992年(H4)バブル崩壊の財政難により現在着工していた路線とその路線関連の事業すべてがが東方都の全面融資により誕生した第三セクター「三都電気鉄道株式会社」に全面移行...
  • 京東大深度新線
    概要 京東大深度新線とは、大深度地下を利用して新線を敷設する計画である。2022年3月に開業される予定。 そのわけには京東本線の容量不足にある。 現状、複線で運用している京東本線の東京口は慢性的な容量不足に悩まされている。そのため、この計画が提案された。 この路線が開業すれば、羽成ウィングラインの増発も見込める。 なお、京東本線現線は緩行線に転用される予定(京東大深度新線が本線となる)。 路線データ 路線名 京東大深度新線(仮称) ラインカラー 運営事業者名 京東鉄道 区間 大宮-昭和島 路線距離 45.7km 軌間 1,067mm&1,435mm(三線軌条) 駅数 11駅 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空線式) 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 営業係数(2012年度下半期) 保安装置 ATS-GX 運転指令所 東京運行指令所 営...
  • 磐越西線
    磐越西線 愛称は「森と水とロマンの鉄道」(会津若松~新野) 関東・東北方面から会津へのアクセスルートとしての役割を果たし 地域輸送も担っている 上り 郡山方面 下り 新野方面 路線データ 路線距離(営業キロ) 175.6km 軌間 1067mm 電化方式 交流20000V・50Hz(郡山~喜多方)・非電化(喜多方~新野) 駅数 42駅(始点終点含む) 複線区間 全線単線 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-SN 最高速度 95km/h 車両基地 郡山総合車両センター(仙コリ)・新野運輸区(北ニノ) 担当乗務員区所 郡山運輸区 郡山~会津若松 新野運輸区 新野~会津若松(臨時列車も担当) 野潟運輸区 新野~馬掛 会津若松運輸区 全線 運転司令所 野潟総合司令室 喜多方~新野 仙台総合指令室 郡山~喜多方 停車駅案内 (普→普通 快→快...
  • 宇都宮線
    宇都宮線 東方高速鉄道皆川本線に接続する路線 全線が高速運転対応で 東北への重要幹線として期待されてる ちなみに浦和美園までの駅間がかなり長い そして全線地下 上り大手門方面 下り小山方面 路線データ 路線距離(営業キロ) 50キロ弱 軌間 1067mm 電化方式 直流1500V 駅数 16駅(始点終点含む) 複線区間 全線 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-HP 最高速度 160km/h 車両基地 福島東方高速鉄道総合整備センター(関フシ) 担当乗務員区所 未定 運転司令所 停車駅案内 (普→普通 準→準急 急→急行 区→区間急行 快→快速 特→特別快速 快※→快速急行) ↑この先東方高速鉄道皆川本線に直通 駅名 読み 普 準 急 区 快 特 快※ 乗り換え路線 備考 小山 おやま ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ JR東北新幹線・宇...
  • 架空地域
    架空地域とは どの地方にも属するのが不可能な地方である。 ここでは、日本国内の設定の架空地方および日本国外の架空国家を掲載する。 この地方に拠点を構える加盟各社 長嶋鉄道 この地方に乗り入れる加盟各社 日本国内の設定 梅ノ森地方 +... 梅ノ森県 人口 610万人 県庁所在地 梅ノ森市 梅ノ森地方最大の都市 昔の名前は平川 霧谷県 人口 320万人 県庁所在地 霧谷市 梅ノ森地方第2の都市 昔の名前は千田 鳴子県 人口 220万人 県庁所在地 鳴子市 都築県 人口 200万人 県庁所在地 都築市 藤野県 人口 180万人 県庁所在地 藤野市 柴田県 人口 160万人 県庁所在地 柴田市 金田県 人口 140万人 県庁所在地 金田市 山倉県 人口 110万人 ...
  • 横浜線・台場線
    横浜線 東静高速鉄道との接続を計る為に計画された路線 大手門から南下 田町・大鳥居などを経由し、途中から首都高神奈川一号線に沿いながら横浜へ向かう 北日本縦貫電鉄との直通も予定されており 重要な幹線ルートになる予定 上り 大手門方面 下り 横浜方面 路線データ 路線距離(営業キロ) 不明 軌間 1067mm 電化方式 直流1500V 駅数 ?(始点終点含む) 複線区間 全線 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-HP 最高速度 130km/h 車両基地 若洲総合車両区 担当乗務員区所 大手門運輸区・横浜運輸区 運転司令所 大手門司令所 停車駅案内(各→各駅停車 快→快速 準→準急 区→区間急行 急→急行 通→通勤急行 特→特急 快※→快特) ↑この先 京王本線・北日本縦貫電鉄宇都宮線に直通予定 駅...
