寝台特急旅路
この列車は、山北から鹿児島方面へ向かう旅客のために設定された列車である。
概要
区間
山北NT-鹿児島中央
使用車両
列車本数
山北NT~鹿児島中央間 1往復
編成
←1号車・山北NT・旭川
/HSA2|SSA2|SA2|RYSA1|RYSA1|RC|EC|EC|SDA1|SDA1|SA2|SSA2|HSA2\
記号 |
名称 |
部屋数 |
連結両数 |
HSA2 |
ハイパースイート |
2 |
2 |
SSA2 |
スーパースイート |
4 |
2 |
SA2 |
スイート |
6 |
2 |
SDA1 |
シングルデラックス |
20 |
2 |
RSA1 |
ロイヤル |
28 |
2 |
RC |
ロビー・サロンカー |
// |
1 |
EC |
食堂車 |
// |
2 |
電源車は6号車に連結(ロビーカーとの合造車)
停車駅と時刻
南行 |
|
北行 |
駅名 |
発車時刻 |
駅名 |
発車時刻 |
山北NT |
1633 |
鹿児島中央 |
1700 |
山北 |
1640 |
隼人 |
1740 |
田中 |
1646 |
霧島神宮 |
1800 |
田中山 |
1650 |
都城 |
1830 |
中山下 |
1654 |
宮崎 |
1920 |
下山下 |
1656 |
延岡 |
2030 |
国際公園 |
1701 |
大分 |
2230 |
西山 |
1710 |
杵築 |
2250 |
新日本遊園 |
1730 |
小倉 |
2358 |
稚内 |
1800 |
門司 |
012 |
旭川 |
2200 |
下関 |
025 |
札幌 |
2340 |
大阪 |
945 |
八戸 |
620 |
京都 |
1015 |
盛岡 |
740 |
名古屋 |
1225 |
仙台 |
1020 |
藤沢 |
1700 |
宇都宮 |
1350 |
登戸 |
1740 |
大宮 |
1450 |
新宿 |
1800 |
新宿 |
1530 |
大宮 |
1830 |
登戸 |
1545 |
宇都宮 |
1930 |
藤沢 |
1625 |
仙台 |
2300 |
名古屋 |
2100 |
盛岡 |
レ |
京都 |
2310 |
八戸 |
300 |
大阪 |
2340 |
札幌 |
945 |
下関 |
903 |
旭川 |
1120 |
門司 |
915 |
稚内 |
1600 |
小倉 |
922 |
新日本遊園 |
1633 |
杵築 |
1030 |
西山 |
1640 |
大分 |
1050 |
国際公園 |
1641 |
延岡 |
1250 |
下山下 |
1648 |
宮崎 |
1400 |
中山下 |
1650 |
都城 |
1450 |
田中山 |
1654 |
霧島神宮 |
1520 |
田中 |
1658 |
隼人 |
1540 |
山北 |
1705 |
鹿児島中央 |
1620 |
山北NT |
1711 |
最終更新:2010年03月03日 21:35