THRUSTERS - BREAK ARTS 3 非公式日本語攻略wiki | ブレイクアーツ3非公式日本語攻略ウィキ

概要

• 機体の機動力を決める重要なモジュール群。
• 主に3種類存在。
  • 持続的な加速を行うアクセラレータ。
  • 瞬間的な加速を行うデトネータ。
  • 旋回性能を強化する旋回スラスタ。
• それぞれのスラスタには推力、消費エネルギー、発熱が設定されている。
  • アクセラレータとデトネータは上記に加えて変換効率が設定されている。
• スラスタ類は旋回スラスタを除き、出力方向が設定されている。
  • 前方へ大きく移動したい場合は後ろに、左右に動き回りたい場合はそれぞれ反対方向へスラスタの噴射方向を設定する必要がある。
  • 旋回スラスタはどこに付けても問題ない。

変換効率と消費エネルギー

• アクセラレータとデトネータに設定されている変換効率とは、推力に対するエネルギー変換効率である。
  • これは、推力が同じでも変換効率が高い方が消費エネルギーが低いという事である。
  • 一方、変換効率が高いスラスタは低いスラスタよりも重量が重い。燃費が良好な分、重量効率には劣る。
• また、発熱は推力にのみ依存し、変換効率の影響を受けない。
  • 効率に関係なく、高出力にすればするほど発熱が激しくなると考えておこう。
• これらを踏まえると、メインで使用しない移動方向のデトネータ等は変換効率の低いスラスタを採用する事で、重量の節約が可能となる。
  • 逆に頻繁に使用するスラスタ類は変換効率を高めに設定する事で、エネルギー回復量を無駄に大きくする必要が無くなる。
• 戦闘向けにエネルギー生成量を増やしている機体であれば、変換効率が低いスラスタを採用する事で余剰エネルギーを無駄なく使う事が可能。
  • 但し、この方法はスラスタを吹かしながらの戦闘の相性が極めて悪い。

デトネータの連続使用

• 短時間で連続してデトネータを使用し続けると、消費エネルギーと発熱が加速度的に悪化する。
  要はエミッタの生成負荷と同じ原理が働いている。
  • 当ページではデトネータの内部負荷と呼称する。
• サイドブーストや前方加速の補助にバシバシデトネータを吹かすと、すぐにEN切れやオーバーヒートを起こすことになる。
  • 1秒間に何度もデトネータを使用する場合は出力が足りてない。大きくカッ飛びたい場合はデトネータを増設しよう。
    • 当然だが取り回しは悪くなる。試験走行で要確認。
• このデトネータの負荷上昇の影響で、デトネータの変換効率はあまり意味を成してない。
  • デトネータ主体で加速する機体でもない限り、デトネータの変換効率は低くても問題ない。

出力方向と負荷の回復

• デトネータの内部負荷は時間経過により回復するが、この時内部負荷が残ったままデトネータの出力方向が変化した場合、内部負荷の回復にディレイが発生する。
  • デトネータを高速回転させて連続使用時の内部負荷の回避といったズルは出来ないようになっている。
    以前はこのテクニックが可能でレース周りのバランスに悪影響を与えていたとか。
• 通常の機体構築であれば考える必要は無いが、デトネータを動かして重量を節約したい時とかは少し頭に入れておくと良いだろう。

THRUSTERS一覧

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（アクセラレータ14種、デトネータ14種、旋回スラスタ8種、全36種）

