【架空鉄道ネットワーク】RN.jp

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• 輪香電気鉄道
  輪香電気鉄道とは? 下北鉄道栗橋市郊外駅から京東鉄道若田駅を結ぶ路線。 こちらも経営危機で下北鉄道に経営委託してきた。 下北鉄道の傘下鉄道の中では歴史が結構深いほうである。 実は全区間降圧しなかった理由は若田駅から京東鉄道に乗り入れする予定だったかららしい。 現在荷物専用車の廃止が検討されている(苦情のため) 大まかな歴史 1980年　会社設立、建設開始 　　　　　　区間開通 1982年　全線開通、運行開始 1985年　東横電鉄(現下北鉄道)に車両の検車委託 1989年　車両火災発生、この頃からステンレス車両導入開始 1993年　下北鉄道との短絡線開通 1998年　臨時列車で初めての直通運転、北輪香まで乗り入れ 2000年　終日運行の際短絡線を経由し、省田まで乗り入れ 2002年　この頃から経営悪化 2003年　一部区間で単線運行開始(複線の片方しか使わな...
• 輪香駅
  輪香駅 輪香電気鉄道では一番大きい駅、JRが乗り入れてくる。 利用客の殆どがこの駅からJRに乗り換えてしまうため、下北鉄道大宮方面の直通列車の運行も検討している。 (来年1月改正で直通列車運行開始) 接続路線 輪香電気鉄道本線 JR赤坂線 JR栗橋線 主な駅の施設 待合室兼喫煙室(コンコースに設置済み) 停車種別 全種別 ホーム 番線 方面 備考 輪香1番線 栗橋市郊外方面 なし 輪香2番線 栗橋市郊外･若田方面 臨時ホーム 輪香3番線 若田方面 なし JR1番線 赤坂線大宮方面 なし JR2番線 赤坂線赤坂方面 なし JR3番線 栗橋線大宮方面 なし JR4番線 栗橋線栗橋方面 なし
• 若田駅
  ...ちのく鉄道若田駅 輪香電気鉄道若田駅 JR東日本若田駅 よみがな わかた ローマ字 Wakata 電報略号 ワカ 所属事業者 京東鉄道みちのく鉄道輪香電気鉄道JR東日本 所属路線 京東本線 沖浦(A59)← 若田 (A60) →新若田(A61) キロ程 181.0km(稲川起点) 所属路線 新京東本線 南傍(C24)← 若田 (C60) キロ程 178.4km(稲川起点) 所属路線 多勢川本線 若田 (P60) →小見田(P25) キロ程 0.0km(起点) 所属路線 京東新幹線 金勢帆← 若田 →笹野葉 キロ程 609.4km(大阪起点) 所属路線 青森本線 若田 →北若田 キロ程 0.0km(起点) 所属路線 本線 若田 →出町 所在地 若田県若田市中央区若田三馬氏35-74 駅構造 複合駅 設備 ホテル若田商店(コンビニ)ニコニコストア(コンビニ)キハスク(売店...
• 下北鉄道
  ...の予定 　　　　　輪香電気鉄道の経営委託を受諾 　　　　　咲線の一部区間開通、本線(東横線)の全線複々線化完了。 　　　　　安全側線に突っ込み2118Fが脱線、7000系の製造開始。 　　　　　7000系の1次車製造終了。自社線内で試運転。 　　　　　京東鉄道線内の試運転で135Km/hを記録。自社の通勤車としては最高記録。 　　　　　本線内で大上鉄道車両の試運転開始、車両輸送は道路を使用。 　　　　　自社線内試運転で155Km/hを樹立、自社の特急車両としては最高記録。 2010年　1月ダイヤ改正。栃木線･安中線一部区間開通。角松支線･輪香電気鉄道･大上鉄道との直通開始。 　　　　　詳しい内容としては角松支線は普通･快速･快速準急の種別で、1時間1本の割合で、 　　　　　輪香電気鉄道は各種別→各停で運行で、1時間に1本･朝ラッシュは2本、一部運行に荷物車連結あり...
• 栗橋市郊外駅
  ...　佐野大師前駅→ 輪香電気鉄道本線 　　　　　　　　　　　新栗橋駅→ 接続路線 本線(東横線) 本線(北方線) 輪香電気鉄道本線 主な駅の施設 切符販売所「ブーン」 喫煙室(各ホームに設置済み) えきそば栗橋市郊外駅店 停車種別 普通･準急･快速･通勤快速･区間急行･急行･有料急行 ホーム 番線 路線 方面 備考 輪香1番線 本線 輪香･若田方面 普通･準急ホーム 輪香2番線 本線 輪香･若田方面 優等(準急除く)ホーム 輪香3番線 本線 輪香･若田･下北鉄道方面 臨時(主に下北鉄道直通)ホーム 下北1番線 本線(東横線) 栗橋･羽生方面 なし 下北2番線 本線(北方線) 栗橋･羽生方面 なし 下北3番線 本線(北方線) 朝霞台･成増･東横･下北鉄道各線方面 なし 下北4番線 本線(東横線) 朝霞台･成増･東横･下北鉄道各線方面 なし
• 下北鉄道駅紹介
  ...駅 栗橋市郊外駅(輪香電気鉄道と共同使用) 琴平駅(四国高速鉄道と共同使用) サ行 沙倉駅 志木駅 星鐵学院前駅 瀬能駅 タ行 対川駅 東横駅 常盤市駅(京東鉄道と共同使用) 常盤台中学校前駅 ナ行 成増駅 禾坂駅 ハ行 羽田空港駅 広山丘陵森林公園駅 ワ行 若田駅(京東鉄道と共同使用) 輪香駅 その他 東方高速鉄道の駅は駅紹介、 京東鉄道の駅は京鉄駅紹介です
• 下北鉄道車庫紹介
  ...(東横線･北方線)･輪香電気鉄道･京東鉄道直通車･学園都市線の車両を収容 瀬能検車区朝霞台出張所 検(簡易) 最寄り駅 朝霞台駅 略号 瀬サカ 主に学園都市線･志木線･川越線の車両を収容 板橋電車区 検　改　製　非収容 最寄り駅 北板橋駅 略号 関バシ 下北鉄道で唯一改造が可能な所、但し入線にはスイッチバックが必要(複々線化後から) 東横検車区 検　洗 最寄り駅 東横駅 略号 関トウ 主に本線(東横線)･高瀬線･咲線･大上鉄道の車両を収容(大上鉄道は借用) 瀬能検車区 検　洗 最寄り駅 瀬能駅 略号 瀬ノウ 主に学園都市線･志木線･田怒川線の車両を収容 車庫イベントが開催されます 妹尾車庫 最寄り駅 妹尾駅 略号 瀬セノ 主に川越線･志木線の車両を収容 目黒検車区 検　洗 最寄り駅 目黒駅 主に田園都...