  • 京東稲川国際空港
    概要 2008年に開港した北越地方最大級の空港である星蓮空港。そして、古くからある野潟空港。年を追うごとに北越地方全体で度重なる人口増加に伴う需要の増加で発着便が増えていった。 おりしも、2013年に京東都心部に最も近かった島飛行場が廃港。これにより、島飛行場から発着していた便の一部を星蓮空港などの北越地方全体の他の空港が請け負う形となった。しかし、ここで星蓮空港や野潟空港などの北越地方全体の空港のキャパシティが不足することに…。 そんな中、主に星蓮空港の混雑緩和と発着便分散を狙った新空港計画が持ち上がる。稲川沖に人工島を作り、4本の滑走路と旅客ターミナルを5つを建設させる予定となっている。開港は2016年夏ごろを予定。当初は空港開港と同時に宇宙港の機能も有する予定だったが、2020年代頃に延期されている。 他交通機関との接続は本土から空港へ通じる橋(京東稲川大橋)を介して鉄道と道...
  • 東京駅
    概要 日本の首都、東京 その玄関口とも言われてる駅 駅の規模は群を抜いて大きく 迷子が出ることもしばしば・・・ 地下では建設ラッシュになっている 駅データ 東京駅 よみがな とうきょう ローマ字 Tokyo 電報略号 トウ 所属事業者 JR東日本JR東海東京メトロ京東鉄道京王高速鉄道京葉急行電鉄 京東鉄道京東本線 京鉄有楽町(KB02)← 東京 (KA01,KB01) →秋葉原(KA02) キロ程 407.7km(稲川起点)1214.2km(大阪起点) 京東鉄道京東新幹線 大宮←(上野)← 東京 →東京ビックサイト前(臨時)→羽田空港国内線ターミナル キロ程 737.8km(大阪起点) 京東鉄道新東海道本線 新橋← 東京 →秋葉原 キロ程 (米原起点) 京東鉄道東福本線 東京 (KW01) →秋葉原(KW02) キロ程 0.0km(起点) ...
  • 東日本鉄道
    E-Group:東日本鉄道(株)      千葉高速鉄道(株)      新埼玉鉄道(株)      陸前地下鉄(株)      京葉急行電気鉄道(株)      佐渡鉄道(株)      淡路急行(株)      東日本車輌(株)      EAST.Net(株)      東日本コミュニティ(株)      東日本エレクトロニクス(株)      東日本デジタルシステムス(株)      東日本アセットマネジメント(株)      東日本コンシューマーマーケティング(株)      東日本バス関東(株)      東日本バス東北(株)      東日本タクシー(株)      東日本自動車(株)      東日本食品製菓(株)      東日本ビバレッジ(株)      東日本首都銀行(株)      東日本女子野球団新潟ウィングス(株)  ...
  • 加賀新幹線
    加賀新幹線 高崎から別れて軽井沢・長原・糸井を経由して富川・金和田など北越地方西側の主要都市を結ぶ整備新幹線 現在 金和田までの区間が着工しており2014年度末に開業する見込みである それ以降は現在調整中とのこと 上り 高崎方面 下り 金和田方面 路線データ 路線距離(営業キロ) 350km弱 軌間 1435mm 電化方式 交流25,000V 50Hz(高崎~軽沢・糸井)/60Hz(桜平~北越・新黒川~金和田) 駅数 (始点終点含む) 複線区間 全線 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 DS-ATC 最高速度 260km/h(予定) 車両基地 長原車両基地・紫波山総合車両基地 担当乗務員区所 未定 運転司令所 新幹線運行本部総合指令室 管轄 高崎~上越:JR東日本 上越~金和田:JR西日本 駅案内 駅名 読み 乗り換え路線 備考 金和田 かなわ...
