概要
2024年10月24日に登場したJR東日本の発車メロディー(JRE‐IKSTシリーズ)。作曲者は不明。
高崎線の新標準曲。新宿5,6番線でも使用されている。
初採用の新宿駅から新宿2番・2-1番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-009。
全駅、東側のホームが音色-01・西側のホームが音色-02で統一されている(高崎駅除く)。
2024年10月に新宿、2025年2月に大宮で採用以来、勢力を拡大せずにいたものの、2025年7月での高崎支社管内の一斉変更により一気に勢力が拡大した。
高崎線の新標準曲。新宿5,6番線でも使用されている。
初採用の新宿駅から新宿2番・2-1番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-009。
全駅、東側のホームが音色-01・西側のホームが音色-02で統一されている(高崎駅除く)。
2024年10月に新宿、2025年2月に大宮で採用以来、勢力を拡大せずにいたものの、2025年7月での高崎支社管内の一斉変更により一気に勢力が拡大した。
おすすめの収録駅
JRE-IKST-009-01,02(首都圏6,6-1番)
大宮の高崎線ホームは上下ともに停車時間があり、鳴りやすいが余韻切り・フルどまりも多発するので注意。
新宿の特急ホームは開通が遅い上音割れしており、駅員放送も被りやすくおすすめできない。また本数も少ない。
高崎は悪くはないものの、該当ホームからの発車が少なく、桶川の待避線が一番マシかもしれない。また神保原は日中を中心に余裕あり。
新宿の特急ホームは開通が遅い上音割れしており、駅員放送も被りやすくおすすめできない。また本数も少ない。
高崎は悪くはないものの、該当ホームからの発車が少なく、桶川の待避線が一番マシかもしれない。また神保原は日中を中心に余裕あり。
youtube動画
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早見表
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JRE-IKST-009-01(首都圏6番)
高崎線本線標準aと思われる。
使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 |
---|---|---|
特急電車等 | 新宿(5) | 2024年10月24日 |
湘南新宿ライン | ||
埼京線 | ||
高崎線 | 大宮(6) | 2025年2月18日 |
湘南新宿ライン | ||
高崎線 | 宮原(上) | 2025年7月14日 |
桶川(上) | ||
北本(上) | ||
岡部(上) | ||
本庄(上) | ||
高崎(7・8) | 2025年7月15日 | |
神保原(上) | ||
新町(上) | ||
倉賀野(上) |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-009-02(首都圏6-1番)
高崎線本線標準bと思われる。
使用路線 | 使用駅 | 使用開始日 |
---|---|---|
特急電車等 | 新宿(6) | 2024年10月24日 |
湘南新宿ライン | ||
埼京線 | ||
高崎線 | 大宮(8) | 2025年2月18日 |
宮原(下) | 2025年7月14日 | |
桶川(下・2) | ||
北本(下) | ||
岡部(下) | ||
本庄(下・2) | ||
神保原(下) | 2025年7月15日 | |
新町(下) | ||
倉賀野(下) |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-009-XX(首都圏6-X番)
勝浦のイベントで存在は明かされたが、未採用であるため使用例は存在しない。
また本verの音源は非公開となっているため、どのような曲かは不明である。
恐らく本来高崎線副本線用だが、高崎支社は副本線にも同じ曲を入れたため、採用がない。
また本verの音源は非公開となっているため、どのような曲かは不明である。
恐らく本来高崎線副本線用だが、高崎支社は副本線にも同じ曲を入れたため、採用がない。