• 本線(東横線)
  ...○ ○ ○ ○ 輪香電気鉄道乗り換え 佐野大師前 さのだいしまえ ○ ○ ◎ ○ ◎ ○ なし 南板橋 みなみいたばし ○ ○ ○ ホームは本線(北方線)側にあります 常盤市 ときわし ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 学園都市線･京東鉄道幌差本線乗り換え、ここから成増までは複々線区間です。常盤電車区が隣接されています 中板橋 なかいたばし ○ ホームは中線にあります 下北小山 しもきたこやま ○ ○ ○ ホームは中線にあります 北板橋 きたいたばし ○ ホームは中線にあります、板橋電車区が隣接されています 成増 なります ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 大宿線･木瀬線乗り換え、ここから常盤市までは複々線区間です 柳瀬 やなせ ○ ホームは木瀬線側にあります みずほ台 みずほだい ○ ホームは木瀬線側に...
• 青森本線
  ...本線・JR若田本線・輪香電気鉄道 北若田駅 きたわかた 本宮吾妻駅 ほんぐうあずま 吾妻小富士登山口駅 あずまこふじとざんぐち 東方高速鉄道皆川本線 ここから並走区間 高湯温泉駅 たかゆおんせん 東方高速鉄道皆川本線 庭坂駅 にわさか JR奥羽本線・東方高速鉄道皆川本線 福島駅 ふくしま JR東北新幹線・山形新幹線・東北本線・奥羽本線（山形線）・阿武隈急行阿武隈急行線・福島交通飯坂線・東方高速鉄道皆川本線(予定) 並走区間終わり 伊達駅 だて 白石駅 しらいし JR東北本線 船岡駅 ふなおか 岩沼駅 いわぬま 原ノ町線 名取駅 なとり 仙台駅 せんだい JR東北本線・東北新幹線・秋田新幹線・仙石線・仙山線・仙台市地下鉄南北線 岩切駅 いわぎり 塩釜駅 しおがま JR東北本線 松島駅 まつしま 鹿島台駅 かしまだい 田尻駅 たじり 花泉...
• 若田本線
  ...北縦貫鉄道青森本線・輪香電気鉄道 南若田 みなみわかた 波島 なみしま 剣淵 けんぶち 塩山 しおやま 北越国際スキー場前 ほくえつこくさいすきーじょうまえ 大原 おおはら 岸内 きしうち 北越湯沢 ほくえつゆざわ 上越新幹線・上越線 佐奈出 さなで 郡川 こおりがわ 北越中野 ほくえつなかの 新三国峠 しんみくにとうげ 群馬原町 ぐんまはらまち 吾妻線 新榛名 しんはるな 榛名湖 はるなこ 下北鉄道安中線(建設中) 箕郷 みさと 西井野 にしいの 北高崎 きたたかさき 信越本線 高崎 たかさき 上越・北越新幹線・高崎線・上越線・信越本線・東方高速鉄道上州本線・上信電鉄 運行形態 若田周辺を除きほとんど1時間に一本 なお将来東方高速鉄道北越高速線との乗り入れを行う予定だが 北越湯沢までとなる予定 ...
• 新京東本線
  ...勢川本線・青森本線・輪香電気鉄道 京東本線と合流する 運行形態 京東鉄道 在来線 路線 全線開業 京東本線 七尾線 平野北冬島連絡線 駒瀬温泉線 一部開業 新京東本線 嫦娥線(光陽線) 夜見山線 八王子線 計画中・構想中 第三京東本線 未成線 嫦娥線 注意事項 この鉄道は架空でありJRには問い合わせないでください
• 本線(北方線)
  ...○ ○ ○ ○ 輪香電気鉄道乗り換え 佐野大師前 さのだいしまえ ○ ○ ◎ ○ ◎ ○ なし 南板橋 みなみいたばし ○ ○ ○ 本線(東横線)側にはホームがありません 常盤市 ときわし ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 学園都市線･京東鉄道幌差本線乗り換え、常盤電車区が隣接されています
• メニュー
  ...鉄道 干島鉄道 輪香電気鉄道 その他紹介等 + ... SHIMOKA 下北鉄道駅紹介 下北鉄道車両紹介 下北鉄道車庫紹介 下北鉄道荷扱所紹介 E-Group(東日本鉄道) + ... 路線紹介 東日本鉄道線 + ... 営業中路線 ■前橋線 ■久里浜線 ■新仙線 ■船町線 ■宮浜線 ■信北線 ■大高線 ■橋本線 ■箱根線 ■相模野線 ■日光線 ■会津線 ■秩父...
