概要

ラインカラーは 路線番号は「H」
かつては乃木坂鉄道であったが京東鉄道に買収、乃木坂線となった。
廃線間際まで追い込まれたものの、京東本線の迂回線や「裏京東」地区の激変で再び乗車率は盛り返しつつある。
実はかつての夜見山線の一部で、6月16日には全線再開業した。
崎川~猪谷間はJR京東本線と競合する。
2012年7月末に京東鉄道が全線管轄することになった。そして、同年10月に電化区間において全線複線化された。

路線名 夜見山線
ラインカラー
運営事業者名 京東鉄道
区間 錦野-片岡
路線距離 260.1km
軌間 1,067mm
駅数 52駅
複線区間 錦野-夜見山
電化区間 錦野-夜見山
電気方式 直流1500V(架空線式)
閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式)
営業係数(2012年度下半期) 64.1
保安装置 ATS-GX
運転指令所 京東本部指令所(錦野-南三原)
富川運行指令所(南三原-片岡)
営業最高速度 160km/h

使用車両

特急列車

  • 287系
  • 289系
  • キハ187系
  • キハ285系(運用開始予定)

普通列車

  • 105系
  • 201系
  • 223系6000番台
  • 225系6000番台
  • キハ120系

歴史

1944 夜見山鉄道として開業(距離:約266km)
1983 災厄の影響で長期運休
1995 京東鉄道によって買収し夜見山線となる
1998 災厄の影響で廃線、この内、片岡~南七森間は七森鉄道として継承された
2000 錦野~美紗川間を第三セクター鉄道「乃木坂鉄道」として再開業
2009 再び京東鉄道が買収し乃木坂線となる
2010 美紗川~乃木坂間を延伸し開業
2011 乃木坂~仁多球話を延伸し開業
錦野~乃木坂間を複線化
2012 錦野~仁多球話間の電化を完成させる
仁多球話~片岡間再開業

駅一覧

駅ナンバー 駅名 読み 距離 普通 直快 快速 特急 特急
「スーパーよみやま」
乗換 線路 備考
H09 錦野駅 にしきの 0.0 京東本線 京東本線乗り入れの際はスイッチバックをする
H10 茉莉花駅 まりか 1.7
H11 市島駅 しじま 2.7
B03 京東競馬場前駅 きょうとうけいばじょうまえ 京東本線緩行線 京東・荒月方面に直通する列車のみ停車
ここを経由する場合、錦野駅と茉莉花駅と市島駅は通らない
Hb04 南嶌田駅 みなみしまだ
Hb05 新錦野駅 しんにしきの
Hb06 東市島駅 ひがししじま
H12 古賀駅 こが 4.8
H13 伊那駅 いな 7.1
H14 美紗川駅 みさかわ 10.0
H15 京東水上駅 きょうとうみなかみ 13.4
H16 乃木坂駅 のぎさか 16.1
H17 三言駅 みこと 19.5
H18 仁多駅 にた 25.1
Hb19 仁多球話駅 にだたまわ 30.3 新京東本線京東新幹線 短略線を通る場合はこの駅を経由しない。
H19 新仁多球話駅 しんにだたまわ 30.7
H20 端無駅 はしむ 35.2
H21 樫上駅 かしうえ 39.5
H22 上野見駅 かみのみ 44.5
H23 渡井駅 わたい 51.0
H24 崎川駅 さきがわ 55.2 JR京東本線
H25 織矢駅 おりや 57.5
H26 安久谷駅 あくや 66.4
H27 大路浦駅 おおじうら 74.0
H28 裏稲川駅 うらいながわ 77.5
H29 折村駅 おりむら 80.3
H30 浦川原駅 うらがわら 83.1 稲阪本線東方高速鉄道北越高速線(予定)
H31 湖済駅 こずみ 87.5
H32 北越生駒駅 ほくえついこま 92.8
H33 端戸駅 たんと 96.3
H34 二本生駅 にほんき 100.1 JR妙高本線
H35 二岡駅 におか 104.2
H36 松井駅 まつい 110.1
H37 南三原駅 みなみみはら 116.2
H38 嶋村駅 しまむら 122.5
H39 猿田駅 さるた 129.3
H40 奥谷駅 おくや 137.7
H41 縞追駅 しまおい 142.1
H42 沼江駅 ぬまえ 150.1
H43 厚志駅 こうし 155.5
H44 田井中駅 たいなか 162.9
H45 上有峰駅 かみありみね 169.1
(有峰越え) (ありみねごえ) 2012年6月10日に有峰観光鉄道に譲渡される
(有峰トンネル) (ありみねとんねる) 170.2 2012年6月10日開業
H46 下有峰駅 しもありみね 175.2 JR有峰駅はこの駅のほうが近い
H47 越戸駅 こしど 183.9 JR京東本線
H48 干植駅 ほしうえ 189.5
H49 花井駅 はない 194.1
H50 稲師駅 いなし 203.1
H51 南桟敷野駅 みなみさじきの 209.1
H52 猪谷駅 いのたに 214.1 JR京東本線
H53 乙谷駅 おつだに 219.1
H54 浦部駅 うらべ 227.5
H55 咲谷駅 さきや 231.4 駅付近に災厄の犠牲者の慰霊碑が建っている
(旧)神宮信号場 (きゅう)じんぐうしんごうじょ 237.1 2012年10月に複線化に伴い、廃止された。
H56 夜見山北駅 よみやまきた 241.2
H57 古池駅 ふるいけ 242.1
H58 夜見山駅 よみやま 247.2
H59 南七森駅 みなみなもり 252.7 かつては災厄の影響でここと夜見山間が途切れていた
H60 七森中学校前駅 ななもりちゅうがっこうまえ 254.3
H61 七森駅 ななもり 256.3
H62 片岡駅 たかおか 260.1 東海北陸鉄道日本海本線・JR北越本線
一部の列車は東海北陸鉄道日本海本線富川まで乗り入れ

1番の乗車率

上り178%(錦野~茉莉花間)(2011年6月1日)
下り176%(美紗川~伊那間)(2011年6月15日)

※参考記録:廃線寸前時代の乗車率
上り11%(茉莉花~市島間)(2010年5月11日)
下り7%(美紗川~伊那間)(2010年6月15日)

京東鉄道 在来線
路線
全線開業 京東本線 七尾線 平野北冬島連絡線 夜見山線 駒瀬温泉線
一部開業 新京東本線 嫦娥線(光陽線) 八王子線
計画中・構想中 第三京東本線
未成線 嫦娥線
最終更新:2021年07月11日 17:57