  • 寝台特急ペガサス
    寝台特急ペガサスは、JR境坂が提供する最高の夢空間。 JR各線および羽田空港への、豪華な仮眠列車としても運用されています。 1号 古河→羽田空港国際線ターミナル駅 2号 古河→栗橋→(東北本線経由)札幌 3号 古河→品川→(東海道線経由)大阪
  • 関西臨海鉄道
    概要 京東鉄道が関西地方(大阪以東)・臨海地方の鉄道業務を委託して誕生した会社 2011年10月に京東鉄道に再統合された。 所有路線 紀伊新幹線 稲伊・紀伊本線 大和本線 料金は京東鉄道の全グループ共通の運賃を採用
  • 秋葉原駅
    概要 あのオタクの聖地、秋葉原に存在する駅。京鉄の駅はJRの下に駅が存在する。 発車ベルはなぜかアニソンであったが、2016年3月よりすべてのホームが「Verde Rayo」に変更となった。 自動放送の声優がアニメでも活躍中の人気声優(名前は出さない)というかなり特殊な駅でもあったが、2016年3月に京鉄汎用の自動放送に変更された。 隣接駅 京東鉄道京東本線(京東鉄道の路線) 東京駅(KA01)← 秋葉原 (KA02) →上野駅(KA03) 京東鉄道東福快速線 東京駅(KW01)← 秋葉原 (KW02) →上野駅(KW03) 放送 JR ? 東京地下鉄 ? つくばエキスプレス ? 京東鉄道 新京東鉄道グループ方式 (田中一永・大原さやか) 駅舎施設 古河パン秋葉原駅店 売店「キハスク」 きいろい窓口 うどん「れいか」秋葉原...
  • JR東日本北越支社・長原支社
    北越支社 国鉄民営化の際に北越地方の内の現実でいう信越地方に当たる部分はJR東日本が引き受けることになった 主に北越地方の路線の管理を担当している 保有路線には国鉄時代の名残があるのか本線が付く路線が多い 保有路線 央北本線(水上~博麗中央)・央北本線(川口線)(北越須原~北越川口) 北越本線(直江~秋田) 妙高本線(直江~城姫) 京東本線(北越来能寺~北越枡田) 伊能線(広前~野潟) 弥富線(東三條~弥富) 新野線(新野~柴田) 若田本線(北越西宮~高崎) 上越線(北越湯沢~高崎) 只見線(鯉手~小代川) 磐越西線(新野~山都) 米坂線(坂井~萩生) 博麗環状線(博麗中央~本山~博麗中央) 久遠線(本山~黄瀬原学園都市) 星ヶ島線(星蓮空港~南三船) 北越新幹線(野潟~高崎) 長原支社 長野県に当たる部分は長原支社が担当する この支社の発足は北越支社発足から10年目...
  • KYO-Vision
    概要 京東鉄道がビジョンを設置した 夜間列車向けに設置する 自分で各地方の放送局が選べる 番組、北越地方の番組、例) (放映中のテレビ局 ビジョンでの放映時間) 深夜アニメ情報局(北越テレビ 22 00~23 00) 東方天気予報(テレビ東方 18 00~18 15) 北越ローカル情報局(京東テレビ 18 15~19 00) 北越ニュース(北越テレビ 19 00~20 00) アニメタイム(京東放送局 20 00~翌6 00 土日は19 00~翌9;00まで) 映画の余韻(北越毎日放送 23 00~翌1 00)
  • 東葉大環状線
    概要 東京湾をほぼ囲む大環状線である。全てが既存線を生かす予定。といってもこの時点で開業しているのは京東本線(東京-昭和島間)のみとなっている。 しかし、大半の路線は計画中であるが、2020年には大環状を完成させる予定。 路線 駅ナンバー 駅名 読み 乗換 備考 京東本線 KR17 東京駅 とうきょう 京東本線(大宮・常盤市方面)・京東新幹線・京王高速鉄道・JR東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・上越新幹線・長野新幹線(北陸新幹線)・東海道線・中央線・山手線・京浜東北線・総武線(快速)・横須賀線・京葉線・東京メトロ丸ノ内線 KR16 京鉄有楽町駅 きょうてつゆうらくちょう KR15 築地駅 つきじ KR14 越中島駅 えっちゅうじま KR13 豊洲駅 とよす KR12 東京ビックサイト前駅 とうきょうびっくさいとまえ 京東新幹線 付近に京王高速鉄道...
  • 学園都市線(東北越線)
    →大都鉄道穢土線
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