• 京東本線(京東鉄道の路線)
  ...北縦貫鉄道青森本線・輪香電気鉄道 中央区 ↓幌差・常盤市方面 若田-常盤市間 駅ナンバー 駅名 読み 普通 快速 新快速 特急 距離 駅間距離 乗換 備考 所在地 ↑弥生・荒月方面 A60 若田駅 わかだ ○ ○ ○ ○ 181.0 2.5 京東新幹線・多勢川本線・新京東本線・東北縦貫鉄道青森本線・輪香電気鉄道 若田県 若田市 中央区 A61 新若田駅 しんわかた ○ 183.7 2.7 南区 A62 木晒背駅 きさらせ ○ 186.2 2.5 妓崎県 笹野葉市 A63 北笹野葉駅 きたささのは ○ 189.1 2.9 A64 笹野葉駅 ささのは ○ ○ ○ 191.2 2.1 京東新幹線・笹野葉線 A65 加茂川駅 かもがわ ○ 197.1 5.9 ...
• 京東鉄道
  概要 会社情報京東鉄道の歴史京東農業鉄道 京東電気鉄道公社 京東鉄道 所有路線一覧新幹線管理部 京東支社 若田支社 長原支社 金和田支社 名古屋支社 大阪支社 東京支社 グループ 委託地方 所有支社京東支社 若田支社 長原支社 金和田支社 東京支社 名古屋支社 大阪支社 海外出先機関 運賃 マスコットキャラクター 京鉄の計画・プロジェクト京東本線拡張および新京東本線建設計画 大鉄・京鉄高速列車プロジェクト 奄美群島・南西諸島鉄道敷設計画 超高速交通システム建設計画 鉄道以外の直管事業乗合自動車事業部 船舶事業部 食品事業部 電力事業部 映像コミュニケーション部 コンテンツ事業部 書籍事業部 旅行事業部 各種データあれこれ長距離普通列車ランキング 概要 全国に展開する超大手私鉄会社である。 また、京東・梅ノ森ホールディングスの一角を担う会社である。 会社情報 社名 京東鉄道...
• 重大事故
  各社の重大事故についてまとめてみた (多分、ほとんど事故はしてないと思う、起こったらここに書いてね) 東方鉄道網 山中留置線脱線事故 京東全国鉄道網 1945年以前 戦前・戦中の京東農業鉄道で起きた重大事故。 嶌田連続列車衝突事故 京東踏切脱線事故 1946年-1992年 戦後の京東農業鉄道から買収を経て京東電気鉄道公社が民営化されるまでに起きた重大事故。 農鉄本線転覆事故 谷渋置石脱線事故 片瀬正面衝突事故 1993年以降 京東電気鉄道公社が民営化された後に起きた重大事故。 京東本線ダンプ衝突事故 咲谷流転事故 日生踏切死傷事故 荒月山トンネル火災事故 野潟留置線複数脱線事故 金勢帆航空機墜落列車衝突事故 下北鉄道グループ 高坂電留線貨物列車正面衝突事故 全線一斉停電事故 梅ノ森電鉄 大都鉄道 静川支社暴動事件 東日本鉄道 長嶋鉄道 府中貨物事故
• 東方高速鉄道
  北冬島車両センター別線側車庫で撮影 手前から出庫前の113系・207系　北冬島駅停車中のN201系1000番代・521系　本線通過中の221系・20000系 113系が撤退した為　この写真は過去の物に･･･ 歴史 東方都は自然環境のせいか交通機関の発達が遅くなっていた しかし昭和の急激な人口増加により交通手段の必要性が問われてきた そこで国の援助を受け「東方都交通局」が誕生 これが前身となる そのうち人口の分散化が進んだことにより都市間輸送の路線が必要になった 1990年(H2)東方都交通局が工事免許を取得　海田市・博霊市・星ヶ島市の三都市間を結ぶ路線の工事が始まった そして1992年(H4)バブル崩壊の財政難により現在着工していた路線とその路線関連の事業すべてがが東方都の全面融資により誕生した第三セクター「三都電気鉄道株式会社」に全面移行...
• 稲川駅
  概要 稲川市の中心地にある駅。 京東本線と稲阪本線の境界駅だが、京東本線の一部の列車は長原や名古屋まで乗り入れる。 駅データ 京東鉄道稲川駅 JR東日本稲川駅 稲川電気鉄道稲川駅 よみがな いながわ ローマ字 Inagawa 電報略号 イナ 所属事業者 京東鉄道JR東日本稲川電気鉄道 所属路線 京東本線 稲川 (B19) →北越日生(B10) キロ程 0.0km(起点) 所属路線 新京東本線 稲川 (D19) →新御坂(D18) キロ程 0.0km(起点) 所属路線 京東新幹線 野澤温泉← 稲川 →仁多球話 キロ程 432.0km(大阪起点) 所属路線 稲阪本線 西稲川(B20)← 稲川 (B19) キロ程 0.0km(起点) 所属路線 北越本線 片町← 稲川 →垣元 キロ程 km(秋田起点) 所属路線 稲川本線 稲川 →八川 キロ程 0.0km(起点) 所在...
