パカンダの航空機 - ウマムスタン連合共和国大統領府史料編纂局

目次

ここではウマムスタンスレに登場したパカンダの航空機・航宙機について解説する。

民間機

兵器(航空)

De-25F

MiG-4.12を基にディニズ設計局が開発した第4.5世複座型単発ジェット戦闘機。コスパが良く、数多くの国に輸出されている。

年代滑り前設定

老朽化し、空軍で訓練機として運用されているMiG-21、MiG-23を置き換える目的で開発された（4-52）。
ノヴァヤゼムリャ計画にリソースを吸い取られて量産型初期ロットの生産数が予定よりも少し絞られたり（5-93）、輸出が優先されて2030年時点では配備予定の半分ほどしか終わっていなかったり（10-157）、Su-75の調達数を増やすために調達数を減らすべきではないか？（13-23）と議論されていたりとやや不遇な機体になっている。

De-25試作案

ディニズ設計局がミホノブルボン国防大臣の「MiG-21（第三世代戦闘機）に代わる練習機を作れ」という言葉を額面通り受け取った結果設計されていた没案。性能はおおよそスヴェーリエ空軍で運用されていたビゲンに相当（第三世代戦闘機）。
2025年8月に行われたミホノブルボン国防大臣の抜き打ち視察にて、グリペン相当（4-58）の4.5世代戦闘機を想定していた国防大臣側の考えとの相違が発覚し、急遽全面的な設計変更が指示された（4-65）。

1980-1990年代に初飛行して2000年代-2010年代に4.5世代化改修に改修されるか、最初から4.5世代戦闘機として2000年代開発されてまだ見ぬ第4世代戦闘機の後継となる予定（151-176）。
開発時期的にF-16やMiG-29のライバル機となる予定（151-188~189）。
（176-29）にて現代ウマムスタン空軍が運用している戦闘機の参考画像としてMiG-4.12が使用されたことから2020年代も現役の模様。
WTOコードネームFiend（35-167）
主な輸出数　アトロパテネ60機　アッカド4機　ミスル8機　ビルマ16機　アルゲントゥム4機（40-27～37）パカンダ諸王国連合24機（21-172）

De-15F

De-25Fの単座型（32-189）。

Pak-40

Yak-141を基にパカンダ国営兵器産業廠とスズカ・ユティッシ重工が共同開発した垂直離着陸（V/STOL）戦闘機。サイレンス・セキュリティ社やYL-232XAC/Eで運用されている（51-24~28）。
性能はYak-141以上Yak-43未満（52-152）

Su-25

ウマエトのスホーイ設計局が開発した攻撃機（シュトゥルモヴィーク）。
ウマムスタンでは独自の近代化改修が行われたSu-25UMが運用されていると思われる。
スレ開始時点（基準世界2024年）で既にウマムスタンでは旧式化しており、訓練機や予備戦力として運用されていたが、後継機として開発されたKar-202F/Aの配備が予想より順調に進んだこと（2030年時点で配備予定の80％が配備済み（10-157））からMiG-27共々順次退役中。
パカンダ空軍でも使用されており、ザイール内戦において東部軍閥に対する防除作戦などで出撃している（61-145,166）。
「2020年ザカフカース紛争」では、アトロパテネ側の傭兵であったラスカルスズカが本機を使用し、僚機と共に伝説的戦果（エースコンバット）を挙げたが、諸事情により公的には「ディニズ製の徘徊型兵器」による戦果となった（175-93~100）。

Mi-24

ウマシアのミル設計局で開発された攻撃ヘリコプター。WTOコードネームハインド
パカンダ空軍で運用されている機体が、ザイール内戦において東部軍閥に対する防除作戦に出撃している（63-98）。