ガリアの航空機 - ウマムスタン連合共和国大統領府史料編纂局

目次

ここではウマムスタンスレに登場したガリアの航空機・航宙機について解説する。

民間機

兵器(航空)

Nieuport 17

WWⅠ時にガリアで開発された複葉戦闘機。
優れた性能を発揮したため、ガリア軍や連合軍のみならず敵であったゲルウマン帝国でも鹵獲した機体を基にしたコピー品が作られた。
ソンムの戦いにも参戦しており、当時見習士官として戦場にいたマヤノトップガンに空への憧れを抱かせた機体（159-190）。

Voisin LAS

WWⅠ時にガリアで開発された複葉複座軽爆撃機。
西部戦線では性能不足と判断されたが、生産に高度な技術を必要としない設計だったため帝政ウマシアでは戦争末期までライセンス生産が続けられた。
ウマシア内戦時もウマシア国内の各勢力で使用され、赤軍に所属していた機体がトップガン・マローダーと交戦している（160-15）。

SPAD S.VII

WWⅠ時にガリアで開発された複葉戦闘機。
高速性と強度の高い設計を活かした一撃離脱戦法で空戦の模様を一変させた。
スレ内ではウマシア内戦-第三次カブーリスターン戦争時のマヤノトップガンの愛機として登場。爆装可能に改造した機体で赤軍やアルビオン軍相手に暴れまわった（160-15~23）。

Dewoitine D.500

1930年代にガリアで開発された単座戦闘機。
当時としては先進的な全金属製単葉戦闘機であり、ウマムスタン軍でも採用され、国産機開発が始まるまで主力戦闘機として運用された（45-66）。
後継機のDewoitine D.520の輸入と国産戦闘機De-1Fの量産が決まった1938年を機に主力戦闘機の座を譲った。
参考資料

Dewoitine D.520

WWⅡ期にガリアで開発された単座戦闘機。
ゲルウマンのBf109と比べて速度や馬力で劣るが、頑丈で操縦性が良く現場からの評価は高かった。
ウマムスタン軍でも採用されD.500を置き換える目的で輸入が決定し、国産戦闘機De-1Fとの混合運用が想定されていたが、ガリアの生産力不足と降伏により満足な機数が確保できなかった（46-62~66,181）。
この機体が確保できなかったことが国産機開発の必要性を現場に痛感させ、Kar-20Fなどの高性能な国産機開発を推進させた（46-66）。