アクセラレータ

• 持続的な推力を発生させるスラスタ。
• 所謂巡航速度。基本的にレース向けのスラスタ群。

BASC-TA-01 SUNFISH

SPECS
データ重量	40㎏
推力	24000
消費エネルギー	50.4/s
発熱	33.6/s
変換効率	50%

• 比較的軽量で変換効率自体もそこそこ。
• 推力は高くない為、微調整用となるか。

BASC-TAL-01

SPECS
データ重量	40.5㎏
推力	30000
消費エネルギー	76.2/s
発熱	42/s
変換効率	40%

• 変換効率はやや悪いが軽量。一つ上のSUNFISHとほぼ同じ重量。
• 今作は光り物タイプのモジュールが減った為やや貴重なデザイン。

BASC-TA-02 CLIONE

SPECS
データ重量	115.2㎏
推力	48000
消費エネルギー	64.5/s
発熱	67.2/s
変換効率	70%

• 推力、変換効率高めのアクセラレータ。
• 重量が高めなので正面加速用にどうぞ。

GC Ta01

SPECS
データ重量	72.6㎏
推力	36000
消費エネルギー	61.2/s
発熱	50.4/s
変換効率	60%

• 効率60%のバランス寄りアクセラレータ。消費ENと発熱がおおよそ同じ値。
• バトル機の横移動用から垂直離陸等、わりかし使い勝手が良い。

MTRF-5TA05

SPECS
データ重量	48.4㎏
推力	24000
消費エネルギー	40.8/s
発熱	33.6/s
変換効率	60%

• 一つ上のアクセラレータを小推力にしたモデル。
• 好み付け替えて問題ない。

MTRF-5TA06

SPECS
データ重量	132.3㎏
推力	60000
消費エネルギー	91/s
発熱	84/s
変換効率	65%

• 大推力の大型アクセラレータ。
• 効率も高めだが、その分重量に難あり。大量に積むのは難しいかも。

MTRF-TA07

SPECS
データ重量	55.1㎏
推力	30000
消費エネルギー	56.9/s
発熱	42/s
変換効率	55%

• 光り物タイプのアクセラレータ。高効率モデル。
• とはいえ55%なのでデザインの好みで付け替えて問題ない。

AKD.TA8

SPECS
データ重量	32㎏
推力	30000
消費エネルギー	90.7/s
発熱	42/s
変換効率	30%

• 光り物タイプのアクセラレータ。軽量モデル。
• 変換効率を犠牲に軽量化している。バックブースタ等で選定しよう。

AKD.TA9

SPECS
データ重量	62.5㎏
推力	24000
消費エネルギー	28.4/s
発熱	33.6/s
変換効率	75%

• 十字架型のアクセラレータ。スラスタ使用時に十字架が展開する。
• 高効率だが推力は低め。微調整用に使うと良いだろう。

AKD.TA10

SPECS
データ重量	118.3㎏
推力	42000
消費エネルギー	43.2/s
発熱	58.8/s
変換効率	80%

• 高効率なアクセラレータ。
• やや大きく、コネクタの接続先も増設可能。
• アクセラレータ使用時にスラスタが開く。

U3M WING-Ⅱ

SPECS
データ重量	14.7㎏
推力	18000
消費エネルギー	63.9/s
発熱	25.2/s
変換効率	20%

• ウイング型のアクセラレータ。推力も変換効率も低いが、とても軽量。
  • ビジュアル面では大変カッコイイのだが、スラスタの出力方向を考慮するとやや持て余す。ディフラクタに搭載すべきか。

NHI-TK-IDATEN

SPECS
データ重量	182.3㎏
推力	60000
消費エネルギー	53.2/s
発熱	84/s
変換効率	85%

• 最高クラスの変換効率と高い推力により、強力な加速力を手に入れられる大型スラスタ。
• コレ一つで200㎏弱というかなりの重量を有する。当然正面加速用。

BASC-TA-03 EUPLECTELLA

SPECS
データ重量	141.2㎏
エネルギー容量	1200
推力	84000
消費エネルギー	233.3/s
発熱	117.6/s
変換効率	35%

• 非常に高い推力とやたら低い変換効率、そしてEN容量も増設される独特な立ち位置。
• 高EN出力のバトル機に搭載する事で、推力と余剰EN出力の消費先として活躍可能。
• 純レース機にはあまり向かない。高効率のスラスタを積むべき。

SX-P261 ICARUS

SPECS
データ重量	132.3㎏
推力	72000
消費エネルギー	136.5/s
発熱	100.8/s
変換効率	55%

• イカロスの羽。
• 変換効率はそこまで高くないが、高い推力とやや抑えられたデータ重量でバランスを保っている。
• 大推力型のアクセラレータ内ではバランス型と言える。サイズが大きいのでビジュアル面に大きな影響を及ぼす。

MERCURY Op.1 YUANWANG

出自不明の謎のデータ、MERCULYシリー
ズの一つ。
切願の翼を背に、貴方は何を願う？

SPECS
データ重量	172.1㎏
慣性抑制性能	5.0%
推力	54000
消費エネルギー	55.6/s
発熱	75.6/s
変換効率	80%

• デザインコンテスト参加賞として配布されたアクセラレータ。
  • 現環境においては上記以外の入手手段は無いが、後のアップデートで入手可能になる可能性がある。
• アクセラレータ使用時に翼が大きく展開する。モジュール同士の干渉に注意。
• 性能面では高効率、高重量のやや推力控えめのスラスタといった所。
  • 慣性抑制性能も向上するやや珍しい特徴付き。
• ビジュアル面に全振りしている分コネクタ類は増設出来ない。

デトネータ

• 瞬間的な加速力を発生させるスラスタ。
• 所謂クイックブースト。バトルの他、レースでもコースアウト対策や前方への加速と何かと便利。
• アクセラレータと比べ燃費は悪め。