• 東日本鉄道
  E-Group：東日本鉄道(株) 　　　　 千葉高速鉄道(株) 　　　　 新埼玉鉄道(株) 　　　　 陸前地下鉄(株) 　　　　 京葉急行電気鉄道(株) 　　　　 佐渡鉄道(株) 　　　　 淡路急行(株) 　　　　 東日本車輌(株) 　　　　 EAST.Net(株) 　　　　 東日本コミュニティ(株) 　　　　 東日本エレクトロニクス(株) 　　　　 東日本デジタルシステムス(株) 　　　　 東日本アセットマネジメント(株) 　　　　 東日本コンシューマーマーケティング(株) 　　　　 東日本バス関東(株) 　　　　 東日本バス東北(株) 　　　　 東日本タクシー(株) 　　　　 東日本自動車(株) 　　　　 東日本食品製菓(株) 　　　　 東日本ビバレッジ(株) 　　　　 東日本首都銀行(株) 　　　　 東日本女子野球団新潟ウィングス(株) 　...
• KR27系
  概要 京東鉄道初の自社開発による客車である。0番台が京鉄所有分、5000番台が樺鉄所有分(KFR27系として)で両者に性能の差はない。 旧国鉄から譲渡され京東電気鉄道公社時代から今まで使われてきた20系客車の老朽化が顕著に現れ、客車の入れ替えが必要となった。 車体はステンレスで構成されており、高速運転時でも耐えられるような構造をしている。 車両データ 最高時速 220km/h 設計最高時速 260km/h 備考 形式一覧 スロネフKR27 スハネKR27 スハネKR26 スロネKR27 スロネKR26100番台 200番台 300番台 400番台 マシKR27 カハフKR27 カロネKR27
• 客車
  概要 ここでは、当社が使用している客車を紹介する。 概要24系・25型 14系 KR27系 20系 24系・25型 国鉄・JRから廃車となったものを譲渡された客車。 現在においても主力の客車であるが、老朽化が現れている。 2022年10月に全車引退予定。 14系 24系25型同様、国鉄・JRから廃車となったものを譲渡された客車。 24系・25型同様に2022年10月に全車引退予定。 KR27系 京東鉄道初の自社開発による客車である。 2022年10月以降はこの形式に統一される予定。 詳細は当該項目をご覧あれ 20系 京東電気鉄道公社時代に国鉄から譲渡され、京東鉄道となったあともしばらくは使われ続けた。 2015年3月に全車引退。
• 山北県
  山北県 （やまきたけん）は、日本の最北端に位置する地方公共団体である。県庁所在地は山北市。都道府県人口は全国6位、面積は全国6位である。令制国の山北国で構成される。 市町村紹介 山北市 山北県庁がある、県内一の大都市で、政令指定都市となっている。 人口は180万人程である。 山下市 山北県で2番目に大きい都市 人口は113万人程である。 西山市 人口は70万人程度 仲井市 面積は655.28km² 人口は63万人程度 都城市 人口は50万人程度 交通 鉄道 山北鉄道 県内で一番大きな鉄道会社 山北地下鉄道 県内で唯一の地下鉄会社 本郷電気鉄道 山北鉄道が仲井まで完成する前はこの鉄道だけ線路が独立していた 道路 都市高速道路 1号　山北環状線 2号　浜北線 3号　田中線 4号　西山線 一般高速道路...
• 貨物線旅客化計画
  旧宮川電気鉄道が所有していた貨物線 しかし本線延伸開業と共に輸送が本線経由にシフトされたため 貨物の本数は減少 しかし東方都と野潟県の都県境周辺は横断する路線が無い割には集落が多く 新たに旅客化することになった 詳しくは泉州本線をご覧ください 駅予定表(仮称です　乗換駅を除き変更になる可能性があります) 藪沢(乗り換え　宮川線) ↓ 川相田 かわいだ ↓ 泉州一宮 せんしゅういちのみや ↓ 中津 なかつ ↓ 原藤間 はらとうま ↓ 岩崎 いわさき ↓ 花薗 はなぞの ↓ 卯木原 うつぎはら ↓ 靴崖 くつがけ ↓ 肱川 ひじかわ ↓ 鴻池 こうのいけ ↓ 鴻池中央 こうのいけちゅうおう(乗り換え　東海台高原電鉄) ↓ 御熊 おくま ↓ 三原山 みはらやま ↓ 澄良 すみよし ↓ 西河原 にしがわら ↓ ...
• 山中留置線脱線事故
  山中留置線脱線事故 まだ東方高速鉄道が三都電気鉄道だったころに発生した 2001年8月14日午後8時過ぎ 帰省ラッシュのまっただ中 帰省客であふれかえっていた特急「あまね89号」は山中電留線付近を走行中　野生の鹿の集団に遭遇 運悪く一匹を轢いてしまう 運転士はすぐさま非常ブレーキを作動 ･･･が　ここで予想外の事態が発生 轢いた鹿がポイントの転轍機に激突 本線に向いていたレールが突如　留置線方向に進路が変わってしまう 列車はそのまま留置線内に突入 そのまま車止めに激突した 衝撃で183系6両編成のうち先頭が大破 2両目から5両目は大きく脱線 最後尾は脱輪した この事故で運転士が足の骨を折る大けがを負った他 先頭車に乗車していた客50人が病院に搬送された 死者は出なかったものの多くの負傷者を出している さらに...
• 京東・梅ノ森ホールディングス
  概要 京東・梅ノ森ホールディングス株式会社(きょうとう・うめのもりホールディングスかぶしきがいしゃ，英 Kyouto-Umenomori Holdings Limited)は主にコンピュータ・ソフトウェア会社と金融業･鉄道関連の会社である｡ 概要 会社データ 年表 子会社銀行 電機･製造業 機械・重工業 運送業 ホテル業・駅ビル関係 電力産業 旅行・レジャー産業 飲食・販売業 広告代理業 スポーツ その他 持分法適用関連会社 その他出資会社 ICカード 会社データ 種類 京東・梅ノ森ホールディングス株式会社 略称 京梅HD 京東・梅ノ森HD 本社所在地 京東都田神区田神7-8 電話番号 0*-4755-3375 設立 2010年（平成22年）7月1日 業種 陸運･情報･通信･金融業など 事業内容 鉄道事業 貨物鉄道事業 旅客自動車運送事業 他 代表者 代表取締役社長 ...
