概要
第二京阪道路の脇に鉄道を引く計画が立った。
規格は新幹線規格で作られるスーパー特急方式。
つくばエクスプレスのように地上区間は一切なく地下と高架で建設された。
また、開業当初は300km/hで運行され、7月17日の山科延伸開業より320km/hに引き上げられる。
その後は2012年中に330km/hに、2015年度には350km/hに引き上げられる予定。
路線データ
最高速度:320km/h(7月17日より)
保安装置:
D-ATC-EX
駅(始発終点駅含む)23駅
軌道幅:1067mm
複線区間:全線
電化:交流20,000V 60Hz
駅一覧
駅ナンバー |
駅名 |
読み |
普通 |
快速 |
特快 |
特急 |
備考 |
T01 |
大阪駅 |
おおさか |
○ |
○ |
○ |
○ |
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T02 |
南森町駅 |
みなみもりまち |
○ |
○ |
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T03 |
新京橋駅 |
しんきょうばし |
○ |
○ |
○ |
○ |
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T04 |
南野江駅 |
みなみのえ |
○ |
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T05 |
鶴見緑地前駅 |
つるみりょくちまえ |
○ |
○ |
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T06 |
三ツ島駅 |
みつしま |
○ |
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T07 |
巣本駅 |
すもと |
○ |
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T08 |
イオンモール四條畷前駅 |
いおんもーるしじょうなわてまえ |
○ |
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2015年9月1日に砂駅より改称 |
T09 |
寝屋川北駅 |
ねやがわきた |
○ |
○ |
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T10 |
茄子作駅 |
なすづくり |
○ |
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T11 |
倉治駅 |
くらじ |
○ |
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T12 |
枚方学研駅 |
ひらかたがっけん |
○ |
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T13 |
長尾台駅 |
ながおだい |
○ |
○ |
○ |
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T14 |
新松井山手駅 |
しんまついやまて |
○ |
○ |
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T15 |
上津屋駅 |
こうづや |
○ |
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T16 |
久御山駅 |
くみやま |
○ |
○ |
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T17 |
巨椋池駅 |
おぐらいけ |
○ |
○ |
○ |
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T18 |
伏見駅 |
ふしみ |
○ |
○ |
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T19 |
伏見北端駅 |
ふしみきたはし |
○ |
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T20 |
城南宮駅 |
じょうなんぐう |
○ |
○ |
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T21 |
十条駅 |
じょうじょう |
○ |
○ |
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T22 |
京都駅 |
きょうと |
○ |
○ |
○ |
○ |
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T23 |
山科駅 |
やましな |
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車両紹介
DN233系
E233系ベースの通勤型車両
最終更新:2016年04月18日 00:29