BASC-TD-01

SPECS
データ重量	21.7㎏
推力	36000
消費エネルギー	100
発熱	50.4
変換効率	35%

• 軽量機を吹っ飛ばす推力程度は持ち合わせている。
• 軽量なのも悪くない。サイドブースタやバックブースタに用いるのもアリだろう。

BASC-TD-02

SPECS
データ重量	62.5㎏
推力	48000
消費エネルギー	56.7
発熱	67.2
変換効率	75%

• 正面加速向けの高効率デトネータ。
• 推力も高く、2～3個搭載すればかなりの瞬間加速を確保可能。

BASC-TD-03

SPECS
データ重量	40㎏
推力	48000
消費エネルギー	100.8
発熱	67.2
変換効率	50%

• 一つ上と比べ変換効率が控えめな方。
• コチラはサイドブースタ向けか。

GC Td01

SPECS
データ重量	24.2㎏
推力	24000
消費エネルギー	40.8
発熱	33.6
変換効率	60%

• 箱型の小型デトネータ。
• 推力は低いが効率高め。バトル機の微調整用にどうぞ。

GC Td02 SCOURER

SPECS
データ重量	19.6㎏
推力	48000
消費エネルギー	170.4
発熱	67.2
変換効率	20%

• 小型、大推力、超低効率。
• ジャンプ用やレース機のバックブースタとしての適正が非常に高い。

GC_Td03

SPECS
データ重量	28.8㎏
推力	24000
消費エネルギー	32.3
発熱	33.6
変換効率	70%

• 低推力、高効率。
• スラスタの出力方向と同じ面にコネクタが2つ存在。装甲パーツとか追加しても良いかも。

MTRF-5TD28

SPECS
データ重量	12.8㎏
推力	24000
消費エネルギー	72.6
発熱	33.6
変換効率	30%

• 低効率のデトネータ。サイドブースタ用か。

MTRF-25TD29

特殊なデトネータ。
単一のモジュールであるが、２方向への使
用が可能。

SPECS
データ重量	80㎏
推力	48000
消費エネルギー	100.8
発熱	67.2
変換効率	50%

• 説明通り2方向への出力方向を有するデトネータ。
• 軽量機ならコレ一つで両方向のサイドブースタを賄える。
• 出力方向が2つある影響で重量は高め。

MTRF-5TD30

SPECS
データ重量	43.2㎏
推力	36000
消費エネルギー	48.4
発熱	50.4
変換効率	70%

• 高効率のデトネータ。
• 形状的にやや使いづらいかもしれない。特にスラスタは出力方向の設定が重要なので、ビジュアルを両立させるのはちょっと面倒。

MTRF-25TD31

SPECS
データ重量	14.7㎏
推力	36000
消費エネルギー	127.8
発熱	50.4
変換効率	20%

• 低効率、推力もそこそこといったデトネータ。
• サイズは少しあるので搭載位置に悩みがち。

AKD.TD6

SPECS
データ重量	24.3㎏
推力	36000
消費エネルギー	91.5
発熱	50.4
変換効率	40%

• ジェットエンジンめいた形状のデトネータ。
• 効率はやや悪いが、軽量。

AKD.TD16

SPECS
データ重量	50.7㎏
推力	36000
消費エネルギー	37
発熱	50.4
変換効率	80%

• 高効率のデトネータ。
• 複数搭載して一気にかっ飛ばす使い方で便利。
• 形状が独特なので搭載位置に悩む。

AKD.TD20

SPECS
データ重量	28.9㎏
推力	48000
消費エネルギー	133.3
発熱	67.2
変換効率	35%

• コンパクトな高推力デトネータ。効率は悪い。
• サイドブースタやジャンプ用に。

MTRF-6TD46

SPECS
データ重量	40㎏
推力	48000
消費エネルギー	100.8
発熱	67.2
変換効率	50%

• 高推力、バランス型。
• 重装機向けデザイン。

旋回スラスタ

• 機体の旋回性能を強化する。
• 重量増加に伴い、旋回力が低下するのでどの機体でも需要は高い。
• どの場所に付けても問題なく機能する。装飾用としても。

BASC-TT-01

SPECS
データ重量	40㎏
推力	12000
消費エネルギー	50.4/s
発熱	33.6

• 前作BA2から続投している旋回スラスタ。
• 小コネクタが2つ存在。ここから拡張する事が可能。

BASC-TT-02

SPECS
データ重量	20㎏
推力	6000
消費エネルギー	25.2/s
発熱	16.8

• 小型の旋回スラスタ。
• 上昇量も控えめ。微調整用に。

GC Tt01 RMBA

SPECS
データ重量	30㎏
推力	9000
消費エネルギー	37.8/s
発熱	25.2

• 円柱タイプの旋回スラスタ。
• タイヤのように見立てたりスペーサー代わりに使用したり。意外と便利。

GC Tt02

SPECS
データ重量	30㎏
ストラクチャ	400
推力	3000
消費エネルギー	12.6/s
発熱	8.4

• ストラクチャも増加する装甲タイプ
• 機体のシルエットはほぼ変わらない。

MTRF-5TT37

SPECS
データ重量	20㎏
推力	6000
消費エネルギー	25.2/s
発熱	16.8

• 簡易解説

AKD.TT24

SPECS
データ重量	60㎏
推力	18000
消費エネルギー	75.6/s
発熱	50.4

• やや大型の旋回スラスタ。
• 旋回推力はトップクラス。機体が大きく曲がるようになる。
• 大コネクタの端子が根元にある。

AKD.TT27

SPECS
データ重量	30㎏
推力	9000
消費エネルギー	37.8/s
発熱	25.2

• 前作BA2ではサイドブースタだった。

U3M WING-Ⅲ

SPECS
データ重量	50㎏
推力	15000
消費エネルギー	63/s
発熱	42

• 大型のウイング状旋回スラスタ。
• 大型アーキテクチャ向けのデザイン。コレ一つでシルエットが大きく変わる。
• 大コネクタ2つ付き。モジュールの表裏に一つづつ接続可能。