• 特急型車両
  車両紹介 ここでは京東鉄道各地で見られる特急など優等列車で使われている車両を紹介します。 2016年5月より特急に甲乙で分類されるようになった。 甲特急 KR381系 KR383系 KR385系 283系 353系 乙特急扱いである、「まりさ」の運用にも充てられる。 657系 キハ285系 JR北から譲渡された車両。 当分の間は「スーパーよみやま」限定の運用となる予定で、今後は新規に増備される予定。 390系 「スーパーエキスプレス(現 かえで)」用車両として、イギリスのクラス390電車ベースに狭軌仕様にしたうえで生産された車両。 「ペンドリーノ」など海外の技術をふんだんに用いたものの、「スーパーエキスプレス」運用に相応しい国産列車の生産と保守面の問題で2012年以降は運用が減っている。 乙特急 KR351系 独自開発の乙特急専門の車両。2...
• 片瀬正面衝突事故
  まだ、京東鉄道がまだ京東電気鉄道公社だった時に起こった事故である。 1991年7月20日午前9時過ぎ。 海の日で海水浴にいく客でごったがえしてた。 海水浴客がたくさん乗ってた普通御坂行き(80系)は片瀬駅周辺で走っていた。 そこに、片瀬駅で入れ替わるはずの列車が遠くから見えた…(当時、錦野から先は単線だった)。 運転士は急いで非常ブレーキをかけた、そして、列車は止まったが、入れ替わるはずの列車がどんどんと近づいてる。 乗務員はその列車の運転手に連絡はしたが応答はなかった…。 すると前から普通京東行き(キハ30系)と正面衝突。 衝撃で80系は6両編成のうち、1両目は大破して、道路に飛び出していた、2・3両目は損傷し、4両目は脱線した。一方のキハ30系は4両編成のうち1両目が大破、それも炎上した、2両目は大きく損傷し、3・4両目は脱線した。 普通御坂行きのほうは乗客が後...
• 宮川線
  宮川線 ラインカラーは常磐緑　路線記号は「G」 元々は宮川電気鉄道 2008年(H20)に企業赤字により経営統合し宮川線として再出発した ローカル感漂う路線で地域に密着した雰囲気になっている ただし田園地帯なので大雨洪水発生時はよく運転見合わせになる 泉州本線開業に伴い複線化されたが直通電車の停車駅はすべて同じ ただし普通でも通過する駅がある 上り　園宮方面 下り　切戸方面 路線データ 路線距離(営業キロ) 20キロ強 軌間 1067mm 電化方式 直流1500V 駅数 16駅(始点終点含む) 複線区間 藪沢～園宮 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-S 最高速度 100km/h(ただし営業時は80キロ程度しか出さない) 車両基地 若立総合検車区大河原出張所(博カワ) 担当乗務員区所 通常 大河原運輸区 泉州本線への直通 泉州本線内を...
• 京東本線系統
  車両紹介 ここでは京東本線・新京東本線・夜見山線・七尾線・光陽線・平野北冬島連絡線で使われている車両を紹介します。 記号 詳細 乗り入れ関係（狭軌車両に限る） YR 山北鉄道に乗り入れ不可 TH 東方高速鉄道に乗り入れ不可 SK 下北鉄道に乗り入れ不可 UM 梅ノ森電鉄に乗り入れ不可 DT 大都鉄道に乗り入れ不可 電圧関係（特記なければ直流車両） AC 交流車両 AD 交直流車両 DC 気動車 その他諸元 Sl 勾配対応車両 SG 標準軌車両（上記の他社乗り入れ不可） ATC D-ATC-EX非搭載車両 ATS ATS-EX・GX非搭載車両 車両紹介207系車両データ 在籍編成 321系車両データ 在籍編成 KR301系車両データ 在籍編成 221系車両データ 在籍編成 223系車両データ 在籍編成 225系車両データ 在籍編成 313系車両データ 在籍編成 新10...
• 京東都
  都データ 概要 自治体京東特別区 政令市 市 町・村 テレビ・ラジオ放送局一覧(テレビ)チャンネルID かつてあったテレビ局 放送局一覧(ラジオ) 主なイベント京東四大競走京東マラソン 京東ウルトラマラソン 京東アワーズマラソン 京東国際駅伝 その他競技系イベント京東市民駅伝 京東大学駅伝 京東峠ヒルクライム大会 ツアー・オブ・北越 非競技系イベント京東コミックマーケット 御坂川大花火祭り 北越音楽の大宴会 主な観光地景勝地 テーマパーク・レジャー施設 展望施設 博物館・美術館 展示場 商業施設 公営競技施設 当都を本拠地とするスポーツチーム野球ノスフェラトゥ京東 平野レベリオンズ 稲川ヴィーナズ サッカー ラグビー その他 交通鉄道JR・地方公共団体運営 私鉄RN.jp加盟社 その他の私鉄 かつての私鉄 第三セクター 船舶 航空 道路高速自動車国道 高規格道路有料道路 都市高速 国道 都...
