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加賀新幹線

高崎から別れて軽井沢・長原・糸井を経由して富川・金和田など北越地方西側の主要都市を結ぶ整備新幹線
現在 金和田までの区間が着工しており2014年度末に開業する見込みである

それ以降は現在調整中とのこと

上り 高崎方面
下り 金和田方面

路線データ

  • 路線距離(営業キロ):350km弱
  • 軌間:1435mm
  • 電化方式:交流25,000V 50Hz(高崎~軽沢・糸井)/60Hz(桜平~北越・新黒川~金和田)
  • 駅数:(始点終点含む)
  • 複線区間:全線
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 保安装置:DS-ATC
  • 最高速度:260km/h(予定)
  • 車両基地:長原車両基地・紫波山総合車両基地
  • 担当乗務員区所
未定
  • 運転司令所:新幹線運行本部総合指令室
  • 管轄
高崎~上越:JR東日本
上越~金和田:JR西日本

駅案内

駅名 読み 乗り換え路線 備考
金和田 かなわだ 北越本線・北越鉄道・京東鉄道日本海本線日本海新幹線
新片岡(仮称) 萱場線
富川 とみかわ 北越本線高山本線・富川地方鉄道・富川ライトレール・京東鉄道日本海本線日本海新幹線
新黒川(仮称) 富川地方鉄道
糸井 いとい 北越本線奥島線京東鉄道日本海本線
上越(仮称)
伊灘 いなだ 戸狩線
長原 ながはら 妙高本線・長原電鉄・京東鉄道稲伊本線
信濃上原 しなのうえはら しなの鉄道・上原電鉄
桜平 さくらだいら 野辺山線
軽沢 かるざわ しなの鉄道
安中榛名 あんなかはるな 下北鉄道安中線
高崎 たかさき 上越線・信越本線・高崎線・若田本線北越・上越新幹線・上信電鉄・東方高速鉄道上州本線 路線上はここで終点 ただし大半がこの先も乗り入れる

運行形態



備考

安中榛名~高崎間は開業済みの線路を使用
金和田から先は現在地方自治体と協議中

注意

あくまで架空ですので現実と混同しないようにお願いします

最終更新:2012年09月19日 20:38