• 山北線
  山北線は山北ﾆｭｰﾀｳﾝ駅から仲井駅を結ぶ45.3kmの路線である。 ※以下ﾆｭｰﾀｳﾝをＮＴと表記します。 路線色 ■(水色) 歴史 年 内容 2002年 山北ＮＴ－新東ＮＴ間　開通 2006年 新東ＮＴ－新日本遊園間の新日本鉄道を買収、翌月、山北線に編入 2008年 田中－中山下間のルート変更 2010年 新日本遊園―仲井間延長開業 2011年 仲井-五沼間延長開業 路線図 路線 種別 普　　通　区間快速　快　　速　特別快速　新 快 速 急　　行　特　　急　快速特急　新 特 急 本線 駅名 読み 普通 区快 快速 特快 新快 急行 特急 快特 新特 乗換　　 ホーム 備考所在地 距離 山北ＮＴ　　 やまきたにゅーたうん ● ● ● ● ● ● ● ● ● 山北環状線 2面4線 起点･複々線山北市 0.0km 山田台　　　 やまだだい　　　　...
• 樺太本線
  概要 稚内から日露国境に至る路線。 樺太を縦断する線形である、稚内から落合の間が電化されている。 非電化区間では旧京東電気鉄道公社時代に本線を走っていた、気動車がたくさん在籍している。 来春の宗谷岬トンネルシャトル運用開始に伴い、新設予定の新宗谷から新能登呂の間が三線軌条化した。 路線データ 路線名 樺太本線 ラインカラー 運営事業者名 樺太高速鉄道 区間 稚内-日露国境 路線距離 592.2km 軌間 1,067mm（稚内-新宗谷、新能登呂-日露国境）1,067mm＆1,435mm(三線軌条)（新宗谷-新能登呂） 駅数 駅 複線区間 宗谷-七江 留多加-落合 電化区間 稚内-落合 電気方式 直流1500V(架空線式) 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 営業係数（2012年度下半期） 保安装置 ATS-GX 運転指令所 豊原総合運転指令所 営業最高速度 160km...
• 白玉線
  白玉線 ラインカラーは桜色　路線記号は「H」 元々白玉鉄道だったのが　2005年(H17)に三都電気鉄道が買収 博麗中央と白玉楼口間を結ぶ 交流区間が存在し直通する列車にも交直流車がいるがまれに気動車が運用に入ることもある なお全線に渡って豪雪地帯のため 冬になったら一部運休は日常茶飯事 全線運休はあまりないが守矢聖坂入口から先の運休は珍しくない 上り　白玉楼口方面 下り　博麗中央方面 路線データ 路線距離(営業キロ) 50キロ強 軌間 1067mm 電化方式 直流1500V(博麗中央～稲村)交流20,000V・60Hz(稲村～凪原)非電化(凪原～白玉楼口) 駅数 24駅(始点終点含む) 複線区間 博麗中央～凪原 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-H(博麗中央～凪原)・ATS-S(凪原～白玉楼口) 最高速度 140km/h(博麗中央～凪原)...
• 臨時運行情報
  下北鉄道臨時運行について 参考情報 周辺神社 佐野大師前駅…佐野大師 春日部駅…鷲宮大師 東横駅…東横神社 羽生駅…羽生大社 輪香駅…輪香神宮 周辺登山名所 下御峠温泉口駅…高沼山 赤坂駅･池谷岳登山口駅･池谷岳前駅…池谷岳 臨時運行 (12/31日運行)特急「KoMiKeリレー」 編成は進行方向前から4号羽生行(4両)･5号川越蔵の町行(4両)･6号春日部行(2両)で運転します。 各駅停車時刻 駅名 停車時刻(発車時刻) 備考 東京ビックサイト前 (21 33) なし 秋葉原 21 38(21 40) なし 大宮(京東鉄道) 22 02(22 03) なし 常盤市 22 11(22 14) 5･6号(朝霞台方面)、4号(羽生方面)で切り離し 栗橋南 22 20 5･6号は非経由 栗橋 22 23(22 24) 5･6号は非経由 羽生 22 29 5･6...
• 東方本線
  東方本線 ラインカラーは紅　路線記号は「T」 三都電気鉄道から存在する路線 海田と京東を結んでいる ほとんどが全線を直通するが一部で途中折り返し電車がある 乗客数が最も多い路線で 車両もJRからの譲渡車が多いがバリエーションに富んでいる 2009年より特別快速でのグリーン車の営業と特急「きりかぜ」の運行が始まった 同年10/24より平野北冬島連絡線経由で京東鉄道と直通運転が開始した また新たに星ヶ島～聖ヶ関間が開業した 11/9　諏訪平延伸が完了 新種別が設定された そして2010年3月13日 ダイヤ改正により念願の京東進出 京東鉄道との二方向直通が開始された 2010年6月27日 ダイヤ改正で寄居線との直通を開始 新海田経由の電車が設定され紅魔留置線使用開始 2011年3月12日 空白の区間であった翠野～槇山間の駅...
• 大上鉄道
  大上鉄道とは? 経営悪化していたこの鉄道を、沿線に咲線が走るため下北鉄道に経営委託した鉄道。 大まかな歴史 1995年　会社設立、大上線の建設開始 1996年　大上線全通 1998年　井田鉄道を吸収、区間延長 2006年　車両を入れ替え、そこから経営悪化 2007年　ワンマン運転開始 2009年　下北鉄道に経営委託 2010年　下北鉄道と直通運転開始 保有路線 大上線 車両紹介 車両紹介を参照してください。 大上線 概要 建設･統合をして現在のような形になった。 全線単線で、ワンマン運転を行っている。 軌間 狭軌(1067mm) 電気 直流(1500V) 保安装置 ATC-P 種別 普通･快速 停車駅 凡例　普通…普　快速…快 駅名 よみかた 普 快 ホーム数 備考 荒出 あらいで ○ ○ 2 下北鉄道咲線乗り...
• 2010年(H22)3月ダイヤ一斉改正
  予定通りに行けば2010年(H22)3月には東方高速鉄道本線の延伸がすべて完了します それに合わせてBRTネットワークでダイヤ一斉改正を行いたいと思います もちろん理由は直通運転の運行形態が大幅に変わるからです 各会社の概要 東方高速鉄道 予定日は2010/3/13 以下区間が一斉に開業するため大幅な改正を行います 新規開業区間 本線広前～京東 山梨本線塩山～高幡不動 寄居線高麗川～水上 泉州本線藪沢～聖ヶ関 長距離新規設定種別 特急「スーパーまりさ」(稲川(一部若田)方面より～諏訪平経由～海田　若田方面より～連絡線経由～海田) 特急「湯の花」(京東～泉州本線経由～園宮) 特急「せんしゅう」(上野～JR線経由～聖ヶ関～園宮) 特急「エアポートエクスプレス」(星蓮空港～JR線経由～水上～寄居(一部は高麗川まで運行)～新臨高速鉄道・下北鉄道経由...
• 新臨高速鉄道
  新臨高速鉄道とは? 下北鉄道の子会社路線。 こちらは2路線保有している子会社路線となっている。 大まかな歴史 2009年　下北鉄道から分社化、新臨線の建設開始 　　　　　　建設完了、開業 　　　　　　矢切線の建設開始 　　　　　　矢切線区間開通 　　　　　　羽田線建設開始 　　　　　　矢切線･羽田線全線開通 　　　　　　横浜･臨海線(仮称)の計画が出される 予定 新車導入 保有路線 新臨線 羽田線 矢切線 車両紹介 車両紹介を参照してください。 新臨線 概要 もともとあった計画の新宿～新木場間の区間の免許を諸事情により失効し、 分社化して建設することになったため、出来た路線。 全線が地下で建設 軌間 狭軌(1067mm) 電気 直流(1500V) 保安装置 ATC-P 種別 普通･快速･特別快速･空港快速 ...
• BRTネットワークデスティネーションキャンペーン
  RN.jpデスティネーションキャンペーン 何かの記念日(RailSimの日や、創設記念日など)や、休日に各社で行われるキャンペーンやイベントの事 各社によってイベント内容が違います。 各社合同キャンペーン日 2009年の主な予定 11月16日RailSimの日 各社合同イベントや、各線乗り放題切符の販売を行います。 東方高速鉄道キャンペーン日 2010年予定 ･DD51＋旧型客車による臨時快速を運転 1月11日に運行 昔懐かしの旧型客車を使用した臨時列車を運行いたします 停車駅は海田･興宮･新永遠亭･新町･守矢坂下･博麗中央･若立･地刻谷･星ヶ島･冬島中央･聖ヶ関です ･諏訪御柱祭に伴う臨時列車運転 いよいよクライマックスを迎える諏訪御柱祭の見物に便利な臨時列車を運転いたします 特急「御柱祭」･深夜快速「ムーンライトすわこ」 5/3･4･9･10...
• 長嶋鉄道-5000系
  長嶋鉄道5000系について 長嶋鉄道5000系とは、2011年8月1日開業の讃岐本線用の車両として導入された。後に新山線にも走行範囲を広げている。 ワンマン対応車であり、Mc+Tcで組む。線内運用であるため、他社線直通には使用されない。 現在、一部車両で2018年導入予定のATC-Nの試験を行っている 100番台について 0番台とは異なりワンマン非対応で2編成しか在籍していない。 単独での運用は、早朝のみで主に7000系の増結用として使用される。 写真 準備中... 所属場所 編　成 所属場所 サヌ～編成 讃岐車両区 ナミ～編成 南水穂車両区 2両編成0番台 Mc Tc 編成名 所属場所 備考 ｸﾓﾊ5100 ｸﾊ5000 一次型 5101 5001 ｻﾇ11編成 讃岐車両区 ...
• 大都鉄道
  概要 大都に本社を置く大手私鉄である。 このネットワークでは京東に支社を置く。 主に京東鉄道が敷設された線路を利用し運行する、いわゆる第二種鉄道事業者として運営する路線がほとんどである。(第一種鉄道事業者として運営されているのは京東線と尾崎線のみ) 路線紹介 京東線 穢土線 山陰線 尾崎線 南阪奈線 大台線 鳥羽・賢島線 会社紹介 会社名 大都鉄道株式会社 英名 Daito Railway Co.Ltd. 本社所在地 大都県大都市 支社所在地 あかぎ県あかぎ市 静川県静川市 京東都田神区 設置 2010年（平成22年）6月5日 業種 陸運･情報･通信･金融業など 事業内容 鉄道事業 貨物鉄道事業 旅客自動車運送事業 他 資本金 1億円 総資産 1兆1000億円 社長 桜ヶ丘零次 売上高 連結：0円（？年？月期） 純資産 連結：0円（？年？月期） 総...
• 東方鉄道網
  東方鉄道網 東方高速鉄道を中心とするグループの総称 本社は東方都博麗市にある 所属会社 鉄道系 東方高速鉄道(北越・関東地方) 北日本縦貫電鉄(東北地方) 瀬戸内高速鉄道(山陽　四国瀬戸内海周辺) 出雲山陰電鉄(山陰地方) 東静高速鉄道(静岡県と臨海地方の西部) 子会社 南冬島急行電鉄 京王高速鉄道 東海台高原電鉄 バス系 東方交通(さらに地域ごとに子会社有り) 東方高速バス
• 北海道鉄道
  概要 京東鉄道が北海道の鉄道業務を委託した鉄道、 昔にあった同名の鉄道とは関係ない 所有路線 北海道本線
• 山北鉄道
  山北鉄道とは 山北県山北市に本社を置く。 また、冬季(12月～3月)は豪雪の為、冬季ダイヤという専用ダイヤで運行されている。 車両 通勤車両 特急車両 その他車両 事業用車両 ※以後発生する車両の廃車については譲渡いたしません。 路線 山北線 空港線 南島空港線 山北環状線 西環状線 中西線 予川線 東山北線 西岸線 田中港線 西山線 三河線 南山北軌道線 優等列車 ブルースター Wing GLACIER Liner かなた ふぶき 氷雪･こなゆき GLACIER SHUTTLE HARVOR LINER 温泉号 ランチEXP･ディナーEXP 旅路 流星 やまきた ゲージ 一部を除き狭軌(1067mm) 車両基地 こちらをご覧ください。 総延長：36820m = 36.82km 保安装置 全線「ATC-M(MAX)」 運賃 普...
• 葉山鉄道
  概要 京東鉄道からの買収を逃れ、子会社になった。 京東全国鉄道網以外の子会社では大きい方。 所有路線 本線
• 信越鉄道
  概要 いわゆる横軽を超える峠がある路線。 篠井-豊能間は稲阪本線と重複する。 路線データ 直流1500V(予定) 複線(伊勢崎～安中) 単線(安中～直江) 最高時速 120km/h 予定駅 駅ナンバー 駅名 読み 備考 伊勢崎駅 いせざき みちのく鉄道伊勢崎線乗り換え 前橋駅 まえばし 井野駅 いの 高崎駅 たかざき 東方高速鉄道上州本線乗り換え・乗り入れ 群馬八幡駅 ぐんまはちまん 安中駅 やすなか 磯部駅 いそべ 松井田駅 まついだ 横川駅 よこがわ (碓氷峠) (うすいとうげ) 途中に信号場(碓氷峠信号場)が存在する66.7‰の急勾配でBRTネットワークとしての最大の勾配となる(山北鉄道の田中山-中山下間の62.8‰を超える)碓氷峠トンネルは現在工事中で、2016年夏に開業予定。 V50 軽井沢駅 かるいざわ V49 信濃...
• みちのく鉄道
  概要 旧東北縦貫鉄道・北海道鉄道・東福高速鉄道を再編した新たなる会社。 主に、北関東の一部・東北・北海道地方を担当している。 2021年秋に行われる京鉄グループホールディングスの発足に伴う京東全国鉄道網の再再編で京東鉄道東京支社の路線を譲受、東日本京東鉄道(京鉄東日本)に名称変更される予定 会社情報 社名 みちのく鉄道株式会社 略称 みち鉄 本社所在地 宮城県仙台市 電話番号 022-***-1*** 設立 2009年（平成21年）12月日* 業種 陸運･情報･通信･金融業など 事業内容 鉄道事業 代表者 代表取締役社長 一ノ瀬芽衣 資本金 700億円 売上高 連結：円（2012年3月期） 純資産 連結：円（2012年3月期） 総資産 連結：円（2012年3月31日現在) 従業員数 連結：10,000名（2012年3月31日現在） 決算期 3月31日 主要株主 京東鉄道100...
• 長嶋鉄道
  長嶋鉄道標準路線図 準備中... ロゴマーク 車体設置用 車両紹介 車両名 備考 5000系 近郊形車両 6000系 近郊形車両 7000系 近郊形車両 路線計画案(保留) 計画名 備考 讃岐山～新仲本間建設改善案 路線紹介 路線名 区間 発車メロディ 新山線 山陰～新富町 一部駅導入済み 讃岐本線 飛鳥～新富町～讃岐 一部駅導入済み 新西線 府中貨物線 上利府線 種別紹介 普通 全ての駅に停車し、全ての直通会社に一部列車が直通する種別。 表定速度 50km/h 通勤快速 主力駅ほか、一部の駅にて朝夕のラッシュ時、各列車に5～15分ほどの遅延が発生する事から 混雑緩和のために設けられた種別。 予定表定速度 52～60km/h 区間快速 快速「あすか」の補助役。 主に、普通列車の本数の少ない駅に各駅...
• 干島鉄道
  imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (01-1.png) 川杉線単線区間を行く9000系。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (01-2.png) 柏和御園駅手前の留置線。直通先の東桜電鉄の車両も見られる。 干島鉄道とは? 子会社にしては大きい鉄道会社。 路面なのに2両や4両で走る区間などもある。 歴史は浅く、1980年代創立。設立時から下北鉄道の子会社。 ※最近独立しました。 保有路線 干島本線 常盤市～都府～干島～定春～島田～島田南～木戸 清澄線(梅ノ森電鉄直通) 清澄～花園が丘～新野 宮藤坂本線･支線･中野線(西本地下鉄豊本線直通) 常盤市～都府～新館～帷子ノ辻～坂本～箱山...
• 琉球沖縄鉄道
  概要 沖縄を拠点とする、京東鉄道のグループ会社。 樺太高速鉄道同様、他の京鉄グループの鉄道会社に比べて独自性が強い。 元々は沖縄連絡鉄道で、九州から沖縄を経て台湾にいたる路線を計画している。だが、沖縄本島での鉄道計画が浮上したために2014年7月に現社名に変更している。 会社情報 社名 琉球沖縄鉄道株式会社 略称 沖鉄、琉鉄 本社所在地 沖縄県那覇市 電話番号 設立 2009年（平成21年）月日 業種 陸運･情報･通信･金融業など 事業内容 鉄道事業 代表者 代表取締役社長 小村凜 資本金 300億円 売上高 連結：円（2012年3月期） 純資産 連結：円（2012年3月期） 総資産 連結：円（2012年3月31日現在) 従業員数 連結：4,500名（2012年3月31日現在） 決算期 3月31日 主要株主 京東鉄道 100％ 備考 路線紹介 沖縄連絡線 琉球本線 東...
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